WorksheetsEFI Bahan Bakar Besin
Total questions: 40
Worksheet time: 20mins
Aktuator Berfungsi meningkatkan tekanan bahan bakar sebelum di sprotkan di ruang bakar
OCV (Oil Control Valve)
Injektor
Intek Air Temperatur sensor (IAT)
Fuel Pump
O2 ( oksigen) sensor)
Sensor berfungsi membuka saluran uap gas dari tangki bahan bakar menuju chorrle canister adalah....
OCV (Oil Control Valve)
MAP (Manifuld Absould Pressure)
VSV (vakum Switcing Valve)
CKP (Crankshaft Posisi Sensor)
(IAT) Intek Air Temperatur sensor
Sebuah komponen kendaraan yang berfungsi sebagai pendeteksi Keadaan Mesin adalah....
Sensor
ECU
Fuse
Aktuator
Relay
BERFUNGSI MELAKSAKAN TUGAS YANG DI BERIKAN OLEH ECU ATAU PELAKSANANYA adalah
Sensor
ECU
Fuse
Aktuator
Relay
SEPERANGKAT ALAT YANG BEREKERJA SEBAGAI SEBUAH SISTEM PENGATUR DAN PENGONTROL PADA KENDARAAN ADALAH....
Sensor
ECU
Fuse
Aktuator
Relay
Sensor berfungsi mendeteksi tingkat kevakuman di saluran intek manifuld
(IAT) Intek Air Temperatur sensor
O2 ( oksigen) sensor
MAP (Manifuld Absould Pressure)
CKP (Crankshaft Posisi Sensor)
WTS (Water Temperatur Sensor)
Sensor berfungsi mendeteksi berapa temperatur udara/suhu yang masuk ke ruang bakar adalah....
(IAT) Intek Air Temperatur sensor
O2 ( oksigen) sensor
CMP( Camshaft posisi Sensor)
CMP( Camshaft posisi Sensor)
WTS (Water Temperatur Sensor)
Sensor berfungsi mendeteksi langka kerja mesin adalah....
WTS (Water Temperatur Sensor)
CMP( Camshaft posisi Sensor)
CKP (Crankshaft Posisi Sensor)
VSV (vakum Switcing Valve)
OCV (Oil Control Valve)
Yang tidak termasuk komponen aktuator yang mempunyai fungsi sebagai pendeteksi suhu air radiator adalah....
OCV (Oil Control Valve)
VSV (vakum Switcing Valve)
Fuel Pump
Injektor
WTS (Water Temperatur Sensor)
Yang termasuk aktuator mempunyai fungsi sebagai pengabutan dan penyemprotan bahan bakar di ruang bakar adalah....
injektor
sprakplug
Fuel Pump
CMP( Camshaft posisi Sensor)
O2 ( oksigen) sensor
Jelaskan apa yang dimaksud dengan sistem bahan bakar pada sepeda motor!
(a)
Jelaskan apa yang kalian ketahui tentang AFR!
(a)
Jelaskan 2 jenis sistem bahan bakar yang ada pada sepeda motor!
(a)
Jelaskan fungsi sistem choke pada karburator!
(a)
Jelaskan fungsi main jet pada sistem karburator!
(a)
Jelaskan fungsi pilot jet pada sistem karburator!
(a)
Jelaskan keuntungan sistem injeksi elektronik dibandingkan karburator!
(a)
Jelaskan kepanjangan dari PGM Fi!
(a)
Jelaskan pengertian sistem injeksi elektronik!
(a)
Jelaskan 3 komponen utama sistem PGM Fi!
(a)
Jelaskan fungsi sensor pada sistem PGM Fi!
(a)
Jelaskan fungsi ECM pada sistem PGM Fi!
(a)
Sebutkan kepanjangan MIL!
(a)
Jelaskan cara membaca kode kedipan MIL!
(a)
Jelaskan fungsi TP sensor!
(a)
Jelaskan fungsi injektor!
(a)
Jelaskan jenis pemeriksaan pada gambar disamping dengan detail!
(a)
Jelaskan fungsi alat pada gambar tersebut!
(a)
Jelaskan fungsi komponen pada gambar!
(a)
Jelaskan mengapa sepeda motor matic Honda wajib dilakukan setting altitude/mode apabila berada di daerah dengan ketinggian tertentu!
(a)
Tempat untuk menampung bahan bakar pada sepeda motor adalah
Jerigen
Tanki
Fuel Pump
Karburator
Sistem bahan bakar yang memungkinkan menempatkan tanki dibawah ruang bakar adalah
Sistem karburator
Sistem fuel injeksi
NOX
Sistem custom racing
Komponen yang mencegah bahan bakar keluar karena pemuaian saat suhu udara meningkat adalah
Tanki
Filter tube
Tutup tanki
Filter bahan bakar
Yang tidak termasuk karakter bahan bakar sepeda motor
Mudah menguap pada temperatur normal
Tidak berwarna, tembus pandang dan berbau
Memiliki titik nyala rendah 10 sd 15 derajat celsius
Berwarna sesuai dengan angka oktannya
Untuk mengatur lamanya injector menyemprotkan bensin ke ruang bakar adalah fungsi dari …
Katup start
Pompa bahan bakar
Air flow meter
ECU
Regulator
Selain tegangan kerja, tahanan kumparan, pola pengabutan, pemeriksaan pada injektor meliputi pemeriksaan terhadap ....
Buih bahan bakar
Kebocoran
Pelumasan
Kecepatan aliran
Temperature kerja
Tekanan bahan bakar terlalu tinggi akan menyebabkan ....
Konsumsi bahan bakar lebih irit
Putaran idle terlalu tinggi
Konsumsi bahan bakar meningkat
Timing pengapian terlalu maju
Busi cepat rusak
Tekanan bahan bakar yang terlalu rendah dapat disebabkan oleh ....
Filter bahan bakar kotor
Mesin selalu berputar pada putaran tinggi
Timing pengapian terlalu maju
Putaran idle terlalu tinggi
Injektor tersumbat
Gangguan yang mungkin terjadi apabila mesin tidak dapat hidup adalah bersumber dari sensor ....
IAT Sensor rusak
WTS
CKP/CMP
TPS
Knock Sensor
Bahan aditif yang berfungsi untuk menjaga kemurnian bahan bakar dari air adalah
Tettreathyl lead
Corrotion inhibitor
Detergensy
Demulsifier
