En la estandarización de las ATAS Lleva dividirlos en 5 secciones importantes para hacer mas facil la navegacion entre los mismos

Segun el listado ATA 100 que es ATA 05

Según el listado ATA 100 que es ATA 25

El sistema de presurización suministra Aire de sangrado de los motores a los diferentes sistemas de la aeronaves que utilizan aire a presión:

El sistema neumático suministra aire presurizado al aire acondicionado, presurización y des hielo sistema de protección.

Las fuentes primarias de energía neumática son:

El aire que se suministra a los pasajeros de un avión proviene de las ruedas de turbina de los motores, la cual pasa por un pack para ser enviado posterior a la cabina de la aeronave.

La aeronave cuenta con 2 packs de aire acondicionado localizados, en el área de la raíz del plano zona 200 delante de la bahia del tren de aterrizaje.

PACK: Recibe el aire de sangrado De la válvula BLEED, y por intercambio de frio Por medio de la AIR CYCLE MACHINE, se controla la temperatura para el confort de lo pasajeros

AIR RAM

suministra aire de impacto a cierta velocidad ≤150 knots

Válvula CROSS BLEED: Se abre automáticamente en caso de falla de un pack y suministra aire al sistema del lado inoperativo.

VALVULA BLEED:

Toman aire de sangrado de los motores de sección P2.5 Y P3 de la cámara de combustión.

VALVULA DEBAJO DE FUSELAJE ZONA 200 QUE EXTRAE EL AIRE CALIENTE DEL COMPARTIMIENTO DE AVIONICA EN TIERRA

Es la altitud artificial, simulada dentro de una aeronave para evitar incomodidad por hipoxia independiente de la altitud real de la aeronave la cual es hasta 8.000 FT

El aire es muy ligero, pero tiene masa y ella se ve afectada por la atracción de la gravedad.

Su espesor es limitado; por lo tanto, cuanto mayor sea la altitud, menos aire hay por encima. Por esta razón, el peso de la atmósfera a 18.000 pies es la mitad de lo que es en el nivel del mar.

La atmósfera estándar OACI asume los siguientes valores medios del nivel del mar:

La máxima presión diferencial en operacion normal esta entre 8 a 9 FT.

Es la elevación del aeropuerto destino y se tiene como referencia para la presurización de la aeronave, la cual al momento del descenso nivela la cabina de pasajeros a ese elevación seleccionada

Es el sistema que ayuda al desprendimiento de la formación de hielo en los planos de la aeronave, hélices, estabilizador horizontal y sonrisa del motor.

MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

EL RADAR ALTIMETRO RECIBE INFORMACION DE UNA ANTENA UBICADA EN LA ZONA 100

QUE ES ATA 28

LA CUÑA DE LOS 1000 MILES ESTA REPRESENTADO EN EL INSTRUMENTO ALTIMETRO BAROMETRICO

DETERMINE CUAL ES EL MOTOR CRITICO EN UN AVION TURBOHELICE QUE SU HELICE GIRA EN SENTIDO ANTIHORARIO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ.