WorksheetsDiésel básico para estudiantes
Total questions: 15
Worksheet time: 16mins
1. ¿Qué tipo de inyector es utilizado en motores de inyección directa?
Tetón
Piezo
Bobina
Orificios
1. El diésel contiene la siguiente cantidad de carbonos:
8
16
32
34
1. En bares la presión de transferencia desde el tanque a la bomba en línea, es de:
-0,2
1 a 2
2 a 3
3 a 5
Indique el tipo de inyector presentado en el dibujo
Tetón
UIS
UPS
Espiga
La función del gobernador en la bomba de inyección es:
Evitar el ruido de inyección
Controlar la sincronización
Permitir el arranque del motor
Mantener las revoluciones en mínimo
1. El anillo dosificador es utilizado en el sistema diésel con bomba:
VR
VF
VH
VE
Su función principal es permitir el inicio de la combustión del diésel, indique a que elemento nos referimos:
Cremallera
Ranura sesgada
Cámara de turbulencia
Bujía de precalentamiento
1. La bomba de émbolos radiales se conoce en ingles con las siguientes siglas:
UE
VE
VR
UR
1. Su función en la bomba en línea, es la dosificación del combustible:
Cremallera
Ranura sesgada
Cámara de turbulencia
Bujía de precalentamiento
1. Favorece el inicio de la combustión del diésel, con el motor frío:
Cremallera
Ranura sesgada
Cámara de turbulencia
Bujía de precalentamiento
La cavitación es:
forma de erosión que desgasta
internamente el tubo de presión
producido por el paso del combustible por el interior del tubo,
bajo las elevadas presiones de inyección
desprende partículas de metal
del tubo y puede obstruir los orificios de los
inyectores.
todas las anteriores
Nombre de la pieza en el dibujo, con el número 2:
Elemento
Válvula de implosión
Rodillo de válvula
Sincro avance
Escriba el nombre del componente mostrado en la imagen
Es responsable de pulverizar finamente el
combustible en la cámara de combustión del
motor.
Cuanto mejor es la pulverización, mayor
será el rendimiento del motor.
Entonces escriba dos ventajas obtenidas como resultado de estas características enunciadas
La bujía incandescente, además de calentar la
cámara de combustión más rápidamente , la mantiene caliente incluso después
que el motor ya está funcionando.
A esa función se le llama o se le conoce con el nombre de:
