Đánh diêm

Khi ô tô đi qua vũng lầy

Viết bảng

Kéo hàng trên mặt đất

không đổi.

tăng 2 lần.

giảm 2 lần

tăng rồi giảm theo vận tốc.

Ma sát lăn

Ma sát nghỉ

Ma sát trượt

$$F_{msn}=F$$  

$$F_{msn}=F_x$$  

$$F_{msn}=F_y$$  

$$Fmsn=\mu N$$  

Ma sát trượt

Ma sát lăn

Ma sát nghỉ

Lực nén

Ma sát trượt

Ma sát nghỉ

Ma sát lăn

Áp lực của tay

8N

6N

5N

10N

A. Lực kéo xe

B. Ma sát trượt

C. Ma sát lăn

D. Ma sát nghỉ

Thay ma sát nghỉ bằng ma sát trượt.

Thay ma sát trượt bằng ma sát lăn.

Thay ma sát lăn bằng ma sát trượt.

Thay ma sát trượt bằng ma sát nghỉ.

ở chỗ tiếp xúc giữa hai vật

ở chỗ tiếp xúc giữa hai vật và không có tác dụng cản trở sự lăn đó

ở chỗ tiếp xúc giữa hai vật và có tác dụng làm gia tăng sự lăn đó

ở chỗ tiếp xúc giữa hai vật và có tác dụng cản trở sự lăn đó

A. Khi có lực tác dụng.

B. Khi vật đứng yên so với bề mặt tiếp xúc.

C. Khi vật có xu hướng chuyển động nhưng chưa chuyển động.

D. Khi lực tác dụng có xu hướng làm vật trượt lên bề mặt tiếp xúc nhưng vật chưa trượt.

A. Tăng lên

B. Tăng đến cực đại rồi giữ nguyên

C. Giảm xuống

Không đổi

Ma sát trượt

Ma sát lăn

Ma sát nghỉ

Để trang trí cho bánh xe đẹp hơn

Để giảm diện tích tiếp xúc với mặt đất, giúp xe đi nhanh hơn

Để làm tăng ma sát giúp xe không bị trơn trượt

Để tiết kiệm vật liệu

Ma sát trượt

Ma sát nghỉ

Ma sát lăn

Tất cả đều sai

ma sát trượt

ma sát nghỉ

ma sát lăn

lực quán tính

$Fmst=k\Delta l$

$Fmst=mg$

$Fmst_{ }=\mu_t.N$

$Fmst\ =\ \mu_t.P$

Ma sát nghỉ

Ma sát trượt

Ma sát lăn

Phản lực của mặt sàn

0,4.

0,2.

0,1.

0,3.

giảm 3 lần.

tăng 3 lần.

giảm 6 lần.

không thay đổi.

= 45 N

= 450N

> 450N

= 900N

ngược chiều với vận tốc của vật.

ngược chiều với gia tốc của vật.

cùng chiều với vận tốc của vật.     

cùng chiều với gia tốc của vật.

10 N.

0,3 N.

3 N.

30 N

Lực giữ cho chân không bị trượt trên mặt đường khi ta đi lại trên đường.

Lực giữ các hạt phấn không rơi khỏi mặt bảng khi ta dùng phấn viết bảng.

Lực giữ đinh không rời khỏi tường khi đinh được đóng vào tường.

Lực giữ quả cân được treo móc vào đầu một lò xo không bị rơi.

Ma sát giữa xích xe và bánh răng.

Ma sát của má phanh và vành bánh xe.

Ma sát giữa lốp xe và mặt đường.

Ma sát giữa bánh xe và trục bánh xe.

Vừa tăng độ nhám vừa tăng diện tích của bề mặt tiếp xúc.

Tăng độ nhẵn giữa các bề mặt tiếp xúc.

Tăng độ nhám giữa các bề mặt tiếp xúc.

Tăng diện tích bề mặt tiếp xúc.

Lực ma sát lăn cản trở chuyển động của vật này trượt trên vật khác.

Khi vật chuyển động chậm dần, lực ma sát nhỏ hơn lực đẩy.

Lực ma sát lăn nhỏ hơn lực ma sát trượt.

Khi vật chuyển động nhanh dần, lực ma sát lớn hơn lực đẩy.

Ma sát nghỉ

ma sát lăn

ma sát trượt

không có lực ma sát

Ftr > Fl

Ftr < Fl

Ftr = Fl

Ftr $$\ge$$  Fl

ma sát nghỉ

ma sát lăn

ma sát trượt

không xuất hiện lực ma sát

500N

Lớn hơn 500N

Nhỏ hơn 500N

Chưa thể tính được

thay ma sát nghỉ bằng ma sát trượt

thay ma sát trượt bằng ma sát lăn

thay ma sát lăn bằng ma sát trượt

thay ma sát nghỉ bằng ma sát trượt

Lực hấp dẫn đóng vai trò là lực hướng tâm.

Lực đàn hồi đóng vai trò là lực hướng tâm.

Lực ma sát đóng vai trò là lực hướng tâm. 

Lực điện đóng vai trò là lực hướng tâm.

Ngoài các lực cơ học, vật còn chịu thêm tác dụng của lực hướng tâm.

Hợp lực của tất cả các lực tác dụng lên vật nằm theo phương tiếp tuyến với quỹ đạo tại điểm khảo sát.

Vật chỉ chịu tác dụng của lực hướng tâm.

Hợp lực của tất cả các lực tác dụng lên vật đóng vai trò là lực hướng tâm.

tăng lực ma sát.

giới hạn vận tốc của xe.

tạo lực hướng tâm nhờ phản lực của đường.

giảm lực ma sát.

tăng vẻ mỹ quan của chiếc cầu.        

tạo độ dốc làm giảm tốc độ của xe khi qua cầu.  

tàu thuyền lưu thông bên dưới không bị vướng.

giảm lực nén lên cầu.