Worksheets1- Questões ANAC - PC
Total questions: 20
Worksheet time: 20mins
Qual dos itens abaixo deverá ser sempre atualizado pelo ATC em relação à informação ATIS veiculada?
QNH
QNE
PONTO DEW ORVALHO
NÍVEL DE TRANSIÇÃO
Pessoas e veículos na área de manobras de um aeródromo define-se como:
tráfego essencial local
aeródromo impraticável
aeródromo interditado
tráfego essencial
Com o objetivo de chamar a atenção para a aeronave em voo, entre o por e nascer do sol, ou em qualquer outro período julgado necessário, todas deverão exibir luzes:
de táxi
anticolisão
de pouso
de navegação
O equipamento SSR – transponder, deverá ser ligado e desligado, respectivamente, nas posições críticas:
1 e 6
5 e 6
2 e 5
3 e 5
O órgão oficial de informação a respeito das horas de saída e de chegada das aeronaves no aeródromo é o (a)
a) b)
c) d)
TWR
ACC
APP
AIS
O voo VFR só constituirá tráfego essencial para outro voo VFR quando estiver voando em espaço aéreo classe:
C
B
D
E
O espaço aéreo de dimensões definidas dentro do qual existem riscos potenciais ou atuais para a navegação aérea, é chamado área:
restrita
específica
perigosa
proibida
As classes que fazem parte do espaço aéreo controlado são:
A C D E F
A B C D E
B C D E G
B C D F G
As classes dos espaços aéreos ATS, nos quais as aeronaves com plano VFR só poderão entrar e voar em TMA ou CTR, após autorização do APP, são:
A, B, C
C, D, F
D, F, G
B, C, D
O tempo máximo estabelecido para uma aeronave iniciar o taxi, após ter recebido a autorização para acionar os motores é de:
05 min
03 min
15 min
10 min
O FL245 exclusive corresponde ao limite vertical:
superior do espaço aéreo inferior
superior do espaço aéreo superior
inferior do espaço aéreo superior
inferior do espaço aéreo inferior
Em um circuito de tráfego de aeródromo a trajetória de voo paralela a pista em uso e no mesmo sentido do pouso é denominada perna:
do vento
contra o vento
de través
base
Para se calcular o nível mínimo para voo IFR fora de aerovia, em região montanhosa, o gabarito de segurança considerado deve ser de:
1.000 pés
1.500 pés
2.500 pés
2.000 pés
O espaço aéreo condicionado SBR 313, na área do respectivo COMAR, é o de número:
13
31
313
3
As aerovias inferiores até o FL145 pertencem ao espaço aéreo classe:
D
A
C
G
Em espaço aéreo de classe “A” os voos VFR:
recebem vetoração RADAR
estão sujeitos ao ATC
estão sujeitos ao FIS
não podem ser realizados
A prestação do serviço de controle de tráfego aéreo, dentre as alternativas abaixo, será fornecido a todos os:
tráfegos em qualquer ATZ
voo VFR especial
voos VFR nos espaços aéreos das classes F e G
tráfegos nos espaços aéreos das classes F e G
Quando houver uma aeronave acidentada na pista e esta for a única em operação, pode-se considerar que o aeródromo estará:
fechado
impraticável
interditado
inutilizável
O circuito de trafego padrão para aeronaves convenciona será efetuado a:
1000 FT de altura
1500 FT de altura
1000 FT de altitude
1500 FT de altitude
A parte do aeródromo destinada ao pouso decolagem e táxi de aeronaves, excluídos os pátios é chamada área de:
controle
operações
manobras
movimento
