NEW
Font size
WorksheetsSOAL KELISTRIKAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN
Total questions: 65
Worksheet time: 49mins
saklar lampu kabut, ditunjukkan dengan hasil pengukuran kaki no. 3 pada relay menunjukkan 12 Volt
saklar lampu kabut, ditunjukkan dengan hasil pengukuran kaki no. 1 pada relay menunjukkan 12 Volt
relay lampu kabut, ditunjukkan dengan hasil pengukuran kaki no. 1 pada relay menunjukkan 12 Volt
relay lampu kabut, ditunjukkan dengan hasil pengukuran kaki no. 3 pada relay menunjukkan 12 Volt
lampu kabut, ditunjukkan dengan hasil pengukuran kaki no. 3 pada relay menunjukkan 0 Volt
12 Volt, indikator LED tidak menyala
0 Volt, indikator LED tidak menyala
12 Volt, indikator LED menyala
0 Volt, indikator LED menyala
10 Volt, indikator LED tidak menyala
B, IG, ACC, ST
B, IG, ST, ACC
B, ACC, ST, IG
B, ST, ACC, IG
B, ACC, IG, ST
Kaki 1 dan 2 terhubung pada saat saklar dioperasikan naik
Kaki 2 dan 3 terhubung pada saat saklar dioperasikan naik
Kaki 3 dan 4 tidak terhubung pada saat saklar dioperasikan naik
Kaki 4 dan 5 terhubung pada saat saklar dioperasikan naik
Kaki 2 dan 5 terhubung pada saat saklar dioperasikan naik
Kaki 6 dan 8 terhubung hanya pada saat saklar di “ON” kan (menutup)
Kaki 4 dan 5 terhubung hanya pada saat saklar di “ON” kan (menutup)
Kaki 7 dan 8 terhubung hanya pada saat saklar di “OFF” kan (membuka)
Kaki 6 dan 7 terhubung hanya pada saat saklar di “ON” kan (menutup)
Kaki 5 dan 8 terhubung hanya pada saat saklar di “OFF” kan (membuka)
Sekering no. 8 putus
Sekering no. 48 putus
Sekering no. 62 putus
Kumparan relay putus
Kumparan relay tidak terhubung ke ground/masa
Kaki 8 dan 5 terhubung pada saat saklar posisi “Tail”
Kaki 8 dan 5 terhubung pada saat saklar posisi “Tail”
Kaki 8 dan 5 terhubung pada saat saklar posisi “Low”
Kaki 8 dan 5 terhubung pada saat saklar posisi “Hi”
Kaki 8 dan 5 terhubung pada saat saklar posisi “Pass”
Kaki 9 dan 7 tidak terhubung pada saat saklar posisi “Pass”
Kaki 9 dan 7 tidak terhubung pada saat saklar posisi “Hi”
Kaki 9 dan 7 tidak terhubung pada saat saklar posisi “Low”
Kaki 9 dan 7 terhubung pada saat saklar posisi “Hi”
Kaki 9 dan 7 terhubung pada saat saklar posisi “Hi”
Mencegah terjadinya hubung singkat saat rotor coil menjadi magnet
Mengarahkan arus dari positip ke negative
Mencegah terjadinya induksi balik pada pada saat arus ke rotor coil diputus
Mencegah arus dari baterai mengalir ke kumparan stator
Mengatur agar tegangan outpu alternator selalu stabil
Lampu kepala dekat akan menyala pada saat tegangan pada kaki H 0 (nol) Volt
Lampu kepala dekat akan menyala pada saat tegangan pada kaki ET 0 (nol) Volt
Lampu kepala dekat akan menyala pada saat tegangan pada kaki ET 12 Volt
Lampu kepala jauh akan menyala pada saat tegangan pada kaki EL 12 Volt
Lampu kepala jauh akan menyala pada saat tegangan pada kaki EL 12 Volt
Pemeriksaan open circuit pada kumparan sekunder coil
Pemeriksaan open circuit pada kumparan primer coil
Pemeriksaan short circuit pada kumparan sekunder coil
Pemeriksaan short circuit pada kumparan primer coil
Pemeriksaan open circuit pada external resistor coil
Busi menghasilkan percikan bunga api yang kecil karena arus yang mengalir pada coil kecil
Busi menghasilkan percikan bunga api yang besar/kuat karena arus yang mengalir pada coil besar
Busi tidak menghasilkan percikan bunga api karena arus yang mengalir pada coil kecil
Busi tidak menghasilkan percikan bunga api karena arus yang mengalir pada kumparan primer kecil
Busi tidak menghasilkan percikan bunga api karena tidak ada tegangan induksi yang mengalir pada kumparan sekunder
Mesin hidup saat kecepatan stasioner
Kunci Kontak On, mesin masih mati
Mesin hidup saat kecepatan rendah ke kecepatan sedang
Mesin hidup saat kecepatan sedang ke kecepatan tinggi
Mesin hidup saat kecepatan tinggi, beban ringan
Engine running and voltage less than 14,7 volt at S terminal
Engine running and voltage more than 14,7 volt at S terminal
Engine running and voltage less than 12 volt at S terminal
Ignition key “ON”
Rotor coil disconnected
Baterai menjadi sumber arus utama setiap saat
Kunci kontak tidak dapat digunakan untuk menyalakan engine
Regulator tidak bekerja
Alternator menghasilkan arus output kecil
Rotor coil tidak menjadi magnet
Terminal terminal mana yang selalu terdapat pada selenoid motor starter…
28, 29
29, 30
30, 50
31, 30
30, 15
