Các loại nhiên liệu thay thế gồm có

​ (a)   như ethanol, methanol và diesel sinh học có thể được sản xuất từ quá trình lên men cây lương thực (mía, ngô, ngũ cốc - đây được coi là nhiên liệu sinh học thế hệ đầu tiên) hoặc sinh khối (như gỗ và cỏ - đây được coi là nhiên liệu sinh học thế hệ thứ hai).

​ (b)   là một nhiên liệu hiệu quả hơn và bền vững với môi trường cho ngành vận tải, nếu ở dạng nén.

​ (c)   thường được nhắc đến như là nguồn năng lượng của tương lai. Các bước sử dụng hydro làm nhiên liệu vận tải bao gồm sản xuất hydro bằng cách điện phân nước hoặc bằng chiết xuất từ hydrocarbon, sau đó nén hoặc chuyển đổi hydro thành dạng lỏng và lưu trữ trên xe, cuối cùng sử dụng pin nhiên liệu để tạo ra điện đẩy xe cơ giới. Pin nhiên liệu hydro đã hiệu quả hơn xăng, lại gần như không tạo ra các chất ô nhiễm.

​ (d)  

​ (e)  

Vận tải ảnh hưởng tới môi trường gồm có ​ (a)   , ​ (b)   và ​ (c)  

​ (a)   là khả năng hỗ trợ ​ (b)   của một xã hội theo phương thức​ (c)   nhất cho môi trường mà ​ (d)   nhu cầu di chuyển của các ​ (e)  

​ (a)   liên quan đến việc cải thiện năng suất và hiệu quả của các phương tiện, nhà ga hiện có và phương pháp quản lý nhằm giảm thiểu các yếu tố ngoại ứng môi trường.

​ (b)   là sự thay đổi về mức độ sử dụng và thị phần của các phương thức vận tải tương ứng, nhằm phản ánh tốt hơn xu hướng dài hạn, như giá năng lượng cao hơn, công nghệ thông tin được cải thiện và các quy định môi trường chặt chẽ hơn.