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Total questions: 28
Worksheet time: 27mins
¿Cual es la semi-unidad 1 y cual la 2?
(1) MA1, MB1 Y R (2) MB2 Y MA2
(1) MA1, MB2 (2) MB2, MA2 Y R
(1) MA1, MB1 (2) MB2 Y MA2
(1) MA2, MB2 Y R (2) MB1 Y MA1
Tenemos el coche M9156, ¿Cuál será el numero de remolque?
9539
9556
9339
9529
¿Cual es la puerta marcada con una X en la imagen?
10-12
9-11
9-10
13-15
¿Qué indica la aguja ROJA y BLANCA del manómetro?
ROJA freno de servicio o retención ,BLANCA Presión de la TDP
ROJA Freno de estacionamiento ,BLANCA Presión de la TDP
ROJA Freno de retención, BLANCA Presión de la TDP
ROJA Freno neumático ,BLANCA Presión del compresor 1 en el día 28
Viendo la imagen, ¿De que se encargan los depósitos?
(1) Desplegar Pantógrafo (2) Alimentar la TDP (3) Alimentar Freno neumático
(1) Alimentar Freno Neumático (2) Alimentar la TDP (3) Auxiliar por si falla el resto
(1) Alimentar la TDP (2) Alimentar Freno neumático (3) Auxiliar por si falla el resto
(1) Alimentar Freno Neumático (2) Alimentar la TDP (3) Desplegar Pantógrafo
¿Donde encontraremos una EAD?
MA1 lado vía 1, MA2 lado de vía 2
MA1 lado vía 2, MA2 lado de vía 1
En MA1 y MA2 en ambos lados de vía
En MA1 y en MA2 en las puertas 1-3 y 2-4
¿En que puertas encontraremos una EED?
En las puertas 2-4 y 13-15
En las puertas 1-3 y 12-16
En las puertas 1-3 y 13-15
En las puertas 2-4 y 12-16
¿Cuántos interfonos nos encontraremos en un coche MA?
5
4
3
6
¿Dónde nos encontraremos los armarios de los térmicos?
*multi*
En MA1, MB1 y R mirando hacia MA2 en el ultimo armario de cada coche a la derecha
En MA2, MB2 y R mirando hacia MA1 en el ultimo armario de cada coche a la derecha
En MA1 y MB1 mirando hacia MA2 en el ultimo armario de cada coche a la derecha
En MA2 y MB2 mirando hacia MA1 en el ultimo armario de cada coche a la derecha
¿Dónde nos encontramos este elemento?
En todos los coches
En MA1, MA2 y R
En el R
En MA1 y MA2
¿Dónde nos encontramos este elemento?
En todos los coches
En el R
En el MA1 y MA2
En MB1 y MB2
¿Dónde nos encontramos estos dos pulsadores?¿Y si pulsamos los dos en que coche actuara primero?
En R y actuara primero el primer pulsador que se haya pulsado
En R y actuara primero el ultimo pulsador que se haya pulsado
En MA's y actuara primero el pulsador en el que se tiene gobierno
En R y actuara en las dos testeras
¿Cuántos extintores tiene un tren S9000?
5
4
6
3
Identifica que es cada numero
(1) B21 (2) B19 (3) B17
(1) U21 (2) B17 (3) B19
(1) B17 (2) U21 (3) B19
(1) U17 (2) B21 (3) B19
Identifica los números de la imagen
(1) Anulada (2) Cerrada y enclavada (3) Sin Comunicación(4) Obstáculo (5) Abierta (6) Cerrada (7) Cerrada No enclavada (8) Fallo cierre
(1) En movimiento(2) Anulada(3) Sin Comunicación(4) Obstáculo (5) Abierta (6) Cerrada No enclavada (7) Cerrada enclavada (8) Fallo cierre
(1) Anulada (2) Condenada (3) Sin Comunicación(4) Obstáculo (5) Abierta (6) Cerrada No enclavada (7) Cerrada enclavada (8) Fallo cierre
(1) Anulada (2) Condenada (3) Cerrada Sin comunicación (4) Fallo Cierre (5) Abierta (6) Cerrada No enclavada (7) Cerrada enclavada (8) Sin comunicación
¿Qué nos indica los valores dentro del circulo rojo?
HM y FE
Freno de estacionamiento
Freno de Servicio
Porcentaje de ocupación
¿Entre que valor tiene que estar el manómetro de la TDP del tren?
Entre 8.5 y 10
Entre 6 y 6,5
Entre 8 y 10
Entre 6 y 10
¿Entre que valor estará el FRENO DE ESTACIONAMIENTO? ¿Y con que valor estará aplicado?
Entre 0 y 1.9 bares, y 0 estaría aplicado el freno
Entre 0 y 7 bares, y 0 estaría aplicado el freno
Entre 0 y 7.5 bares, y 7.5 estaría aplicado el freno
Entre 0 y 7.5 bares, y 0 estaría aplicado el freno
¿Entre que valor estará el FRENO DE SERVICIO? ¿Y con que valor estará aplicado?
Entre 0 y 1.9 bares, 1.9 estaría aplicado el freno y 0.8 el de retención
Entre 0 y 1.7 bares, 1.7 estaría aplicado el freno y 0.8 el de retención
Entre 0 y 1.8 bares, 1.8 estaría aplicado el freno y 0.7 el de retención
Entre 0 y 1.9 bares, 1.9 estaría aplicado el freno de servicio y 0.7 el de retención
¿Qué pulsadores no son propiamente anulaciones?
Tren stop deslocalizado, extinción de incendios y modo socorro
Tren stop deslocalizado, tren stop, extinción de incendios y modo socorro
Tren stop deslocalizado, puerta de evacuación, extinción de incendios y modo socorro
Tren stop deslocalizado, tren stop, puerta de evacuación, extinción de incendios y modo socorro
¿Cómo condenamos una puerta?
Desconectamos (2) y cerramos manualmente
Desconectamos (1) y cerramos manualmente
Desconectamos (1) y (2), cerramos manualmente y después conectamos (1)
Desconectamos (2) y (1) después conectamos (1) y cerramos manualmente
¿Dónde nos encontramos el pulsador "LOPS"? *multi*
En frente de cada EED
En las puertas 1-3 y 14-16 de cada coche
En frente de cada tirador de emergencia
En las puertas 2-4 y 13-15 de cada coche
INCIDENCIAS:
Vemos en la DDU1 la imagen siguiente...
¿Cómo actuaríamos? (Una vez revisado el descarrilo)
Pulsamos Anul. Descarrilo y si no tracciona ATP-M
Pulsamos Anul. Descarrilo y si no tracciona Anul. FE
Pulsamos Anul. Descarrilo, MTO y si no tracciona ATP-R
Pulsamos Anul. Descarrilo, MTO y si no tracciona FE
INCIDENCIAS:
Vemos en la DDU1 la imagen siguiente...
¿Cómo actuaríamos? *multi*
Rearmamos tirador y MTO
Rearmamos tirador, sino -> Anul. Tirador, sino -> Anul. FE
Rearmamos tirador, sino -> Anul. Tirador
Rearmamos tirador, sino -> Anul. Tirador, sino -> CCM
INCIDENCIAS:
Vemos en la DDU1 la imagen siguiente...
¿Cómo actuaríamos?
Anul. PEF
Anul. Lazo Puertas y ATP-R
ATP-R por ATC-S
Solamente pulsamos HM y para alante
INCIDENCIAS:
Vemos en la DDU1 la imagen siguiente...
¿Cómo actuaríamos en un coche MA?
Accionamos la llave de MB cerca de MA, Pulsamos pulsador aislamiento de presostato de mínima y anulamos lazos de Equipo de freno y de Tracción, nos lo llevamos en ATP-R
Accionamos la llave de MB cerca de MA, Tiramos térmico y pulsamos pulsador aislamiento de presostato de mínima y anulamos lazos de Equipo de freno y de Tracción, nos lo llevamos en ATP-R
Accionamos la llave de MA, Pulsamos pulsador aislamiento de presostato de mínima y anulamos lazos de Equipo de freno y de Tracción, nos lo llevamos en ATP-M
Accionamos la llave de MB cerca de MA, Pulsamos pulsador aislamiento de presostato de mínima y anulamos lazos de Freno de emergencia y de Tracción, nos lo llevamos en ATP-R
INCIDENCIAS:
Vemos en la DDU1 la imagen siguiente...
¿Cómo actuaríamos?
Ir al R, Bajar térmico 16F70 y pulsar aislamiento de freno, anular lazos de equipo de freno y tracción
Ir al MB1 , Bajar térmico 16F70 y pulsar aislamiento de freno, anular lazos de equipo de freno y tracción
Ir al R, Bajar térmico 16F60 y pulsar aislamiento de freno, anular lazos de equipo de freno y tracción
Ir al R, Bajar térmico 16F70 y pulsar aislamiento de freno, anular lazos de freno de emergencia y tracción
INCIDENCIAS:
Vemos en la DDU1 la imagen siguiente...
¿Cómo actuaríamos?
Nos iríamos al MA2, accionaríamos la B19 y MTO, sino funciona: B17 y tiradores con lazo de tracción
Nos iríamos al MA1, accionaríamos la B19 y MTO, sino funciona: B17 y tiradores con lazo de tracción
Nos iríamos al MA2, accionaríamos la B17 y MTO, sino funciona: B19 y tiradores con lazo de tracción
Nos iríamos al MA1, accionaríamos la B19 y MTO, sino funciona: U21 y tiradores con lazo de tracción
