NEW
Font size
WorksheetsGENERAL KOMPONEN HD 465-7
Total questions: 15
Worksheet time: 8mins
Tipe engine yang di pakai di unit HD 465 – 7 yaitu,...
SAA 6 D 170 E-3
SAA 6D 120 E – 3
SAA 6D 140 E – 3
SAA 6 D 140 -3
Komponen yang fungsinya untuk mendinginkan udara yang masuk ke ruang bakar adalah
Turbocharger
Air cleaner
After cooler
Muffler
Prinsip kerja torque converter yaitu
Merubah tenaga oil flow – kinetis – mekanis
Merubah tenaga mekanis engine – kinetis – mekanis
Merubah tenaga mekanis engine – kinetis – oil flow
Merubah tenaga thermis engine – kinetis – oil flow
Komponen yang terdapat di dalam Torque Converter yaitu
Blower – turbin – reactor
Pump – stator – Turbin
Pump – turbin – blower
Pump – turbin -reactor
Suatu alat yang menghasilkan tenaga melalui proses tertentu, dimana proses thermis dirubah menjadi tenaga mekanis merupakan definisi dari
Machine
Engine
Turbocharger
Torque conventer
Komponen yang berfungsi mengatur tekanan oli (2 – 5 kg/cm2) dalam sistem adalah
Regulator valve
Safety valve
Oil main pump
Scavenging pump
Di bawah ini merupakan fungsi dari corrosion resistor, yaitu
Sebagai tempat penyaring debu kotoran
Menampung / membagi air ke bagian-bagian yang memerlukan pendinginan
Pembersih endapan karat pada sistem pendingin air
Sebagai tempat pendinginan air radiator
Di bawah ini yang merupakan kode tyre untuk unit HD 465-7 adalah
24.00R35
24.00-45
27.00-35
27.00-49
Pada unit HD 465-7, ketika mengaktifkan retarder brake, pengereman yang terjadi adalah
Kedua roda depan saja
Kedua roda belakang saja
Keempat roda depan dan belakang
Propeler shaft
Pada suhu berapakah thermostat akan mulai membuka dan mengalirkan air pendingin (coolant) ke radiator untuk kemudian di dinginkan
70oC
80oC
90oC
102oC
Piston bergerak dari TMB (titik mati bawah) ke TMA (titik mati atas) dengan intake maupun exhaust valve tertutup sehingga mencapai tekanan 30 – 40 kg/cm2 dan suhu 300 – 400o C merupakan langkah
Intake
Compression
Power
Exhaust
Berapakah kapasitas fuel tank HD 465-7
780 L
730 L
870 L
860 L
Power train adalah urutan tenaga dari engine sampai ke final drive, kemudian diteruskan pada roda sehingga unit dapat bergerak. Apakah fungsi dari final drive
Tempat pemasangan roda belakang
Meneruskan langsung putaran dari engine ke roda
Sebagai tempat pengaman roda
Mereduksi putaran akhir dari power train
Pada unit HD 465-7, ketika mengaktifkan retarder brake, pengereman yang terjadi
Kedua roda depan saja
Kedua roda belakang saja
Keempat roda depan dan belakang
Propeler shaft
Prinsip kerja torque conventer adalah
Merubah tenaga kinetis – mekanis – kinetis
Merubah tenaga mekanis – elektrik – mekanis
Merubah tenaga mekanis – kinetis – mekanis
Merubah tenaga elektrik – mekanis – elektrik
