wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Bài 30: Vấn đề phát triển GTVT và thông tin liên lạc

Total questions: 20

Worksheet time: 10mins

Name
Class
Date
1.

Quốc lộ 1 bắt đầu từ tỉnh Lạng Sơn và kết thúc ở?

a)

Cần Thơ

b)

Cà Mau

c)

Hồ Chí Minh

d)

Kiên Giang

2.

Hai trục đường bộ xuyên suốt quốc gia ở nước ta là?

a)

quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh

b)

quốc lộ 1 và quốc lộ 14

c)

quốc lộ 1 và đường sắt Thống Nhất

d)

Đường sắt Thống Nhất và quốc lộ 14

3.

Đường sắt Thống Nhất chạy từ?

a)

Lạng Sơn đến Cần Thơ

b)

Hà Nội đến Hồ Chí Minh

c)

Hà Giang đến Hồ Chí Minh

d)

Hà Nội đến Cà Mau

4.

tuyến vận tải đường sông lớn nhất phía Nam là?

a)

hệ thống sông Mê Kông-Đồng Nai

b)

hệ thống sông Mê Kông

c)

Hệ thống sông Đồng Nai- Đà Rằng

d)

một số sông lớn ở miền Trung

5.

Tuyến vận tải đường sông lớn nhất ở miền Bắc?

a)

hệ thống sông Thái Bình-Lục Nam

b)

hệ thống sông Cà-Mã

c)

hệ thống sông Hồng-Thái Bình

d)

một số sông lớn ở Bắc Trung bộ

6.

Ba đầu mối giao thông hàng không lớn nhất nước ta?

a)

Hải Phòng, Hồ Chí Minh, Đà Nẵng

b)

Hà Nội, Hồ Chí Minh, Cần Thơ

c)

Hà Nội, Hồ Chí Minh, Đà Nẵng

d)

Hà Nội, Huế, Hồ Chí Minh

7.

Một trong những đặc điểm mạng lưới đường bộ ở nước ta?

a)

chủ yếu chạy theo hướng Đông-Tây

b)

chủ yếu chạy theo hướng Bắc-Nam

c)

đã phủ kín các vùng

d)

Các tuyến đường được hiện đại hóa

8.

Ngành vận tải đường ống nước ta phát triển gắn liền với sự phát triển của ngành nào?

a)

giao thông đường biển

b)

khai thác than

c)

khai thác dầu khí

d)

giao thông đường sông

9.

Ngành giao thông vận tải nào sau đây có khối lượng luân chuyển hàng hóa LỚN NHẤT hiện nay?

a)

đường sắt

b)

đường bộ

c)

hàng không

d)

đường biển

10.

trong các tuyến đường biển ven bờ nước ta sau đây, tuyến đường nào là dài nhất?

a)

Hải Phòng-Đà Nẵng

b)

Quy Nhơn-Phan Thiết

c)

Hải Phòng-Hồ Chí Minh

d)

Đà Nẵng-Quy Nhơn

11.

Đường quốc lộ 1 không đi qua vùng kinh tế nào sau đây?

a)

đồng bằng sông Hồng

b)

Đông Nam Bộ

c)

đồng bằng sông Cửu long

d)

Tây Nguyên

12.

Khó khăn lớn nhất về tự nhiên trong phát triển giao thông đường bộ ở đồng bằng sông Cửu long là?

a)

khí hậu nhiệt đới ẩm gió mùa

b)

địa hình thấp, vùng trũng lớn

c)

mạng lưới sông ngòi dày đặc

d)

chịu nhiều tai biến thiên nhiên

13.

Đặc điểm nào sau đây KHÔNG ĐÚNG với ngành bưu chính nước ta hiện nay?

a)

mạng lưới rộng khắp trên toàn quốc

b)

sử dụng nhiều tiến bộ khoa học-kĩ thuật

c)

thiếu lao động trình độ cao

d)

chủ yếu mang tính phục vụ

14.

ý nào sau đây ĐÚNG với mặt tích cực của ngành bưu chính Việt Nam?

a)

Mạng lưới phân bố hợp lí

b)

Lao động trình độ cao

c)

công nghệ tiên tiến

d)

mạng lưới rộng khắp

15.

Nhận định nào sau đây KHÔNG ĐÚNG với vai trò của đường quốc lộ 1?

a)

Nối các vùng kinh tế của nước ta trừ vùng Tây Nguyên

b)

Là tuyến đường xương sống của hệ thống đường bộ nước ta

c)

có ý nghĩa đặc biệt đối với việc phát triển kinh tế các vùng phía Tây

16.

đặc điểm nào sau đây tạo THUẬN LỢI NHẤT cho xây dựng cảng biển QUỐC TẾ của nước ta?

a)

có đường bờ biển dài

b)

nằm trên tuyến đường biển quốc tế

c)

vùng biển ít bị thiên tai

d)

vùng biển gấp ba lần đất liền

17.

Ngành vận tải đường biển chiếm tỉ trọng lớn nhất trong cơ cấu khối lượng luân chuyển hàng hóa ở nước ta CHỦ YẾU là do?

a)

có thời gian vận chuyển hàng hóa kéo dài

b)

có các đoàn tàu vận chuyển hàng trọng tải lớn

c)

chở được hàng hóa nặng, cồng kềnh

d)

chở các tuyến chiều dài lớn

18.

Khó khăn LỚN NHẤT về tự nhiên trong hoạt động giao thông vận tải đường biển nước ta là?

a)

bờ biển dài, nhiều quần đảo, đảo

b)

dọc bờ biển có nhiều cửa sông lớn

c)

có nhiều vũng vịnh sâu, kín gió

d)

có nhiều bão, áp thấp nhiệt đới

19.

Phát biểu nào sau đây ĐÚNG với ngành giao thông vận tải đường bộ ở nước ta hiện nay?

a)

mạng lưới đường được mở rộng

b)

tập trung chủ yếu dọc ven bờ biển

c)

phương tiện hầu hết cũ kĩ, lạc hậu

d)

chưa hội nhập vào đường xuyên Á

20.

Mạng lưới đường bộ ở nước ta hiện nay được mở rộng và hiện đại hóa nhờ vào việc?

a)

huy động được các nguồn vốn

b)

nhu cầu đi lại của người dân

c)

phát huy được thế mạnh vốn có

d)

sự suy giảm của các tuyến đường cũ