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WorksheetsTrem de Força
Total questions: 30
Worksheet time: 21mins
Trem de força usado em escavadeiras hidráulicas:
Mecânico
Elétrico
Hidrostático
Hidropneumático
Trem de força usado em tratores de esteiras:
Mecânico
Elétrico
Hidrostático
Hidropneumático
Um conversor de torque convencional não possui:
Estator
Embreagem no impulsor
Turbina
Impulsor
A função do impulsor é:
Girar o alojamento rotativo
Girar o estator
Girar o eixo de saída
Girar a turbina
A função da turbina é:
Girar o eixo de saída
Girar o impulsor
Girar o alojamento rotativo
Girar o estator
A função do alojamento rotativo é:
Girar a turbina
Girar o impulsor
Girar o estator
Girar o eixo de saída
A função da válvula de alívio de entrada do conversor de torque:
Limitar a pressão de entrada
Limitar a pressão da embreagem lock up
Limitar a pressão da embreagem do impulsor
Limitar a pressão na turbina
Esta válvula mantém uma pressão mínima dentro do conversor de torque:
Válvula de alívio moduladora
Válvula de derivação
Válvula de alívio de saída
Válvula seletora
A embreagem lock up bloqueia quais componentes?
Estator com o impulsor
Impulsor com o alojamento rotativo
Turbina com alojamento rotativo
Turbina com o impulsor
A embreagem do impulsor:
Bloqueia a turbina ao impulsor
Desbloqueia o impulsor do alojamento rotativo
Bloqueia a turbina ao eixo de saída
Desbloqueia a turbina do eixo de saída
Usado em carregadeiras e tratores de pneu:
Conversor de torque com embreagens lock up e no impulsor
Divisor de torque com embreagens no impulsor e estator
Conversor de torque com embreagem lock up, apenas
Divisor de torque com embreagem no impulsor, apenas
Usado em caminhões fora de estrada:
Conversor de torque com embreagem lock up e no impulsor
Conversor de torque com embreagem lock up, apenas
Divisor de torque com embreagem no impulsor
Divisor de torque com embreagens lock up e no estator
Usado em novos modelos de tratores de esteiras:
Conversor de torque com embreagem lock up, apenas
Divisor de torque com embreagem lock up e no estator
Conversor de torque com embreagem no impulsor, apenas
Divisor de torque com embreagem no estator, apenas
O comando em conversor de torque está ativo durante:
A primeira marcha, a ré e trocas de marchas
Somente durante a primeira marcha
Primeira marcha e à ré
Somente abaixo de 8 km/h
O comando direto ocorre quando:
A embreagem do estator engata
A embreagem do impulsor engata
A embreagem unidirecional engata
A embreagem lock up engata
Quando a embreagem do impulsor recebe pressão:
O pistão retrai e libera o conjunto de discos e placas
O pistão avança e bloqueia o conjunto de discos e placas
O alojamento rotativo para de girar
O impulsor começa a girar
O estator:
Recebe óleo do impulsor e redireciona para a turbina
Recebe óleo da turbina e redireciona para a impulsor
Recebe óleo do impulsor e redireciona para o carrier planetário
Recebe óleo da turbina e redireciona para a válvula de alívio de saída
São tipos de controle de transmissões Caterpillar, EXCETO:
ICM
Contra eixo
ECPC
P1 P2 P3
Uma transmissão Power Shift:
Transfere torque sem perdas de potência durante as trocas de marcha
Transfere pressão para as embreagens sem perdas de potência hidráulica
Transfere pressão para o diferencial com mais eficiência
Possui o mesmo torque em todas as marchas, sem perda de potência entre as trocas de marchas
São funções de uma transmissão, EXCETO:
Transferir torque para o diferencial
Aumentar o torque para o diferencial
Permitir o diferencial girar as rodas em diferentes velocidades
Permitir a inversão do sentido
Em uma transmissão com controle P1 P2 P3, quantos solenoides de controle existem?
2
3
4
5
Em uma transmissão com controle ICM, quantos solenoides controlam o engate das embreagens?
2
3
1
5
Quantos solenoides existem numa transmissão com controle ICM?
2
3
4
5
Em uma transmissão ECPC, quantos solenoides existem para o controle das embreagens?
3
5
Depende do tipo do conversor de torque
Depende do número de embreagens
Em uma transmissão ICM, que componente realiza o engate das embreagens?
Válvula moduladora eletrônica
Solenoide de controle de embreagens de velocidade
Estações de embreagens
Carretel seletor giratório
O carretel seletor giratório:
Só existe em transmissões P1 P2 P3
Envia óleo piloto à válvula moduladora eletrônica
Só existe em transmissões ICM
Envia óleo piloto aos solenoides de mudança abaixo e acima
Válvulas moduladoras eletrônicas:
Só existem em transmissões P1 P2 P3
Só existem em transmissões ICM
Controlam diretamente a pressão de engate das embreagens
Controlam a pressão piloto do sistema
Uma embreagem é composta por:
Pistão, placas e discos
Alojamento, placas e discos
Pistão, alojamento e discos
Alojamento, placas e galeria
São funções de um diferencial, EXCETO:
Transferir torque a 90 graus.
Permitir as rodas girarem a diferentes velocidades.
Permitir as rodas girarem em sentidos opostos.
Transferir torque para os comandos finais.
O bloqueio do diferencial serve para:
Impedir que as rodas girem a diferentes velocidades.
Permitir que as rodas girem em direções opostas.
Impedir que as rodas girem em direções opostas.
Permitir que as rodas girem a diferentes velocidades.
