NEW
Font size
WorksheetsQuiz Harian Roda dan Ban
Total questions: 32
Worksheet time: 16mins
Bagian dari roda adalah...
Pelek dan Ban
Prophelershaft
Pelek
Ban
Discbrake
Bagian kendaraan ini meluncur disepanjang jalan sambil memikul berat kendaraan
Roda
Prophelershaft
Pelek
Ban
Discbrake
Roda dipasangkan dengan menggunakan empat atau enam buah baut tanam yang dipasangkan pada
Roda
Prophelershaft
Pelek
Ban
Axleshaft
Ban kendaraan dapat dibagi menjadi
Ban bias, Radial, Tubeless
Ban trail, Bias, Tubeless
Ban tubeless, Duri, Radial
Ban radial, Tubeless, Ultra soft
Ban dalam, Luar, Tanpa ban dalam
Jenis ban ini dilengkapi dengan lapisan dalam untuk menghindari kebocoran udara serta berfungsi untuk menghambat udara bocor dengan cepat saat ban tertusuk, sehingga tingkat keamanannya cukup baik
Tubeless
Tube type
Radial
Ban Bias
Ban dalam
10.0 R 20 14 PR
14 PR adalah kode ban dalam untuk menunjukkan
kekuatan ban
Bentuk ban
Diameter rim
Lebar ban
konstruksi radial
Keausan ban ditunjukkan oleh
Kedalaman tread wear indicator
Tebal Carcass
Tebal Sidewall
Tebal Shoulder
Tebal kembangan ban
Bagian no 1 pada gambar tersebut yaitu.....
Tread
Belt
Carcas
Inner liner
Bead wire
Bagian no 2 pada gambar tersebut yaitu.....
Tread
Belt
Carcas
Inner liner
Bead wire
Gambar tersebut merupakan konstruksi dari
Tubeless
Tube type
Radial
Ban Bias
Ban dalam
2.75 - 18 - 4 PR/42P, kode 4PR memiliki arti….
Lebar ban (inchi)
Garis tengah lingkaran dalam ban ( inchi)
Kode batas kecepatan
Jumlah lapisan penguat
Kode beban maksimum
Berikut ini merupakan akibat dari tekanan ban yang kurang angin, kecuali ….
bagian tengah tread lebih cepat aus
dapat menimbulkan konsumsi bahan bakar yang lebih banyak
gesekan ban dengan jalan bertambah
tepi ban lebih cepat aus
Keuntungan pemakaian ban tubeless adalah....
Ban tidak bisa bocor
Ban bila bocor tidak langsung habis
Tidak bisa ditambal
Cocok dengan velg tipe jari jari
Ban Lebih Keras
Bagian dari roda adalah...
Propheler shaft
Pelek
Ban
Diskbreak
Pelek dan Ban
Berikut ini yang bukan merupakan bagian dari ban radial adalah …
rigid breaker
bead wires
inner tube
inner liner
chafer
Di bawah yang bukan merupakan keuntungan dari ban radial adalah …
Daya pengereman lebih baik
Hambatan gesekan (rolling resistance) kecil dan ketahanan ban pada kecepatan tinggi lebih baik
Hemat bahan bakar
Umur pemakaian lebih lama dan stabilitas pengendalian baik
Pada kecepatan rendah kenyamanannya baik dan pengemudian terasa ringan
Untuk kode ban T 115 / 70 D 14 yang menunjukkan penggunaan sementara adalah …
T
70
14
115
D
Berikut ini merupakan akibat dari tekanan ban yang kurang angin, kecuali …
kemudi bertambah berat
bagian tengah tread lebih cepat aus
gesekan ban dengan jalan bertambah
dapat menimbulkan konsumsi bahan bakar yang lebih banyak
tepi ban lebih cepat aus
Di bawah yang bukan merupakan keuntungan dari ban radial adalah …
Pada kecepatan rendah kenyamanannya baik dan pengemudian terasa ringan
Umur pemakaian lebih lama dan stabilitas pengendalian baik
Hambatan gesekan (rolling resistance) kecil dan ketahanan ban pada kecepatan tinggi lebih baik
Hemat bahan bakar
3. Bagian yang berfungsi untuk mencegah robeknya ban dari rim adalah
A. Tread
B. Sidewall
C. Carcass
D. Bead
E. Breaker
4. Lapisan karet yang menutup bagian samping ban disebut
A. Tread
B. Sidewall
C. Carcass
D. Bead
E. Breaker
Meredam kejutan kejutan yang ditimbulkan oleh keadaan permukaan jalan dan mencegah kejutan ini berpindah ke body merupakan fungsi dari
Roda
Prophelershaft
Pelek
Ban
Discbrake
Merupakan rangka ban yang keras dan berfungsi menahan tekanan udara disebut...
Tread
Sidewall
Carcass
Bead
Breaker
Fungsi utama dari Ban adalah sebagai berikut, kecuali...
Menahan Berat kendaraan
Memindahkan tenaga ke permukaan jalan
Mengurangi kejutan akibat permukaan jalan
Meringankan sistem kemudi bekerja
Menentukan arah kendaraan
Pemakaian pelek yang tidak sempurna akan mengakibatkan beberapa hal, kecual...
Ketika menikung ban mungkin lepas dari velg
Tidak dapat menjaga tekanan angin dengan sempurna
Ban dalam mudah rusak/ robek
Kecepatan kendaraan semakin bertambah
Posisi kedudukan bead kurang baik
Dibawah ini yang bukan termasuk faktor yang menyebabkan terjadi keausan ban bagian dalam atau sebelah luar adalah...
Kendaraan terlalu sering menikung
Deformasi atau kelonggaran berlebih pada bagian suspensi
Penyetelan sudut chamber roda tidak tepat
Pemilihan merek ban yang tidak sesuai
Penyetelan sudut caster roda yang tidak tepat
Alat yang digunakan untuk mengukur tekanan ban adalah...
Manometer AC
Tyre Pressure gauge
Pompa hidrolik
Manifold tester
Compression tester
Dibawah ini yang tidak termasuk dalam prosedur keselamatan kerja sebelum melepas roda adalah...
Melepas pada permukaan yang rata
Menggunakan dongkrak yang sesuai
Menggunakan penahan (jackstand) yang sesuai
Memperhatikan posisi menopang kendaraan
Semua benar
Dibawah ini adalah peralatan paling tepat yang digunakan untuk melepas dan memasang roda adalah...
Dongkrak, balok kayu, kunci Pas dan palu
Dongkrak, balok kayu, Jackstand dan kunci pas
Dongkrak, Jackstand, kunci momen dan kunci roda
Dongkrak, kunci ring, tang dan obeng
Jackstad, tang, kunci pas dan palu
Dibawah ini adalah peralatan paling tepat yang digunakan untuk melepas dan memasang roda adalah...
Dongkrak, balok kayu, kunci Pas dan palu
Dongkrak, balok kayu, Jackstand dan kunci pas
Dongkrak, Jackstand, kunci momen dan kunci roda
Dongkrak, kunci ring, tang dan obeng
Jackstad, tang, kunci pas dan palu
Alat yang tepat untuk mengukur play roda adalah...
Tyre Pressure gauge
Feeler Gauge
Dial Indicator
Dongkrak hidrolik
Micrometer
Penyebab utama terjadinya Rib tear pada ban adalah...
Permukaan jalan yang tidak rata
Telapak ban tidak menapak ke permukaan jalan
Penggunaan velg yang tidak sesuai
Hydroplanning
Pemakaian yang tidak standar
