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DIA D: CORRECCIÓN TOTAL 2

Total questions: 22

Worksheet time: 30mins

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1.

Una de las siguientes líneas de posición permite calcular la corrección total

a)

Una demora a un punto.

b)

Una distancia a un punto.

c)

Una marcación a un punto.

d)

Una enfilación.

2.

Dos buques navegan por la misma zona, ¿Tienen la misma corrección total?

a)

Siempre tienen la misma corrección total.

b)

No, porque tienen distinta declinación magnética.

c)

Únicamente cuando el desvío de los dos barcos coincide.

d)

En todos los casos la corrección total es distinta.

3.

La corrección total

a)

Es igual a la declinación magnética menos el desvío.

b)

Es positiva si el Na queda a la derecha del Nv.

c)

Es positiva si el Na queda a la izquierda del Nv.

d)

Es igual al rumbo verdadero más el rumbo aguja.

4.

La información para actualizar el valor de la declinación magnética, se encuentra:

a)

En los derroteros.

b)

En los avisos a los navegantes.

c)

En las cartas.

d)

En el almanaque náutico.

5.

Si la declinación magnética es cero, el rumbo de aguja es igual:

a)

Al rumbo magnético

b)

Al rumbo verdadero

c)

Al rumbo verdadero más/menos el desvío

d)

Las respuestas a) y c) son correctas

6.

Si nos encontramos en la enfilación de dos faros, la corrección total calculada tomando una demora a dicha enfilación corresponde a:

a)

A la demora de la enfilación

b)

Directamente solo podemos calcular el desvío de la aguja y es necesario ver la declinación magnética en la carta para calcular la corrección total

c)

Al rumbo al que navegamos

d)

Ninguna respuesta es correcta

7.

Si el desvío es cero, el rumbo de aguja es igual:

a)

Al rumbo magnético

b)

Al rumbo verdadero menos la declinación magnética

c)

Todas son correctas

d)

Ninguna es correcta

8.

Si la declinación magnética es cero:

a)

El rumbo verdadero es igual al Rumbo magnético

b)

El rumbo verdadero es igual al rumbo de aguja más el desvío

c)

El norte verdadero coincide con el Norte magnético

d)

Todas las respuestas son correctas

9.

¿Por qué la estrella polar resulta especialmente adecuada para calcular la corrección total?

a)

Porque es una estrella fija

b)

Porque prácticamente se encuentra en el Norte magnético

c)

Porque prácticamente se encuentra en el Norte verdadero

d)

Porque al marcarla obtenemos directamente la altura, con ésta la latitud y con ésta la declinación magnética y con el desvío de la aguja, obtenemos la corrección total

10.

Si el desvío de la aguja es cero:

a)

El rumbo verdadero es igual al Rumbo magnético

b)

El rumbo verdadero es igual al rumbo de aguja

c)

El norte de aguja coincide con el Norte magnético

d)

Las respuestas a) y b) son correctas

11.

¿Cómo se denomina la diferencia angular entre un meridiano geográfico y un meridiano magnético?

a)

Declinación magnética.

b)

Desvío

c)

Corrección total

d)

Azimut

12.

¿Cuál de los siguientes valores magnéticos permanece constante y no varía cuando estamos navegando sobre un mismo paralelo?

a)

El desvío.

b)

la variación magnética

c)

el abatimiento

d)

Ninguna es correcta

13.

¿Cuál será el valor de la corrección total (Ct) si navegando al rumbo de aguja (Ra) = 070º observamos la estrella polar con marcación 75º a babor? Consideramos un valor de acimut verdadero (Zv) = 000º.

a)

b)

- 5º

c)

145º

d)

14.

¿Cuál será el valor de la corrección total (Ct) si navegando al rumbo de aguja (Ra) = 072º observamos la estrella polar con marcación 75º a babor? Consideramos un valor de acimut verdadero (Zv) = 000º.

a)

b)

- 3º

c)

d)

Ninguna es correcta

15.

¿De qué dependen la declinación magnética y el desvío en una aguja magnética?

a)

El desvío depende de los hierros de a bordo y la declinación magnética de la posición del polo magnético respecto al polo geográfico.

b)

El desvío depende de los hierros de a bordo y la declinación magnética de la posición del barco

c)

El desvío depende de la posición del barco y la declinación magnética de la posición del polo magnético respecto al polo geográfico.

d)

Ninguna es correcta

16.

¿De qué factor depende el valor de la declinación magnética?

a)

Del lugar geográfico.

b)

De los hierros de barco, cuanto más acero mayor declinación

c)

De los hierros de barco, cuanto más gelcoat menor declinación

d)

Ninguna es correcta

17.

¿Qué corrección total tendremos si navegando a rumbo verdadero 245º observamos por la proa la enfilación de los faros de PUNTA CARNERO y PUNTA EUROPA con demora de aguja 255º?

a)

- 10º

b)

+ 10 º

c)

d)

- 3 º

18.

¿Qué corrección total tendremos si navegando a rumbo verdadero 250º observamos por la proa la enfilación de los faros de PUNTA CARNERO y PUNTA EUROPA con demora de aguja 245º?

a)

+ 5º

b)

- 5º

c)

d)

10º

19.

¿Qué hallaremos si sumamos algebraicamente el desvío y la variación local?

a)

la corrección local

b)

la corrección total

c)

la corrección parcial

d)

la casa de Javi

20.

Dos barcos que navegan por la misma zona, ¿tienen la misma corrección total?

a)

Siempre

b)

Nunca

c)

Únicamente cuando el desvío de los dos barcos coincide.

d)

Únicamente cuando la variación local de los dos barcos coincide.

21.

En la enfilación de los faros de P. Carnero y P. Europa, obtenemos demora de aguja de P. Europa 240º ¿ Cuál será el desvío si la declinación magnética es 3ºW?

a)

+ 1º

b)

- 1º

c)

+ 7 º

d)

Ninguna es correcta

22.

En la oposición de los faros de C. Trafalgar y C. Espartel obtenemos Da de c. Espartel 167º ¿Cuál será el desvío si la declinación magnética es 3º W?

a)

+ 3º

b)

- 3º

c)

d)

Ninguna es correcta