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Module 14: Transmission automatique

Total questions: 13

Worksheet time: 7mins

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1.

Dans une transmission automatique conventionnel, qu'est-ce qui relie le moteur à l'arbre d'entrée?

a)

Un train d'engrenages.

b)

Un embrayage.

c)

Le convertisseur de couple.

d)

Le volant moteur.

2.

Le convertisseur de couple est un élément réparable.

a)

Vrai

b)

Faux

3.

Comment le convertisseur de couple transmet-il le couple à la transmission?

a)

Mécaniquement

b)

Hydrauliquement

c)

Électromécaniquement

d)

Statiquement

4.

Que représente l'image?

a)

Convertisseur de couple

b)

Embrayage

c)

Volant moteur

5.

Pour quelle raison le convertisseur de couple est-il muni d'un système de vérouillage?

a)

Pour éliminer le glissement.

b)

Pour augmenter le couple.

c)

Pour ne pas se le faire voler.

6.

Qu'arriverait-il si l'embrayage du convertisseur de couple restait vérrouillé lors d'un arrêt?

a)

Rien du tout.

b)

Le moteur arrêterait de tourner.

c)

Le véhicule aurait moin de couple lors du départ.

7.

À quoi sert une valve thermostatique?

a)

Réguler le débit du liquide de transmission.

b)

Permettre un réchauffement plus rapide du liquide.

c)

Filtrer le liquide de transmission.

8.

Nommez un emplacement possible pour le refroidisseur de transmission.

(a)  

9.

Que signifie TFT?

a)

Transmission Fault Temperature

b)

Transmission Fluid Temperature

c)

Transmission Temperature Sensor

10.

Que représente l'image suivante?

a)

Une roue libre.

b)

Un train planétaire.

c)

Un embrayage multidisque.

11.

Quel est l'utilité d'un ruban de frein?

a)

Ralentir le véhicule.

b)

Immobiliser mécaniquement un élément du train planétaire.

c)

Permettre le changement de vitesse.

12.

Quel élément fournit la pression nécessaire au fonctionnement de la boîte de vitesse.

a)

Une pompe mécanique entraînée par le convertisseur de couple.

b)

Une pompe électrique.

c)

Une pompe mécanique entraînée par une chaîne.

13.

Quelle est la première vérification à effectuer sur une transmission automatique?

a)

Effectuer l'essai de calage du convertisseur de couple.

b)

Vérifier la présence de codes d'anomalies.

c)

L'état et le niveau du liquide de transmission.

d)

Vérifier la pression de commande.