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Test 4

Total questions: 50

Worksheet time: 25mins

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1.

Se entiende por comercio a todas aquellas actividades económicas que comprenden el intercambio de bienes, valores, servicios y conocimientos entre dos o más personas en una sociedad donde se compran, se venden o intercambian mercancías que se produjeron para consumo

a)

Verdadero

b)

Falso

2.

Satisfacer las necesidades del consumidor y alcanzar utilidades económicas para el comerciante, son algunos de los fines del:

a)

comercio

b)

medio de transporte

c)

cliente

3.

El comercio se clasifica por ______________cuando, al recibir o entregar un bien o servicio se realiza el pago de manera inmediata, ya sea al contado (pago en efectivo) o mediante crédito a través de pagarés, letra de cambio, entre otros.

a)

Los medios

b)

La cantidad

c)

El objeto

4.

Esta clasificación hace referencia a la gran variedad de ____________________ que se usan en el comercio (fluvial, terrestre, marítimo y aéreo) que hacen posible el movimiento de las mercancías dentro o fuera de su país de origen.

a)

Objeto

b)

Cantidad

c)

Medios de transporte

5.

El comercio internacional tiene un impacto directo en la economía de cada país, por ello la balanza comercial es uno de los indicadores principales de la estabilidad y fortaleza de cada nación.

a)

Verdadero

b)

Falso

6.

Señala a cuál concepto define: Cada país se especializará en aquello en lo que sea más eficiente. Al mismo tiempo, importará el resto de los productos en los que son menos especializados en términos de producción, por lo tanto, asume como decisivos los costes relativos de producción y no los absolutos.

a)

Principio de ventaja comparativa

b)

Los medios de transporte

c)

El objeto del comercio

7.

Como _______________ se denomina a la acción y efecto de enviar, con fines comerciales, bienes y servicios desde un país hacia otro. a) Importación

a)

Importación

b)

Exportación

c)

Intercambio

8.

Este tipo de exportación sucede cuando el producto es enviado hacia un mercado internacional con la intención de ser consumido o usado en el exterior.

a)

Exportación directa

b)

Exportación indirecta

c)

Exportación definitiva

9.

De acuerdo con la OMC, las importaciones son el conjunto de bienes y servicios que se compran en el extranjero para uso y distribución en territorio nacional.

a)

Verdadero

b)

Falso

10.

Los modos de transporte son muy variados dependiendo de la fragilidad de la carga, localidad de recolección y entrega, distancia, entre otras.

a)

Verdadero

b)

Falso

11.

Entre los mercados operativos más significativos en América del Norte y América Latina tenemos:

a)

Mercosur

b)

Asociación Europea de Libre Comercio

c)

Unión Europea

12.

Señala a cuál mercado operativo se refiere lo siguiente: Formado por 27 países donde comparten una sola moneda, bandera, himno y política comercial. Es una asociación económica y política que nace con el objetivo de propiciar la integración y gobierno en común de los Estados y los pueblos de Europa.

a)

Asociación europea de libre comercio

b)

Unión europea

c)

Mercosur

13.

Señala a cuál mercado operativo se refiere lo siguiente: es el nuevo acuerdo comercial entre México, Canadá y Estados Unidos que sustituye al TLCAN (Tratado de Libre Comercio de América del Norte); entra en vigor el 1 de julio de 2020.

a)

Unión europea

b)

T-MEC

c)

Mercosur

14.

El conjunto de ordenamientos jurídicos, de carácter nacional e internacional, que regulan las relaciones necesarias que, sobre esta materia, existen entre los órganos públicos pertenecientes a diferentes Estados y de éstos para con los particulares que realizan actos catalogados como de _________________.

a)

Comercio internacional

b)

Comercio exterior

c)

Mercosur

15.

Dentro de las principales tendencias del comercio internacional se deben mencionar

a)

Dinámica del comercio y su relación con el PIB mundial

b)

Fragmentación de los precios internacionales

c)

Modos de transporte

16.

La logística internacional es un conjunto de operaciones destinadas a transportar materias primas o productos finalizados desde un país de origen (exportador) hasta un país de llegada (importador), en donde se utilizarán los recursos recibidos para la fabricación de productos o para la comercialización directa.

a)

Verdadero

b)

Falso

17.

Señala a cuál de las funciones de la logística internacional se refiere lo siguiente: Se encarga de que los productos cumplan con todos los requerimientos de las normas de etiquetado internacional para que puedan ser comercializados mundialmente

a)

Etiquetado

b)

Distribución

c)

Estandarización

18.

Señala a cuál de las funciones de la logística internacional se refiere lo siguiente: Supervisa que el empaquetado sea lo suficientemente ligero para facilitar el transporte y además lo suficientemente resistente para que el producto llegue sin daños a su destino final.

a)

Etiquetado

b)

Empaquetado y embalaje

c)

Distribución

19.

La _________ se define como aquel conjunto de bienes o mercancías protegidas por un embalaje apropiado que facilita su rápida movilización.

a)

Carga

b)

Logística

c)

Etiqueta

20.

Señala a cuál de los objetivos de la logística de entrada, se refiere lo siguiente: Mediante el análisis de ventas de años y meses se puede realizar un forcast (estimado) de consumo para la producción, es decir, la demanda del producto.

a)

Selección de modelos de inventario

b)

Optimización de la demanda

c)

Análisis de rendimiento

21.

Es la parte de la logística que se encarga de la organización de los procesos de movimientos de los materiales e información que se genera en el almacén de las empresas, control de stocks, flujo y movimiento de inventarios, puntos de reorden, entre otros.

a)

Logística de entrada

b)

Logística interna

c)

Logística de salida

22.

También conocida como logística de distribución, comprende aquellas actividades relacionadas al tratamiento, despacho y envío de mercancías

a)

Logística de entrada

b)

Logística de salida

c)

Logística interna

23.

El ___________ es el componente vertebral de la distribución en las cadenas logísticas; por ello, es fundamental conocer las diferentes opciones que se presentan y determinar, mediante elementos conformados técnica y jurídicamente.

a)

Embalaje

b)

Transporte

c)

Flujo

24.

La función del transporte permite la extensión de la economía del sector productivo y el aumento de su productividad

a)

Verdadero

b)

Falso

25.

Cada país es autónomo en legislar sobre el peso de los vehículos y se da por razones de seguridad, en parte porque las carreteras solamente pueden soportar determinado peso.

a)

Verdadero

b)

Falso

26.

Es conveniente preparar la mercancía para su transporte en dos aspectos: el envase que contiene el producto y el embalaje que contiene a ambos.

a)

Verdadero

b)

Falso

27.

Un contenedor es una unidad de carga, utilizado para el acondicionamiento de mercancías con el objeto de posibilitar su transporte, susceptible de ser remolcado pero que no tenga tracción ni propulsión propia.

a)

Verdadero

b)

Falso

28.

De todos los modos de transporte, el marítimo es quizás el que mejor representa la movilización internacional de carga. Debido a su naturaleza: surcar a lo largo y ancho de los océanos se convierte en el sistema que ha jugado un papel central en la historia

a)

Verdadero

b)

Falso

29.

Es de gran importancia la protección física de la mercancía, de igual forma será la…

a)

Protección física

b)

Protección jurídica

c)

Empaquetado y embalaje

30.

Es el proceso que permite obtener mejores resultados haciendo uso de los recursos que se tienen o reducir los costos que están relacionados con el proceso

a)

La optimización logística

b)

La operación

c)

La logística

31.

La optimización logística se compone por uno de los siguientes procesos de suministro

a)

La reestructuración de procesos

b)

El sentido crítico de la cadena de procesos

c)

Producción de materias primas

32.

¿En qué se centra la optimización de la logística portuaria?

a)

En la visibilidad inmediata de los datos para analizar el rendimiento del puerto y la terminal.

b)

En las actividades que se realizan en los muelles desde que el buque llega a puerto y se asigna la ubicación para realizar la carga y descarga de los contenedores

c)

En lograr obtener el mismo resultado utilizando menos recursos y con esto el costo final del producto disminuye

33.

¿Porqué debe ser eficiente la optimización de las operaciones en las grúas de pórtico o de muelle?

a)

Porque se puede visibilizar la gestión del puerto.

b)

Porque de esta manera se obtienen mejoras en el proceso.

c)

Porque con ello deben reducirse los tiempos y así ser más eficientes.

34.

Las operaciones de optimización de transporte y distribución no consideran los costos de mantenimiento, llantas ni la depreciación de las unidades.

a)

Verdadero

b)

Falso

35.

Una de las maneras de optimizar la distribución es la operación del Cross docking, que hace referencia a la preparación de los pedidos y a que la mercancía se distribuye directamente al cliente final sin pasar por un periodo de almacenamiento previo.

a)

Verdadero

b)

Falso

36.

Una operación dentro de la optimización del transporte y la distribución es:

a)

Procurar la internacionalización de la operación

b)

Evitar que la mercancía se dañe en el traslado

c)

Limitar las opciones de suministros

37.

En la dirección de operaciones, uno de los puntos a tomar en cuenta menciona “determinar los factores que pueden afectar la cadena de suministro, como: desastres naturales, cambios en el gobierno, pérdida de proveedores, solvencia económica”.

a)

Prevención y solución

b)

Prevención y solución

c)

Identificación

38.

En la dirección de operaciones, uno de los puntos a tomar en cuenta menciona “Consiste en plantear posibles soluciones para mitigar y evitar riesgos”

a)

Prevención y solución

b)

Evaluación y priorización

c)

Identificación

39.

En la dirección de operaciones, uno de los puntos a tomar en cuenta menciona “Consiste en realizar revisiones periódicas para verificar si han cambiado los criterios de los riesgos”.

a)

Prevención y solución

b)

Evaluación y priorización

c)

Control

40.

Los riesgos son eventos inesperados y en ocasiones no se pueden medir las consecuencias legales, laborales y económicas para la empresa, por ello se debe tener un plan o una asesoría legal sobre la administración de riesgos para hacer frente a las posibles situaciones que se deben de resolver

a)

Verdadero

b)

Falso

41.

Los riesgos del transporte de mercancía pueden darse en diferentes momentos: durante la carga, el traslado y la descarga.

a)

Verdadero

b)

Falso

42.

Cuando un accidente en el sector transporte provoca daños en los productos, una manera de recuperarlos es recolectarlos de nuevo.

a)

Verdadero

b)

Falso

43.

Es uno de los factores de riesgo más comunes de accidentes en carreteras porque no se respeta lo que exige la ley.

a)

Exceso de velocidad

b)

Asaltos

c)

Vías intransitables

44.

En el sector transporte, la fatiga por conducir varias horas o por manipular la carga, ¿a qué tipo de riesgo de accidente se refiere?

a)

Exceso de velocidad

b)

Peligros para el conductor

c)

Asaltos de ruta

45.

A qué se refiere lo siguiente: son las condiciones en el lugar de trabajo que pueden ocasionar accidentes provocando daños tanto en la salud física como en la salud mental al trabajador.

a)

Los procesos logísticos

b)

La optimización logística

c)

Los factores de riesgo

46.

En el sector transporte, es una causa que provoca los accidentes en el lugar del trabajo:

a)

Causas relacionadas con el hospedaje

b)

Terrenos con zanjas, taludes o desniveles en el camino

c)

Causas relacionadas con la comida

47.

La siguiente descripción, ¿a qué tipo de zona de trabajo corresponde? “El orden y la limpieza son elementos básicos que propician la seguridad y evitan muchos accidentes”

a)

Lugar y superficie de trabajo

b)

Herramientas

c)

Trabajos de mantenimiento

48.

La siguiente descripción, ¿a qué tipo de zona de trabajo corresponde? “Son las principales causas de lesiones por el uso inapropiado, o no son las adecuadas para el trabajo que se tiene que realizar, por estar defectuosas y por su almacenamiento inapropiado”.

a)

Herramientas

b)

Máquinas

c)

Señalización

49.

La siguiente descripción, ¿a qué tipo de zona de trabajo corresponde? “Colocada adecuadamente, resulta eficaz como técnica de seguridad complementaria, pero por sí misma nunca elimina el riesgo”.

a)

Incendios

b)

Mantenimiento

c)

Señalización

50.

En el sector transporte, ___________ es un factor importante que puede ocasionar un accidente por la lluvia, neblina, vientos, entre otras que hacen que el conductor reaccione lenta o bruscamente.

a)

El clima

b)

El espacio

c)

La carga