Font size
Worksheetstest 3
Total questions: 45
Worksheet time: 34mins
Koлко е продължи
телността на ходова та навигационна вахта ?
4 часа
Колкото е договорено между компанията и синдикатите
6 часа
Толкова, колкото разпореди капитанът на кораба
Кораб, който използва схемата за разделно движение трябва да се движи?
Според конкретните обстоятелства и обстановка
Близо до разелителната линия или зона на движение
В съответния коридор и в общоприетата посока на движение
Далече от разделителната линия или зона на движение
Може ли рулевият на вахта да изпълнява задълженията на
наблюдател ?
Не, никога
Да, само ако не е пряко ангажиран с воденето на кораба по компаса
Не, той не е квалифициран съгласно конвенция STCW
Не, той няма право да напуска мостика, когато е на
вахта
Пилотната карта, т.н." Pilot Card "
съдържа информация за :
Текущото маневрено състояние на кораба в момента
Маневрено състояние в плитководие и ристанищни басейни
Маневрено състояние на кораба при максимално газене
Маневрено състояние нa кораба под баласт
По кръговата система за отчитане на световните посоки отчитането е :
На север, на запад, обратно на часовниковата стрелка
На север, на изток, пo часвниковата стрелка
На юг, на изток, обратно на часвниковата стрелка
На юг, на запад, по часовниковата стрелка
Когато навигационен офицер на вахта трябва да наруши плана за прехода, какво трябва да направи ?
Запис в корабния дневник
Да информира капитана на кораба
Не са необходими специални мерки
Да провери новия план
Утвърждаването на списъка с навигационни карти и публикации за прехода се извършва от :
Боцмана на кораба
Навигационния офицер, на когото е зачислено имуществото
Старши помощник капитана на кораба
Капитана на кораба
Информация за маневреността на корабите над 100 м и всички танкери се съдържа :
Само в таблото на ходовия мостик
В пилотната карта, таблото на мостика и маневрената книжка на кораба
Само в пилотната карта
В информацията за устойчивост на кораба, изготвена от класификационната организация
Точка с координати
φ = 67°58'5 S
λ = 178°05'8 W
се намира в :
Западното полукълбо, северната му част
Южното полукълбо, източната му част
Южното полукълбо, западната му част
Северното полукълбо, източната му част
Географската дължина λ е нанесена на морската карта :
Върху хоризонталната рамка
Върху вертикалната рамка
В заглавието на картата
Не се нанася
Екваторът разделя земното кълбо на :
Западна и източна част
Северно и южно полукълбо
Северна и източна част
Южна и западна част
На картите в гномонична проекция, ортодромията се изобразява като :
Дъга от окръжност
Спирала насочена към полюса
Права линия или дъга от окръжност в зависимост от мащаба на картата
Права линия
Какво се измерва с част от дъгата на мердиана при меркаторска проекция?
Разлика в дълготата
Разлика в ширината
Разлика в екваториалните мили
Часовия ъгъл
На навигационната карта в Меркаторова проекция, локсодромията се изобразява като :
Част от окръжност
Права линия
Част от хипербола
Част от елипса
Географският и магнитният полюс :
Съвпадат
Не съвпадат
Са едно и също понятие
Са измислени Понятия
Правилата по МППСМ - 95 за управление на корабите се прилагат при :
Намалена видимост
Нормална видимост
При всякакви условия на видимост
Винаги, когато корабът е на ход
При измерване със секстант на хоризонтален ъгъл между два брегови ориентира, навигационната изолиния е :
Окръжност
Права линия
Хипербола
Елипса
При определяне разстоянието до ориентир по вертикален ъгъл α, кой способ за определяне на поправката i на секстанта е най -коректен ?
По хоризонта
По брегови ориентир
По слънцето
По паспорта на прибора
Пилотската карта се попълва и подписва от :
Капитана на кораба и се предава на пилота след завършване на маневрата
Капитана на кораба и се предава на агента
Пилота и предава на капитана на кораба за подпис и печат
Капитана на кораба и се предава на пилота преди започване на маневрата
При РНС Navstar за високоточно 3D позициониране са необходими колко спътника ?
1
2
3
4
Главният мердиан разделя земното кълбо на :
Северно и западно полукълбо
Източна и западна част
Южно и източно полукълбо
Южно и северно полукълбо
Показанията на магнитния компас и жирокомпаса на ход се сравняват :
Веднъж на денонощието от капитана на кораба
Веднъж на денонощието от навигационния офицер на кораба
Всяка вахта, периодично и лично от вахте ния помощник капитан
От застъпващия помощник капитан само при приемане на вахтата
Дължината на част ния пробег при скоростните изпитания на кораба се определя в зависимост от :
Очакваната скорост
Очакваната скорост на течението
Очакваната скорост на вятъра
Очакваната височина на вълната
Направлението на течението се определя от :
От посоката накъдето е насочено то
От посоката откъдето идвато
И по двата начина
От полукълбо то и посоката накъдето то е насочено
Качването на пилота на мостика :
Освобождава капитана на кораба от отговорността за управлението му
Не освобожда ва капитана на кораба от отговорността за управлението му
Е последваноот договаряне на правомощията и разделяне на отговорността за управлението му
Отговорността за управлението на кораба е солидарна
Адмиралтейският номер на картата се разполага :
В границите на вътрешната рамка на картата
Извън външната рамка на картата
Между външната и вътрешната рамка на картата
В горния десен ъгъл на картата
Напредването при циркулация т.н."Advance" е :
Разстоянието между първоначалния и обратния курс
Максималното отдалечаване на кораба в страна обратна на поворота
Разстоянието по първоначалния курс от точката на командата за откланяне на руля до проектираната върху него точта на промяна на курса с 90°
Разстоянието по първоначалния курс от точката на командата за откланяне на руля до точката на забележимото откланяне на носа от него
Един румб е равен на:
11° 1/4 или 11°,25 или 11°15'
185 метра
1/360 от градуса
1/400 от милята
Определянето мястото на кораба по способа " Крюиз-пеленг " е по :
Разновременни наблюдения към един ориентир
Едновременни наблюдения към два и повече ориентира
По хоризонтален ъгъл и дистанция до брега
Едновременни наблюдения към един ориентир
Поправката на жирокомпаса се определя :
При циркулация на кораба на ляв и десен борд
След лягане на зададен курс, ако капитана разпореди
На установен курс на всяка вахта
Според правилата на компанията
По кръговата система за отчитане на световните посоки, равнината на наблюдателя е разделена :
От 0° до180°
От 0° до90°
От 0° до360°
От 0 до 400 града
Ортодромична поправка се нарича:
Ъгълът между ортодромията и локсодромията преминаващи през 1 точка
Разликата в разстоянията по ортодромия и локсодромия между две точки
Разликата между локсодромиятаи курса на кораба в една точка
Ъгълът между ортодромията и мердиана, преминаващ през която и да е точка от нея
Трябва ли препоръчителните пътища да се използват заедно с " Weather routing " ?
Да
Не
Понякога
Само ако е препоръчано от " Weather routing "
Кога се счита, че капитана на кораба е поел ходовата вахта ?
Когато се качи на мостика и включи радара
Когато се качи на мости ка и поиска пояснения по воденето на кораба
Когато обяви, че поема вахтата и това е отбелязано в корабния дневник
Когато даде разпореждания запромяна на курса или скоростта на кораба
" Night orders book "и " Master Standing Orders " са дневници в които капитанът вписва :
Инструкции за вахтения помощник капитан, през нощта или при отсъствието му от мостика
Разпределение на вахтените при аварийна ситуация
Организация за носенето на дежурновахтената служба в пристанише
Специални инструкции от корабособственика
Равнината на мердиана на наблюдателя определя направлението :
Изток - запад
Североизток - - югозапад
Север - юг
Юг - запад
Най - точни показания за курса на ко раба се вземат от :
Главния магнитен компас
Пътевия магнитен компас
Лодъчния магнитен компас
Кърмовия магнитен компас
При плаване в открито море и спокойно време,когато вахтеният помощник капитан установи снос от течение :
Извършва справка в навигационния план за прехода и коригира курса при необходимост
Информира капитана незабавно и чака неговите разпореждания
Информира старши помощ ник капитана незабавно и чака неговите разпореждания
Преминава от автоматично на ръчно управление на руля
При навигационно планиране на прехода оценката на очакваната далечина на визуално и радиолока ционно откриване на плаващите предпазни знаци е :
Задължителна процедура
Ненужно
По желание на навигационния офицер
Според процедурите на компанията
Коригирането на навигационните карти се извършва :
Само на кораба от отговорния за това помощник капитан
От картоиздателя
Само в специализираните за тази цел офиси
На кораба и в специализираните офиси
Получените на борда на кораба известия до мореплавателите се съхраняват за срок от :
3 години
5 години
2 години
Съгласно ISM процедурата на компанията
Каква минимална почивка на борда на кораба за вахтено лице за денонощие се осигурява при възникнали допълнителни задължения ?
10 часа
8 часа
4 часа
6 часа
Географската ширина φ се измерва :
От 0°на екватора до 90°на полюса
От 0°на екватора до 180°на полюса
От 0°на главниямердиан до 180° на изток или запад
От 0°на главния мердиан до 90° на изток или запад
Ъгълът на дрейф при циркулация се образува :
От допирателната към нея и диаметралната линия на кораба
От допирателната към нея и мидела на кораба
От допирателната към нея и водолинията на кораба
От допирателната към нея и ахтерщевена на кораба
Кога се препоръчвада се използва способа за опредене мястото на кораба " Поправен крюиз пеленг "
Във всички случаи, когато се вижда само един ориентир
По преценка на навигационния офицер
Когато е известен сноса в района на плаването
Когато не е известен сноса в района на плаването
