Worksheets汽車—學術科題庫1-50
Total questions: 50
Worksheet time: 50mins
使用低揮發性汽油
使用高揮發性汽油
汽油比重太輕
汽油比重太重
壓力升高
溫度升高
壓力降低
壓力不變
滲入水份
滲入汽油
滲入機油
機件嚴重磨損
分流式
全流式
旁通式
壓力式
增加活塞環與汽缸間隙,使阻力更低
幫助活塞環與汽缸之氣密,減少漏氣
較不會產生爆震
容易蒸發,引擎溫度較低
避免潤滑不足
防止機油濾清器堵塞
確保最小之壓力
避免過高之機油壓力
降低冷卻水的沸點
提高冷卻水沸點
防止冰凍
增加水箱容量
增大水箱散熱表面
保護風扇
減小風扇旋轉阻力
消除風扇周圍空氣渦流
控制水套中冷卻水循環流量
防止水箱中之冷卻水過熱
使進氣岐管加熱,促進燃料汽化
防止水套中之冷卻水過熱
電動式
雙金屬熱偶式
摺盒式
臘丸式
3000rpm
4000rpm
5000rpm
6000rpm
可以拆除不用
用與不用均可
必須拆除
必須使用
水泵打水壓力太高
壓力蓋損壞
水套堵塞
節溫器不能打開
水箱蓋
水箱
水泵
節溫器
不流動
只在水套與水箱間流動
只在水套與水泵間流動
只在水泵與水箱間流動
技師甲
技師乙
兩者皆對
兩者皆錯
Vane Type Pump
Plunger Type Pump
Diaphragm Type Pump
Gear Type Pump
Start
Ignition Switch on
Run on
Start 及Run on
5~7
8~10
12~14
16~18
十六烷值
黏度
雷氏蒸氣壓
辛烷值
熱值
燃點
鉛含量
辛烷值
混合氣過稀
混合氣過濃
點火太早
漏氣
混合氣過稀
混合氣過濃
油壓過高
油壓過低
混合氣過稀
油芯阻塞
油壓過高
油壓過低
單點噴射
共同噴射
多點噴射
連續噴射
空氣流量計
脈動緩衝器
電壓計
油壓調節器
水溫高時電阻小
水溫高時電阻大
水溫低時電阻小
冷時控制噴油量少
完全自動衝出
完全由活塞壓出
完全由混合汽趕出
自動衝出與活塞壓出
降低混合比
使點火時間提前
使點火時間延後
提高混合比
進氣行程
壓縮行程
動力行程
排氣行程
ms
μs
ks
ns
進氣岐管絕對壓力感知器
轉速感知器
水溫感知器
空氣流量感知器
