Worksheets793D 789D Tren de mando funcionamiento
Total questions: 36
Worksheet time: 24mins
En el convertidor cuando la máquina se encuentra en mando directo:
El estator permanece inmóvil
La turbina puede girar a mayor velocidad que el impelente
La velocidad (RPM) de salida debe ser igual a la velocidad de entrada
El eje de salida no gira
Se produce la máxima multiplicación de torque
En el convertidor de torque:
El estator permanece siempre inmóvil
La turbina gira junto con el eje de salida
El impelente gira impulsado por el aceite proveniente del estator
El embrague unidireccional engancha a la turbina con el impelente
El aceite que sale por la válvula de alivio de salida se va al tanque
Seleccione todas las que apliquen; En un convertidor en la condición de calado:
Se produce la máxima multiplicación de torque posible
La turbina gira a la misma velocidad que el eje de salida
Se eleva rápidamente la temperatura en el convertidor
En una válvula moduladora el orificio del pistón de carga determina la velocidad de enganche del embrague.
Falso
Verdadero
No sé
La válvula de Reducción de Presión del Embrague de Traba (Lockup) genera la presión piloto que se dirige luego a la válvula relé.
Falso
Verdadero
No sé
La señal piloto llega a la válvula moduladora del embrague de traba (lockup) solamente si el solenoide del embrague de traba deja de energizarse.
Falso
Verdadero
No sé
El aceite piloto actúa directamente sobre el pistón selector.
Falso
Verdadero
No sé
Para medir la presión primaria es necesario retirar el tapón del pistón de carga.
Falso
Verdadero
No sé
Si la presión primaria es muy baja el tiempo de llenado del embrague aumentará causando excesivo deslizamiento de discos y platos.
Falso
Verdadero
No sé
Para el 793D, La válvula Lockup recibe flujo de la bomba de liberación de freno de parqueo.
Falso
Verdadero
No sé
En una válvula moduladora el orificio de descarga determina la velocidad de desenganche del embrague.
Falso
Verdadero
No sé
Seleccione todas las que apliquen; En el circuito de aceite de la transmisión:
La bomba de barrido de la transmisión succiona el aceite de la transmisión y lo lleva hacia el tanque
El filtro de aceite de la transmisión se encuentra justo antes del enfriador
El filtro de aceite de la transmisión se encuentra justo después de la bomba
No sé
Seleccione todas las que apliquen; En el 793D, En el circuito de aceite de la transmisión:
El aceite que sale por la válvula de alivio de salida del convertidor se va al enfriador
El aceite liberado por la válvula de alivio de entrada se dirige al tanque
El aceite que sale de la bomba de carga del convertidor se dirige al filtro de carga del convertidor y luego a la válvula de alivio de entrada
No sé
Seleccione todas las que apliquen. En el circuito de aceite del eje trasero:
La bomba es impulsada por un motor hidráulico que recibe aceite de la bomba de dirección
El aceite llega a los mandos finales cuando ambos solenoides están desenergizados
La bomba sólo envía aceite cuando la máquina está en movimiento
No sé
La válvula neutralizadora impide el paso de presión piloto hacia las estaciones si es que la máquina se enciende y el carrete selector rotatorio no se encuentra en posición neutral.
Falso
Verdadero
No sé
La válvula de prioridad permite controlar el valor de la presión piloto en la transmisión.
Falso
Verdadero
No sé
La válvula de alivio de dos valores se abre a mayor presión en mando directo.
Falso
Verdadero
No sé
La presión de la bomba de carga de transmisión en mando convertidor se regula con la válvula de alivio de dos valores.
Falso
Verdadero
No sé
La válvula de prioridad hace que el aceite pase primero a las galerías de suministro de las estaciones y luego genera la presión piloto.
Falso
Verdadero
No sé
¿Qué componente es adicionado al convertidor de torque que lo diferencia de un acoplamiento hidráulico?
Rotor
Estator
Impeler externo
Embrague de traba
Ninguna de las anteriores
Complete. El convertidor de torque proporciona multiplicación de ____________ y reducción de ________ mediante el flujo hidráulico
Velocidad en tierra / Torque
Torque / RPM
RPM / Potencia
RPM / Torque
Todas las anteriores
Cada vez que el aceite ingresa al pistón de traba (lock up) el convertidor pasa a estado de Mando _______?
Convertidor
Directo
Neutral
Ninguna de las anteriores
¿Para que el convertidor pase a estado de mando convertidor, el solenoide de traba (lock up) se debe ______?
Des energizar
Energizar
Conectar
Ninguna de las anteriores
El embrague Unidireccional en mando convertidor se encuentra _________ y en mando directo se encuentra ___________?
Neutralizado / Girando
Detenido / Girando
Girando / Detenido
Girando / Neutralizado
Seleccione todas las que apliquen. ¿Durante la operación de la máquina, en qué cambio de la XMSN (transmisión) el convertidor podría aceptar estar en mando convertidor o en mando directo?
Neutral
Reversa
Primera
Primera en adelante
Segunda en adelante
¿Cuál de las válvulas de alivio del convertidor 793C/D NO se debe calibrar directamente en la máquina?
Válvula de alivio de salida
Válvula de alivio de entrada
Válvula moduladora de traba (lock up)
Ninguna válvula
Todas las válvulas
¿Cuál de las siguientes es la función más adecuada de las válvulas de alivio del convertidor de torque?
Regular la presión interna del convertido de torque
Multiplicar el torque del motor
Regular el nivel y flujo de aceite interno del convertidor
Ninguna de las anteriores
¿En cuál tapón de la válvula moduladora de traba del convertidor podría medir usted la presión piloto del embrague de traba?
LU
RV
PMP
Ninguna de las anteriores
¿Cuántos embragues se requieren enganchar para garantizar una transmisión efectiva de movimiento en la transmisión?
Ninguno (0)
Uno (1)
Dos (2)
Tres (3)
Todos (6)
Mientras la máquina se encuentra en Neutral, ¿Cuál de los solenoides se encuentra energizado?
Down Shift (cambia abajo)
Up Shift (cambio arriba)
Lock up (traba)
Ninguno
Todos
Para el tren de mando de un camión, ¿La máxima reducción de velocidad se presenta en?
La servotransmisión hidráulica
El convertidor de torque
Los mandos finales
El diferencial
La transferencia
¿El convertidor de torque pasa a estado de mando convertidor mientras conmuta la transmisión de un cambio a otro?
Falso
Verdadero
Desconocido
¿Siempre que el eje de salida gira una (1) revolución en el convertidor de torque, el motor ha girado una (1) revolución también?
Falso
Verdadero
Desconocido
La señal de velocidad de entrada a la transmisión (TIS) es prácticamente la misma que mide el sensor de salida del convertidor (COS) "Cuando existe"
Falso
Verdadero
Desconocido
El diferencial permite que la máquina realice giros sin que el eje de los mandos finales se fracture al torcerse
Falso
Verdadero
Desconocido
El convertidor de torque permite el aumento de la velocidad que sale del motor de combustión
Falso
Verdadero
Desconocido
