Free Printable REMIDI PCPTKR 2

1.

Nama komponen yang ditunjukkan oleh nomor 1, 4, 3 dan 5 pada gambar rangkaian transmisi otomatis berikut adalah …….

a)

Torque converter – clutch – planetary gear sets - output shaft

b)

Torque converter – planetary gear sets - clutch –output shaft

c)

Torque converter – clutch – planetary gear sets - output shaft

d)

Clutch – planetary gear sets - output shaft - torque converter

e)

Clutch – planetary gear sets - torque converter – output shaft

2.

Nama komponen yang ditunjukkan oleh nomor 2 dan 3 , 6 pada gambar rangkaian transmisi otomatis berikut adalah …….

a)

Turbin runner – dumper spring – oil pump

b)

Turbin runner – output shaft – oil pump

c)

Pump impeler – Turbin runner – oil pump

d)

Pump impeler – Turbin runner – dumper spring

e)

Turbin runner – dumper spring – stator shaft

3.

Komponen transmisi otomatis yang berfungsi merubah perbandingan gigi sehingga kendaraan dapat berjalan maju dan mundur sesuai momen dan kecepatan kendaraan adalah ...

a)

Pump impeler

b)

Planetary gear unit

c)

Oil pump

d)

Turbin runner

e)

Dumper spring

4.

Komponen transmisi otomatis valve body mempunyai fungsi ...

a)

Memompa oli ke sekeliling transmisi

b)

Menyalurkan gaya torsi dari gear sets menuju poros propeler

c)

Menyalurkan tenaga dari torque converter menuju internal parts dan gear sets

d)

Melontarkan fluida menuju turbine runner

e)

Mengontrol aliran oli ke piston

5.

Komponen transmisi otomatis torque converter mempunyai fungsi ...

a)

Memperbesar momen dan sebagai kopling otomatis

b)

Memompa oli ke sekeliling transmisi

c)

Menyalurkan gaya torsi dari gear sets menuju poros propeler

d)

Menyalurkan tenaga dari torque converter menuju internal parts dan gear sets

e)

Melontarkan fluida menuju turbine runner

6.

Jika dibandingkan dengan transmisi manual, transmisi otomatis mempunyai beberapa kelebihan salah satunya adalah ….

a)

Menyulitkan pengemudian

b)

Boros bahan bakar

c)

Hemat bahan bakar

d)

Perawatannya mudah

e)

Harganya murah

7.

Pernyataan tentang prinsip Kerja Planetary gear unit saat perlambatan (deceleration) adalah ...

a)

Ring gear sebagai driven dan input putaran, sun gear ditahan, pinion gear sebagai drive dan menjadi output putaran

b)

Ring gear sebagai driven dan input putaran, sun gear ditahan, pinion gear sebagai drive dan menjadi intput putaran

c)

Ring gear sebagai drive (penggerak) dan input putaran, sun gear ditahan, pinion gear sebagai driven dan menjadi output putaran

d)

Ring gear sebagai drive (penggerak) dan input putaran, sun gear sebagai driven, pinion gear ditahan dan menjadi output putaran

e)

Ring gear sebagai driven dan input putaran, , sun gear sebagai driven, pinion gear ditahan dan menjadi intput putaran

8.

Pernyataan tentang prinsip Kerja Planetary gear unit saat percepatan (acceceleration) adalah ...

a)

Ring gear posisi fixed ( ditahan) dan menjadi output putaran, sun gear sebagai drive, carrier sebagai driven dan menjadi input putaran

b)

Ring gear posisi fixed ( ditahan) dan menjadi output putaran, sun gear sebagai driven, carrier sebagai drive dan menjadi input putaran

c)

Ring gear sebagai drive dan menjadi output putaran, sun gear posisi fixed ( ditahan), carrier sebagai driven dan menjadi input putaran

d)

Ring gear sebagai driven dan menjadi output putaran, sun gear posisi fixed ( ditahan), carrier sebagai Drive dan menjadi input putaran

e)

Ring gear sebagai driven dan menjadi intput putaran, sun gear posisi fixed ( ditahan), carrier sebagai Drive dan menjadi otput putaran

9.

Pernyataan tentang prinsip Kerja Planetary gear unit saat mundur (reverse) adalah ...

a)

Ring gear sebagai driven ( digerakkan), sun gear sebagai drive (penggerak), pinion gear dibuat fixed (ditahan)

b)

Ring gear sebagai drive (penggerak), sun gear sebagai driven ( digerakkan), pinion gear dibuat fixed (ditahan)

c)

Ring gear sebagai driven ( digerakkan), sun gear dibuat fixed (ditahan), , pinion gear sebagai drive (penggerak)

d)

Ring gear sebagai dibuat fixed (ditahan), sun gear driven ( digerakkan) , pinion gear sebagai drive (penggerak)

e)

Ring gear dibuat fixed (ditahan) , sun gear sebagai drive (penggerak) , pinion gear sebagai driven ( digerakkan)

10.

Jika tuas transmisi otomatis berada pada posisi park (P) maka pernyataan yang benar adalah

a)

Kendaraan dapat digerakkan dan mesin dapat dihidupkan

b)

Kendaraan tidak dapat bergerak tetapi mesin dapat dihidupkan

c)

Kendaraan dapat mundur

d)

Kendaraan dapat maju secara otomatis dan dapat mengatur posisi kerja dari gigi 1sampai 4

e)

Kendaraan dapat digerakkan maju, tetapi hanya dapat mengatur posisi gigi 1 ke gigi 2 atau sebaliknya

11.

Jika tuas transmisi otomatis berada pada posisi netral (N) maka pernyataan yang benar adalah

a)

Kendaraan dapat dimundurkan

b)

Kendaraan tidak dapat bergerak tetapi mesin dapat dihidupkan

c)

Kendaraan dapat digerakkan dan mesin dapat dihidupkan

d)

Kendaraan maju secara otomatis dan dapat mengatur posisi kerja dari gigi 1, 2 dan 3, atau sebaliknya

e)

Kendaraan dapat bergerak maju, tetapi hanya dapat mengatur posisi gigi 1 ke gigi 2 atau sebaliknya

12.

Jika tuas transmisi otomatis berada pada posisi L maka pernyataan yang benar adalah

a)

Kendaraan dapat bergerak maju tetapi hanya pada posisi gigi 1 saja

b)

Kendaraan dapat bergerak maju, tetapi hanya dapat mengatur posisi gigi 1 ke gigi 2 atau sebaliknya

c)

Kendaraan dapat bergerak maju, tetapi hanya dapat mengatur posisi gigi 1 ke gigi 2

d)

Kendaraan dapat digerakkan dan mesin dapat dihidupkan.

e)

Kendaraan tidak dapat bergerak tetapi mesin dapat dihidupkan

13.

Jika tuas transmisi otomatis berada pada posisi L maka pernyataan yang benar adalah

a)

Kendaraan dapat digerakkan dan mesin dapat dihidupkan

b)

Kendaraan tidak dapat bergerak tetapi mesin dapat dihidupkan

c)

Kendaraan maju tetapi hanya pada posisi gigi 1 saja

d)

Kendaraan dapat bergerak maju, tetapi hanya dapat mengatur posisi gigi 1 ke gigi 2 atau sebaliknya

e)

Kendaraan maju secara otomatis dan dapat mengatur posisi kerja dari gigi 1, 2 dan 3 atau sebaliknya,

14.

Yang bukan merupakan gejala - gejala yang dialami pada sistem transmisi otomatis dalam kendaraan adalah ..

a)

Bunyi yang menyentak pada saat pemindahan gigi/gear

b)

Kebocoran oli

c)

Dapat berjalan mundur

d)

Tidak dapat berpindah gigi

e)

Pemindahan gigi yang kasar

15.

Pemeriksaan kinerja A/T dan mesin pada posisi D dan R stall speed pada transmisi otomatis adalah ....

a)

Stall test

b)

Tes jalan

c)

Time tag test

d)

Tes tekanan minyak

e)

Engine test brake

16.

Pada transmisi otomatis perlu pemeriksaan clutch, reverse brake dan tekanan minyak, untuk mendeteksi waktu yang hilang antara perpindahan tuas dengan perubahan idle mesin, pemeriksaan tersebut disebut....

a)

Tes jalan

b)

Stall test

c)

Time tag test

d)

Tes tekanan minyak

e)

Engine test brake

17.

Cara kerja torque converter pada gambar disamping adalah.....

a)

Vehicle stopped, engine idling

b)

Vehicle stopped, at low speed

c)

Vehicle stopped, engine acceleration

d)

Vehicle running, at low speed

e)

Vehicle running, engine speed

18.

Cara kerja torque converter pada gambar disamping adalah.....

a)

Vehicle stopped, engine idling

b)

Vehicle stopped at low speed

c)

Vehicle stopped, engine acceleration

d)

Vehicle running, at low speed

e)

Vehicle running, engine speed

19.

Berikut ini yang bukan merupakan fungsi dari Geometri roda (wheel alignment) adalah....

a)

memudahkan pengemudian kendaraan

b)

menstabilkan pengemudian

c)

menghasilkan daya balik kemudi yang baik

d)

memambah berat proses pengemudian

20.

Kemiringan roda bagian atas kearah dalam/luar terhadap garis sumbu vertikal jika kendaraan dilihat dari depan kendaraan adalah

a)

camber

b)

caster

c)

Kingpin Inclination

d)

Toe angel

21.

Kemiringan sumbu putar kemudi (steering axis) terhadap garis vertikal (tegak lurus) jika dilihat dari samping kendaraan adalah....

a)

camber

b)

caster

c)

Kingpin Inclination

d)

Toe angel

22.

Kemiringan sumbu putar kemudi (pegas suspensi) terhadap garis vertikal jika dilihat dari depan kendaraan adalah....

a)

camber

b)

caster

c)

Kingpin Inclination

d)

Toe angel

23.

Selisih jarak roda depan bagian depan dengan roda depan bagian belakang pada kendaraan adalah....

a)

camber

b)

caster

c)

Kingpin Inclination

d)

Toe angel

24.

Untuk membuat kendaraan lebih lincah pada saat dikemudikan dan meperpanjang umur pemakaian ban karena pada saat kendaraan membelok sudut roda kiri dan kanan dibuat tidak sama maka diperlukan penyetelan....

a)

off set

b)

turning radius

c)

Kingpin Inclination

d)

Toe angel

25.

Berdasarkan gambar tersebut, kendaran disetel pada...

a)

caster positif

b)

caster negatif

c)

camber positif

d)

camber negatif

26.

Berdasarkan gambar tersebut, kendaran disetel pada...

a)

caster positif

b)

caster negatif

c)

camber positif

d)

camber negatif

27.

Berdasarkan gambar tersebut, kendaran disetel pada...

a)

caster positif

b)

caster negatif

c)

camber positif

d)

camber negatif

28.

Berdasarkan gambar tersebut, kendaran disetel pada...

a)

caster positif

b)

caster negatif

c)

camber positif

d)

camber negatif

29.

Berdasarkan gambar tersebut, kendaran disetel pada...

a)

toe in

b)

toe out

c)

off set positif

d)

off set negatif

30.

Berdasarkan gambar tersebut, kendaran disetel pada...

a)

toe in

b)

toe out

c)

off set positif

d)

off set negatif

31.

Berikut ini yang bukan merupakan fungsi dari Geometri roda (wheel alignment) adalah....

a)

memudahkan pengemudian kendaraan

b)

menstabilkan pengemudian

c)

menghasilkan daya balik kemudi yang baik

d)

memambah berat proses pengemudian

32.

Kemiringan roda bagian atas kearah dalam/luar terhadap garis sumbu vertikal jika kendaraan dilihat dari depan kendaraan adalah

a)

camber

b)

caster

c)

Kingpin Inclination

d)

Toe angel

33.

Kemiringan sumbu putar kemudi (steering axis) terhadap garis vertikal (tegak lurus) jika dilihat dari samping kendaraan adalah....

a)

camber

b)

caster

c)

Kingpin Inclination

d)

Toe angel

34.

Kemiringan sumbu putar kemudi (pegas suspensi) terhadap garis vertikal jika dilihat dari depan kendaraan adalah....

a)

camber

b)

caster

c)

Kingpin Inclination

d)

Toe angel

35.

Selisih jarak roda depan bagian depan dengan roda depan bagian belakang pada kendaraan adalah....

a)

camber

b)

caster

c)

Kingpin Inclination

d)

Toe angel

36.

Jarak antara titik temu garis tengah roda terhadap permukaan jalan dengan titik temu perpanjangan garis sumbu putar kemudi (king pin) terhadap permukaan jalan adalah....

a)

off set

b)

turning radius

c)

Kingpin Inclination

d)

Toe angel

37.

Untuk membuat kendaraan lebih lincah pada saat dikemudikan dan meperpanjang umur pemakaian ban karena pada saat kendaraan membelok sudut roda kiri dan kanan dibuat tidak sama maka diperlukan penyetelan....

a)

off set

b)

turning radius

c)

Kingpin Inclination

d)

Toe angel

38.

Berdasarkan gambar tersebut, kendaran disetel pada...

a)

caster positif

b)

caster negatif

c)

camber positif

d)

camber negatif

39.

Berdasarkan gambar tersebut, kendaran disetel pada...

a)

caster positif

b)

caster negatif

c)

camber positif

d)

camber negatif

40.

Berdasarkan gambar tersebut, kendaran disetel pada...

a)

caster positif

b)

caster negatif

c)

camber positif

d)

camber negatif

41.

Berdasarkan gambar tersebut, kendaran disetel pada...

a)

caster positif

b)

caster negatif

c)

camber positif

d)

camber negatif

42.

Berdasarkan gambar tersebut, kendaran disetel pada...

a)

toe in

b)

toe out

c)

off set positif

d)

off set negatif

43.

Berdasarkan gambar tersebut, kendaran disetel pada...

a)

toe in

b)

toe out

c)

off set positif

d)

off set negatif

44.

Berdasarkan gambar tersebut, kendaran disetel pada...

a)

toe in

b)

toe out

c)

off set positif

d)

off set negatif

45.

Berdasarkan gambar tersebut, kendaran disetel pada...

a)

toe in

b)

toe out

c)

off set positif

d)

off set negatif

46.

Komponen geometri roda yang berfungsi meringankan gerakan roda kemudi adalah ……

a)

Caster

b)

Camber

c)

King pin

d)

Offset

e)

Toe in

47.

Sebuah mobil dijalankan pada jalan yang lurus, kemudian roda kemudi dilepas, jika mobil berbelok sendiri maka komponen geometri roda yang perlu di cermati adalah ..

a)

camber

b)

caster

c)

kingpin

d)

sudut belok

e)

toe in

48.

Komponen geometri roda yang digunakan untuk mengatasi rolling chamber yang menyebabkan roda menggelinding ke arah luaradalah ……

a)

Caster

b)

Camber

c)

King pin

d)

Offset

e)

Toe angel

49.

Berikut ini yang bukan merupakan prasyarat sebelum melakukan spooring adalah ....

a)

Menempatkan kendaraan pada tempat yang datar dan rata.

b)

Memeriksa kelonggaran bantalan roda depan(wheel bearing) dan ball joint.

c)

Memeriksa kelonggaran steering linkage.

d)

Memeriksa jumlah minyak rem

50.

Sebuah mobil dijalankan pada jalan yang lurus, kemudian roda kemudi dilepas, jika mobil berbelok sendiri maka komponen geometri roda yang perlu di cermati adalah ..

a)

camber

b)

caster

c)

kingpin

d)

sudut belok

e)

toe in

51.

Komponen geometri roda yang digunakan untuk mengatasi rolling chamber yang menyebabkan roda menggelinding ke arah luaradalah ……

a)

Caster

b)

Camber

c)

King pin

d)

Offset

e)

Toe angel

52.

Berikut ini yang bukan merupakan prasyarat sebelum melakukan spooring adalah ....

a)

Menempatkan kendaraan pada tempat yang datar dan rata.

b)

Memeriksa kelonggaran bantalan roda depan(wheel bearing) dan ball joint.

c)

Memeriksa kelonggaran steering linkage.

d)

Memeriksa jumlah minyak rem

53.

Angga sedang melakukan pengukuran sudut camber sebuah mobil. Apabila hasil pengukuran menunjukkan sudut camber positif terlalu besar, maka akibat yang terjadi pada pengemudian kendaraan adalah ...

a)

bagian dalam ban lebih cepat aus

b)

bagian luar ban lebih cepat aus

c)

pengemudian menjadi berat

d)

ban mengalami keausan spot

e)

ball joint lebih cepat aus

54.

Pak Galuh sedang memeriksa kondiskai mobilnya sebelum melaksanakan perjalanan jauh dengan keluarganya. Pak Galuh kemudian melakukan test jalan untuk mengetahui kondisi mobilnya. Salah satu tes jalan yang didapatkan Pak Galuh yaitu mobil seakan berbelok sendiri atau bergerak ke arah tertentu padahal kendaraan sedang melaju lurus ke depan. Berdasarkan hasil pemeriksaan tersebut, salah satu langkah perbaikan yang dilakukan adalah ...

a)

megganti roda kemudi

b)

melakukan balancing

c)

melakukan spooring

d)

mengganti ban dengan yang baru

e)

memperbaiki runout pelek

55.

Fani sedang mengidentifikasi jenis - jenis sudut pada wheel alignment. Apabila saat mengemudikan kendaraan, Fani merasakan kemudi terasa berat, maka sudut yang mempengaruhi gejala kerusakan tersebut adalah ...

a)

sudut camber negatif

b)

sudut camber positif

c)

sudut camber 0

d)

sudut caster negatif

e)

sudut caster positif

56.

Angga sedang memeriksa kerusakan wheel alignment pada salah satu mobil praktik di bengkel sekolahnya. Dia melakukan pemeriksaan dengan melakukan tes jalan. Berikut ini merupakan hasil pemeriksaan yang menunjukkan adanya kerusakan pada wheel alignment adalah ...

a)

setir bergetar saat melaju pada kecepatan tinggi

b)

permukaan bas aus merata

c)

saat diparkir posisi keempat roda lurus

d)

kebebasan roda kemudi terlalu besar

e)

kondisi roda kanan dan kiri sama

57.

Wendi dan Fani sedang melakukan spooring pada roda. Apabila hasil pemeriksaan menunjukkan sudut camber terlalu besar, maka komponen yang harus di setel adalah ...

a)

poros roda

b)

steering wheel

c)

steering knuckle

d)

tie rod

e)

lengan dudukan suspensi

58.

Sudut yang terbentuk dari kemiringan roda secara vertikal (90 derajat) jika kendaraan dilihat dari depan adalah ...

a)

camber

b)

toe in

c)

kingpin inclination

d)

caster

e)

toe out

59.

Berikut ini yang termasuk tanda - tanda kendaraan memerlukan spooring adalah ...

a)

kendaraan seakan berbelok sendiri padahal kendaraan sedang melaju lurus

b)

permukaan ban masih aus merata

c)

roda roda kendaraan terlihat lurus dan proporsional

d)

roda kemudi dapat diputar dengan ringan

e)

tidak ada getaran yang berasal dari roda depan

60.

Apabila sudut toe in terlalu besar, maka komponen yang harus disetel adalah

a)

poros roda

b)

roda kemudi

c)

steering knuckle

d)

tie rod

e)

lengan dudukan suspensi

61.

Berikut ini merupakan komponen yang perlu disetel apabila caster tidak sesuai spesifikasi pada mobil yag menggunakan suspensi tipe strut atau tipe wishbone adalah ...

a)

poros roda

b)

strut bar dan lower arm

c)

steering knuckle

d)

tie rod

e)

upper arm

62.

Sudut kemiringan garis steering axis (garis yang membagi shock absorber menjadi dua bagian depan dan bealkang) terhadap garis vertikal jika dilihat dari samping dan berpotongan di pusat roda, adalah ...

a)

camber

b)

toe in

c)

kingpin inclination

d)

caster

e)

toe out

63.

Syarat - syarat yang harus dipenuhi pada penyetelan wheel alignment adalah beriku ini, kecuali ...

a)

penyetelan di tempat yang rata

b)

ukuran ban sama

c)

tekanan ban keempat roda harus sama

d)

kendaraan tidak bermuatan

e)

kondisi shock absorber harus baik

64.

Suatu kendaraan penggerak belakang memiliki data sebagai berikut : (perhatikan gambar)

Jika tekanan keempat roda besarnya sama, maka kendaraan tersebut jika berjalan akan cenderung ...

a)

belok kiri

b)

belok kanan

c)

melayang

d)

stabil

e)

lurus

65.

Salah satu penyebab sudut belok roda depan kiri dan kanan berbeda adalah ...

a)

caster kiri dan kanan tidak sama

b)

camber kiri dan kanan tidak sama

c)

tekanan ban kiri dan kanan tidak sama

d)

keausan ban yang tidak sama

e)

tie rod kiri dan kana tidak sama

66.

Angga sedang melakukan pengukuran sudut camber sebuah mobil. Apabila hasil pengukuran menunjukkan sudut camber positif terlalu besar, maka akibat yang terjadi pada pengemudian kendaraan adalah ...

a)

bagian dalam ban lebih cepat aus

b)

bagian luar ban lebih cepat aus

c)

pengemudian menjadi berat

d)

ban mengalami keausan spot

e)

ball joint lebih cepat aus

67.

Gambar tersebut menunjukkan ...

a)

Camber Positif

b)

Toe In

c)

Caster Negatif

d)

Toe Out

e)

Camber Negatif

68.

Gambar tersebut menunjukkan ...

a)

Toe out

b)

Camber Negatif

c)

Toe in

d)

Caster 0

e)

Camber positif

69.

Angga sedang melakukan pengukuran sudut camber sebuah mobil. Apabila hasil pengukuran menunjukkan sudut camber positif terlalu besar, maka akibat yang terjadi pada pengemudian kendaraan adalah ...

a)

bagian dalam ban lebih cepat aus

b)

bagian luar ban lebih cepat aus

c)

pengemudian menjadi berat

d)

ban mengalami keausan spot

e)

ball joint lebih cepat aus

70.

Pak Galuh sedang memeriksa kondiskai mobilnya sebelum melaksanakan perjalanan jauh dengan keluarganya. Pak Galuh kemudian melakukan test jalan untuk mengetahui kondisi mobilnya. Salah satu tes jalan yang didapatkan Pak Galuh yaitu mobil seakan berbelok sendiri atau bergerak ke arah tertentu padahal kendaraan sedang melaju lurus ke depan. Berdasarkan hasil pemeriksaan tersebut, salah satu langkah perbaikan yang dilakukan adalah ...

a)

megganti roda kemudi

b)

melakukan balancing

c)

melakukan spooring

d)

mengganti ban dengan yang baru

e)

memperbaiki runout pelek

71.

Fani sedang mengidentifikasi jenis - jenis sudut pada wheel alignment. Apabila saat mengemudikan kendaraan, Fani merasakan kemudi terasa berat, maka sudut yang mempengaruhi gejala kerusakan tersebut adalah ...

a)

sudut camber negatif

b)

sudut camber positif

c)

sudut camber 0

d)

sudut caster negatif

e)

sudut caster positif

72.

Angga sedang memeriksa kerusakan wheel alignment pada salah satu mobil praktik di bengkel sekolahnya. Dia melakukan pemeriksaan dengan melakukan tes jalan. Berikut ini merupakan hasil pemeriksaan yang menunjukkan adanya kerusakan pada wheel alignment adalah ...

a)

setir bergetar saat melaju pada kecepatan tinggi

b)

permukaan bas aus merata

c)

saat diparkir posisi keempat roda lurus

d)

kebebasan roda kemudi terlalu besar

e)

kondisi roda kanan dan kiri sama

73.

Wendi dan Fani sedang melakukan spooring pada roda. Apabila hasil pemeriksaan menunjukkan sudut camber terlalu besar, maka komponen yang harus di setel adalah ...

a)

poros roda

b)

steering wheel

c)

steering knuckle

d)

tie rod

e)

lengan dudukan suspensi

74.

Sudut yang terbentuk dari kemiringan roda secara vertikal (90 derajat) jika kendaraan dilihat dari depan adalah ...

a)

camber

b)

toe in

c)

kingpin inclination

d)

caster

e)

toe out

75.

Berikut ini yang termasuk tanda - tanda kendaraan memerlukan spooring adalah ...

a)

kendaraan seakan berbelok sendiri padahal kendaraan sedang melaju lurus

b)

permukaan ban masih aus merata

c)

roda roda kendaraan terlihat lurus dan proporsional

d)

roda kemudi dapat diputar dengan ringan

e)

tidak ada getaran yang berasal dari roda depan

76.

Berikut ini merupakan pernyataan yang benar mengenai sudut camber negatif adalah ...

a)

camber negatif berfungsi menstabilkan kendaraan pada saat berbelok

b)

camber negatif yang terlalu besar mengakibatkan keausan roda terjadi pada bagian luar roda

c)

camber negatif menyebabkan pengemudian ringan

d)

camber negatif menyebabkan kebebasan bantalan roda berkurang

e)

camber negatif membuat kendaraan cenderung lurus dan stabil

77.

Berikut ini yang bukan merupakan metode spooring yang digunakan di bengkel adalah ...

a)

spooring dengan benang

b)

spooring dengan wheel balancer

c)

spooring bluetooth

d)

spooring 3D

e)

spooring robotik

78.

Apabila sudut toe in terlalu besar, maka komponen yang harus disetel adalah

a)

poros roda

b)

roda kemudi

c)

steering knuckle

d)

tie rod

e)

lengan dudukan suspensi

79.

Komponen geometri roda yang berfungsi meringankan gerakan roda kemudi adalah ...

a)

Camber

b)

Caster

c)

Kingpin

d)

Toe Angle

e)

Offset

80.

Berikut ini merupakan komponen yang perlu disetel apabila caster tidak sesuai spesifikasi pada mobil yag menggunakan suspensi tipe strut atau tipe wishbone adalah ...

a)

poros roda

b)

strut bar dan lower arm

c)

steering knuckle

d)

tie rod

e)

upper arm

81.

Sudut kemiringan garis steering axis (garis yang membagi shock absorber menjadi dua bagian depan dan bealkang) terhadap garis vertikal jika dilihat dari samping dan berpotongan di pusat roda, adalah ...

a)

camber

b)

toe in

c)

kingpin inclination

d)

caster

e)

toe out

82.

Perbedaan antara jarak bagian depan dan jarak bagian belakang roda kanan dankiri bila kendaraan dilihat dari atas, adalah ...

a)

camber

b)

toe in

c)

kingpin inclination

d)

caster

e)

toe angle

83.

Berikut ini yang merupakan komponen yang perlu disetel apabila camber dan caster tidak sesuai dengan spesifikasi adalah...

a)

poros roda

b)

roda kemudi

c)

steering knuckle

d)

lengan dudukan suspensi

e)

tie rod

84.

Berikut ini parameter spooring yang tidak membutuhkan penyetelan adalah ...

a)

toe in

b)

turning radius

c)

king pin inclination

d)

camber

e)

caster

85.

Geometri roda yang berfungsi menggerakkan roda tetap stabil dalam posisi lurus walaupun roda kemudi dilepas adalah ....

a)

Camber

b)

Caster

c)

Kingpin

d)

Toe Angle

e)

Offset

86.

Syarat - syarat yang harus dipenuhi pada penyetelan wheel alignment adalah beriku ini, kecuali ...

a)

penyetelan di tempat yang rata

b)

ukuran ban sama

c)

tekanan ban keempat roda harus sama

d)

kendaraan tidak bermuatan

e)

kondisi shock absorber harus baik

87.

Suatu kendaraan penggerak belakang memiliki data sebagai berikut : (perhatikan gambar)

Jika tekanan keempat roda besarnya sama, maka kendaraan tersebut jika berjalan akan cenderung ...

a)

belok kiri

b)

belok kanan

c)

melayang

d)

stabil

e)

lurus

88.

Salah satu penyebab sudut belok roda depan kiri dan kanan berbeda adalah ...

a)

caster kiri dan kanan tidak sama

b)

camber kiri dan kanan tidak sama

c)

tekanan ban kiri dan kanan tidak sama

d)

keausan ban yang tidak sama

e)

tie rod kiri dan kana tidak sama

89.

Angga sedang melakukan pengukuran sudut camber sebuah mobil. Apabila hasil pengukuran menunjukkan sudut camber positif terlalu besar, maka akibat yang terjadi pada pengemudian kendaraan adalah ...

a)

bagian dalam ban lebih cepat aus

b)

bagian luar ban lebih cepat aus

c)

pengemudian menjadi berat

d)

ban mengalami keausan spot

e)

ball joint lebih cepat aus

90.

Pak Galuh sedang memeriksa kondiskai mobilnya sebelum melaksanakan perjalanan jauh dengan keluarganya. Pak Galuh kemudian melakukan test jalan untuk mengetahui kondisi mobilnya. Salah satu tes jalan yang didapatkan Pak Galuh yaitu mobil seakan berbelok sendiri atau bergerak ke arah tertentu padahal kendaraan sedang melaju lurus ke depan. Berdasarkan hasil pemeriksaan tersebut, salah satu langkah perbaikan yang dilakukan adalah ...

a)

megganti roda kemudi

b)

melakukan balancing

c)

melakukan spooring

d)

mengganti ban dengan yang baru

e)

memperbaiki runout pelek

91.

Fani sedang mengidentifikasi jenis - jenis sudut pada wheel alignment. Apabila saat mengemudikan kendaraan, Fani merasakan kemudi terasa berat, maka sudut yang mempengaruhi gejala kerusakan tersebut adalah ...

a)

sudut camber negatif

b)

sudut camber positif

c)

sudut camber 0

d)

sudut caster negatif

e)

sudut caster positif

92.

Angga sedang memeriksa kerusakan wheel alignment pada salah satu mobil praktik di bengkel sekolahnya. Dia melakukan pemeriksaan dengan melakukan tes jalan. Berikut ini merupakan hasil pemeriksaan yang menunjukkan adanya kerusakan pada wheel alignment adalah ...

a)

setir bergetar saat melaju pada kecepatan tinggi

b)

permukaan bas aus merata

c)

saat diparkir posisi keempat roda lurus

d)

kebebasan roda kemudi terlalu besar

e)

kondisi roda kanan dan kiri sama

93.

Wendi dan Fani sedang melakukan spooring pada roda. Apabila hasil pemeriksaan menunjukkan sudut camber terlalu besar, maka komponen yang harus di setel adalah ...

a)

poros roda

b)

steering wheel

c)

steering knuckle

d)

tie rod

e)

lengan dudukan suspensi

94.

Sudut yang terbentuk dari kemiringan roda secara vertikal (90 derajat) jika kendaraan dilihat dari depan adalah ...

a)

camber

b)

toe in

c)

kingpin inclination

d)

caster

e)

toe out

95.

Berikut ini yang termasuk tanda - tanda kendaraan memerlukan spooring adalah ...

a)

kendaraan seakan berbelok sendiri padahal kendaraan sedang melaju lurus

b)

permukaan ban masih aus merata

c)

roda roda kendaraan terlihat lurus dan proporsional

d)

roda kemudi dapat diputar dengan ringan

e)

tidak ada getaran yang berasal dari roda depan

96.

Berikut ini merupakan pernyataan yang benar mengenai sudut camber negatif adalah ...

a)

camber negatif berfungsi menstabilkan kendaraan pada saat berbelok

b)

camber negatif yang terlalu besar mengakibatkan keausan roda terjadi pada bagian luar roda

c)

camber negatif menyebabkan pengemudian ringan

d)

camber negatif menyebabkan kebebasan bantalan roda berkurang

e)

camber negatif membuat kendaraan cenderung lurus dan stabil

97.

Berikut ini yang bukan merupakan metode spooring yang digunakan di bengkel adalah ...

a)

spooring dengan benang

b)

spooring dengan wheel balancer

c)

spooring bluetooth

d)

spooring 3D

e)

spooring robotik

98.

Apabila sudut toe in terlalu besar, maka komponen yang harus disetel adalah

a)

poros roda

b)

roda kemudi

c)

steering knuckle

d)

tie rod

e)

lengan dudukan suspensi

99.

Komponen geometri roda yang berfungsi meringankan gerakan roda kemudi adalah ...

a)

Camber

b)

Caster

c)

Kingpin

d)

Toe Angle

e)

Offset

100.

Berikut ini merupakan komponen yang perlu disetel apabila caster tidak sesuai spesifikasi pada mobil yag menggunakan suspensi tipe strut atau tipe wishbone adalah ...

a)

poros roda

b)

strut bar dan lower arm

c)

steering knuckle

d)

tie rod

e)

upper arm

REMIDI PCPTKR 2

Total questions: 100

Worksheet time: 50mins