Aquellos pasajeros que previo consentimiento y que cuentan con buen estado de salud y condición física, están dispuestos a apoyar durante una emergencia con la apertura de salidas a nivel del ala.

Todo suceso por el que se cause la muerte o lesiones graves a bordo de la aeronave o bien, se ocasionen daños o roturas estructurales a la misma, o por el que esta desaparezca o se encuentre en un lugar inaccesible.

Área definida de tierra o agua, destinada parcial o totalmente a la salida, llegada y movimientos en superficie de las aeronaves

Condición en la que una aeronave, sus componentes y/o accesorios, cumplen con las especificaciones de diseño del certificado de tipo, suplementos y otras aprobaciones de modificaciones menores y, por lo tanto, determina que dicha aeronave, sus componentes y/o accesorios, operan de una manera segura para cumplir con el propósito para el cual fueron diseñados.

Cualquier aeródromo civil de servicio público que cuente con obras

Aeropuerto de servicio al público declarado internacional por el Ejecutivo Federal y habilitado, con infraestructura, instalaciones y equipos adecuados para atender a las aeronaves, pasajeros, carga y correo del servicio de transporte aéreo internacional, y que cuenta con autoridades competentes.

Aeropuerto de servicio público que no cuenta con los servicios de aduana, migración y sanidad.

Parte del aeropuerto que ha de utilizarse para el rodaje, despegue y aterrizaje de las aeronaves, excluyendo las plataformas.

El lugar en el cual un miembro de la tripulación se presenta habitualmente para comenzar un servicio o serie de servicios.

Vía definida en un aeropuerto, establecida para el rodaje de aeronaves y destinada a proporcionar enlace entre una y otra parte del aeropuerto.

Documento oficial expedido en términos de lo dispuesto por el Reglamento del Servicio de Medicina Preventiva en el Transporte, después de obtener el dictamen de aptitud psicofísica con base en el perfil médico científico correspondiente, por el que se autoriza al personal técnico aeronáutico o a sus aspirantes, desde el punto de vista médico, a realizar las atribuciones que confiere una licencia o permiso.

Cuerpo de rescate y extinción de incendios, dependiente de la Comandancia General de Aeropuertos (CG). Su personal varía de acuerdo al tipo de aeropuerto, la cual se clasifica tomando como referencia a la aeronave de mayor dimensión que haga uso del aeropuerto, permanecen alerta las 24 horas y su tiempo de respuesta es de 2 a 3 minutos desde la llamada inicial hasta la primera intervención.

Instalaciones destinadas al servicio de pasajeros, cargo correo y equipaje.

Área definida sobre el territorio nacional para la navegación aérea, inclusive aquella indicada en la Ley de Aviación Civil, Ley de Vías Generales de Comunicación, Ley General de Bienes Nacionales, Tratados internacionales de los que México sea parte, así como la indicada en las Regiones de Información de Vuelo (FIR) para México.

E.T.A

E.T.D

Procedimiento de aproximación frustrada, que hay que seguir cuando no se puede continuar con la aproximación.

Sobrecargo en la posición No 1 o líder de cabina de pasajeros.

Documento oficial otorgado por la Dirección General de Aeronáutico Civil al personal técnico necesario para desarrollar labores específicas dentro de la aviación como: Mecánico, piloto aviador, sobrecargo, oficial de operaciones, meteorólogo y controlador de tránsito aéreo. Documento oficial otorgado por la Autoridad Aeronáutica al personal técnico aeronáutico, necesario para poder ejercer sus funciones, de acuerdo con la clasificación y capacidades descritas en el mismo.

Área rectangular definida en un aeropuerto preparada para el despegue y el aterrizaje de las aeronaves

Área definida en un aeropuerto destinada a dar cabida a las aeronaves para los fines de embarque o desembarque de pasajeros, correo o carga, abastecimiento de combustible, estacionamiento o mantenimiento

Movimiento que realiza la aeronave, con su propio impulso, antes de iniciar el despegue o después de terminar el aterrizaje.

Persona a la que el explotador asigna obligaciones que ha de cumplir abordo, durante el tiempo de vuelo. Incluye tanto los tripulantes de vuelo como a los de cabina de pasajeros.

: Un Sobrecargo o Aspirante a Sobrecargo debe desempeñar por lo menos cuatro horas, sobre sus deberes asignados como Sobrecargo bajo la supervisión de un Asesor designado por la empresa, quien supervisará el desarrollo de sus deberes, y con esto garantizar un desempeño satisfactorio en las labores de seguridad a bordo. Los Sobrecargos o aspirantes a Sobrecargos, recibiendo experiencia operativa inicial no pueden ser asignados como Jefes de Cabina/Sobrecargo Mayor.

Vuelos charter

El que se lleva a cabo en las rutas normales, además de los vuelos de itinerario regulares.

vuelo ferry