NEW
Font size
WorksheetsLATIHAN SOAL KOPLING DAN TRANSMISI KELAS XI
Total questions: 36
Worksheet time: 51mins
Nomor 1 pada gambar berikut menunjukkan komponen ...
Plat Kopling
Plat Penekan
Pegas Diafragma
Release Fork
Release Bearing
Nomor 2 pada gambar berikut menunjukkan komponen ...
Plat Kopling
Plat Penekan
Pegas Diafragma
Release Fork
Release Bearing
Nomor 3 pada gambar berikut menunjukkan komponen ...
Plat Kopling
Plat Penekan
Pegas Diafragma
Release Fork
Release Bearing
Berfungsi menekan dan
Menarik pressure plate pada clutch cover saat
Pedal kopling di injak.
, di tunjukan pada nomor ....
1
2
3
4
5
berfungsi untuk meredam hentakan/ puntiran saat kopling mulai menghubungkan/ meneruskan putaran dan pada saat akselerasi maupun deselerasi.
Torsion dumper
Clutch Hub
Rivet
Disc Plate
Facing
Yang bukan merupakan bagian dari sistem pemindah tenaga adalah
Mesin
Kopling
Transmisi
Gardan
Poros Propeler
mekanisme untuk memutuskan aliran tenaga mesin ke transmisi tanpa mematikan mesin, adalah fungsi dari ....
Mesin
Kopling
Transmisi
Gardan
Poros Propeler
Apakah fungsi kopling pada kendaraan...
Untuk memutus dan menghubungkan putaran dari mesin ke differential
Untuk memutus dan menghubungkan putaran dari transmisi ke mesin
Untuk memutus dan menghubungkan putaran dari transmisi ke differential
Untuk memutus dan menghubungkan putaran dari mesin ke transmisi
Untuk memutus dan menghubungkan putaran dari transmisi ke roda
Perhatikan gambar. Apakah pemeriksaan yang dilakukan pada gambar diatas ?
Pemeriksaan run out fly wheel
Pemeriksaan kondisi bantalan pilot
Pemeriksaan ujung pegas diafragma
Pemeriksaan ketebalan kanvas kopling
Pemeriksaan kerataan plat kopling
Perhatikan gambar di bawah ini … Apakah pemeriksaan yang dilakukan pada gambar diatas ?
Keolengan pressure plate
kerataan pressure plate
Kebengkokan pressure plate
Kerataan plat kopling
Run out pressure plate
Pernyataan yang paling benar fungsi kopling pada kendaraan adalah
Menghubungkan antara transmisi dengan poros propeler
Menghasilkan momen putaran motor sesuai dengan tingkat perpindahan gigi transmisi
Memutus dan menghubungkan putaran dari mesin ke poros propeler
Memutus dan menghubungkan putaran dari mesin ke transmisi
Memutus dan menghubungkan putaran dari transmisi ke poros roda
Prinsip kerja kopling yang paling benar pada pernyataan dibawah ini, saat pedal kopling di tekan adalah ....….
Plat tekan akan menekan plat kopling
Plat tekan akan menjauhi plat kopling
Pegas diafragma menekan plat tekan
Pegas diafragma menekan plat kopling
Bantalan tekan menekan plat kopling
Yang bukan merupakan komponen kopling pada pernyataan dibawah ini adalah
Torsion dumper
Release fork
Release bearing
Clutch disc
Shift fork
Urutan kerja kopling pada komponen berikut yang paling benar adalah ....
Clutch pedal – release fork – clutch release cable
Clutch release lever – release fork – clutch cover
Clutch release lever – clutch release cable – release fork
Clutch release lever - clutch cover - release fork
Clutch release cable - release fork – clutch cover
Pada saat pedal kopling dilepas maka ....….
Plat tekan akan menekan plat kopling
Plat tekan akan menjauhi plat kopling
Pegas diafragma menekan plat tekan
Pegas diafragma menekan plat kopling
Bantalan tekan menekan plat kopling
Komponen kopling yang ditunjukkan oleh nomor 4 - 1 -2 adalah
release fork - release bearing - diaphragm spring
clutch cover - pressure plate - release bearng
pressure plate - release bearing - release fork
diaphragm spring - release bearing - release fork
diaphragm spring - release fork - release bearing
Keausan plat penekan kopling dapat diukur menggunakan ......
Feeler gauge dengan mistar
Feeler gauge dengan schetmatch
Mistar dengan test indicator
Dial test indicator dengan feeler gauge
Schetmatch dengan mistar
Urutan pemindahan tenaga pada kopling hidrolik dimulai dari .....
Gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh master silinder yang kemudian diteruskan ke release cylinder dan release fork
Gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh master silinder yang kemudian diteruskan ke release fork dan release bearing
Gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh master silinder yang kemudian diteruskan ke release bearing dan release fork
Gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh release cylinder yang kemudian diteruskan ke release bearing dan release fork
Gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh release cylinder yang kemudian diteruskan ke release fork dan release bearing
Nama komponen yang ditunjukkan pada gambar nomor 2 – 3 – 5 berikut ini adalah ….
Master cylinder – release cylinder – pressure plate
Master cylinder – pressure plate - release cylinder
Master cylinder – release cylinder – clutch cover
Release cylinder – pressure plate – clutch cover
Diaphragm spring – clutch cover – pressure plate
Pada gambar di atas pemeriksaan yang dilakukan adalah ..
Kerataan permukaan pressure plate menggunakan dial indicator dan feeler gauge
Kerataan permukaan pressure plate menggunakan micrometer dan feeler gauge
Kerataan permukaan pressure plate menggunakan mistar baja dan penjepit
Kerataan permukaan flywheel menggunakan mistar baja dan feeler gauge
Kerataan permukaan pressure plate menggunakan mistar baja dan feeler gauge
Pernyataan yang paling benar tentang pemeriksaan kerusakan komponen kopling pada gambar A dan B di atas adalah..
Memeriksa keausan release bearing dan kelonggaran release fork
Memeriksa kelonggaran release fork dan kelonggaran release bearing
Memeriksa keausan pressure plate dan kelonggaran release bearing
Memeriksa keausan release fork dan kelonggaran release bearing
Memeriksa keausan pressure plate dan kelonggaran release fork
Tanda – tanda pelat kopling (kanvas kopling) sudah tipis bila .......
Celah garpu pembebas bertambah
Tinggi pedal kopling tambah rendah
Tinggi pedal kopling bertambah tinggi
Celah garpu pembebas hilang (tidak ada)
Celah master kopling bertambah besar
Pedal kopling yang terlalu berat dilihat dari konstruksi dari pedal sampai tuas release bearing/ garpu pembebas disebabkan .......
Kanvas kopling
Jarak bebas pedal kopling kotor
Kabel pedal kopling kotor
Jarak bebas pedal kopling terlalu pendek
Tuas pedal kopling terlalu panjang
Keuntungan dari penggunaan kopling plat tunggal dengan pegas koil adalah .....
Gaya penekanan pedal kopling lebih ringan
Gaya penekanan pedal kopling berat
Penekanan pada plat kopling lebih merata
Harga lebih murah dan konstruksi sederhana
Banyak digunakan untuk kendaraan kecil/ sedang
Rusaknya bantalan tekan berakibat pada ...
Keausan plat kopling
Ketebalan plat kopling
Keolengan plat kopling
Keausan pegas diafragma
Keolengan pegas diafragma
Alasan dilakukan pekerjaan di atas adalah ....
Suara kopling berisik
Timbul suara saat pedal kopling ditekan
Timbul suara saat pedal kopling dilepas
Kopling selip
Gigi percepatan transmisi tidak bisa pindah
Komponen kopling yang ditunjukkan oleh nomor 4 - 1 -2 adalah
release fork - release bearing - diaphragm spring
clutch cover - pressure plate - release bearng
pressure plate - release bearing - release fork
diaphragm spring - release bearing - release fork
diaphragm spring - release fork - release bearing
Komponen kopling yang ditunjukkan oleh gambar "B" adalah
Clutch disc
Release bearing
Torsion bearng
Torsion dumper
Fly wheel
Komponen Synchromes yang berfungsi untuk menyerempakan putaran adalah ?
Shifting key
Sleeve Hub
Cluth Hub
Syncrhronizering
Komponen yang menerima moment output dari unit kopling adalah …
Input shaft
Transmission gear
Shift Fork
Synchromesh
Komponen transmisi yang meneruskan putaran dari transmisi menuju poros propeller adalah ….
Output shaft
Input shaft
Synchromesh
Transmission gear
Sistem transmisi pada kendaraan umumnya ditempatkan diantara …….
Ban dan suspensi
Kopling dan propeller shaft
Rem dan propeller shaft
Kopling dan diferensial
Rem dengan diferensial
Torsion damper pada plat kopling berfungsi untuk ...
Meredam kejutan saat kopling berhubungan
Untuk memberi tekanan pada plat kopling
Untuk membebaskan plat kopling
Untuk menghubungkan plat kopling dengan poros input transmisi
Bidang gesek plat kopling
Komponen poros propeller yang berfungsi untuk mengantisifikasi perubahan sudut yang bervariasi adalah .....
Sleeve yoke
Universal Joint
Drive Shaft
Spider
Balance weight
Fungsi dari propeller shaft adalah :....
untuk menghubungkan / meneruskan putaran mesin dari transmisi ke differential
untuk menghubungkan / meneruskan putaran mesin dari kopling ke transmisi
untuk menghubungkan / meneruskan putaran mesin ke fly whell
untuk menghubungkan / meneruskan putaran mesin dari kopling ke transmisi
untuk menghubungkan / meneruskan putaran mesin dari differential ke roda
Pada kendaraan yang menggunakan konstruksi mesin di depan dan penggerak roda belakang, urutan pemindahan tenagan dari mesin ke roda adalah ....
Mesin-transmisi-poros propeller-gardan-poros roda belakang-roda
mesin-transmisi-transfer case-poros propeller-poros roda belakang-roda
mesin-transmisi-gardan-poros roda belakang-roda
mesin-transmisi-gardan-transfer case-poros propeller-roda
mesin-transmisi-transfer case-gardan-poros propeller-roda
