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Permis bateau général

Total questions: 118

Worksheet time: 6hrs 54mins

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1.

Vous vous trouvez à 15h26 au point 052°26',3N / 003°06',0E et vous naviguez à une vitesse de 7noeuds en direction du Nord. Il n'y a pas de courant et pas de vent. Quelle sera votre position à 15h56 ?

a)

052°22',8N / 003°06',0E

b)

052°29',8N / 003°06',0E

c)

052°33',3N / 002°15',2E

2.

 

Vous vous trouvez à 10h31 au point 051°37',3N / 002°15',2E et vous naviguez à une vitesse de 8noeuds en direction du Sud. Il n'y a pas de courant et pas de vent. Quelle sera votre position à 11h16 ?

a)

051°29',3N / 002°15',2E

b)

051°31,3N / 002°15',2E

c)

051°43',3N / 002°15',2E

3.

Dans quelle publication pouvez-vous trouvez les corrections à apporter à la carte marine ?

a)

Les "Avis aux navigateurs"

b)

La "Table des marées"

c)

"L'almanach du marin"

4.

Sur la carte marine, un méridien est un ensemble de points ayant la même :

a)

Profondeur

b)

Longitude

c)

Lattitude

5.

Pour mesurer une distance en milles nautiques sur la carte marine, on reporte cette distance :

a)

Uniquement sur l'échelle des latitudes

b)

Uniquement sur l'échelle des longitudes

c)

indifféremment sur l'échelle des latitudes ou sur celle des longitudes

6.

Sur une carte marine dont les sondes sont exprimées en mètres, une sonde marquée 56 indique :

a)

Une profondeur de 5.60m à marée basse

b)

Une profondeur de 5.60m à marée haute

c)

Une profondeur de 5.60m par rapport au niveau zéro de la carte

7.

Sur une carte marine dont les sondes sont exprimées en mètres, une sonde marquée 21 indique :

a)

Une profondeur de 2.10m à marée haute

b)

Que le fond découvre de 2.10m par rapport au niveau 0 de la carte

c)

Une profondeur de 2.10m par rapport au niveau 0 de la carte

8.

Sur la carte marine, un parallèle est un ensemble de points ayant la même :

a)

Profondeur

b)

Longitude

c)

Latitude

9.

Sur la carte marine, la distance séparant deux bouées correspond à 11.5' sur l'échelle des latitudes. Quel temps faudra-t-il pour parcourir cette distance si notre bateau navigue à une vitesse de 5noeuds ?

a)

2h03

b)

2h18

c)

2h30

10.

Sur la carte marine, vous voyez le symbole suivant. Quand peut-on voir cette épave ?

a)

A marée basse

b)

A marée haute

c)

au niveau correspondant au zéro de la carte

11.

Quelle est la position en longitude indiquée par la pointe du compas ?

a)

2°58,5'W

b)

2°58,5'E

c)

2°98,5'W

d)

3°1,5'W

12.

Que signifie cette indication sur la carte marine

a)

La déclinaison vaut +3°35' en 2000 et se décale de +8' /an

b)

La déclinaison vaut -3°35' en 2000 et se décale de -8' /an

c)

La déclinaison vaut -3°35' en 2000 et se décale de +8' /an

d)

La déclinaison vaut +8' en 2000 et se décale de -3°35' /an

13.

Sur une carte marine, quelle est la signification des chiffres soulignés ?

a)

Sondes découvrantes au-dessus du niveau de la basse mer de morte eau

b)

Sondes découvrantes au-dessus du niveau de la basse mer de vive eau

c)

Sondes découvrantes et isobathes au-dessus du zéro hydrographique

14.

Sur une carte marine établie selon la projection Mercator, les méridiens et les parallèles se coupent à angle droit. Cette affirmation est vraie :

a)

Seulement sur l'équateur

b)

Pour toutes les latitudes

c)

Uniquement sur le méridien de Greenwich

15.

(Extrait de l'annuaire des marées)

Le 19 Février, un bateau au tirant d'eau de 2.20m quitte le port à 10h19. Le chenal a une profondeur (sonde) de 11m. Combien d'eau y a-t-il probablement sous la quille ?

a)

8.70m

b)

8.90m

c)

9.80m

16.

Le 17mai, il y avait pleine lune. Le 19mai, vous voulez faire une promenade en voilier et vous déterminez la route sur la carte. Vous constatez que vous passez au-dessus d'un banc de sable dragué jusqu'à une profondeur de 1m. Le tirant d'eau de votre bateau est de 1.30m. Combien d'eau y a-t-il sous la quille à marée haute (MH) ?

a)

3.45m

b)

4.27m

c)

4.87m

17.

Pour connaître la variation horizontale des eaux, il faut consulter de préférence :

a)

La carte marine

b)

L'atlas des courants

c)

Les tables des marées

18.

Quand doit-on s'attendre, dans des eaux soumises à l'influence de la marée, aux courants les plus importants ?

a)

Pendant les tempêtes de N.W.

b)

Pendant les périodes de vives-eaux

c)

Pendant les périodes de mortes-eaux

19.

Le courant de flot devant Ostende est le plus fort :

a)

A la basse mer à Ostende

b)

A la pleine mer à Ostende

c)

3h avant la pleine mer à Ostende

d)

3h après la pleine mer à Ostende

20.

La table des marées nous indique une marée basse de 0.9m à 8h et une marée haute de 4.5m à 14h.

Quelle sera la hauteur d'eau à 10h (calcul par la règle des douzièmes ?)

a)

2.70m

b)

2.10m

c)

1.80m

d)

1.50m

21.

Sur la carte D11 "Vlaamse banken", que signifient les informations suivantes au regard des indications <A> 51°04.5' N / 2°08.7'E dans l'atlas des courants ?

--> -1 057 2.0 1.1

a)

Une heure avant la marée haute au point A, le courant vient de 57° avec une vitesse de 2Kn en vives eaux et de 1.1Kn en mortes eaux.

b)

Une heure avant la marée haute au port de préférence(Zeebrugge), l'orientation du courant au point A va vers 57° avec une vitesse de 2Kn en vives eaux et de 1.1Kn en mortes eaux.

c)

Une heure avant la marée haute au port de préférence(Zeebrugge), au point A, le courant vient de 57° avec une vitesse de 2Kn en vives eaux et de 1.1Kn en mortes eaux.

22.

Le 02/05 avant-midi, vous voulez entrer dans un port dont le seuil d'entrée est à la côte 26. Votre tirant d'eau est de 1m et vous prévoyez un pied de pilote de 0.50m.

Pour déterminer l'heure à partir de laquelle vous pourrez rentrer au port, vous utilisez :

a)

Le tracé rouge et l'heure jaune

b)

Le tracé vert et l'heure jaune

c)

Le tracé bleu et l'heure verte

d)

Le tracé vert et l'heure verte

23.

Vers quelle heure aura lieu la renverse de courant dans l'embouchure de l'Escaut le 2 août après-midi ? (voir aussi table de marrée dans la première case (à ne pas cocher donc))

a)
b)

15h

c)

16h30

d)

18h

24.

Le 1er Août, nous voulons rejoindre Anvers au départ de Vlissingen. Vers quelle heure faudra-t-il quitter le port pour bénéficier au maximum d'un courant portant sur tout le trajet ?

(voir aussi table de marrée dans la première case (à ne pas cocher donc))

a)
b)

08h15

c)

10h00

d)

14h19

e)

16h

25.

Parmi ces 3 coefficients de marée, lequel présentera les courants les plus forts ?

a)

32

b)

70

c)

92

26.

La sonde indiquée sur la carte est de 1.9m soulignée. La hauteur d'eau à la prochaine marée basse sera de 1m.

Le tirant d'eau de votre bateau est de 80cm.

Pouvez-vous rester à cet endroit ?

a)

Oui, il y aura suffisamment d'eau pour rester à flots

b)

Non, je vais m'échouer

27.

Le 1er septembre, vous naviguez de Calais à Boulogne. Vous êtes dans la zone de courant C. Sur votre montre, il est 13h30, heure locale.

Quel courant prenez-vous en compte pour faire votre point estimé ?

a)

067° - 0,1

b)

068° - 0,6

c)

068° - 1,2

d)

248° - 0,9

28.

Pendant la durée d'un mois lunaire (révolution synodique, 29j 12h 22min), on peut apercevoir :

a)

Quatre phases identiques de la lune

b)

Deux phases identiques de la lune

c)

Une seule phase de la lune

29.

Pour l'exercice suivant, vous pouvez déterminer, si nécessaire, la valeur de la déviation au moyen du tableau donné.

Par vent d'Ouest de 6Bt, vous faites route au cap compas 160°. La dérive est estimée à 13°. La déclinaison est de 4° W. Il n'y a pas de courant. Quelle route fond portez-vous sur la carte pour déterminer votre point de estimé ?

a)

144°

b)

170°

c)

176°

30.

Pour l'exercice suivant, vous pouvez déterminer si nécessaire, la valeur de déviation au moyen du tableau donné.

Par un vent de Nord de force 6 (=6 Beaufort), vous voulez suivre une route fond au 250°. La dérive est estimée à 13°. La déclinaison est de 3° W. Il n'y a pas de courant. Quel cap compas suivez-vous ?

a)

236°

b)

263°

c)

264°

31.

Vous vous trouvez à 10h31 au point 051°37',3N / 002°15',2E et vous naviguez à une vitesse de 8noeuds en direction du Sud. Il n'y a pas de courant et pas de vent. Quelle sera votre position à 11h16 ?

a)

051°29',3N / 002°15',2E

b)

051°31',3N / 002°15',2E

c)

051°43',3N / 002°15',2E

32.

Vous naviguez à une vitesse de 12noeuds au cap compas 090°. La déclinaison est de 2°W et la déviation de 3° E. Le vent du Nord souffle à 5 Beaufort et provoque une dérive de 10°. Il n'y a pas de courant.

a)

099°

b)

101°

c)

089°

33.

Un homme tombe à la mer. Vous prenez immédiatement votre position GPS. Vous savez qu'il y a un courant de 2Kn au 90°.

Ou se trouve l'homme 1/2 heure plus tard ?

a)

à la même position GPS

b)

à 100m suite aux erreurs du GPS

c)

à 1 mille à l'Est

34.

Le cap compas est le cap vrai augmenté de la déclinaison et de la déviation.

a)

Vrai

b)

Faux, le cap compas est le cap vrai diminué de la déclinaison et de la déviation

c)

Faux, le cap compas est le cap magnétique augmenté de la déclinaison

35.

Un bateau navigue à 15Kn avec un vent de face de 4Kn.

Il y a un courant de 3Kn dans le sens de la marche.

Quelle est la vitesse réelle du bateau (par rapport au fond)

a)

14Kn

b)

15Kn

c)

18Kn

36.

Vous naviguez au cap compas 60°. Le relèvement compas du port est de 96°. La déviation est de 2° W. La déclinaison est de 3° E. Un vent du Nord de 6 Beaufort donne une dérive de 13°. Quel est le relèvement vrai du port ?

a)

84°

b)

97°

c)

110°

37.

Vous quittez Vlissingen pour rejoindre le port de Breskens en passant par la bouée cardinale Nord ARV-VH qui marque l'entrée de la passe vers Breskens. Il y a un bon vent d'Ouest et vous estimez qu'il va provoquer une dérive de 10°. En tenant compte du courant, de la déclinaison et de la déviation, vous avez calculé un cap compas au 212°. Après un contrôle de votre position, vous constatez que votre route fond est en fait au 185°. Que faites-vous pour arriver à la bouée.

a)

Vous changez de cap au compas de 10° sur tribord

b)

Vous tracez une nouvelle route fond pour arriver à la bouée en tenant compte des mêmes éléments pour calculer votre cap compas

c)

Vous tracez une nouvelle route fond pour arriver à la bouée en tenant compte d'une dérive vent de 20° pour calculer votre cap compas

d)

Vous changez votre cap au compas de 10° sur bâbord

38.

Vous identifiez sur la carte l'alignement pour rentrer au port : 347°.

Faisant route sur cet alignement, votre compas indique 349°.

On donne D=-3°. Il n'y a pas de vent ni courant. Que vaut la déviation d ?

a)

-5

b)

-2

c)

1

d)

2

39.

Calculez la distance entre ces 2points, arrondie au Km :

1) Lat : 40°09',1N / Long : 12°15',6E

2) Lat : 38°10',6N / Long : 12°15',6E

a)

219Km

b)

120Km

c)

225Km

40.

Pour rentrer au port en sécurité, vous avez identifié sur la carte les 2 relèvements d'un amer, ZV1 et ZV2, qui limitent un secteur sans dangers.

ZV1=93°

ZV2=70°

Votre bateau se rapprochent dangereusement de la limite ZV1. Pour revenir dans le secteur de sécurité, vous devez :

a)

Venir sur tribord

b)

Venir sur bâbord

41.

Je vois un amer par mon travers tribord. Quel est le gisement de cet amer ?

a)

b)

90°

c)

180°

d)

270°

42.

Votre cap vrai est de 315°. Vous relevez un clocher au gisement 60°. Que vaut le relèvement vrai de cet amer ?

a)

ZV=15°

b)

ZV=60°

c)

ZV=315°

d)

ZV=335°

43.

L'échelle de Beaufort indique :

a)

La direction du vent

b)

La force du vent

c)

La valeur de la pression atmosphérique

44.

Le vent est Sud-Est. Cela signifie que le vent souffle :

a)

Du Nord-Ouest vers le Sud-Est

b)

Du Sud vers l'Est

c)

Du Sud-Est vers le Nord-Ouest

45.

La figure représente une zone de haute pression H dans l'hémisphère Nord. Quelle est la direction du vent au point P ?

a)

A

b)

B

c)

C

46.

L'échelle de Beaufort exprime la vitesse du vent par un nombre de 0 à 12. Le nombre 3 correspond à :

a)

Petite brise

b)

Fort coup de vent

c)

Ouragan

47.

Les cumulus sont des nuages :

a)

D'orage (tonnerre et éclairs)

b)

De brouillard

c)

De beau temps

48.

Sur une carte météo, lorsque le gradient est faible, les isobares sont éloignées les unes des autres. On doit alors s'attendre à :

a)

Un vent faible

b)

Un vent fort

c)

Une tempête

49.

La pression atmosphérique est passée de 1013 à 1020 Hp. Qu'est ce que cela signifie ?

a)

La dépression s'éloigne

b)

La haute pression arrive

c)

La haute pression s'éloigne

50.

1) Une basse pression indique un vent de sens horaire

2) Un vent froid indique une basse pression

a)

1 et 2 sont faux

b)

1 est faux et 2 est vrai

c)

1 est vrai et 2 est faux

d)

1 et 2 sont vrais

51.

Au passage d'un front froid, il y a :

a)

Augmentation rapide de la température

b)

Diminution de la pression atmosphérique

c)

Diminution de la température

d)

Augmentation progressive de la température

52.

1) Les isobares sont des lignes qui relient entre eux tous les points d'égale pression

2) Plus les isobares sont rapprochées, plus le vent est fort

a)

1 et 2 sont vrais

b)

1 est vrai et 2 est faux

c)

1 et 2 sont faux

53.

Pendant une journée ensoleillée, une brise de mer peut se former à la côte lorsque:

1) La terre se réchauffe plus vite que la mer

2) L'eau de la mer se réchauffe plus vite que la terre

3) Un faible anticyclone se forme au dessus de la terre

a)

Seule l'affirmation 2 est vraie

b)

Seules les affirmations 2 et 3 sont vraies

c)

Seule l'affirmation 1 est vraie

d)

Seules les affirmations 1 et 3 sont vraies

54.

La RTBF prévoit un vent de 35Km/h au littoral, soit environ :

a)

2 Beaufort

b)

5 Beaufort

c)

8 Beaufort

55.

Est-ce que l'échelle de Beaufort donne une indication de l'état de la mer ?

a)

Oui

b)

Non

56.

Si une masse d'air relativement froide se déplace vers une zone d'air chaud, la limite entre les 2 masses d'air détermine au niveau du sol :

a)

Un front froid

b)

Un front chaud

c)

Une dépression

57.

Le brouillard d'advection se produit :

a)

Lorsque l'air chaud et humide se déplace au-dessus d'une surface froide

b)

Après le passage d'un front froid

c)

A l'avant d'un front froid

58.

Qu'est-ce qu'une brise thermique ?

a)

Un vent chaud

b)

Un vent qui se produit uniquement en hiver

c)

Un vent d'été dirigé de la mer vers la terre durant les heures chaudes de la journée

d)

Un vent d'été dirigé de la terre vers la mer durant les heures chaudes de la journée

59.

Quand il y a un front froid :

1) Le vent tourne dans le sens horlogique

2) Il y a une basse pression

a)

Les deux affirmations sont fausses

b)

Les deux affirmations sont vraies

c)

1 est faux et 2 est vrai

d)

1 est vrai et 2 est faux

60.

Entre le front chaud et le front froid d'une dépression, on constate :

a)

Une baisse de pression

b)

Une augmentation de pression

c)

Une pression stable

61.

Sur une carte météorologique de surface, vous apercevez le symbole ci-dessous. Qu'indique-t-il ?

a)

Un front froid

b)

Un front chaud

c)

Une occlusion

62.

Vent : Ouest, force 4.

La direction du vent est donnée :

a)

Selon la direction où va le vent

b)

Selon la direction d'où vient le vent

63.

Dans l'hémisphère nord, avec un vent de dos, on aura un anticyclone :

a)

A gauche

b)

A droite

c)

L'arrière

64.

Une dépression peut être annoncée par des nuages de type :

a)

Cirrus

b)

Cumulo-nimbus

c)

Stratus

65.

Qu'est-ce qu'un vent dextrogyre ?

a)

Un vent Est

b)

Un vent tournant dans le sens horlogique

c)

Un vent dans le sens anti-horlogique

d)

Un vent tournant dans le sens horlogique dans un hémisphère ou dans l'autre

66.

Tout navire doit assurer une veille visuelle :

a)

La nuit

b)

En cas de visibilité réduite (brouillard)

c)

En permanence

67.

Les navires faisant route dans un chenal ou une voie d'accès étroits doivent, lorsque cela peut se faire sans danger, naviguer.

a)

Dans l'axe du chenal

b)

Aussi près que possible de la limite extérieure droite du chenal ou de la voie d'accès

c)

Aussi près que possible que possible de la limite extérieure gauche du chenal ou de la voie d'accès

68.

Que signifie le signal sonore par visibilité réduite : deux sons prolongés

a)

Navire à voile

b)

Navire à propulsion mécanique, stoppé et n'ayant pas d'erre

c)

Navire à propulsion mécanique ayant de l'erre

69.

Le règlement international pour prévenir les abordages en mer s'applique :

a)

à tous les navires

b)

Uniquement aux navires à propulsion mécanique

c)

Uniquement aux navires dont la longueur est supérieure à 20m

70.

Un navire en train d'effectuer des opérations de dragage est :

a)

Un navire qui n'est pas maître de sa manœuvre

b)

Un navire à capacité de manœuvre restreinte

c)

Un navire non manœuvrable

71.

La distinction entre "grands navires" et "menues embarcations" :

a)

Se situe à 20m de longueur

b)

Se situe à 15m3 de déplacement d'eau

c)

N'existe pas en général

72.

Vous voyez ce qu'il y a sur l'image.

C'est :

a)

Un navire à capacité de manœuvre restreinte faisant route

b)

Un navire à capacité de manœuvre restreinte n'ayant pas d'erre

c)

Un bateau pilote en service de pilotage

73.

Par visibilité réduite, vous entendez le signal sonore (un son prolongé suivi de deux sons brefs). Il s'agit :

a)

D'un navire remorqué

b)

D'un bateau pilote en service de pilotage

c)

D'un navire à voile

74.

Il est permis de déroger aux règles du Règlement International pour prévenir les abordages en mer :

a)

En aucun cas

b)

En cas de danger immédiat

c)

Pendant la journée, lorsque la visibilité n'est pas réduite

75.

Un navire montre de jour trois boules superposées. Il s'agit :

a)

D'un navire à capacité de manœuvre restreinte

b)

D'un navire échoué

c)

D'un navire handicapé par son tirant d'eau

76.

Le dessin représente un convoi remorqué. On appelle "longueur de remorque" :

a)

La partie X + Y + Z

b)

La partie Y + Z

c)

La partie S + X + Y + Z

77.

Vous naviguez de nuit à la voile au près tribord amure. Vous apercevez un feu vert à 30° sur votre bâbord (bateau A) et 3 feux blancs superposés + 1 feu vert sur 10° sur votre tribord (bateau B).

a)

Les bateaux A et B ne représentent pas de danger imminent. Je conserve mon cap et ma vitesse

b)

Le bateau A représente un danger : j'abat et je passe derrière lui

c)

Le bateau B représente un danger : je m'écarte de sa route

78.

Quelle est la couleur des feux sur un matelas flottant remorqué en mer ?

a)

Blanc

b)

Jaune

c)

Jaune scintillant

79.

Certains navires peuvent naviguer dans les eaux côtières, c'est-à-dire ne pas emprunter le dispositif de séparation du trafic. Quels sont-ils ?

a)

Les voiliers avec moteur

b)

Les navires <20m, les voiliers et les navires en train de pêcher

c)

Les navires de plaisance

80.

Quel navire, lorsqu'il est au mouillage à l'écart des routes habituellement fréquentées par d'autres navires, n'est pas tenus de montrer un ballon noir durant le jour

a)

Un navire de longueur inférieure à 7m

b)

Un bateau pilote

c)

Un navire à voile

81.

Vous naviguez dans le brouillard et vous entendez un son continu émis par la corne de brume d'un autre navire. Que signifie ce signal ?

a)

C'est un navire de la police maritime

b)

C'est un navire en détresse

c)

C'est un navire à voile sans erre

d)

C'est un navire remorqué

82.

Lequel de ces navires n'est pas un NAPM ?

a)

Un voilier qui montre un cône noir pointe en bas

b)

Un cargo stoppé et sans erre

c)

Un navire en train de pêcher

d)

Un canot pneumatique équipé d'un moteur HB

83.

A la sortie du port de Nieuwport, vous apercevez les mêmes feux que sur l'image. Cela signifie :

a)

Autorisation de passer (trafic à sens unique)

b)

Autorisation de passer (trafic à double sens)

c)

Autorisation de passer (uniquement hors du chenal)

84.

Un voilier peut-il louvoyer dans le chenal d'entrée d'un port du littoral ?

a)

Non, jamais

b)

Oui, s'il est équipé d'un moteur

c)

Oui, uniquement à marée haute

85.

A partir de quelle heure de houle un bateau de plaisance de longueur inférieure à 6m ne peut-il s'éloigner à plus de 2milles marins de la laisse de basse mer ?

a)

2mètres

b)

1mètre

c)

50centimètres

86.

Jusqu'à quelle distance en mer un planche à voile peut-elle s'éloigner de la plage ?

a)

2milles marins

b)

1mille marin

c)

0.5mille marin

87.

Un bateau d'une longueur inférieure à 12mètres doit, lorsque cela peut se faire :

a)

Se tenir au milieu du chenal

b)

Se tenir hors du chenal

c)

Se tenir côté tribord du chenal

88.

Le chenal est :

a)

La partie balisée de la voie navigable

b)

La partie navigable de l'Escaut

c)

La zone portuaire d'Anvers

89.

Lorsqu'il y a du courant dans la oie navigable et que des bateaux qui suivent des routes opposées s'approchent d'un endroit où le passage est tellement étroit qu'il y aurait un risque d'abordage s'ils s'y engageaient simultanément.

a)

Le bateau faisant route à contre-courant doit laisser passer l'autre bateau

b)

Le bateau qui fait route dans le sens du courant doit laisser passer l'autre bateau

c)

Le règlement ne stipule aucune priorité

90.

Vous voulez quitter le chenal mais, pour ce faire, vous devez croiser la route d'un autre bateau faisant route en dehors du chenal et vous devez l'obliger à modifier son cap ou sa vitesse. Est-ce permis ?

a)

Non

b)

Oui

c)

Oui, si vous êtes de plus grande dimension que lui

91.

Où se trouve la limite amont de l'Escaut maritime inférieur ?

a)

à Anvers, à hauteur du "Steen" sur la rive droite

b)

à la bouée n°100

c)

Dans le prolongement de la ligne tracée par les 2 poteaux d'alignement placés en amont des quais d'Anvers

92.

De jour, vous apercevez un navire qui montre un cylindre noir. Cela signifie que ce navire :

a)

Est au mouillage dans le chenal

b)

Est un navire de grandes dimensions

c)

Est incapable de manœuvrer

93.

Il est obligatoire d'aborder le pavillon national pendant le jour lorsqu'il s'agit :

a)

D'un navire

b)

D'un voilier

c)

D'un bateau quelconque

94.

Est-il permis de faire du ski nautique dans le chenal de l'Escaut Maritime inférieur

a)

Oui

b)

Non

c)

Oui, mais uniquement durant le week-end

95.

Quelle est la vitesse maximale sur l'Escaut maritime inférieur ?

a)

Il n'y a pas de vitesse maximale, à condition de ne pas causer de vagues nuisibles

b)

25Km/h

c)

15noeuds

96.

Sur le canal Gand-Terneuzen, vous vous approchez d'un navire de grandes dimensions qui porte la signalisation requise. Pouvez-vous le dépasser ?

a)

Oui, mais uniquement sur bâbord

b)

Oui, mais uniquement sur tribord

c)

non

97.

Un yacht à voile est échoué hors du chenal sur l'Escaut maritime inférieur. Il y a la VHF à bord. Que doit-il faire

a)

Rien, car une petite embarcation ne doit montrer ni les marques de jour

b)

Il appelle le centre de trafic par VHF pour apporter sa position

c)

Il émet le signal sonore 4sons brefs

98.

Le "règlement de police de l'Escaut maritime inférieur" s'applique :

a)

Exclusivement à l'Escaut Maritime Inférieur

b)

A l'Escaut Maritime Inférieur et à ses dépendances non compris les ports

c)

A l'Escaut maritime inférieur et à ses dépendances ainsi qu'aux ports en communication libre avec le fleuve

99.

Deux navires à propulsion mécanique font des routes directements opposées de telle sorte qu'il existe un risque d'abordage. Que doivent -ils faire ?

a)

Les deux navires doivent ralentir

b)

Chacun d'eux doit venir sur tribord

c)

Chacun d'eux doit venir sur bâbord

100.

Quelle position donne le bouton MOB de la VHF ?

a)

Position de l’homme à la mer 

b)

Position où est tombé l’homme à la mer 

c)

Position actuelle du bateau

d)

Position du bateau au moment où on a appuyé sur ce bouton

101.

Quand le flôt de la mer à Ostende est-il le plus fort ?

a)

A la basse mer

b)

A la haute mer

c)

3heures avant la pleine mer

102.

Que représente ce symbole sur une carte marine ?

a)

épave qui n'est pas dangereuse pour la navigation de surface

b)

épave dont les mats dépassent à la marée basse

c)

épave recouverte de moins de 20cm d'eau

103.

Que représente ce symbole sur une carte marine ?

a)

Zone avec des coffres de mouillage

b)

Danger isolé

c)

Roche à fleur d'eau à marée basse

104.

Qu'est-ce que l'estran ?

a)

Portion du littoral entre les plus hautes et plus basses mer

b)

le fait de naviguer vers l'Est

c)

Un système de navigation radio-numérique à l'estime

105.

La zone colorée en vert sur la carte marine est :

a)

La bande des 300m

b)

L'estran

c)

Une zone rocheuse

106.

Que représente ce symbole sur la carte marine ?

a)

Une épave visible à marée basse

b)

Une zone de mouillage

c)

Une zone de mouillage réservée aux voiliers

107.

Que représente ce symbole sur une carte marine ?

a)

Une épave à 1.6m à marée basse

b)

Une roche qui couvre et découvre

c)

Une anomalie magnétique (-16°)

108.

Que représente ce symbole sur une carte marine ?

a)

Un bâtiment du conseil général

b)

Un centre Gonio

c)

Un sémaphore

109.
a)

1.4milles

b)

14milles

c)

Aucune, les distances ne se mesurent pas sur la graduation horizontale

110.
a)

Des brisants

b)

Une falaise sous-marine

c)

Un haut fond

111.
a)

La carte est erronée

b)

Il s'agit d'une carte de la région de balisage A

c)

Il s'agit d'une carte de la région de balisage B

112.
a)

Dans le secteur VERT (marqué G)

b)

Dans le secteur BLANC (marqué W)

c)

Dans le secteur ROUGE (marqué R)

113.
a)

La marée basse de coefficient 20

b)

La marée basse de coefficient 120

c)

La marée haute de coefficient 20

114.
a)

C'est un bateau échoué

b)

C'est un bateau incapable de manœuvrer

c)

C'est un bateau à capacité de manoeuvre restreinte

115.
a)

Vous distinguez des bougies d'allumage et en déduisez qu'il s'agit d'un moteur à essence

b)

Vous ne percevez aucune odeur d'essence. Or l'essence est volatile, vous en déduisez que c'est un moteur diesel

c)

Vous constatez que le moteur à l'air solide et robuste ce qui est l'apanage des moteurs diesel

116.

Quand le voyant lumineux rouge de pression d'huile s'allume :

a)

La pression est trop basse

b)

La pression est trop haute

c)

L'huile sous pression est trop chaude

117.

Dans un moteur diesel, vous pouvez avoir de l'auto-allumage ?

a)

Vrai

b)

Faux

c)

Uniquement si turbo diesel

118.

Avant de démarrer un moteur inboard, in faut absolument ventiler la cale

a)

Uniquement pour les moteurs diesel

b)

Uniquement pour les moteurs essence

c)

pour les 2