WorksheetsSBF nur Basisfragen 3
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51. Weshalb setzt bei einem Fahrzeug mit Einbaumaschine und starrer Welle bei Aufnahme der Rückwärtsfahrt die Ruderwirkung erst relativ spät ein?
Weil sie erst mit Anströmung des Ruderblattes einsetzt.
Weil sich durch den Radeffekt ein Unterdruck am Propeller entwickelt.
Weil sich durch den Radeffekt ein Unterdruck am Ruder entwickelt.
Durch den Abstand von Propeller und Ruderblatt.
52. Während der Fahrt sollte die Maschinenanlage ständig überwacht werden. Worauf muss besonders geachtet werden?
Kühlwasseraustritt, Drehzahlmesser, Keilriemenspannung.
Druck der Einspritzpumpe, Impellerpumpe, Ölpumpe.
Motortemperatur, Öldruck, Ladekontrolle.
Schraubendrehzahl, Getriebeöltemperatur, Öldruck.
53. Die Temperatur der Antriebsmaschine überschreitet die zulässigen Grenzwerte. Was könnte die mögliche Ursache sein?
Defektes Thermostat, defekte Kupplung, geschlossenes Seeventil, zu niedriger Kühlwasserstand.
Defektes Thermostat, defekte Impellerpumpe, geschlossenes Seeventil, zu niedriger Kühlwasserstand.
Zu viel Motoröl, defekte Impellerpumpe, geschlossenes Seeventil, zu niedriger Kühlwasserstand.
Defektes Thermostat, defekte Impellerpumpe, geschlossenes Seeventil, zu hohe Batteriespannung.
54. Die Ladekontrolllampe erlischt nach dem Starten nicht. Was könnte die mögliche Ursache sein?
Anlasser ist nach dem Starten ausgefallen.
Zu hohe Motordrehzahl.
Keilriemen gerissen und hoher Stromverbrauch.
Lichtmaschine bzw. Regler der Lichtmaschine defekt.
55. Die Ölkontrollleuchte leuchtet nach dem Starten weiter. Was könnte die mögliche Ursache sein?
Zu viel Motoröl im Motor.
Druckschalter bzw. Öldruckpumpe defekt.
Zu hohe Motordrehzahl.
FI-Schalter defekt.
56. Der Motor ist gestartet worden. Was kann die Ursache sein, wenn nach dem Einkuppeln der Antriebswelle der Motor stehenbleibt?
Blockierter Propeller.
Verschmutzter Ölfilter.
Verschmutzter Luftfilter.
Blockierte Kraftstoffzufuhr.
57. Ein Außenborder mit gefülltem Tank bleibt während der Fahrt stehen. Was könnten die Ursachen sein?
Schraube an der Welle lose.v
Belüftungsschraube geschlossen; verstopfte Kraftstoffleitung.
Ansaugdüsen zu groß bzw. zu klein.
Tankdeckel ist offen.
58. Was sollte stets getan werden, bevor nach Ende einer Fahrt der Außenborder hochgekippt oder abgenommen wird?
Vergaser leerfahren, damit kein Kraftstoff ausläuft.
Quickstopp ziehen, wegen Verlust des Schlüssels.
Kraftstoffhahn offen lassen zur besseren Belüftung.
Kraftstoff auffüllen, wegen Tankkorrosion.
59. Welche Einstellung führt bei Bootsmotoren zu einem besonders hohen Schadstoffausstoß und sollte unbedingt vermieden werden?
Erhöhter Luftanteil beim Luft-Kraftstoff-Gemisch; verringerter Ölanteil beim Mischungsverhältnis bei Zweitaktmotoren.
Erhöhter Luftanteil beim Luft-Kraftstoff-Gemisch; erhöhter Ölanteil beim Mischungsverhältnis bei Zweitaktmotoren.
Normales Luft-Kraftstoff-Gemisch; normales Mischungsverhältnis bei Zweitaktmotoren.
Verringerter Luftanteil beim Luft-Kraftstoff-Gemisch; erhöhter Ölanteil beim Mischungsverhältnis bei Zweitaktmotoren.
60. Welche Vorkehrungen sind für das längere Verlassen des Fahrzeugs zu treffen?
Alle Seeventile schließen und den Hauptschalter des Bordnetzes ausschalten.
Fahrzeug seefest hinterlassen und den Hafenmeister verständigen.
Kraftstoff- und Wassertank auffüllen und das Bordnetz aufladen.
Tagestank schließen und Kraftstofffilter entwässern.
61. Wie ist ein enges Gewässer zu befahren, wenn man sich am Ufer festgemachten Fahrzeugen nähert?
Beibehaltung der Geschwindigkeit, um durch Gleitfahrt schädlichen Sog und Wellenschlag auszuschließen.
Verringerung der Geschwindigkeit, um schädlichen Sog und Wellenschlag zu vermeiden.
Auf Höhe der festgemachten Fahrzeuge aufstoppen und überprüfen, dass kein Dritter behindert oder geschädigt wird.
Verringerung der Geschwindigkeit und nötigenfalls vom Rechtsfahrgebot abweichen.
62. Wo sollen die Gasbehälter einer Flüssiggasanlage gelagert werden?
Möglichst auf dem Vorschiff, geschützt vor Sonneneinstrahlung, sonst in einem besonders abgeschlossenen Raum für Gasbehälter, der in Bodenhöhe eine Öffnung nach außenbords hat.
Möglichst an Deck, geschützt vor Sonneneinstrahlung, sonst in einem besonders abgeschlossenen Raum für Gasbehälter, der in Bodenhöhe eine Öffnung nach außenbords hat.
Möglichst an Deck, geschützt vor Sonneneinstrahlung, sonst in einem besonders abgeschlossenen Raum für Gasbehälter, der oben belüftet ist.
Möglichst unten im Schiff, geschützt vor Sonneneinstrahlung, sonst in einem besonders abgeschlossenen Raum für Gasbehälter, der in Bodenhöhe eine Öffnung nach außenbords hat.
63. Warum sind die Flüssiggase Propan und Butan an Bord besonders gefährlich?
Beide Gase sind leichter als Luft und bilden mit Luft ein explosives Gemisch.
Beide Gase sind schwerer als Luft und bilden mit Luft ein explosives Gemisch.
Beide Gase sind schwerer als Wasser und bilden mit Wasser ein explosives Gemisch.
Beide Gase sind schwerer als Luft und bilden mit Wasser ein explosives Gemisch.
64. Was ist zu tun, wenn Flüssiggas in das Innere des Bootes gelangt?
Gasleitung entleeren und für Lüftung sorgen. Außerdem keine elektrischen Schalter betätigen und keine Telefone benutzen.
Gaszuführung absperren und für Lüftung sorgen. Außerdem keine elektrischen Schalter betätigen und keinen Funk und keine Mobiltelefone benutzen.
Gaszuführung absperren und für Lüftung sorgen. Außerdem keine elektrischen Schalter betätigen und per Telefon Hilfe holen.
Gasleitung entleeren und die Gasfreiheit mit dem Feuerzeug prüfen sowie über Funk oder Mobiltelefon Hilfe anfordern.
65. Was ist vor Inbetriebnahme einer Flüssiggasanlage zu prüfen?
Die Anlage muss abgenommen sein und jährlich überprüft werden. Die Inbetriebnahme darf nur durch eine besonders geprüfte Person erfolgen.
Die Anlage muss abgenommen sein, die Inbetriebnahme darf nur durch eine besonders geprüfte Person erfolgen.
Die Anlage muss abgenommen sein, Leitungen und Anschlüsse müssen dicht sein. Haupthahn und andere Absperrventile sind zu öffnen.
Die Abnahme der Anlage darf nicht länger als drei Jahre zurückliegen. Haupthahn und andere Absperrventile sind zu öffnen.
66. Was ist zu beachten, wenn eine Flüssiggasanlage außer Betrieb gesetzt wird?
Gasflasche fachgerecht entsorgen.
Der Flüssiggasbehälter ist vollständig zu entleeren.
Haupthahn und Absperrventile sind zu schließen.
Die Anlage ist gasfrei zu machen.
67. Wie oft muss man aufblasbare Rettungsmittel warten lassen?
Jährlich und nach jedem Einsatz oder Übungsgebrauch.
Entsprechend der Herstellerangabe, mindestens alle 3 Jahre.
äJhrlich, jeweils vor Beginn der Wassersportsaison.
Entsprechend der Herstellerangabe, mindestens alle 2 Jahre.
68. Welcher Feuerlöscher ist für Sportboote zweckmäßig und wie oft muss man einen Feuerlöscher überprüfen lassen?
CO2-Feuerlöscher, mindestens alle zwei Jahre.
ABC-Pulverlöscher, mindestens einmal pro Jahr.
Feuerlöscher mit Löschschaum, mindestens einmal pro Jahr.
ABC-Pulver- und Schaumlöscher, mindestens alle 2 Jahre.
69. Welche Maßnahmen muss man ergreifen, um einen Brand mit dem Feuerlöscher wirksam zu bekämpfen?
Rauchabzug sicherstellen und Feuerlöscher rechtzeitig einsetzen, dabei den Löschstrahl möglichst in die lodernden Flammen halten.
Handhabungshinweise durchlesen und den Feuerlöscher sofort einsetzen, dabei das Feuer möglichst von unten bekämpfen.
Luftzufuhr verhindern, Feuerlöscher erst am Brandherd einsetzen und das Feuer möglichst von unten bekämpfen.
Luftzufuhr verhindern und den Feuerlöscher mit sparsamen Löschstrahlstößen einsetzen, dabei das Feuer möglichst von oben bekämpfen.
70. Wie hat man sich nach einem Zusammenstoß zu verhalten?
Hilfe leisten und so lange am Unfallort bleiben, bis ein weiterer Beistand nicht mehr erforderlich ist; die Wasserschutzpolizei benachrichtigen.
Hilfe leisten und so lange am Unfallort bleiben, bis ein weiterer Beistand nicht mehr erforderlich ist; Verschlusszustand herstellen.
Hilfe leisten und so lange am Unfallort bleiben, bis ein weiterer Beistand nicht mehr erforderlich ist; Notsignal geben.
Hilfe leisten und so lange am Unfallort bleiben, bis ein weiterer Beistand nicht mehr erforderlich ist; alle erforderlichen Daten austauschen.
71. Welche Faktoren sind hauptsächlich für das Wettergeschehen, also für Wind und Niederschläge, ausschlaggebend?
Luftdruckänderung, Sonneneinstrahlung und Höhenlage.
Luftdruckänderung, Luftfeuchtigkeit und Temperatur.
Luftdruckänderung, Luftfeuchtigkeit und Jahreszeit.
Luftdruckänderung, Tageszeit und Temperatur.
72. In welcher Situation dürfen Notsignale gegeben werden?
Wenn Gefahr für Leib oder Leben von Personen oder erhebliche Sachwerte besteht und daher Hilfe benötigt wird.
Wenn Gefahr für Leib oder Leben von Personen besteht oder das Schiff nicht mehr sicher manövriert werden kann.
Wenn Gefahr für Leib oder Leben von Personen besteht und daher Hilfe benötigt wird.
Wenn Gefahr für Leib oder Leben von Personen, erhebliche Sachwerte oder die maritime Umwelt besteht.
