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WorksheetsVEHÍCULOS SEGUROS - SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA
Total questions: 16
Worksheet time: 10mins
De los siguientes sistemas del vehículo ¿cuales corresponden a sistemas de la seguridad activa?
El vehículo automotor es un equipo al cual se le debe realizar rutinas de mantenimiento preventivo y cuando sea necesario realizar mantenimiento correctivo, según lo anterior ¿cual de los sigueintes mantenimientos NO es un mantenimiento preventivo?
Cambio de aceite y filtros
Rotación de llantas
Cambio de correa de servicios rota
Engrase, ajuste y retorqueo de tuercas y tornillos
La inspección preoperacional del vehículo de debe realizar diariamente, antes de iniciar la marcha y se debe evidenciar diligenciando el respectivo formato. De las siguientes imagenes, al diligenciar el formato de inspección preoperacional diaria ¿cuales marcaria como NO conforme?
Documentos:
Revisión TmyG SOAT
Licencia de conducción vigentes
El airbag, frenos ABS, cinturones de seguridad y apoyacabeza son elementos de seguridad pasiva en el vehículo
VERDADERO
FALSO
Para programar el mantenimiento preventivo, conocer las partes del vehículo, las indicaciones de seguridad, los procedimientos de inspección y operación técnica del vehículo, ¿cual es la fuente que debe consultar?
Pregunntarle a un amigo
Los procedimmientos de la empresa
El manual técnico y de operación del vehículo
Cuando usted, al realizar el recorrido inspeccionando el vehículo, observa una situación como la de la imagen, de las siguientes ¿cual es la desición más apropiada que debe tomar?
Asea el vehículo y limpia el piso
Repone el aceite faltante y pone en marcha el motor
Le avisa al jefe inmediato quien solicita asistencia técnica a un experto
Deja registro en el formato de inspección preoperacional solamente
La profundidad minima de labrado en una llanta para vehiculos livianos es 1,6 mm y para pesados 2 mm.
Al inspeccionar, si encontramos una llanta con mayor desgaste en el centro significa:
Baja presion de aire
Mala alineación
Exceso de presión de aire
Mala operación del vehículo
El sistema de alimentación del motor lleva combustible y aire necesario para producir la potencia que se requiere y trasmitirla a las ruedas. Según lo anterior de este sistema hacen parte (señale los que considere aplican)
Bomba de inyección
Filtro de aire y filtro de combustible
Correa de servicios
Filtro de aire acondicionado
Una vez puesto en marcha el vehículo se debe seguir verificando las condiciones de operación. Cuando la aguja del indicador de temperatura del motor llega cerca o sobre el limite "H", el sonido del motor cambia, la potencia del motor se reduce, significa que:
Motor recalentado
Motor desembragado
Falla en la bomba de inyección
Rotura de la correa de servicios
Para conducir eficientemente un vehículo usted verifica las revoluciones del motor RPM en el tacómetro del tablero de instrumentos.
VERDADERO
FALSO
1. Para aplicar el procedimiento técnico para la puesta en marcha del motor se debe
Embragar el motor
Desembragar el motor
Poner en punto muerto la transmisión de velocidades
Neutro
La medida mínima de la profundidad del labrado de la llanta es de 1,6 mm para los vehículos livianos, según lo anterior cuando la llanta esta liza se presenta:
Igual consumo de combustible y más tracción
Mayor consumo de combustible y menos tracción.
Riesgo de que la llanta se estalle y se consume menos combustible
Un consumo de combustible normal
El lenguaje utilizado por el vehículo para informar el estado de sus sistemas se visualiza en el tablero de instrumentos, una vez se pone en marcha el motor. Según lo anterior una falla en el sistema eléctrico se verifica en el
Manómetro
Tacómetro
Odómetro
Voltímetro
El turbo cargador tiene como función principal aumentar la potencia y eficiencia del motor en el camión suministrando a este una eficiente cantidad de
Combustible
Aire
Oxigeno
Gas carbónico
En el tablero de instrumentos del vehículo podemos conocer la presión del sistema de lubricación en el
Manómetro
Tacómetro
Odómetro
Velocimetro
¿Cual es la función del intercooler en un motor?
Refrigerar el motor
Mejorar la eficiencia del sistema de lubricación.
Mantener estables las RPM del motor
Enfriar el aire que sale del turbo cargador antes de qque entre al motor
