קדימה 28 אחורה 45

קדימה 45 אחורה 45

קדימה 45 אחורה 65

קדימה 65 אחורה 35

יש לשלב להילוך נמוך ולהימנע מלחיצות ממושכות על דוושת הבלם

לחיצות ממושכות על דוושת הבלם כדי להאט את הרכב במורד

לחיצה על דוושת המצמד ובמקביל לחיצה חזקה על דוושת הבלם

לשלב להילוך נמוך ולחיצה על המצמד לאורך המורד

מרכז בלימה גדול וכן סטיית הרכב לצד שמאל

מרכז כובד גבוה

שדה ראייה מוגבל

כל התשובות נכונות

אסור בהחלט

מותר, רק כאשר הדיפרנציאל המרכזי פתוח

מותר, רק כאשר הדיפרנציאל המרכזי סגור

לא, אחרת יהיה נזק לתיבת העברה

(HL) למצב נעול (H) ממצב פתוח

וההיפך

(L) ל (H) רק בשילוב מ

(LL) למצב נעול (L) ממצב פתוח

וההיפך

תשובות א ו-ג נכונות

נעלה מהר ככל האפשר כדי להימנע מאיבוד שליטה על רכב בשל מקדמי החיכוך השונים

האטת הרכב באופן מבוקר עד לעצירה מוחלטת, מבטים לפנים ולאחור, איתות, חיפוש מקום מתאים לעלייה, הסתכלות במראות ועלייה לכביש בצורה מבוקרת והדרגתית

האטת הרכב, מבטים לפנים ולאחור, איתות ועלייה הדרגתית לכביש

האטת הרכב באופן מבוקר, שילוב תיבת ההעברה למצב 4*4 כדי להימנע מהתהפכות, איתות, הסתכלות לפנים, לאחור ועלייה חזרה אל הכביש

דרך עירונית-40 קמ"ש, דרך שאינה עירונית- 65 קמ"ש

דרך עירונית-50 קמ"ש, דרך שאינה עירונית- 80 קמ"ש

במצב נעול המהירות המקסימלית תהיה עד 60 קמ"ש

תשובת ב ו-ג נכונות

להישמע בכל מקרה למפקד המשימה

לפעול ע"פ שיקול דעתו, בהתאם לתנאי הדרך ויכולתו האישית בנהיגה

מחויב להישמע למפקד המשימה, במידה ודרגתו היא רס"ן ומעלה

אסור בכל מקרה לעבור את המהירות המותרת

אסור לבצע פניית פרסה

במקומות מיושבים, בסיסים ודרכי עפר בלבד

בכל מקום ניתן לבצע פניית פרסה

רק בדרכי עפר