NEW
Font size
WorksheetsEE5 Stycz 2020
Total questions: 8
Worksheet time: 5mins
W przypadku braku zabezpieczenia przeciążeniowego stosowanego w wyłącznikach silnikowych lub przekaźnikach termicznych należy zabezpieczyć uzwojenia silnika trójfazowego przez zastosowanie czujników termistorowych, montując je
wewnątrz uzwojenia każdej fazy.
wewnątrz uzwojenia jednej fazy.
na obudowie silnika.
w puszce przyłączeniowej.
Sprawdzanie rezystancji izolacji uzwojeń silników elektrycznych zasilanych napięciem 230/400 V należy wykonać megaomomierzem o napięciu probierczym wynoszącym
500 V
1 000 V
1 500 V
2 000 V
Szczotki węglowe stosowane w silnikach elektrycznych budowane są z materiałów
magnetycznych.
półprzewodnikowych.
izolacyjnych.
przewodzących.
Zgodnie z normą PN-EN 60034-1:2011 symbol S3 na tabliczce znamionowej oznacza przystosowanie silnika elektrycznego do pracy
ciągłej.
dorywczej.
okresowej przerywanej.
okresowej przerywanej z rozruchem.
Połączenie galwaniczne ma w swojej konstrukcji
transformator toroidalny.
autotransformator.
spawarka.
przetwornica.
Podczas pracy silnika elektrycznego trójfazowego występuje charakterystyczne buczenie. Przyczyną tego zjawiska może być
znaczna asymetria napięcia zasilania.
przeciążenie silnika
symetria napięcia zasilania.
wysokie napięcie zasilania.
Do urządzeń przenoszących energię elektryczną prądu przemiennego z jednego obwodu elektrycznego do drugiego z zachowaniem pierwotnej częstotliwości zalicza się
urządzenia grzejne.
generatory.
silniki.
transformatory.
Przyczyną nadmiernego nagrzewania się łożysk w silniku elektrycznym nie może być
osiowe osadzenie łożysk.
uszkodzenie łożysk.
nadmierna temperatura otoczenia.
złe smarowanie łożysk.
