wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

14. A négyütemű Diesel-motor működése

Total questions: 18

Worksheet time: 10mins

Name
Class
Date
1.

A dízelmotor működése alapvetően miben különbözik az Otto-motorétől?

a)

levegőt szív a hengerbe és összesűríti

b)

benzint szív a hengerbe és összesűríti

c)

gázkeveréket szív a hengerbe és összesűríti

2.

Mi történik a levegővel a sűrítés hatására?

a)

elpárolog

b)

felmelegszik

c)

lehűl

3.

Mi történik a forró levegőben a sűrítéskor?

a)

egy befecskendező szivattyú nagy nyomáson levegőt porlaszt

b)

egy befecskendező szivattyú nagy nyomáson benzint porlaszt

c)

egy befecskendező szivattyú nagy nyomáson gázolajat porlaszt

4.

Mi történik a gázolaj és a levegő keverékével a sűrítés után?

a)

megfagy

b)

a nagy hőmérsékleten önmagától meggyullad

c)

meggyújtja az elektromos szikra

5.

A dízelmotornál mire nincs szükség?

a)

elektromos gyújtószerkezetre

b)

szelepekre

c)

dugattyúra

d)

hengerre

6.

A dízelmotorokban mikor történik a gázolaj befecskendezése?

a)

a szívóütemnél

b)

sűrítés végén kezdődik

c)

a kiterjeszkedési ütemnél

d)

a kipufogó ütemnél

7.

Hol kell a tüzelőanyagnak és a levegőnek összekeverednie?

a)

az üzemanyagtartályban

b)

az égéstérben

c)

az akkumulátorban

d)

a TLT-n

8.

A gázkeverék-képzésre mennyi idő van az égéstérben?

a)

hosszú idő

b)

rövid idő

9.

Milyen a befecskendezett tüzelőanyag?

a)

hideg

b)

meleg

c)

langyos

10.

Mivel hideg a tüzelőanyag, ezért minek kell történnie még vele?

a)

először le kell hűlnie a gyulladási hőfokra

b)

először fel kell melegednie a gyulladási hőfokra

c)

először el kell párolognia, hogy elérje a gyulladási hőfokot

11.

Mi a gyulladási-késedelem?

a)

Az az idő, ami a befecskendezés és a tüzelőanyag lehűlése közt eltelik

b)

Az az idő, ami a szívóütem és a kipufogó ütem közt eltelik

c)

Az az idő, ami a befecskendezés és a tüzelőanyag gyulladása közt eltelik

12.

Mire kell törekedni a gyulladási-késedelemnél?

a)

ez minél rövidebb legyen

b)

ez minél hosszabb legyen

13.

Mi történik a szívóütem alatt (3)?

a)

A henger feltöltődik levegővel

b)

A dugattyú a felső holtpontból az alsó holtpont felé halad

c)

A nyitott szívószelepen (a kipufogószelep zárva van) keresztül levegőt szív a hengerbe

d)

A dugattyú a levegőt összesűríti és a levegő hőmérséklete növekszik

14.

Mi történik a sűrítési ütem alatt (3)?

a)

A dugattyú a levegőt összesűríti és a levegő hőmérséklete növekszik

b)

A henger feltöltődik levegővel.

c)

A dugattyú az alsó holtponttól a felső holtpont felé halad, mialatt mindkét szelep zárva van

d)

Az elporlasztott tüzelőanyag keveredik a levegővel, és a nagy hőmérséklet következtében önmagától meggyulladva elég

15.

Mi történik a terjeszkedési ütem alatt? (3)

a)

A terjeszkedő gázok miatt a dugattyú az alsó holtpont felé halad

b)

A szelepek zárva vannak

c)

Az elporlasztott tüzelőanyag keveredik a levegővel, és a nagy hőmérséklet következtében önmagától meggyulladva elég

d)

Ez a munkavégzés üteme

16.

Mi történik a kipufogóütem alatt? (2)

a)

Ez alatt a szívószelep zárva van, a kipufogószelep nyitva van.

b)

Ez a munkavégzés üteme

c)

Az alsó holtpontból felfelé haladó dugattyú a nyitott kipufogószelepen keresztül a szabadba kényszeríti az égésterméket

17.

Melyik motor hatásfoka jobb?

a)

Otto-motor

b)

Diesel motor

18.

Miért jobb a Diesel motor hatásfoka, mint az Otto-motoré?

a)

kisebb a sűrítési aránya

b)

nagyobb a sűrítési aránya

c)

mert a Diesel drágább