NEW
Font size
WorksheetsСЦБ на ЖД
Total questions: 19
Worksheet time: 19mins
Устройства автоматики и телемеханики на ж.д. транспорте предназначены:
для автоматизации процессов, связанных с управлением движением поездов, обеспечения безопасности и необходимой пропускной способности железной дороги
для проведения маневровых работ
для подачи ручного сигнала
Постоянные видимые сигналы на железной дороге подаются:
ручными флагами
светофорами, устанавливаемыми в определённых местах ж/д пути, и локомотивными светофорами
переносными светильниками
При использовании автоблокировки межстанционный перегон разделен на блок-участки, длина которых составляет:
10-20 км
1,0-2,6 км
5-10 км
Автоматическая локомотивная сигнализация служит:
для увеличения скорости локомотива
для охраны локомотива
для постоянной передачи на локомотив (по рельсовым цепям) показаний путевого светофора, к которому приближается поезд
К устройствам переездной сигнализации относятся:
автоматическая светофорная сигнализация, автоматические, электро- и механизированные шлагбаумы
стрелки
релейные будки
Основным видом управления стрелками и сигналами на железных дорогах является:
замыкание рельсовой цепи
электрическая централизация стрелок и светофоров
ручной перевод каждой стрелки дежурным по станции
К раздельным пунктам относятся:
только узловые станции
пассажирские вокзалы
разъезды, обгонные пункты, станции
По характеру работы станции подразделяют:
на основные и вспомогательные
на промежуточные, участковые, сортировочные, пассажирские и грузовые
на четные и нечетные
Сигналом называется
приказ начальника станции
условный знак поездного диспетчера
условный видимый или звуковой знак, с помощью которого подается определенный приказ, подлежащий безусловному выполнению
Локомотивный светофор установлен
в кабине машиниста
в локомотивном депо
на каждой узловой станции
На железнодорожном переезде преимущественное право движения через переезд имеет
автомобиль
поезд
человек
Полуавтоматическая блокировка называется так потому, что изменение показаний сигналов частично происходит автоматически под воздействием колесных пар подвижного состава и частично осуществляется ……
машинистом локомотива;
начальником станции (ДС);
дежурным по станции (ДСП).
При полуавтоблокировке межстанционный перегон будет являться блок-участком, который со стороны станции ограждается……………….
входным светофором;
выходным светофором;
проходным светофором.
На рисунке представлена схема ………………..
сигналоблокировки;
автоблокировки;
полуавтоблокировки.
При автоблокировке перегон между соседними станциями делится на блок-участки протяженностью 1 – 3 км, на границах которых устанавливаются ………………… :
входные светофоры;
проходные светофоры.
выходные светофоры;
На рисунке представлена схема ………………..
автоблокировки;
диспетчерская централизация
полуавтоблокировка
Назначение маршрутных светофоров?
разрешают или запрещают поезду производство маневров;
разрешают или запрещают поезду отправиться на перегон;
разрешают или запрещают поезду проследовать из одного района станции в другой.
Назначение выходных светофоров?
разрешают или запрещают поезду производство маневров;
ограждают станцию со стороны перегона;
разрешают или запрещают поезду отправиться на перегон.
Понятие «блок-участок» используется …………
при электрожезловой системе;
при автоматической блокировке;
при полуавтоматической автоблокировке.
