WorksheetsTransmission System
Total questions: 20
Worksheet time: 10mins
Keuntungan main clutch bila dibandingkan dengan torque converter adalah
Dapat memindahkan tenaga mencapai 100% dari engine
Dapat meningkatkan putaran dari engine
Dapat meningkatkan torque dari engine
Dapat mengurangi kemungkinan masalah yang terjadi
Komponen yang berfungsi untuk mengatur kecepatan pada unit dan untuk mendapatkan posisi maju atau mundur adalah
Inertia brake
Main clutch
Transmisi
Bevel gear
Torque converter merupakan
Suatu komponen yang berfungsi untuk mengatur kecepatan dan untuk mendapatkan arah gerak maju dan mundur dari uni
Suatu komponen yang berfungsi untuk menaikkan putaran engine yang merupakan input transmisi
Suatu komponen yang berfungsi untuk memindahkan tenaga engine ke torqflow transmisi dengan menggunakan fluida sebagai perantara
Suatu komponen yang berfungsi meneruskan putaran ke torqflow transmisi tanpa ada kerugian slip
Torqflow transmisi mempunyai fungsi sebagai berikut
Mempercepat proses pemindahan tenaga engine ke torque converter
Merubah torque dan tingkat kecepatan
Merubah energi kinetis menjadi energi mekanis
Secara langsung menyerap tenaga engine tanpa ada kerugian
Susunan power train yang mengunakan Direct drive adalah
Engine - main clutch - steering - universal joint transmisi -bevel gear -final drive -sprocket
Engine - main clutch - universal joint - transmisi bevel gear -steering -final drive -sprocket
Engine - main clutch - transmisi - bevel gear steering -final drive -sprocket
Engine - universal joint - main clutch a:. transmisi steering -bevel gear -final drive -sprocket
Transmisi diklasifikasikan dalam
Spring type, over centre type dan constant mesh type
Sincron mesh, double mesh dan sliding mesh
Sliding mesh, constant mesh dan sincron mesh
Constant mesh, sliding mesh dan non constant mesh
Pump pada torque converter berfungsi
Merubah energi putar dari engine menjadi energi kinetis oli
Menaikkan putaran engine yang ditransfer ke transmisi
Menyerap panas yang timbul pada saat unit beroperasi
Menurunkan tenaga engine yang ditransfer ke transmisi
Komponen utama satu set planetary gear system pada torqflow transmisi yaitu
Sun gear, Idler gear, Pinion gear, Planettary carrier
Timing gear, Idler gear, Ring gear, Planettary pinion
Sun gear, Ring gear, Planettary carrier, Planettary pinion
Idler gear, Sun gear, Ring gear, Planettary carrier
Klasifikasi main clutch rnenurut cara kerjanya dibagi dalam
Hand operated dan foot operated
Spring type dan over centre type
Semi hydraulic type dan mechanical type
Mechanical system dan hydraulic system
Transmisi yang dapat rnernindahkan kecepatan tanpa harus memberhentikan unit terlebih dahulu adalah
Non constant mesh
Sincronmesh
Constant mesh
Sliding mesh
Besarnya putaran engine pada saat unit kelebihan beban
Stall speed
Stall
Stall dan stall speed
Phase
Untuk menghentikan sisa putaran input shaft transmisi dari posisi main clutch engaged ke disengaged adalah fungsi dari
Booster
Inertia brake
Brake band
Disc brake
Komponen utama dari torque converter terdiri dari
Scavenging pump, turbin, pump
Pump, drive case, stator
Turbin, stator, flywheel
Turbin, stator, pump
Komponen yang menyerap getaran-getaran puntir (twisting vibration) yang disebabkan karena adanya perubahan torque engine adalah
Clutch
Torqflow transmission
Torque converter
Damper
Modulating valve pada control valve transmisi mempunyai fungsi
Membatasi tekanan oli yang menuju ke transmission clutch
Mengatur kenaikan tekanan oli ke transmission clutch
Mengatur kenaikan tekanan oli serta membatasi tekanan maksimum oli ke transmission clutch
Bersama-sama dengan reducing valve memodulate pressure sehingga dapat mengurangi kejutan pada clutch
Fungsi dari interlocking system adalah
Untuk mempermudah pemindahan handle transmisi sewaktu unit sedang berjalan
Sebagai pengaman pada waktu unit sedang berhenti
Transmisi tidak dapat dinetralkan/tidak dapat netral sendiri pada saat unit sedang berjalan
Transmisi dapat dinetralkan sementara unit sedang berjalan
Pada planettary clutch transmisi double pinion, dipasangnya double pinion bertujuan untuk
Mendapatkan kcepatan yang lebih tinggi
Mendapatkan torsi yang lebih tinggi
Membalik arah putaran transmisi untuk mendapatkan arah gerak mundur
Mereduksi putaran output transmisi
Apabila planettary carrier cltahan, sun gear sebagai input memutar planettary gear single pinion kalau ring gear sebagai output maka saat itu putarannya
Input dan output searah
Input diam dan output berputar
Input berputar dan output diam
Input dan output bertawanan
Type transmisi pada gambar berikut adalah
Constant mesh
Non constant mesh
Sleeding gear
Synchromesh
Pada gambar berikut, komponen pump ditunjukkan pada gambar nomor berapa ?
No. 2
No. 3
No. 4
No. 6
