wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

SOAL TEKNIK BISNIS SEPEDA MOTOR

Total questions: 40

Worksheet time: 21mins

Name
Class
Date
1.

Salah satu penyebab suspensi depan terasa keras adalah ...

a)

volume oli shock breaker kurang

b)

volume oli shock breaker melebihi batas

c)

volume oli shock breaker kiri dan kanan tidak sama

d)

oli shock breaker bocor

e)

seal oli shock breaker aus

2.

apabila pengendalian motor terasa berat ke salah satu sisi maka kemungkinan penyebabnya adalah

a)

volume oli shock breaker kurang

b)

volume oli shock breaker melebihi batas

c)

volume oli shock breaker kiri dan kanan tidak sama

d)

oli shock breaker bocor

e)

seal oli shock breaker aus

3.

salah satu penyebab sepeda motor terasa menggeluyur pada saat kecepatan tinggi adalah

a)

shock breaker terlalu keras

b)

shock breaker terlalu lembut

c)

volume oli shock breaker melebihi batas

d)

pegas suspensi terlalu pendek

e)

lengan ayun suspensi belakang terlalu panjang

4.

Sistem suspensi merupakan salah satu bagian pada chasis sepeda motor yang berfungsi menyerap....

a)

bantingan

b)

hantaman

c)

getaran

d)

jalan

e)

terkejut

5.

sistem suspensi merupakan salah satu bagian pada chasis sepeda motor yang mempunyai tujuannya untuk...

a)

Meningkatkan keamanan

b)

Mempercepat kendaraan

c)

Bantingan

d)

Kontrol

e)

Relaksasi

6.

Sistem suspensi juga berfungsi untuk menopang bodi dan rangka sepeda motor untuk menjaga letak geometris antara bodi dan...

a)

ban

b)

roda-roda

c)

semua benar

d)

jalan

e)

aspal

7.

Jenis Suspensi yang banyak dipergunakan pada sepeda motor CC kecil sampai CC sedang adalah....

a)

Suspensi Telescopic

b)

Suspensi Bottom Link

c)

Monocross suspension

d)

Swing Arm type

e)

Unit Swing type

8.

Unit swing type umumnya suspensi tipe unit swing dipakai pada sepeda motor yang mempunyai penngerak akhirnya (final drive) memakai sistem poros....

a)

pembalik

b)

pelunak

c)

actual

d)

penggerak

e)

mesin

9.

Jenis suspensi yang sering digunakan oleh motor vespa adalah ....

a)

Telescopic fork

b)

Bottom link fork

c)

Twin-shock

d)

Monoshock

e)

Up side down

10.

Kegunaan oli shock absorber ialah ....

a)

Melumasi komponen transmisi otomatis

b)

Melumasi komponen mesin motor bensin

c)

Melumasi shock absorber model teleskopik

d)

Media pengisi sistem rem model hidroulik

e)

Meredam kejutan pada shock absorber

11.

Sistem suspensi merupakan salah satu bagian pada chasis Sepeda motor yang berfungsi menyerap ....

a)

bantingan

b)

kejutan

c)

jalan

d)

getaran

e)

hantaman

12.

Hal yang harus diperhatikan saat memasukkan seal oli adalah ....

a)

seal harus terpasang rata

b)

oli harus sesuai

c)

seal oli harus asli keluaran pabrik

d)

seal mudah dimasukkan ke dalam tabung shock

e)

seal tidak boleh rusak saat dimasukkan ke dalam tabung

13.

Gambar tersebut merupakan tahap dalam membuka shock breaker, yakni....

a)

Melepas seal oli

b)

Melepas per shock

c)

Membuang oli dalam di shock breaker

d)

Melepas shock breaker depan

e)

Melepas tabung shock dalam

14.

Berikut ini ciri-ciri oli shock breaker yang sudah lama tidak diganti, kecuali ....

a)

oli akan kental

b)

seperti lumpur

c)

berwarna hitam

d)

tidak berbau

e)

berbau tidak sedap

15.

Cara yang dilakukan untuk dapat mengeluarkan semua oli di shock breaker adalah ....

a)

Dicampur air kemudian dikeluarkan

b)

Dikeluarkan bersamaan dengan per shock breaker

c)

Kocok-kocok as shock breaker

d)

Miringkan shock breaker

e)

Oli disedot dengan angin

16.

Alat yang digunakan untuk melepas kedua shock breaker depan Sepeda motor, yaitu....

a)

Baut 8 mm

b)

Baut 14 mm

c)

Baut 10 mm

d)

Baut 12 mm

e)

Baut 16 mm

17.

Berikut yang bukan alat untuk memperbaiki suspensi depan adalan....

a)

Kunci pas/ring/shock 8 mm

b)

Kunci bintang t40

c)

Kunci l6 mm

d)

Oli untuk shock breaker

e)

Tang

18.

Bagian dari suspensi yang berfungsi untuk melindungi tabung shock dalam dari goresan adalah....

a)

Damper rod

b)

Cincin stoper

c)

Sil oli

d)

Per shock

e)

Sil debu

19.

Tabung shock dalam berfungsi untuk ....

a)

Membuat sekat atau ruang antara slider garpu dan ruang

b)

Piston yang membagi ruang antara di bawah torak garpu dan di atas torak garpu

c)

Melindungi tabung shock dalam dari goresan yang diakibațkan oleh debu

d)

Menahan sil oli dan sil debu supaya tetap pada tempat dan fungsinya

e)

Penutup atau perapat oli shock yang berada di dalam tabung shock

20.

Kelebihan yang dimiliki oleh suspensi jenis monoshock adalah ....

a)

Jarang mengalami kerusakan

b)

Mudah dalam perawatan

c)

Dapat menahan berat yang besar

d)

Harga lebih murah

e)

Lebih stabil saat menikung

21.

Suspensi belakang yang berbentuk hurut H disebut juga dengan ....

a)

Telescopic fork

b)

Twin-shock

c)

Bottom link fork

d)

Monoshock

e)

Up side down

22.

Suspensi up side down biasanya sering digunakan pada motor....

a)

moge

b)

jenis lama

c)

vespa

d)

semua jenis motor

e)

motor bebek

23.

Berapakah jumlah roda gigi transmisi pada sepeda motor dengan 5 kecepatan :

a)

6 Pasang Roda Gigi

b)

7 pasang roda gigi

c)

3 pasang roda gigi

d)

4 pasang roda gigi

e)

5 pasang roda gigi

24.

Yang bukan termasuk komponen dari mekanisme pemindah gigi adalah:

a)

Drum shift gear

b)

Shift fork

c)

Plat Bintang 

d)

  Lengan Pemindah Gigi

e)

Input shaft

25.

Urutan nama komponen yang tepat adalah :

a)

Crankshaft, Input Shaft, Output Shaft, Drum Shift Gear&Shift Fork, Kick Starter

b)

Crankshaft, output shaft, input shaft, drum shift gear&shift fork, kick starter

c)

Crankshaft, output shaft, drum shift gear&shift fork, input shaft,kick starter

d)

Crankshaft, drum shift gear&shift fork, input shaft, output shaft, kick starter

e)

Crankshaft, input shaft, drum shift gear&shift fork, output shaft, kick starter

26.

 Komponen yang berfungsi sebagai penahan drum shift gear supaya tidak netral ketika pedal persneling diinjak ke depan pada saat sepeda motor berjalan adalah nomor…..

a)

5

b)

20

c)

1

d)

5

e)

16

27.

gigi manakah yang berfungsi sebagai gigi 3

a)

5&6

b)

7&6

c)

  1&3

d)

5&6

e)

  7&8

28.

Urutan kerja yang benar jika membersihkan saringan udara yang terbuat dari elemen kertas berikut ini adalah:

a)

Disemprot dari arah: luar, dalam, luar, dst

b)

Disemprot dari arah: dalam, luar, dalam, dst

c)

Dicelup disolar, diperas, disemprot, dst

d)

Disemprot, dilumasi oli, dst

e)

Disemprot Dari Dalam, Luar, Dalam Dan Setelah Itu Dilumasi Pakai Oli

29.

Gunanya pelampung pada karbutaror adalah

a)

Untuk mensuplai pemasukan bensin pada putaran tinggi

b)

Untuk mengapung di dalam cairan bahan bakar

c)

Untuk mengatur pemasukan bahan bakar ke ruang pompa akselerasi TPFC

d)

Untuk Mengatur Tinggi Rendahnya Bahan Bakar

e)

Untuk mensuplai pemasukan bensin pada putaran rendah

30.

Campuran miskin pada karburator adalah :

a)

Perbandingan 1 : 10

b)

Perbandingan 1 : 12

c)

Perbandingan 1 : 13

d)

Perbandingan 1 : 15

e)

Perbandingan 1 : 17

31.

Rumus untuk menghitung gaya adalah :

a)

F = M X A

b)

F = P / A     

c)

F = A / P

d)

A = F x P

e)

P = F x A

32.

Satuan dari gaya adalah :

a)

newton

b)

kpa

c)

m2m^2  

d)

ampere

e)

watt

33.

Untuk melakukan pengukuran ignation primary coil pada supra smh terminal yang diukur  adalah :

a)

Hitam/Kuning Dan Hijau

b)

Biru /kuning dan Hijau

c)

Hijau dan massa

d)

Merah/hitam dan hijau

e)

Biru /putih dan massa

34.

Pemeriksaan ketebalan cakram rem untuk mengetahui 

a)

Batas servis dan kemiringan

b)

Batas Servis Dan Keausan

c)

Batas servis dan ketebalan

d)

Batas servis dan kerusakan

e)

Batas servis dan kemiringan

35.

Fungsi sistem rem pada kendaraan sepeda motor  adalah

a)

Menjaga kestabilan kendaraan bermotor

b)

Menjaga laju kendaraan bernotor.

c)

Mengurangi Dan Menghentikan Laju Kendaraan Bernotor

d)

Menghentikan putaran mesin kendaraan bermotor

e)

Mengurangi putaran dan laju getaran roda

36.

Fungsi sistem kopling pada sepeda motor adalah . . . .

a)

Meneruskan dan memutuskan putaran mesin.

b)

Meneruskan dan memutuskan putaran roda mesin

c)

Meneruskan Dan Memutuskan Putaran Dari Poros Engkol Ke Transmisi.

d)

Meneruskan dan memutuskan putaran dari poros engkol ke mesin.

e)

Meneruskan dan memutuskan putaran dari poros engkol ke roda belakang

37.

Tanda-tanda kampas kopling telah aus pada kendaraan bermotor antara lain . . .

a)

Tenaga mesin terasa stabil, terutama ketika menanjak.

b)

Antara RPM Mesin Dan Kecepatan Tidak Sebanding, Contohnya Seperti Putaran  Mesin Tinggi  Namun Laju Sepeda Motor Seperti Tertahan

c)

Perpindahan gigi transmisi terasa lembut dan kasar, untuk transmisi matik terasa menghentak.

d)

Bahan bakar menjadi lebih hemat.

e)

semua benar

38.

Fungsi minyak pelumas/oli bagi sistem kopling sepeda motor adalah . . . .

a)

Sebagai pendingin dan melumasi rumah kopling saja

b)

Sebagai pendingin dan melumasi pelat kolping saja

c)

Sebagai pendingin dan pelumas bagian mesin

d)

Sebagai pendingin dan pelumas bagian transmisi saja

e)

Sebagai Pendingin Dan Melumasi Komponen Kopling Dan Memperlembut Gesekan Antar Komponen

39.

Urutan pembongkaran brake caliper rem cakram adalah

a)

Keluarkan minyak rem, lepas selang rem dan kanvas rem,lepas bracket caliper, pegas kanvas dan karet tutup pin slide.

b)

Keluarkan minyak rem, lepas bracket rem dan pegas kanvas rem.

c)

Keluarkan minyak rem, lepas selang rem dan kanvas rem dan caliper rem serta master silinder.

d)

Keluarkan minyak rem, lepas selang rem dan kanvas rem dan tutup pin slide

e)

Keluarkan minyak rem, lepas kanvas rem dan caliper rem dan karet dust seal

40.

Minyak rem diganti setiap :

a)

1 tahun sekali

b)

3 tahun sekali

c)

2 tahun sekali

d)

6 tahun sekali

e)

ganti kanvas rem