WorksheetsDIREÇÃO DEFENSIVA - TRANSPORTE COLETIVO DE PASSAGEIROS
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Um veículo de transporte coletivo de passageiros que apresenta lâmpadas queimadas, faróis desregulados, limpadores de para brisas com defeitos, são condições adversas de:
a) motorista.
b) veículo.
c) tempo.
d) trânsito.
Conhecer o veículo, as vias em que se trafega, as normas gerais de circulação e conduta, o código de trânsito brasileiro, todos esses exemplos estão relacionados a qual tipo de elemento da direção defensiva?
a) habilidade.
b) conhecimento.
c) decisão.
d) previsão.
É a capacidade do condutor em ver situações de riscos antes que elas apareçam ou aconteçam, pode ser imediata ou mediata. Ex: um motorista trafegando na via ziguezagueando, você prevê que aquele motorista não está em boas condições, então qual elemento da direção defensiva estamos falando:
a) previsão.
b) decisão.
c) atenção.
d) habilidade.
É a capacidade que o condutor tem de operar o seu veículo e entender o trânsito. Esse requisito muitas vezes é adquirido através da prática continua. A qual elemento da direção defensiva estamos falando:
a) habilidade.
b) conhecimento.
c) decisão.
d) atitude.
Podemos dizer que distância de frenagem é:
a. é o tempo que o motorista leva para agir frente a um perigo.
b. é a distância percorrida pelo veículo depois de acionar o mecanismo de freio, até parar.
c. é o tempo gasto desde que o perigo é visto até a parada total do veículo.
d. é a marca deixada na via após uma freiada brusca para evitar um acidente.
Excesso de velocidade, excesso de água na pista, pneus lisos sem sulcos são exemplos de qual condição adversa de tempo associada a:
a) aquaplanagem.
b) tempestades.
c) granizo.
d) poeira e fumaça.
A direção defensiva demonstra várias condições adversas, como por exemplo, as condições adversas do motorista. Assinale a alternativa que mais se relaciona com esta condição adversa:
a) buracos nas vias, alagamentos e transtornos mentais.
b) excesso de luz, embriagues, sono, fadiga.
c) pressa, fome, drogas, preocupações e insegurança.
Uma pesquisa mostrou que grande parte dos motoristas do Brasil fazem ultrapassagens nas rodovias de forma errada. Para ultrapassar com segurança devemos:
a) realizar pela direita e se possível usar um pouco do acostamento.
ta.
b) realizar a ultrapassagem pela esquerda observando antes o espaço necessário, visibilidade e demais condições de segurança, e onde a sinalização de trânsito permitir.
c) realizar pela esquerda e caso venha veículo no sentido contrário acender a luz alta.
d) acelerar o veículo no máximo, ligar a seta e sair rapidamente para direita
O uso correto do cinto de segurança pode aumentar em até 25 vezes a chance de sobrevivência dos ocupantes. Tendo como funções básicas:
a) evitar que os ocupantes colidam nas partes internas do veículo, pessoas entre si e evitar serem arremessados para fora do veículo.
b) permitir o deslocamento do quadril para frente e para trás.
c) permitir a facilidade da polícia confeccionar o boletim de ocorrência.
d) apenas salvar a vida dos ocupantes.
48.Dentre as principais causas de acidentes, podemos destacar as falhas humanas que são a imperícia, a imprudência e a negligência. O acidente ocorre por imprudência quando o condutor:
a) avança o sinal vermelho.
b) realiza a manutenção do veículo.
c) pratica direção defensiva.
d) dirige de forma cautelosa.
Em Direção Defensiva, a técnica de manter a regra dos dois segundos, (51, 52) ou (1001, 1002), é para evitar colisão:
a) misteriosa.
b) com o veículo da frente.
c) no cruzamento.
d) com veículo que vem no sentido contrário.
De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro no que diz respeito a direção defensiva é correto afirmar que:
a) O condutor deverá guardar distância de segurança frontal entre o seu e os demais veículos de 5 metros.
b) O condutor deverá guardar distância de segurança frontal entre o seu e os demais veículos de 10 metros.
c) O condutor deverá conservar distância de segurança frontal entre o seu e os demais veículos considerando, no momento, a velocidade e as condições do local, da circulação, do veículo e as condições climáticas.
d) apenas os motoristas profissionais são responsáveis pela segurança dos usuários das vias.
48. No momento em que recebeu sua habilitação na categoria B, Felipe, ainda inexperiente, pegou o carro do pai e foi visitar sua namorada. Ao passar em uma rodovia na qual nunca havia transitado, Felipe perdeu o controle em uma curva, e o carro saiu da pista, provocando um acidente. Dentro dos conceitos de Direção Defensiva, Felipe foi:
a) imprudente.
b) imperito.
c) Inconsequente.
d) irresponsável.
48. Com relação as condições adversas de tempo, quando for inevitável dirigir sob chuva, devem ser tomados os seguintes cuidados:
a) redobrar a atenção e reduzir a velocidade.
b) reduzir a velocidade e ligar o pisca alerta.
c) redobrar a atenção e andar no acostamento.
d) reduzir a velocidade e ligar o farol de neblina.
A fadiga é uma circunstância orgânica que potencializa a possibilidade de ocorrência de acidentes em uma viagem ou mesmo durante a jornada de trabalho no trânsito urbano. Em caso de fadiga, o condutor do veículo deve:
a) abreviar a viagem aumentando a velocidade do veículo.
b) entrar em contato com sua empresa para programar uma parada.
c) parar para dormir, evitando risco de acidentes.
d) continuar com atenção redobrada.
Distância de Reação é:
a) A distância que o veículo percorre desde a identificação do risco até o motorista acionar o pedal de freio;
b) A distância percorrida pelo veículo após o acionamento do pedal de freio;
c) A soma da distância de reação e da distância de frenagem
d) A distância percorrida pelo veículo do momento que o condutor vê o perigo até parar.
A Previsão, um dos elementos da Direção Defensiva, pode ser:
a) Imediata e completa;
b) Imediata e precisa;
c) Imediata e mediata;
d) Nenhuma das alternativas anteriores.
Entre outros efeitos, a ingestão de álcool pode provocar no condutor:
a) Diminuição da capacidade de tomar decisão rápida e correta para evitar situações de risco;
b) Diminuição da capacidade de visualização;
c) Comprometimento da técnica de condução;
d) Todas as alternativas são verdadeiras.
A força que, do referencial do condutor, tende a jogar seu veiculo para fora de uma curva é:
a) força e empuxo
b) força de atrito
c) força centrípeta
d) força centrifuga
e) força de aderência
Ao se aproximar de um cruzamento o motorista defensivo:
a) ( ) Acelera, para passar rapidamente pelo perigo
b) ( ) pisca o farol e acelera, pois já avisou sua intenção
c) ( ) Olha à direita para verificar se não há veículo cruzando, e acelera
d) ( ) Reduz a velocidade, pára, olha e respeita o direito de preferência
e) ( ) Todas as alternativas estão corretas
É aquele em que os motoristas envolvidos não fizeram tudo que poderia ser feito para evitar que o acidente acontecesse. Este conceito está relacionado a qual tipo de acidente de trânsito.
a) não evitável
b) evitáveis
c) misterioso.
d) colisões.
