WorksheetsFUEL SISTEM TTL 2
Total questions: 40
Worksheet time: 20mins
Definisi PGM-FI adalah
Sistem pasokan bahan bakar dengan menggunakan teknologi kontrol secara elektronik yang mampu mengatur pasokan bahan bakar dan udara secara optimum sesuai yang dibutuhkan oleh mesin .
Sistem pasokan bahan bakar dengan menggunakan teknologi kontrol dari fuel pump secara elektronik sehingga pasokan bahan bakar optimum sesuai dengan yang dibutuhkan oleh mesin.
Sistem pasokan bahan bakar dengan menggunakan alat elektronik yang mampu mengatur jumlah udara dan bahan bakar..
Sistem pasokan bahan bakar dengan menggunakan injektor sehingga pengabutan bahan bakar akan bercampur sempurna dengan udara
Fungsi dari Fuel Pump
Memompa bahan bakar ke ruang bakar.
Memompa dan mengalirkan bahan bakar dari fuel tank ke injector.
Mengalirkan bahan bakar keinjektor.
Membuka dan menutup aliran bahan bakar ke injektor
Fungsi dari injektor adalah
Menyemprotkan bahan bakar ke dalam intake manifold.
Mengalirkan bahan bakar kedalam intake manifold.
Menyemprotkan bahan bakar dan udara ke ruang bakar.
Menyemprotkan udara ke ruang bakar.
Komponen yang berfungsi untuk mengembalikan bahan bakar kembali kedalam fuel tank untuk menjaga agar tekanan pada saluran bahan bakar tetap terjaga adalah
Fuel feed hose.
Pressure Regulator.
Check valve.
Fuel filter
Idle Air Control Valve (IACV) berfungsi mengatur jumlah aliran udara yang masuk sewaktu putaran stationer, terdiri dari apakah IACV
Slide valve, slide piece, selenoid dan plunger.
Stepping motor, slide valve, selenoid, dan plunger.
Stepping motor, slide valve, slide piece, dan spring.
Filter, needle valve, steeping motor, dan spring
Saat sepeda motor PGM-FI terjatuh sensor apa yang bertugas untuk mematikan mesin
ECM.
Injector.
Bank Angle Sensor.
Sensor TP.
Pernyataan berikut menjelaskan bagaimana mengukur jumlah debit bahan bakar. Dari antara (1) hingga (4), pilih urutan pekerjaan yang benar dengan memberi tanda centang pada kotak yang sesuai.
A. Biarkan pompa bahan bakar mengeluarkan bahan bakar 5 kali dan ukur bahan bakar yang terkumpul dalam wadah.
B. Lepaskan tekanan bahan bakar dan lepaskan selang bahan bakar.
C. Lepaskan tekanan bahan bakar, lepas special tool, dan sambungkan fuel feed hose ke fuel pump.
D. Sambungkan salah satu ujung alat khusus ke pompa bahan bakar, dan ujung lainnya ke wadah.
A → C → B → D
C → B → D → A
B → D → A → C
D → A → C → B
Pernyataan berikut menjelaskan cara memeriksa dan mengganti komponen saluran bahan bakar sistem PGM-FI yang benar...Kecuali
Sebelum melepas selang umpan bahan bakar, lepaskan tekanan bahan bakar di saluran bahan bakar.
Gunakan kembali penahan yang dipasang pada konektor selang bahan bakar apa pun modelnya.
Pengoperasian pompa bahan bakar dapat diperiksa dengan suara pengoperasiannya saat kunci kontak dihidupkan.
Saat memasang pompa bahan bakar ke tangki bahan bakar, pasang pompa bahan bakar sesuai arah yang ditentukan.
Berikut ini menjelaskan cara membaca riwayat kegagalan. Dari antara (1) hingga (4), pilih urutan pekerjaan yang benar untuk membaca dan menghapus riwayat kegagalan dengan memberi tanda centang pada kotak yang sesuai.
A. Matikan kunci kontak.
B. Nyalakan kunci kontak.
C. Lepaskan SCS Conector dari DLC Conektor.
D. Periksa pencahayaan dan kedipan MIL.
E. Sambungkan SCS Conector ke DLC Conektor.
B → D → A → B → E → C
B → D → E → C → A → E
A → E → B → D → A → C
E → C → A → B → E → D
Pernyataan berikut menjelaskan cara memecahkan masalah sistem PGM-FI. Centang kotak di sebelah jawaban yang benar.
Saat membaca riwayat kegagalan, Anda tidak perlu menggunakan SCS konektor
Setelah perbaikan selesai, jangan hapus riwayat kegagalan yang tersimpan di ECM.
Jika Anda mencoba untuk menghapus riwayat kegagalan saat tidak ada riwayat kegagalan yang disimpan di ECM, MIL tetap menyala.
Saat melepas ECM, Lakukan reset TP.
Komponen yang mendeteksi suhu dan merubahnya menjadi tegangan listrik/sinyal elektrik pada temperatur sensor adalah
Thermistor.
Resistor.
Silicone.
Thyristor
Ketika Bank Angle Sensor berada pada posisi miring dan sudah melampaui sudut yang ditentukan, maka Bank Angle Sensor akan mengirimkan sinyal ke ECM, kemudian ECM akan menonaktifkan
Injektor, ignition unit, fuel pump.
Injektor, ignition coil, fuel pump.
Injektor, fuel pump, MIL.
Injektor, MIL, ECM
Alat yang digunakan untuk melakukan pembacaan dan penghapusan history gangguan sistem PGM-FI adalah
Service short connector/DLC short connector
Avometer.
DLC.
Test Probe
Sensor yang berfungsi untuk memperbaiki campuran udara/bahan bakar dengan cara mendeteksi konsentrasi oksigen yang terkandung dalam gas buang adalah
MAP Sensor.
IAT Sensor.
EOT sensor.
O2 sensor
Pilihlah kode kegagalan yang benar dari sinyal MIL di bawah ini!
Catatan: MIL adalah Lampu Indikator Kerusakan
21
14
7
Semua jawaban diatas salah
Apa kemungkinan penyebab engine stall (macet/mati)?
Kegagalan Manifold absolute pressure sensor
Kegagalan engine coolant temperature sensor
Kegagalan Oxygen sensor
Kegagalan Injector
Sewaktu kunci kontak di ON kan, ECM akan mengaktifkan
Injektor.
Fuel Pump.
Motor starter.
Starter Relay
Reset TP dilakukan apabila
Ada penggantian baterai
Ada penggantian regulator rectifier.
Ada penggantian Pompa Bahan Bakar (fuel pump).
Ada penggantian Bank Angle Sensor.
Apabila seorang pengendara motor vario 125 berada di daerah dengan ketinggian 2790 MDPL maka hal apa yang harus dilakukan
Reset TP.
Reset ECM .
Setting Mode 2.
Setting Mode 3
Berapa tekanan yang dihasilkan pompa bahan bakar
194 kPa.
294 kPa.
394 kPa.
494 kPa
Kedipan lampu MIL/Kode kerusakan untuk O2 adalah
21 Kedipan.
33 Kedipan.
52 Kedipan
11 Kedipan
Jika ada gangguan fungsi pada injektor, gejala/fungsi fail-safe apa yang terjadi
Mesin tidak bisa dihidupkan.
Mesin beroperasi normal.
Mesin tidak bisa beroperasi pada kecepatan tinggi.
Mesin tidak bisa beroperasi pada kecepetan rendah.
Jika lampu MIL menunjukan 7 kedipan, maka yang anda lakukan adalah
Memeriksa rangkaian listrik injektor.
Memeriksa rangkaian listrik EOT/ECT.
Memeriksa rangkaian listrik O2.
Memeriksa rangkaian listrik IAT
Jika ada gangguan fungsi pada ECT, gejala/fungsi fail-safe apa yang terjadi
Mesin sulit dihidupkan pada suhu rendah.
Mesin beroperasi normal.
Cooling fan tidak bekerja.
kelistrikan mati.
Sensor yang berfungsi untuk mendeteksi jumlah udara yang mengalir kedalam mesin dengan cara mendeteksi perubahan tekanan pada intake manifold adalah
IAT Sensor.
TP Sensor.
MAP Sensor.
CKP Sensor
Jelaskan apa yang dimaksud dari grafik dibawah ini ?
Perbandingan antara bahan bakar dan udara
Perbandingan antara tegangan dan udara
Perbandingan antara bahan bakar dan tegangan
Perbandingan antara tegangan dan ratio bahan bakar dan udara
Urutkan cara kerja pompa bahan bakar berdasarkan pernyataan dibawah ini :
1. Fuel pump memompa bahan bakar ke fuel hose
2. Sewaktu mesin hidup fuel pump bekerja terus menerus
3. ECM memutus arus ke fuel pump setelah 2 detik
4. KK On Fuel pump bekerja selama 2 detik
5. Sewaktu mesin dimatikan ECM memutus arus ke Fuel pump
1,2,3,4,5
1,3,2,4,5
4,1,3,2,5
4,2,1,3,5
Apakah fungsi dari Malfunction Indicator Lamp (MIL)
Sebagai indikator gangguan pada sistem PGM-FI .
Sebagai indikator bahwa sepeda motor menggunakan sistem PGM-FI.
Sebagai pembaca history gangguan sistem PGM-FI.
Sebagai indikator gangguan injektor
Urutkan prosedur reset ecm berdasarkan pernytaan dibawah ini :
1. KK On
2. KK Off
3. Lepas SCS konektor jangan melebihi 5 detik
4. Lepas tutup DLC dan pasang SCS konektor pada DLC
5. Reset berhasil jika lampu MIL berkedip cepat 0,3 detik
6. Jika berhasil KK Off dan lepas SCS konektor
1,2,3,4,5,6
1,3,4,2,5,6
2.4,1,3,5,6
2,1,3,4,5,6
Urutkan prosedur reset TP berdasarkan pernytaan dibawah ini :
1. KK On
2. KK Off
3. Lepas soket ECT/EOT kemudian jamper dengan jumper line
4. Lepas tutup DLC kemudian pasang SCS konektor pada DLC
5. Lepas jumper line jangan lebih dari 10 detik
6. Lepas soket TP kemudian jamper dengan jumper line
7. Pasang soket TP dan lepas SCS
8. Pasang soket EOT/ECT dan lepas SCS
9. Reset berhasil jika lampu MIL berkedip cepat 0,3 detik
10. Hidupkan mesin pada putaran stasioner selama kurang lebih 20 menit
11. Jika berhasil putar KK Off
1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11
2.4,3,1,5,9,11,8,10
2,4,6,1,5,9,11,7,10
2,3,4,6,5,11,7,10
Berapa jenis bank angle sensor dan sebutkan
2, Hall IC dan kering
2, Lead switch type dan basah
2, Lead switch type dan hall IC
4,Lead switch type,kering,hall IC dan basah
Pada CRF 250 L menggunakan reluctor flywheel yang lebih banyak berguna untuk mendeteksi gejala misfire.Apakah yang dimaksud dengan gejala misfire ?
campuran bahan bakar dan udara didalam silinder terlalu kaya
campuran bahan bakar dan udara didalam silinder terlalu miskin
campuran bahan bakar dan udara didalam silinder sudah sesuai
campuran bahan bakar dan udara didalam silinder tidak bisa terbakar sempurna
Apa perbedaan mendasar dari cara kerja Sensor oksigen dan sensor LAF ?
Rentang kerja sensor oksigen lebih lebar dari sensor LAF
Rentang kerja sensor oksigen lebih kecil dari sensor LAF
Rentang kerja sensor oksigen sama dengan dari sensor LAF hanya bentuk komponen yang berbeda
sensor oksigen menggunakan heater sedangkan sensor LAF tidak menggunakan heater
Komponen yang berfungsi untuk mencegah bahan bakar kembali kedalam fuel tank untuk menjaga agar tekanan pada saluran bahan bakar tetap terjaga adalah
Fuel feed hose.
Pressure Regulator.
Check valve.
Fuel filter
Kode kedipan 82 pada motor tipe Beat eSAF adalah kode untuk kegagalan fungsi pada...
Koil
HSTC
FISV
CKP
Gejala apa yang terjadi apabila DTC menunjukkan kode 66
A. Mesin bekerja normal
B. Sistem HSTC mati
Mesin tidak dapat dihidupkan
Jawaban A dan B benar
Kode kedipan 91 adalah menunjukkan kode kegagalan fungsi pada...
Koil
HSTC
FISV
EEPROM
Gejala apa yang terjadi ketika muncul kode DTC 86
Mesin mati
Meter kombinasi mati
Sistem HSTC mati
Semua jawaban salah
Kode DTC 57 menunjukkan kegagalan fungsi pada...
HSTC
Engine Coolant Over Temperature
FISV
Koil
Gejala apa yang terjadi jika muncul kedipan DTC 29
Mesin mogok
Putaran Stasioner kasar
Mesin sulit dihidupkan
Semua jawaban benar
