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WorksheetsPermis bateau général
Total questions: 118
Worksheet time: 6hrs 54mins
Vous vous trouvez à 15h26 au point 052°26',3N / 003°06',0E et vous naviguez à une vitesse de 7noeuds en direction du Nord. Il n'y a pas de courant et pas de vent. Quelle sera votre position à 15h56 ?
052°22',8N / 003°06',0E
052°29',8N / 003°06',0E
052°33',3N / 002°15',2E
Vous vous trouvez à 10h31 au point 051°37',3N / 002°15',2E et vous naviguez à une vitesse de 8noeuds en direction du Sud. Il n'y a pas de courant et pas de vent. Quelle sera votre position à 11h16 ?
051°29',3N / 002°15',2E
051°31,3N / 002°15',2E
051°43',3N / 002°15',2E
Dans quelle publication pouvez-vous trouvez les corrections à apporter à la carte marine ?
Les "Avis aux navigateurs"
La "Table des marées"
"L'almanach du marin"
Sur la carte marine, un méridien est un ensemble de points ayant la même :
Profondeur
Longitude
Lattitude
Pour mesurer une distance en milles nautiques sur la carte marine, on reporte cette distance :
Uniquement sur l'échelle des latitudes
Uniquement sur l'échelle des longitudes
indifféremment sur l'échelle des latitudes ou sur celle des longitudes
Sur une carte marine dont les sondes sont exprimées en mètres, une sonde marquée 56 indique :
Une profondeur de 5.60m à marée basse
Une profondeur de 5.60m à marée haute
Une profondeur de 5.60m par rapport au niveau zéro de la carte
Sur une carte marine dont les sondes sont exprimées en mètres, une sonde marquée 21 indique :
Une profondeur de 2.10m à marée haute
Que le fond découvre de 2.10m par rapport au niveau 0 de la carte
Une profondeur de 2.10m par rapport au niveau 0 de la carte
Sur la carte marine, un parallèle est un ensemble de points ayant la même :
Profondeur
Longitude
Latitude
Sur la carte marine, la distance séparant deux bouées correspond à 11.5' sur l'échelle des latitudes. Quel temps faudra-t-il pour parcourir cette distance si notre bateau navigue à une vitesse de 5noeuds ?
2h03
2h18
2h30
Sur la carte marine, vous voyez le symbole suivant. Quand peut-on voir cette épave ?
A marée basse
A marée haute
au niveau correspondant au zéro de la carte
Quelle est la position en longitude indiquée par la pointe du compas ?
2°58,5'W
2°58,5'E
2°98,5'W
3°1,5'W
Que signifie cette indication sur la carte marine
La déclinaison vaut +3°35' en 2000 et se décale de +8' /an
La déclinaison vaut -3°35' en 2000 et se décale de -8' /an
La déclinaison vaut -3°35' en 2000 et se décale de +8' /an
La déclinaison vaut +8' en 2000 et se décale de -3°35' /an
Sur une carte marine, quelle est la signification des chiffres soulignés ?
Sondes découvrantes au-dessus du niveau de la basse mer de morte eau
Sondes découvrantes au-dessus du niveau de la basse mer de vive eau
Sondes découvrantes et isobathes au-dessus du zéro hydrographique
Sur une carte marine établie selon la projection Mercator, les méridiens et les parallèles se coupent à angle droit. Cette affirmation est vraie :
Seulement sur l'équateur
Pour toutes les latitudes
Uniquement sur le méridien de Greenwich
(Extrait de l'annuaire des marées)
Le 19 Février, un bateau au tirant d'eau de 2.20m quitte le port à 10h19. Le chenal a une profondeur (sonde) de 11m. Combien d'eau y a-t-il probablement sous la quille ?
8.70m
8.90m
9.80m
Le 17mai, il y avait pleine lune. Le 19mai, vous voulez faire une promenade en voilier et vous déterminez la route sur la carte. Vous constatez que vous passez au-dessus d'un banc de sable dragué jusqu'à une profondeur de 1m. Le tirant d'eau de votre bateau est de 1.30m. Combien d'eau y a-t-il sous la quille à marée haute (MH) ?
3.45m
4.27m
4.87m
Pour connaître la variation horizontale des eaux, il faut consulter de préférence :
La carte marine
L'atlas des courants
Les tables des marées
Quand doit-on s'attendre, dans des eaux soumises à l'influence de la marée, aux courants les plus importants ?
Pendant les tempêtes de N.W.
Pendant les périodes de vives-eaux
Pendant les périodes de mortes-eaux
Le courant de flot devant Ostende est le plus fort :
A la basse mer à Ostende
A la pleine mer à Ostende
3h avant la pleine mer à Ostende
3h après la pleine mer à Ostende
La table des marées nous indique une marée basse de 0.9m à 8h et une marée haute de 4.5m à 14h.
Quelle sera la hauteur d'eau à 10h (calcul par la règle des douzièmes ?)
2.70m
2.10m
1.80m
1.50m
Sur la carte D11 "Vlaamse banken", que signifient les informations suivantes au regard des indications <A> 51°04.5' N / 2°08.7'E dans l'atlas des courants ?
--> -1 057 2.0 1.1
Une heure avant la marée haute au point A, le courant vient de 57° avec une vitesse de 2Kn en vives eaux et de 1.1Kn en mortes eaux.
Une heure avant la marée haute au port de préférence(Zeebrugge), l'orientation du courant au point A va vers 57° avec une vitesse de 2Kn en vives eaux et de 1.1Kn en mortes eaux.
Une heure avant la marée haute au port de préférence(Zeebrugge), au point A, le courant vient de 57° avec une vitesse de 2Kn en vives eaux et de 1.1Kn en mortes eaux.
Le 02/05 avant-midi, vous voulez entrer dans un port dont le seuil d'entrée est à la côte 26. Votre tirant d'eau est de 1m et vous prévoyez un pied de pilote de 0.50m.
Pour déterminer l'heure à partir de laquelle vous pourrez rentrer au port, vous utilisez :
Le tracé rouge et l'heure jaune
Le tracé vert et l'heure jaune
Le tracé bleu et l'heure verte
Le tracé vert et l'heure verte
Vers quelle heure aura lieu la renverse de courant dans l'embouchure de l'Escaut le 2 août après-midi ? (voir aussi table de marrée dans la première case (à ne pas cocher donc))
15h
16h30
18h
Le 1er Août, nous voulons rejoindre Anvers au départ de Vlissingen. Vers quelle heure faudra-t-il quitter le port pour bénéficier au maximum d'un courant portant sur tout le trajet ?
(voir aussi table de marrée dans la première case (à ne pas cocher donc))
08h15
10h00
14h19
16h
Parmi ces 3 coefficients de marée, lequel présentera les courants les plus forts ?
32
70
92
La sonde indiquée sur la carte est de 1.9m soulignée. La hauteur d'eau à la prochaine marée basse sera de 1m.
Le tirant d'eau de votre bateau est de 80cm.
Pouvez-vous rester à cet endroit ?
Oui, il y aura suffisamment d'eau pour rester à flots
Non, je vais m'échouer
Le 1er septembre, vous naviguez de Calais à Boulogne. Vous êtes dans la zone de courant C. Sur votre montre, il est 13h30, heure locale.
Quel courant prenez-vous en compte pour faire votre point estimé ?
067° - 0,1
068° - 0,6
068° - 1,2
248° - 0,9
Pendant la durée d'un mois lunaire (révolution synodique, 29j 12h 22min), on peut apercevoir :
Quatre phases identiques de la lune
Deux phases identiques de la lune
Une seule phase de la lune
Pour l'exercice suivant, vous pouvez déterminer, si nécessaire, la valeur de la déviation au moyen du tableau donné.
Par vent d'Ouest de 6Bt, vous faites route au cap compas 160°. La dérive est estimée à 13°. La déclinaison est de 4° W. Il n'y a pas de courant. Quelle route fond portez-vous sur la carte pour déterminer votre point de estimé ?
144°
170°
176°
Pour l'exercice suivant, vous pouvez déterminer si nécessaire, la valeur de déviation au moyen du tableau donné.
Par un vent de Nord de force 6 (=6 Beaufort), vous voulez suivre une route fond au 250°. La dérive est estimée à 13°. La déclinaison est de 3° W. Il n'y a pas de courant. Quel cap compas suivez-vous ?
236°
263°
264°
Vous vous trouvez à 10h31 au point 051°37',3N / 002°15',2E et vous naviguez à une vitesse de 8noeuds en direction du Sud. Il n'y a pas de courant et pas de vent. Quelle sera votre position à 11h16 ?
051°29',3N / 002°15',2E
051°31',3N / 002°15',2E
051°43',3N / 002°15',2E
Vous naviguez à une vitesse de 12noeuds au cap compas 090°. La déclinaison est de 2°W et la déviation de 3° E. Le vent du Nord souffle à 5 Beaufort et provoque une dérive de 10°. Il n'y a pas de courant.
099°
101°
089°
Un homme tombe à la mer. Vous prenez immédiatement votre position GPS. Vous savez qu'il y a un courant de 2Kn au 90°.
Ou se trouve l'homme 1/2 heure plus tard ?
à la même position GPS
à 100m suite aux erreurs du GPS
à 1 mille à l'Est
Le cap compas est le cap vrai augmenté de la déclinaison et de la déviation.
Vrai
Faux, le cap compas est le cap vrai diminué de la déclinaison et de la déviation
Faux, le cap compas est le cap magnétique augmenté de la déclinaison
Un bateau navigue à 15Kn avec un vent de face de 4Kn.
Il y a un courant de 3Kn dans le sens de la marche.
Quelle est la vitesse réelle du bateau (par rapport au fond)
14Kn
15Kn
18Kn
Vous naviguez au cap compas 60°. Le relèvement compas du port est de 96°. La déviation est de 2° W. La déclinaison est de 3° E. Un vent du Nord de 6 Beaufort donne une dérive de 13°. Quel est le relèvement vrai du port ?
84°
97°
110°
Vous quittez Vlissingen pour rejoindre le port de Breskens en passant par la bouée cardinale Nord ARV-VH qui marque l'entrée de la passe vers Breskens. Il y a un bon vent d'Ouest et vous estimez qu'il va provoquer une dérive de 10°. En tenant compte du courant, de la déclinaison et de la déviation, vous avez calculé un cap compas au 212°. Après un contrôle de votre position, vous constatez que votre route fond est en fait au 185°. Que faites-vous pour arriver à la bouée.
Vous changez de cap au compas de 10° sur tribord
Vous tracez une nouvelle route fond pour arriver à la bouée en tenant compte des mêmes éléments pour calculer votre cap compas
Vous tracez une nouvelle route fond pour arriver à la bouée en tenant compte d'une dérive vent de 20° pour calculer votre cap compas
Vous changez votre cap au compas de 10° sur bâbord
Vous identifiez sur la carte l'alignement pour rentrer au port : 347°.
Faisant route sur cet alignement, votre compas indique 349°.
On donne D=-3°. Il n'y a pas de vent ni courant. Que vaut la déviation d ?
-5
-2
1
2
Calculez la distance entre ces 2points, arrondie au Km :
1) Lat : 40°09',1N / Long : 12°15',6E
2) Lat : 38°10',6N / Long : 12°15',6E
219Km
120Km
225Km
Pour rentrer au port en sécurité, vous avez identifié sur la carte les 2 relèvements d'un amer, ZV1 et ZV2, qui limitent un secteur sans dangers.
ZV1=93°
ZV2=70°
Votre bateau se rapprochent dangereusement de la limite ZV1. Pour revenir dans le secteur de sécurité, vous devez :
Venir sur tribord
Venir sur bâbord
Je vois un amer par mon travers tribord. Quel est le gisement de cet amer ?
0°
90°
180°
270°
Votre cap vrai est de 315°. Vous relevez un clocher au gisement 60°. Que vaut le relèvement vrai de cet amer ?
ZV=15°
ZV=60°
ZV=315°
ZV=335°
L'échelle de Beaufort indique :
La direction du vent
La force du vent
La valeur de la pression atmosphérique
Le vent est Sud-Est. Cela signifie que le vent souffle :
Du Nord-Ouest vers le Sud-Est
Du Sud vers l'Est
Du Sud-Est vers le Nord-Ouest
La figure représente une zone de haute pression H dans l'hémisphère Nord. Quelle est la direction du vent au point P ?
A
B
C
L'échelle de Beaufort exprime la vitesse du vent par un nombre de 0 à 12. Le nombre 3 correspond à :
Petite brise
Fort coup de vent
Ouragan
Les cumulus sont des nuages :
D'orage (tonnerre et éclairs)
De brouillard
De beau temps
Sur une carte météo, lorsque le gradient est faible, les isobares sont éloignées les unes des autres. On doit alors s'attendre à :
Un vent faible
Un vent fort
Une tempête
La pression atmosphérique est passée de 1013 à 1020 Hp. Qu'est ce que cela signifie ?
La dépression s'éloigne
La haute pression arrive
La haute pression s'éloigne
1) Une basse pression indique un vent de sens horaire
2) Un vent froid indique une basse pression
1 et 2 sont faux
1 est faux et 2 est vrai
1 est vrai et 2 est faux
1 et 2 sont vrais
Au passage d'un front froid, il y a :
Augmentation rapide de la température
Diminution de la pression atmosphérique
Diminution de la température
Augmentation progressive de la température
1) Les isobares sont des lignes qui relient entre eux tous les points d'égale pression
2) Plus les isobares sont rapprochées, plus le vent est fort
1 et 2 sont vrais
1 est vrai et 2 est faux
1 et 2 sont faux
Pendant une journée ensoleillée, une brise de mer peut se former à la côte lorsque:
1) La terre se réchauffe plus vite que la mer
2) L'eau de la mer se réchauffe plus vite que la terre
3) Un faible anticyclone se forme au dessus de la terre
Seule l'affirmation 2 est vraie
Seules les affirmations 2 et 3 sont vraies
Seule l'affirmation 1 est vraie
Seules les affirmations 1 et 3 sont vraies
La RTBF prévoit un vent de 35Km/h au littoral, soit environ :
2 Beaufort
5 Beaufort
8 Beaufort
Est-ce que l'échelle de Beaufort donne une indication de l'état de la mer ?
Oui
Non
Si une masse d'air relativement froide se déplace vers une zone d'air chaud, la limite entre les 2 masses d'air détermine au niveau du sol :
Un front froid
Un front chaud
Une dépression
Le brouillard d'advection se produit :
Lorsque l'air chaud et humide se déplace au-dessus d'une surface froide
Après le passage d'un front froid
A l'avant d'un front froid
Qu'est-ce qu'une brise thermique ?
Un vent chaud
Un vent qui se produit uniquement en hiver
Un vent d'été dirigé de la mer vers la terre durant les heures chaudes de la journée
Un vent d'été dirigé de la terre vers la mer durant les heures chaudes de la journée
Quand il y a un front froid :
1) Le vent tourne dans le sens horlogique
2) Il y a une basse pression
Les deux affirmations sont fausses
Les deux affirmations sont vraies
1 est faux et 2 est vrai
1 est vrai et 2 est faux
Entre le front chaud et le front froid d'une dépression, on constate :
Une baisse de pression
Une augmentation de pression
Une pression stable
Sur une carte météorologique de surface, vous apercevez le symbole ci-dessous. Qu'indique-t-il ?
Un front froid
Un front chaud
Une occlusion
Vent : Ouest, force 4.
La direction du vent est donnée :
Selon la direction où va le vent
Selon la direction d'où vient le vent
Dans l'hémisphère nord, avec un vent de dos, on aura un anticyclone :
A gauche
A droite
L'arrière
Une dépression peut être annoncée par des nuages de type :
Cirrus
Cumulo-nimbus
Stratus
Qu'est-ce qu'un vent dextrogyre ?
Un vent Est
Un vent tournant dans le sens horlogique
Un vent dans le sens anti-horlogique
Un vent tournant dans le sens horlogique dans un hémisphère ou dans l'autre
Tout navire doit assurer une veille visuelle :
La nuit
En cas de visibilité réduite (brouillard)
En permanence
Les navires faisant route dans un chenal ou une voie d'accès étroits doivent, lorsque cela peut se faire sans danger, naviguer.
Dans l'axe du chenal
Aussi près que possible de la limite extérieure droite du chenal ou de la voie d'accès
Aussi près que possible que possible de la limite extérieure gauche du chenal ou de la voie d'accès
Que signifie le signal sonore par visibilité réduite : deux sons prolongés
Navire à voile
Navire à propulsion mécanique, stoppé et n'ayant pas d'erre
Navire à propulsion mécanique ayant de l'erre
Le règlement international pour prévenir les abordages en mer s'applique :
à tous les navires
Uniquement aux navires à propulsion mécanique
Uniquement aux navires dont la longueur est supérieure à 20m
Un navire en train d'effectuer des opérations de dragage est :
Un navire qui n'est pas maître de sa manœuvre
Un navire à capacité de manœuvre restreinte
Un navire non manœuvrable
La distinction entre "grands navires" et "menues embarcations" :
Se situe à 20m de longueur
Se situe à 15m3 de déplacement d'eau
N'existe pas en général
Vous voyez ce qu'il y a sur l'image.
C'est :
Un navire à capacité de manœuvre restreinte faisant route
Un navire à capacité de manœuvre restreinte n'ayant pas d'erre
Un bateau pilote en service de pilotage
Par visibilité réduite, vous entendez le signal sonore (un son prolongé suivi de deux sons brefs). Il s'agit :
D'un navire remorqué
D'un bateau pilote en service de pilotage
D'un navire à voile
Il est permis de déroger aux règles du Règlement International pour prévenir les abordages en mer :
En aucun cas
En cas de danger immédiat
Pendant la journée, lorsque la visibilité n'est pas réduite
Un navire montre de jour trois boules superposées. Il s'agit :
D'un navire à capacité de manœuvre restreinte
D'un navire échoué
D'un navire handicapé par son tirant d'eau
Le dessin représente un convoi remorqué. On appelle "longueur de remorque" :
La partie X + Y + Z
La partie Y + Z
La partie S + X + Y + Z
Vous naviguez de nuit à la voile au près tribord amure. Vous apercevez un feu vert à 30° sur votre bâbord (bateau A) et 3 feux blancs superposés + 1 feu vert sur 10° sur votre tribord (bateau B).
Les bateaux A et B ne représentent pas de danger imminent. Je conserve mon cap et ma vitesse
Le bateau A représente un danger : j'abat et je passe derrière lui
Le bateau B représente un danger : je m'écarte de sa route
Quelle est la couleur des feux sur un matelas flottant remorqué en mer ?
Blanc
Jaune
Jaune scintillant
Certains navires peuvent naviguer dans les eaux côtières, c'est-à-dire ne pas emprunter le dispositif de séparation du trafic. Quels sont-ils ?
Les voiliers avec moteur
Les navires <20m, les voiliers et les navires en train de pêcher
Les navires de plaisance
Quel navire, lorsqu'il est au mouillage à l'écart des routes habituellement fréquentées par d'autres navires, n'est pas tenus de montrer un ballon noir durant le jour
Un navire de longueur inférieure à 7m
Un bateau pilote
Un navire à voile
Vous naviguez dans le brouillard et vous entendez un son continu émis par la corne de brume d'un autre navire. Que signifie ce signal ?
C'est un navire de la police maritime
C'est un navire en détresse
C'est un navire à voile sans erre
C'est un navire remorqué
Lequel de ces navires n'est pas un NAPM ?
Un voilier qui montre un cône noir pointe en bas
Un cargo stoppé et sans erre
Un navire en train de pêcher
Un canot pneumatique équipé d'un moteur HB
A la sortie du port de Nieuwport, vous apercevez les mêmes feux que sur l'image. Cela signifie :
Autorisation de passer (trafic à sens unique)
Autorisation de passer (trafic à double sens)
Autorisation de passer (uniquement hors du chenal)
Un voilier peut-il louvoyer dans le chenal d'entrée d'un port du littoral ?
Non, jamais
Oui, s'il est équipé d'un moteur
Oui, uniquement à marée haute
A partir de quelle heure de houle un bateau de plaisance de longueur inférieure à 6m ne peut-il s'éloigner à plus de 2milles marins de la laisse de basse mer ?
2mètres
1mètre
50centimètres
Jusqu'à quelle distance en mer un planche à voile peut-elle s'éloigner de la plage ?
2milles marins
1mille marin
0.5mille marin
Un bateau d'une longueur inférieure à 12mètres doit, lorsque cela peut se faire :
Se tenir au milieu du chenal
Se tenir hors du chenal
Se tenir côté tribord du chenal
Le chenal est :
La partie balisée de la voie navigable
La partie navigable de l'Escaut
La zone portuaire d'Anvers
Lorsqu'il y a du courant dans la oie navigable et que des bateaux qui suivent des routes opposées s'approchent d'un endroit où le passage est tellement étroit qu'il y aurait un risque d'abordage s'ils s'y engageaient simultanément.
Le bateau faisant route à contre-courant doit laisser passer l'autre bateau
Le bateau qui fait route dans le sens du courant doit laisser passer l'autre bateau
Le règlement ne stipule aucune priorité
Vous voulez quitter le chenal mais, pour ce faire, vous devez croiser la route d'un autre bateau faisant route en dehors du chenal et vous devez l'obliger à modifier son cap ou sa vitesse. Est-ce permis ?
Non
Oui
Oui, si vous êtes de plus grande dimension que lui
Où se trouve la limite amont de l'Escaut maritime inférieur ?
à Anvers, à hauteur du "Steen" sur la rive droite
à la bouée n°100
Dans le prolongement de la ligne tracée par les 2 poteaux d'alignement placés en amont des quais d'Anvers
De jour, vous apercevez un navire qui montre un cylindre noir. Cela signifie que ce navire :
Est au mouillage dans le chenal
Est un navire de grandes dimensions
Est incapable de manœuvrer
Il est obligatoire d'aborder le pavillon national pendant le jour lorsqu'il s'agit :
D'un navire
D'un voilier
D'un bateau quelconque
Est-il permis de faire du ski nautique dans le chenal de l'Escaut Maritime inférieur
Oui
Non
Oui, mais uniquement durant le week-end
Quelle est la vitesse maximale sur l'Escaut maritime inférieur ?
Il n'y a pas de vitesse maximale, à condition de ne pas causer de vagues nuisibles
25Km/h
15noeuds
Sur le canal Gand-Terneuzen, vous vous approchez d'un navire de grandes dimensions qui porte la signalisation requise. Pouvez-vous le dépasser ?
Oui, mais uniquement sur bâbord
Oui, mais uniquement sur tribord
non
Un yacht à voile est échoué hors du chenal sur l'Escaut maritime inférieur. Il y a la VHF à bord. Que doit-il faire
Rien, car une petite embarcation ne doit montrer ni les marques de jour
Il appelle le centre de trafic par VHF pour apporter sa position
Il émet le signal sonore 4sons brefs
Le "règlement de police de l'Escaut maritime inférieur" s'applique :
Exclusivement à l'Escaut Maritime Inférieur
A l'Escaut Maritime Inférieur et à ses dépendances non compris les ports
A l'Escaut maritime inférieur et à ses dépendances ainsi qu'aux ports en communication libre avec le fleuve
Deux navires à propulsion mécanique font des routes directements opposées de telle sorte qu'il existe un risque d'abordage. Que doivent -ils faire ?
Les deux navires doivent ralentir
Chacun d'eux doit venir sur tribord
Chacun d'eux doit venir sur bâbord
Quelle position donne le bouton MOB de la VHF ?
Position de l’homme à la mer
Position où est tombé l’homme à la mer
Position actuelle du bateau
Position du bateau au moment où on a appuyé sur ce bouton
Quand le flôt de la mer à Ostende est-il le plus fort ?
A la basse mer
A la haute mer
3heures avant la pleine mer
Que représente ce symbole sur une carte marine ?
épave qui n'est pas dangereuse pour la navigation de surface
épave dont les mats dépassent à la marée basse
épave recouverte de moins de 20cm d'eau
Que représente ce symbole sur une carte marine ?
Zone avec des coffres de mouillage
Danger isolé
Roche à fleur d'eau à marée basse
Qu'est-ce que l'estran ?
Portion du littoral entre les plus hautes et plus basses mer
le fait de naviguer vers l'Est
Un système de navigation radio-numérique à l'estime
La zone colorée en vert sur la carte marine est :
La bande des 300m
L'estran
Une zone rocheuse
Que représente ce symbole sur la carte marine ?
Une épave visible à marée basse
Une zone de mouillage
Une zone de mouillage réservée aux voiliers
Que représente ce symbole sur une carte marine ?
Une épave à 1.6m à marée basse
Une roche qui couvre et découvre
Une anomalie magnétique (-16°)
Que représente ce symbole sur une carte marine ?
Un bâtiment du conseil général
Un centre Gonio
Un sémaphore
1.4milles
14milles
Aucune, les distances ne se mesurent pas sur la graduation horizontale
Des brisants
Une falaise sous-marine
Un haut fond
La carte est erronée
Il s'agit d'une carte de la région de balisage A
Il s'agit d'une carte de la région de balisage B
Dans le secteur VERT (marqué G)
Dans le secteur BLANC (marqué W)
Dans le secteur ROUGE (marqué R)
La marée basse de coefficient 20
La marée basse de coefficient 120
La marée haute de coefficient 20
C'est un bateau échoué
C'est un bateau incapable de manœuvrer
C'est un bateau à capacité de manoeuvre restreinte
Vous distinguez des bougies d'allumage et en déduisez qu'il s'agit d'un moteur à essence
Vous ne percevez aucune odeur d'essence. Or l'essence est volatile, vous en déduisez que c'est un moteur diesel
Vous constatez que le moteur à l'air solide et robuste ce qui est l'apanage des moteurs diesel
Quand le voyant lumineux rouge de pression d'huile s'allume :
La pression est trop basse
La pression est trop haute
L'huile sous pression est trop chaude
Dans un moteur diesel, vous pouvez avoir de l'auto-allumage ?
Vrai
Faux
Uniquement si turbo diesel
Avant de démarrer un moteur inboard, in faut absolument ventiler la cale
Uniquement pour les moteurs diesel
Uniquement pour les moteurs essence
pour les 2
