Oli mesin bekas sebaiknya dibuang di selokan agar tidak membahayakan ketika terjadi kebakaran.

Pak Warto hendak pergi ke Kulon progo menggunakan mobilnya Suzuki Forsa. Namun ketika kunci kontak dinyalakan lampu indikator menyala seperti pada gambar. Hal ini adalah normal bahwa mesin siap bekerja

Perhatikan gambar tersebut nampak endapan seperti lumpur yang disebabkan oleh buruknya kualitas pelumas mesin.

Tidak sampainya oli mesin ke bagian kepala silinder, salah satunya dapat disebabkan rendahnya tekanan pompa oli di dalam mesin kendaraan karena rusaknya pegas katup pengatur tekanan minyak pelumas

Penyebab tekanan minyak pelumas yang dipompa oleh pompa oli menjadi tidak teratur dapat disebabkan oleh filter oli yang sudah tersumbat.

Pak Ahmad hendak mengganti oli mesin mobilnya Suzuki Katana 1.0 tahun 1993 dengan merek pelumas yang ternama. Ketika dia menemui teknisi bengkel, ternyata pak Ahmad disarankan agar menggunakan oli sintetis agar awet dan mesin tidak kepanasan. Pendapat teknisi tersebut adalah ....

Apabila pelumas mesin terlalu sering merembes melalui oil seal atau packing, sebaiknya pelumas mesin tersebut diganti dengan yang lebih kental.

Mobil sedan Isuzu Panther tahun 1995 milik Zaenudin telah selesai diperbaiki pompa olinya oleh pihak bengkel. Ketika mesin sudah dinyalakan, lampu indikator tekanan oli mesinnya mati. Kondisi tersebut menandakan hal yang normal.

Rembesnya oli mesin melalui seal crankshaft, menandakan volume oli mesin terlalu banyak di dalam ruang karter.

Semakin besar tingkat celah oli antar komponen mesin bensin, maka oli mesin yang kita gunakan semakin encer.

Volume oli yang berlebihan di dalam ruang mesin kendaraan, baiknya dikurangi sesuai batasan depth stick.

Oli mesin multi grade, merupakan oli yang bisa digunakan baik dalam cuaca panas maupun cuaca bersalju.

Apabila kotoran semakin banyak menumpuk pada filter oli, maka oli mesin akan mengalir melalui saluran by pass.

Di dalam mesin mobil Toyota Kijang 5K, oli mesin mengalami 2 kali penyaringan.