WorksheetsSistem Pengisian Kendaraan Ringan
Total questions: 25
Worksheet time: 25mins
Fungsi alternator pada mobil adalah :
untuk merubah energi listrik menjadi energi mekanik
untuk merubah energi mekanik menjadi energi listrik
untuk merubah energi kalor menjadi energy listrik
untuk merubah energi listrik menjadi energi kalor
untuk merubah energi kalor menjadi energi mekanik
Kekuatan elektromotif AC (AC electromotive force) dalam stator coil dirubah menjadi DC oleh …..
rotor coil
voltage relay
Dioda rectifier
voltage regulator
brush
Pada alternator yang menghasilkan arus listrik bolak-balik adalah …..
rotor coil
regulator
pulley
rectifier
stator coil
Untuk mematikan tanda dari lampu pengisian secara otomatis apabila alternator sudah menghasilkan arus listrik merupakan fungsi dari …..
rotor coil
brush
voltage regulator
rectifier
voltage relay
Di bawah ini yang bukan merupakan bagian dari alternator adalah …..
brush
primary coil
rectifier
stator coil
rotor coil
Prinsip dari alternator adalah ….
mereduksi arus dengan cara memutarkan kumparan di dalam medan magnet
membangkitkan arus dengan cara memutarkan magnet listrik di dalam kumparan
membangkitkan arus dengan cara memutarkan kumparan di dalam medan magnet
membangkitkan aliran arus yang bertegangan tinggi secara mutual induction
mereduksi arus dengan cara memutarkan magnet listrik di dalam kumparan
Pengaturan output alternator dilakukan oleh …..
voltage regulator dan relay
voltage relay dan rotor coil
voltage regulator
rectifier
voltage relay
Selain menyearahkan arus bolak-balik, rectifier pada alternator juga berfungsi …
menyalurkan arus listrik ke dalam kumparan
mengatur besar arus listrik
mencegah arus balik dari batere ke alternator
menghasilkan arus listrik
membangkitkan medan magnet
Yang bukan merupakan terminal pada regulator adalah
B. C
N. L
IG. F
B. N
IG, B
Gambar di bawah merupakan prosedur pemeriksaan …..
rotor coil grounding
hubungan slip ring rotor
hubungan sirkuit terbuka stator
stator coil grounding
hubungan sirkuit terbuka rotor
Tegangan regulasi sistem pengisian untuk baterai 12 Volt, kendaraan beroda empat antara :
13 Volt – 17 Volt.
13,5 volt – 15,5 Volt
12 Volt - 13 Volt.
13,8 Volt – 14,8 Volt.
11 Volt – 13 Volt.
Lampu indicator pengisian ( CHG ) pada dash board pada sistem pengisian tidak menyala atau mati terjadi pada putaran mesin
700-800
1000.- 1500
3000 -3500
2000 -2500
2500- 3000.
Sistem pengisian dengan memakai regulator mekanik, alternator memiliki penyearah ….. buah
12
6
9
7
8
Pada ketika kunci kontak posisi On, mesin mati lampu kontrol CHG pada dash board seharusnya :
Mati.
Hidup terus mati.
Mati hidup lagi.
Hidup
Redup
Pengukuran tegangan pengisian pada alternator diukur pada terminal atau pool :
D –
D +
B+
B-
E
. Pemeriksaan sistem pengisian pada alternator saat mesin hidup meliputi seperti dibawah ini, kecuali:
Tegangan regulasi.
Arus listrik.
Daya listrik.
Oscilogram
Tahanan listrik
Pemeriksaan besar arus listrik sistem pengisian pada alternator , di periksa di terminal :
D -
D+
B+
E
F
Pada sistem pengisian, alternator biasanya mempunyai slip ring sebanyak :
4
5
6
2
3
Rangkaian diode positip dan negatip pada alternator dirangkai secara :
Parallel.
Parallel, parallel.
Seri, seri
Seri
Kombinasi
Pada saat kunci kontak ON terminal regulator yang teraliri arus listrik adalah ...
B, Ig, L
E, N B
F, N, B
L, Ig, F
F, B, N
Pada saat kunci kontak on mesin mati, lampu CHG menyala. Aliran arus pada saat itu adalah ….
Batere-Kunci kontak-fuse-lampu CHG-terminal L- Po-P1 dan masa
Batere-Kunci kontak-fuse-lampu CHG-terminal L- Po-P1 dan B
Batere-Kunci kontak-fuse-lampu CHG-terminal L- P2-P0 dan masa
Batere-Kunci kontak-fuse-lampu CHG-terminal L- P2-P0 dan masa
Batere-Kunci kontak-fuse-lampu CHG-terminal L- P2-P0 dan B
Perhatikan gambar rangkaian komponen sistem pengisian berikut ini!
Nomor 2, 3, dan 8 pada rangkaian tersebut adalah terminal...
N alternator, F alternator, dan L regulator
B alternator, F alternator, dan N regulator
B alternator, N alternator, dan IG regulator
F alternator, B alternator, dan IG regulator
B alternator, F alternator, dan L regulator
Perhatikan gambar pemeriksaan komponen alternator berikut ini!
Gambar nomor 1, 2, dan 5 adalah jenis pemeriksan…
Kebocoran komponen rotor, kebocoran komponen stator, dan terminal B terhadap
rectifier
Kebocoran komponen rotor, hubungan terbuka kumparan stator, dan terminal B
terhadap rectifier
Hubungan terbuka kumparan rotor, hubungan terbuka kumparan stator, dan terminal B terhadap rectifier
Hubungan terbuka kumparan stator, kebocoran komponen rotor, dan terminal B terhadap rectifier
Hubungan terbuka kumparan rotor, kebocoran komponen stator, dan
terminal B terhadap rectifier
Cara kerja alternator yang menggunakan regulator tipe kontak point, apabila
kunci kontak "ON" mesin belum hidup, maka yang terjadi adalah ....
rotor coil menjadi magnet, voltage relay menjadi magnet
rotor coil menjadi magnet, lampu CHC ON
rotor coil menjadi magnet, lampu CHG OFF
rotor coil menjadi magnet, arus melewati resistor
rotor coil menjadi magnet, akan terjadi arus output
Pada komponen system pengisian yang berfungsi untuk menyearahkan arus
bolak-balik menjadi arus searah adalah…..
kapasitor
kondenser
stator coil
diode rectifier
rotor coil
