NEW
Font size
WorksheetsAutomechanik pis. 9
Total questions: 80
Worksheet time: 40mins
01. Ohmův zákon je vyjádřen vztahem:
a) U=R·I
b) U=R/I
c) U=I/R
02. Ampérmetr se při měření proudu zapojuje do elektrického obvodu:
a) paralelně ke spotřebiči
b) sériově nebo paralelně podle druhu spotřebiče
c) do série se spotřebičem
03. Elektrický odpor většiny vodičů s rostoucí teplotou:
a) se nemění
b) roste
c) klesá
04. Transformátor nemění napětí:
a) střídavé
b) stejnosměrné
c) stejnosměrné přerušované
05. Transformátor je elektrický stroj, který mění elektrické napětí na jiné pomocí:
a) elektrostatické indukce
b) vířivých proudů
c) elektromagnetické indukce
06. Elektrický proud je pohyb volných nositelů elektrického náboje:
a) uspořádaný
b) neuspořádaný
c) chaotický
07. Jednovodičová soustava znamená:
a) elektrický obvod není uzavřen, zdroj a spotřebič jsou propojeny jedním vodičem
b) zdroj a spotřebič jsou propojeny jedním vodičem, obvod je uzavřen vodivou karoserie vozidla
c) jednotlivé spotřebiče ve vozidle jsou propojeny do série, proto si vystačíme s jedním vodičem
08. Termistor je elektrotechnická součástka, která mění odpor v závislosti na:
a) osvětlení
b) magnetické indukci
c) teplotě
09. Polovodičová dioda se užívá:
a) k usměrnění střídavého proudu
b) ke spínání velkých proudů
c) jako proudový zesilovač
10. Tranzistor se užívá:
a) k usměrnění střídavého proudu
b) k řízení a spínání velkých proudů malým proudem
c) ke stabilizaci střídavého napětí
11. Dva sériově zapojené rezistory s hodnotou 200 ohmů a 100 ohmů mají výsledný odpor:
a) 100 ohmů
b) 300 ohmů
c) 150 ohmů
12. V obvodu s kondenzátorem stejnosměrný proud trvale:
a) neprochází
b) prochází
c) záleží na polaritě
13. Směřuje-li katoda diody ke kladnému pólu zdroje:
a) obvodem neprochází proud
b) obvodem prochází proud
c) obvodem prochází pouze střídavý proud
14. Při paralelním zapojení rezistorů je jejich výsledný odpor:
a) větší než součet jednotlivých odporů
b) stejný jako hodnota největšího z odporů
c) menší než hodnota nejmenšího z odporů
15. Tranzistor má tyto tři vývody:
a) termistor, kolektor, báze
b) emitor, kolektor, báze
c) emitor konektor, báze
16. Při vybíjení olověného akumulátoru se:
a) na kladné desce vytváří oxid olovičitý a na záporné čisté olovo
b) na kladné desce vytváří čisté olovo a na záporné oxid olovičitý
c) na obou deskách vytváří síran olovnatý
17. Olověný akumulátor doplňujeme za provozu:
a) kyselinou sírovou
b) elektrolytem
c) destilovanou vodou
18. Akumulátor 12V/50Ah budeme při jednostupňovém dobíjení nabíjet proudem:
a) 5 A
b) 25 A
c) 2,5 A
19. Články v olověném akumulátoru jsou zapojeny:
a) paralelně
b) sériově
c) kombinovaně
20. U olověného akumulátoru v nabitém stavu je hustota elektrolytu:
a) 1,32 g/cm3 (gramů na centimetr krychlový)
b) 1,28 g/cm3 (gramů na centimetr krychlový)
c) 1,12 g/cm3 (gramů na centimetr krychlový)
21. Bezúdržbový akumulátor se zátkami článků se vyznačuje tím:
a) nemusí se doplňovat elektrolyt
b) nevyžaduje dobíjení
c) má prodloužené intervaly údržby (doplňování elektrolytu)
22. U vozidla s elektrickou soustavou o napětí 24 V používáme:
a) akumulátor 24 V
b) dva akumulátory 12 V zapojené do série
c) dva akumulátory 12 V zapojené paralelně
23. Akumulátor 6V/45Ah se od akumulátoru 12V/45Ah liší:
a) rozdílným jmenovitým napětím a jmenovitou kapacitou
b) rozdílnou jmenovitou kapacitou
c) rozdílným jmenovitým napětím
24. Budící proud je u dynama přiváděn:
a) do vinutí statoru
b) přes kartáčky do kostry rotoru
c) přes kartáčky do vinutí rotoru
25. Napětí vyrobené dynamem se usměrňuje:
a) diodami
b) komutátorem
c) je stejnosměrné a není třeba ho usměrňovat
26. Budící proud se u alternátoru přivádí:
a) do vinutí statoru
b) do vinutí rotoru
c) na svorku budící diody
27. V pracovním vinutí třífázového alternátoru se indukuje:
a) třífázové střídavé napětí
b) třífázové stejnosměrné napětí
c) jednofázové stejnosměrné napětí
28. Regulační relé mění proud do budícího vinutí alternátoru v závislosti na:
a) otáčkách motoru
b) velikosti napětí na výstupní svorce alternátoru
c) stavu nabití akumulátoru
29. Některé z předností alternátoru oproti dynamu jsou:
a) nepotřebuje regulátor napětí, dodává proud již při volnoběžných otáčkách
b) nepotřebuje zpětný spínač, při stejném výkonu má menší rozměry
c) nepotřebuje usměrňovač, snadno se odruší
30. Při svařování elektrickým proudem přímo na vozidle:
a) odpojíme všechny přívody vedoucí k alternátoru
b) vymontujeme akumulátor
c) odpojíme jeden z kabelů vedoucích k akumulátoru
31. Jmenovité napětí alternátoru pro 12V soustavu je:
a) 12 V
b) 12,8 V
c) 14 V
32. Budící proud u alternátoru je:
a) stejnosměrný
b) střídavý
c) střídavý pulzní
33. Seřizování polovodičového regulátoru napětí:
a) provádíme zásadně ve zkušebním stavu ve spojení s konkrétním alternátorem
b) lze provádět i na vozidle za chodu motoru
c) nelze provádět
34. Svorka alternátoru označená "DF":
a) je svorkou budícího vinutí
b) je svorkou k ovládání signalizace
c) je kladnou svorkou výstupního napětí
35. U spouštěčů systému BENDIX se pastorek vysouvá:
a) působením budícího vinutí se zmagnetuje stator a vtáhne kotvu s pastorkem do záběru
b) využitím setrvačných sil působících na pastorek po roztočení kotvy, který se po strmé šroubovici vysune do záběru
c) pomocí dvouramenné páky ovládané elektromagnetem
36. Před demontáží spouštěče z vozidla:
a) zajistíme vozidlo zakládacími klíny a zařadíme neutrál
b) vypneme zapalování
c) odpojíme akumulátor
37. Při zimním startování s využitím pomocného zdroje:
a) odpojíme akumulátor a místo něj připojíme kontakty pomocného zdroje
b) připojíme pomocný zdroj do série s akumulátorem vozidla
c) připojíme pomocný zdroj paralelně s akumulátorem vozidla
38. U elektrických spouštěčů se užívá elektromotor:
a) se sériovým buzením – elektromotor sériový
b) s paralelním buzením – derivační elektromotor
c) asynchronní
39. Svorka 50 ve spínací skřínce je propojena:
a) s vinutím elektromagnetického spínače spouštěče
b) s elektronickým spínačem zapalování
c) s přepínačem světel
40. Seřizování sklonu sdružených světlometů vozidel provádíme při zapnutých:
a) obrysových světlech
b) tlumených světlech
c) dálkových světlech
41. Při výměně halogenové žárovky:
a) namažeme patici žárovky silikonovým olejem
b) je zakázáno dotýkat se prsty baňky žárovky
c) odpojíme přívod proudu vyjmutím pojistky
42. Tlumení světla u jednožárovkového reflektoru je způsobeno:
a) clonkou pod jedním z vláken žárovky
b) naklopením parabolického zrcadla světlometu
c) naklopením světlometu
43. Po seřízení tlumených světel zjistíme, že při přepnutí na dálková je střed osvětlené plochy mimo osový kříž:
a) provedeme opravu seřízení dálkových světel
b) vyměníme žárovku a znovu seřídíme tlumená světla
c) nedá se s tím nic dělat
44. U klasické zapalovací cívky má primární vinutí:
a) více závitů než sekundární vinutí
b) méně závitů než sekundární vinutí
c) stejný počet závitů jako sekundární vinutí
45. U zapalovací cívky není sekundární vinutí vyvedeno:
a) na svorky číslo 15 a 4
b) na svorky číslo 1 a 15
c) na svorky číslo 1 a 4
46. Účelem kondenzátoru je:
a) zamezit samozápalům
b) omezit opalu elektrod zapalovací svíčky
c) omezit elektrický výboj na kontaktech přerušovače
47. Při zmenšení vzdálenosti kontaktů přerušovače se doba sepnutí:
a) nezmění
b) zvětší
c) zmenší
48. Při kontrole velikosti úhlu sepnutí naměříme u správně seřízených kontaktů čtyřdobého motoru:
a) 40 %
b) 55 %
c) 70 %
49. Zvětšíme-li vzdálenost kontaktů přerušovače:
a) úhel sepnutí se nezmění
b) úhel sepnutí se zvětší
c) úhel sepnutí se zmenší
50. Podtlakový regulátor předstihu mění předstih zážehu v závislosti na:
a) podtlaku v klikové skříni motoru
b) otáčkách motoru
c) zatížení motoru
51. Pokud chceme zvětšit základní předstih:
a) pootočíme rozdělovačem ve směru otáčení vačky přerušovače
b) pootočíme rozdělovačem proti směru otáčení vačky přerušovače
c) zmenšíme vzdálenost na kontaktech přerušovače
52. Odstředivý regulátor předstihu s rostoucími otáčkami:
a) pootáčí vačkou přerušovače ve směru její rotace
b) natáčí základovou desku s kontakty proti směru rotace vačky
c) natáčí základovou desku s kontakty ve směru rotace vačky
53. U rozdělovače s elektromagnetickým snímačem nastavujeme předstih:
a) za klidu motoru pomocí kontrolní žárovky
b) za klidu motoru pomocí světelné diody
c) za chodu motoru pomocí stroboskopu
54. Zapalovací cívka pro tranzistorové zapalování se liší od cívky bateriového zapalování:
a) sníženou indukčností
b) zvýšenou kapacitou
c) zvýšenou indukčností
55. U klasického bateriového zapalování se zkrat kondenzátoru:
a) projeví velkým napětím na zapalovací svíčce
b) způsobí velké jiskření mezi kontakty přerušovače
c) zapalování bude zcela nefunkční
56. Svorka č.15 na zapalovací cívce se propojí:
a) s přerušovačem
b) se spínací skříňkou
c) s kostrou motoru
57. Ze dvou zapalovacích svíček má jedna kratší špičku izolátoru a více zasunutou v dutině pouzdra. Jedná se o svíčku:
a) teplou
b) vlažnou
c) studenou
58. Tepelná hodnota zapalovacích svíček charakterizuje:
a) schopnost svíčky odvádět teplo z izolátoru a elektrod
b) teplotní roztažnost izolátoru
c) teplotu tavení materiálu elektrod
59. U bateriového zapalování energie jiskry s rostoucími otáčkami:
a) vzrůstá
b) nemění se
c) klesá
60. Zvětšení vzdálenosti na elektrodách zapalovací svíčky způsobí:
a) prodloužení doby hoření jiskry
b) zvětšení proudu v době hoření jiskry
c) zvýšení přeskokového napětí na oscilogramu
61. Nízké přeskokové napětí na oscilogramu jednoho válce může signalizovat:
a) nízký kompresní tlak v daném válci
b) malý předstih zážehu
c) vysoký kompresní tlak v daném válci
62. Zapalovací svíčku s kuželovou dosedací plochou zašroubujeme rukou do hlavy motoru a pak klíčem dotáhneme:
a) o 180°
b) o 90°
c) předepsaným utahovacím momentem udaný výrobcem
63. Správně zvolené tepelné označení zapalovací svíčky má vliv na:
a) velikost předstihu zážehu po zahřátí motoru
b) dosažení správné provozní teploty motoru
c) samočistící schopnost zapalovací svíčky
64. Čtyřdobý čtyřválcový zážehový motor má v daném okamžiku 4000 ot./min. Kolikrát za 1 minutu rozepne přerušovač zapalování:
a) 2000 x
b) 4000 x
c) 8000 x
65. Indukční snímač otáček vytváří výstupní napěťový signál:
a) ve tvaru stejnosměrných obdélníkových impulsů
b) střídavý s kladnými a zápornými půlvlnami
c) stejnosměrný s hodnotou napětí závislou na otáčkách
66. Pokud snímač klepání zaregistruje detonační spalování motoru, elektronický systém:
a) ochudí směs
b) zvětší předstih zážehu
c) zmenší předstih zážehu
67. Vynechávání zapalování se projeví ve složení výfukových plynů výrazným zvýšením obsahu:
a) oxidu uhelnatého (CO)
b) oxidu uhličitého (CO2)
c) uhlovodíků (HC)
68. Kondenzátor střídavý proud:
a) propouští
b) nepropouští
c) propouští pouze kladnou půlvlnu
69. Hallův snímač se převážně používá jako snímač:
a) teploty motoru
b) otáček
c) absolutního tlaku
70. Lambda sonda pracuje na principu:
a) fotoelektrického jevu
b) elektromagnetické indukce
c) galvanického článku
71. Závadu po jejím odstranění vymažeme z paměti řídící jednotky:
a) krátkodobým odpojením kladného pólu akumulátoru
b) třikrát krátkodobým zapnutím spínací skříňky
c) komunikací s řídící jednotkou pomocí diagnostického přístroje
72. Nejchladnější část v okruhu klimatizace je:
a) výparník
b) kompresor
c) kondenzátor
73. Blikající kontrolka ESP za jízdy signalizuje:
a) závadu v systému ESP – systém se sám vypne
b) systém ESP je vypnutý řidičem
c) systém je aktivní a zasahuje do řízení vozu
74. Elektronický stabilizační program ve vozidle patří mezi prvky:
a) aktivní bezpečnosti
b) pasivní bezpečnosti
c) všeobecné bezpečnosti
75. Čidla a snímače:
a) převádí neelektrické veličiny na elektrické
b) měří neelektrické veličiny
c) převádí elektrické veličiny na neelektrické
76. Výstupem snímače je:
a) napětí
b) teplota
c) tlak
77. Dobu žhavení žhavících svíček řídí:
a) teplota motoru
b) řídící jednotka
c) teplota nasávaného vzduchu
78. Blikající kontrolka žhavení při jízdě znamená:
a) teplota motoru je nízká
b) probíhá fáze dožhavení
c) závada v elektronickém řízení motoru
79. Jak se mění odpor teplotního čidla NTC ve vazbě na teplotu:
a) se stoupající teplotou odpor klesá
b) se stoupající teplotou odpor stoupá
c) závada v elektronickém řízení motoru
80. Piezoelektrické čidlo se u motorů používá jako:
a) snímač klepání
b) snímač teploty nasávaného vzduchu
c) snímač polohy škrtící klapky
