wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

tovar1

Total questions: 50

Worksheet time: 38mins

Name
Class
Date
1.

Кораб с нехигроскопичен товар се движи от студен към топъл климат.Вие трябва да :

a)

Не вентилирате товарните помещения

b)

Не вентилирате товарните помещения през нощта

c)

Да осигурите непрекъсната естествена вентилация на товарните помещения

d)

Да осигурите непрекъсната принудителна вентилация на товарните помещения

2.

Първата поправка за диферент при драфтсървей е:

a)

По абсолютна стойност по-голяма от втората

b)

По-малка от втората и винаги е отрицателна.

c)

По-голяма от втората и винаги положителна.

d)

Положителна или отрицателна,но винаги по-голяма от втората

3.

Втората поправка за диферент при драфтсървей популярна като поправка на Немото е:

a)

По-малка от първата и винаги е отрицателна.

b)

По-малка от първата и винаги положителна.

c)

По-малка от пьрвата и има знака на първата.

d)

Винаги положителна и абсолютната й стойност е винаги по-малка от абсолютната стойност на първата

4.

Укрепването на товара се извършва:

a)

До удовлетворяване изискванията на наемателя на кораба(Charterer)

b)

До удовлетворяване изискванията на корабособственика (Owner)

c)

Съгласно изискванията на Cargo Securing Manual

d)

По преценка на Капитана

5.

Контейнери,превишаващи обозначеното максималното брутно тегло

a)

Не могат да бъдат товарени на кораба

b)

Могат да бъдат товарени на кораба

c)

Не могат да бъдат товарени на кораба,ако нямат поставени допълнителни подсилващи елементи

d)

Могат да бъдат товарени на кораба,но само с разрешение на класификационната организация

6.

Notice of Readiness(NOR) се подава:

a)

писмено или по телекс

b)

писмено или по факс

c)

само писмено

d)

само по телекс или факс

7.

При подготовка на товарните помещения за товарене се следи:

a)

Да няма остатъци от предишен товар ( free of previous cargo residues)

b)

Да няма ръжда или падаща боя (free of scale and loosy paint)

c)

Товарните помещения да са измити , изплакнати със сладка вода и подсушени( washed , rinsed and swept dry)

d)

За всяко едно , упоменато в първите три отговора

8.

При подготовка на кораба за разтоварване трябва да се провери:

a)

Работата на баластните помпи и кранове

b)

Работата на люковите закрития

c)

Работата на товарните устройства

d)

Всяко едно от изброените

9.

Вентилация на товара в хамбарите се извършва когато:

a)

Точката на оросяване на атмосферния въздух е по-висока от тази на въздуха в хамбара

b)

Точката на оросяване на атмосферния въздух е по-ниска от тази на въздуха в хамбара

c)

Точката на оросяване на атмосферния въздух се понижи през нощта

d)

Точката на оросяване на атмосферния въздух е равна на тази на въздуха в хамбара

10.

С термина "фумигация" се обозначава операция по:

a)

Обезпаразитяване на товара с използване на газообразни инсектициди

b)

Отстраняване на неприятни миризми в товарните помещения

c)

Отстраняване на отровни газове от тоарните помещения

d)

Унищожаване на гризачите на борда

11.

С термина "дезодорация" се обозначава операция по:

a)

Унищожаване на гризачите на борда

b)

Обезпаразитяване на товара с използване на газообразни инсектициди

c)

Отстраняване на неприятни миризми в товарните помещения

d)

Отстраняване на отровни газове от тоарните помещения

12.

С термина "дегазация" се обозначава операция по:

a)

Отстраняване на отровни газове от тоарните помещения

b)

Обезпаразитяване на товара с използване на газообразни инсектициди

c)

Унищожаване на гризачите на борда

d)

Отстраняване на неприятни миризми в товарните помещения

13.

С термина "дератизация" се обозначава операция по:

a)

Отстраняване на неприятни миризми в товарните помещения

b)

Отстраняване на отровни газове от тоарните помещения

c)

Унищожаване на гризачите на борда

d)

Обезпаразитяване на товара с използване на газообразни инсектициди

14.

Кое не оказва влияние върху големината на поправката на устойчивостта поради наличие на свободни повърхности:

a)

Дължината на танка

b)

Солеността на баласта в танка

c)

Ширината на танка

d)

Максималната вместимост на танка

15.

Зърно насипно се превозва по изискванията на:

a)

SOLAS'74 ch.VII

b)

International Grain Code и SOLAS'74 ch.VI

c)

ISM Code

d)

BC Code

16.

Допустимия статичен крен пи превоз на зърно по SOLAS'74 е:

a)

8о

b)

12о

c)

15о

d)

25о

17.

Кой фактор оказва най-голямо влияние върху големината на поправката за свободни повърхности

a)

Дължината на танка

b)

Специфичното тегло на течността втанка

c)

Ширината на танка

d)

Максималната вместимост на танка

18.

International Bulk Chemical Code (IBC Code) се отнася за:

a)

Кораби превозващи опасни товари насипно

b)

Кораби превозващи опасни химикали наливно

c)

Кораби превозващи втечнени газове наливно

d)

Коаби превозващи метан

19.

Centre of Buoyancy (B) е:

a)

Метацентъра

b)

Геометричния център на обема на тази част от корпуса, която е под водолинията.

c)

Геометричният център на корпуса на кораба.

d)

Геометричният център на палубата.

20.

Inclining Experiment се прави с цел:

a)

Да се установи обема на кораба.

b)

Да се определи водоизместването и центъра на тежестта на кораба при определено състояние.

c)

Да се определи количеството товар.

d)

Да се определи площта на водолинията.

21.

При товарни операции с корабни кранове корабът без видими причини получава голям крен към кея. Това може да е признак за:

a)

Засядане

b)

Отрицателна устойчивост

c)

Голям диферент

d)

Голяма метацентрична височина

22.

Влиянието на свободните повърхности върху устойчивостта се определя от:

a)

Отношението между сбора от моментите на свободните повърхности и дедуейта

b)

Отношението между сбора от моментите на свободните повърхности и теглото им.

c)

Отношението между сбора от моментите на свободните повърхности и обема им.

d)

Отношението между сбора от моментите на свободните повърхности и водоизместването.

23.

Gross Tonnage (GT), ни дава представа за:

a)

Вида на кораба

b)

Газенето

c)

Товаровместимост

d)

Размерите на кораба

24.

Обемните кренящи моменти при превоз на зърно насипно зависят от

a)

ъгъла на естествения откос.

b)

от stowage factor.

c)

от незапълнените обеми в товарното помещение.

d)

от водоизместването на кораба.

25.

Кой е отговорен за не нарушаване здравината на кораба?

a)

Компанията която менажира кораба.

b)

Капитана

c)

Класификационната организация.

d)

Администрацията на знамето.

26.

ПРИ ПРЕВОЗ НА ЗЪРНО НАСИПНО МИНИМАЛНАТА МЕТАЦЕНТРИЧНА ВИСОЧИНА ТРЯБВА ДА Е:

a)

6 ИНЧА

b)

0,30 m

c)

0,36 m

d)

0,42 m

27.

ПРИ ПРЕВОЗ НА ЗЪРНО НАСИПНО ДОПУСТИМИЯ КРЕН НА КОРАБА ОТ ПРЕСИПВАНЕ МОЖЕ ДА ДОСТИГА

a)

5°

b)

8°

c)

12°

d)

15°

28.

ПРИ ПРЕВОЗ НА ЗЪРНО НАСИПНО ОСТАТЪЧНАТА ПЛОЩ ОТ ДИАГРАМАТА НА РИД ТРЯБВА ДА БЪДЕ МИНИМУМ

a)

0,05 mrad

b)

0,075 mrad

c)

0,9 mrad

d)

0,1mrad

29.

ПРИ ПРЕВОЗ НА ДЪРВЕН МАТЕРИАЛ НА ПАЛУБАТА НА СПЕЦИАЛИЗИРАН КОРАБ МЕТАЦЕНТРИЧНАТА ВИСОЧИНА ТРЯБВА ДА БЪДЕ МИНИМУМ

a)

0,10 m

b)

0,24 m

c)

1 ФУТ

d)

0,4 m

30.

ПРИ ПРЕВОЗ НА ДЪРВЕН МАТЕРИАЛ НА ПАЛУБАТА НА НЕСПЕЦИАЛИЗИРАН КОРАБ МЕТАЦЕНТРИЧНАТА ВИСОЧИНА ТРЯБВА ДА БЪДЕ МИНИМУМ

a)

0,20 m

b)

0,30 m

c)

8 ИНЧА

d)

0,15 m

31.

Transportable moisture limit е:

a)

За товарите от Част "А" на ВС кода -максималното влагосъдържание при което се допуска превоз с неспециализирани кораби

b)

процентно съдържание на вода в товара

c)

максималното влагосъдържание над което се изисква вентилация на товарното помещение

d)

относителна влажност на въздуха над която не се допускат товарни операции

32.

Терминът "angle of flooding" използван в Кодекса за превоз на зърно насипно означава:

a)

ъгъл на крена при който отвори в корпуса,надстройките или рубките, които не се затварят водоплътно, се потапят във водата

b)

ъгъл на крена при който палубата влиза под водата

c)

ъгъл на крена при който настъпва пресипване на зърното в частично запълнените товарни помещения

d)

ъгъл на крена при който се изчислява условното пресипване на зърното в товарните помещения

33.

"STOWAGE FACTOR" ОЗНАЧАВА

a)

число,показващо обема в кубични метри заеман от 1 тон товар

b)

число,показващо теглото в тонове на 1кубичен метър от товара

c)

число,показващо относителната плътност на товара

d)

допустимото натоварване на опаковката на товара

34.

"АNGLE OF REPOSE" ОЗНАЧАВА

a)

ъгълът на условно пресипване на насипния товар

b)

допустимият крен на кораба при товарене на насипен товар

c)

максималния ъгъл при основата на купа насипен товар

d)

максималният крен на кораба при пресипване на насипния товар

35.

Част 5 на IMSВС кода "Процедури за тримиране" разделя товарите на

a)

Склонни към втечняване ; "Опасни" ; " Не опасни и не склонни към втечняване"

b)

Зърнени ; " Минерални концентрати и руди" ; "Други насипни товари"

c)

Насипни товари ; " Течни товари" ; "Товари в опаковка"

d)

Кохезивни насипни товари; "Некохезивни насипни товари"

36.

Не кохезивните насипни товари според "angle of repose" се разделят на

a)

1.по-малък или равен на 30˚ ; 2. от 30˚ до 35˚ включително ; 3. по-голям от 35˚

b)

пресипващи се товари ; "не пресипващи се товари"

c)

1.по-малък или равен на 30˚ ; 2. от 30˚ до 40˚ включително ; 3. по-голям от 40˚

d)

1.по-малък или равен на 30˚ ; 2. по-голям от 30˚

37.

Не кохезивните насипни товари с "angle of repose" ≤ 30˚ се превозват според правилата на

a)

ВLU Code

b)

SOLAS 74/78 Гл.VI и ВС кода

c)

Grain Code

d)

SOLAS 74/78 Гл.VII и ВС кода

38.

Превоз на товари включени в Част "А" на IMSВС кода с влагосъдържание по-голямо от "transportable moisture limit" се допуска при:

a)

изрична уговорка в чартъра и съответен запис в коносамента

b)

превоз със специално оборудвани или конструирани кораби одобрени от администрацията на флага

c)

допълнително оборудване на товарните помещения според изискванията на капитана и администрацията на държавата ,в която е товарното пристанище

d)

утвърден товарен план от пристанищните власти

39.

Целта на тримирането според IMSВС кода е:

a)

запълване обема на товарните помещения и избягване на "мъртво навло"

b)

запазване на общата надлъжна здравина на кораба

c)

постигане на оптимален диферент на кораба

d)

намаляне опастността от пресипване на товара

40.

"АNGLE OF REPOSE" е характеристика на:

a)

кохезивните товари

b)

не кохезивните товари

c)

зърнените товари

d)

рудните концентрати

41.

При товарене насипен товар на двупалубен кораб капаците на твиндека се затварят ако

a)

местната здравина на пайола в трюма е превишена

b)

превозваният товар е класифициран като кохезивен

c)

превозваният товар е класифициран като склонен към втечняване

d)

превозваният товар е класифициран като MHB в част "В" на ВС кода

42.

Информация за товара съгласно SOLAS Ch.VI капитана трябва да получи от

a)

пристанищните власти

b)

изпращача ( shipper)

c)

митническите власти

d)

оператора на кораба

43.

При планирането на товарните операции във връзка с устойчивостта и здравината на кораба капитана се ръководи от

a)

информацията за устойчивост и инструкцията за товарене и баластиране

b)

изискванията на чартьора

c)

обичаите на пристанището

d)

изискванията на стифадора

44.

Информация за влагосъдържанието на товара и за максимално допустимото такова при морски превоз се получава от:

a)

справочници за товарите като "Tomas stowage" и други

b)

от изпращача под формата на декларация(сертификат)

c)

от стифадора

d)

от ВС кода

45.

Уреди за измерване на кислородно съдържание във въздуха и концентрация на токсични или запалителни газове се изискват при

a)

нефтени танкери

b)

химикаловози, нефтени танкери и газовози

c)

при превоз на всякякви насипни/наливни товари, които отделят токсични, запалителни газове или отнемат кислород от въздуха

d)

според изискванията на администрацията на флага

46.

Максималното допустимо натоварване на контеинера е посочено в:

a)

International Convention for Safe Containers, 1972

b)

Safety Approval Plate

c)

Cargo Securing Manual

d)

Cargo Information

47.

Преди отплаване кораб натоварен със зърно трябва да бъде

a)

с крен не-голям от 8 градуса

b)

без крен и диферент

c)

без крен

d)

с диферент към кърмата осигуряващ мореходност

48.

Изискванията за Θст ≤ 12º и остатъчна площ на диаграмата на Рид ≥ 0.075 м/rad се демонстрират чрез:

a)

винаги чрез постряване на диаграмата и графични построения върху нея

b)

чрез работа върху диаграмата или посредством сравняване на кренящия момент с максимално допустимия кренящ момент

c)

чрез "Document of authorization" издаден на кораба от администрацията на флага

d)

чрез декларация на капитана

49.

Изискванията на Кодекса за превоз на зърно насипно се отнасят за превоз на зърно с:

a)

кораби извършващи международно плаване ≥ 500 GT

b)

всички кораби извършващи международно плаване

c)

всички кораби независимо от размера и района на плаване

d)

корабите за насипни товари(bulk carrier) извършващи международно плаване

50.

При превоз на зърно с кораб без "Document of authorization" блюдо(sauser) се използва за да:

a)

премахне кренящия момент в частично запълнените товарни помещения

b)

намали кренящия момент в изцяло запълнените товарни помещения

c)

намали кренящия момент в частично запълнените товарни помещения

d)

премахне кренящия момент в изцяло запълнените товарни помещения

Similar Resources on Wayground

1-50

50 questions

1-50

quiz

Worksheet

•

1st - 5th Grade

Экономика 2 часть

50 questions

Экономика 2 часть

quiz

Worksheet

•

1st Grade

Грек Зорба

45 questions

Грек Зорба

quiz

Worksheet

•

1st - 12th Grade

Смешная логика

50 questions

Смешная логика

quiz

Worksheet

•

1st - 5th Grade

Теория и практика социальной работы 2 вариант

51 questions

Теория и практика социальной работы 2 вариант

quiz

Worksheet

•

1st Grade

ПОО 2-50

50 questions

ПОО 2-50

quiz

Worksheet

•

2nd Grade

Викторина без названия

50 questions

Викторина без названия

quiz

Worksheet

•

1st Grade

Вопросы по информатике

55 questions

Вопросы по информатике

quiz

Worksheet

•

5th Grade