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WorksheetsRDAC PARTE 001
Total questions: 80
Worksheet time: 40mins
"Actuación humana"
Capacidades y limitaciones humanas que representen en la seguridad y eficiencia de las operaciones aerodinámicas.
Capacidades y limitaciones humanas que representen en la eficiencia de las operaciones aerodinámicas.
Capacidades que representen en la seguridad y eficiencia de las operaciones aerodinámicas.
Capacidades que representen en la seguridad de las operaciones aerodinámicas.
"Aeródromo"
Aeródromo en el que se facilita servicio de Control de Tránsito aéreo para el tránsito de aeródromo, pero no implica que tenga que existir necesariamente una zona de control.
Área definida de tierra o de agua, utilizada para el despegue, aterrizaje, movimiento y servicio de aeronaves agrícolas que incluya edificaciones con facilidades para el almacenamiento, mezcla y equipo de carga y descarga de plaguicidas.
Área definida de tierra o de agua (que incluye todas sus edificaciones, instalaciones y equipos) destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimientos de aeronaves en superficie.
Aeronave más pesada que el aire que se sostiene en vuelo principalmente en virtud de las fuerzas aerodinámicas.
"Aeródromo controlado"
Aeródromo en el que se facilita servicio de Control de Tránsito aéreo para el tránsito de aeródromo, pero no implica que tenga que existir necesariamente una zona de control.
Aeródromo especificado en el Plan de vuelo al cual puede dirigirse una aeronave cuando sea imposible o no sea aconsejable dirigirse al aeródromo de aterrizaje previsto o aterrizar en el mismo. Existen los siguientes tipos de aeródromos de alternativa:
Aeródromo de alternativa en el que podría aterrizar una aeronave si esto fuera necesario poco después del despegue y no fuera posible utilizar el aeródromo de salida.
"Aeródromo de Alternativa"
Aeródromo especificado en el Plan de vuelo al cual puede dirigirse una aeronave cuando sea imposible o no sea aconsejable dirigirse al aeródromo de aterrizaje previsto o aterrizar en el mismo.
Aeródromo en el que se facilita servicio de Control de Tránsito aéreo para el tránsito de aeródromo, pero no implica que tenga que existir necesariamente una zona de control.
Procedimientos y acciones que tienden a mantener la aeronavegabilidad de una aeronave en forma continua.
"Aeronave Grande"
Aeronave con más de 3,700 kg. (6,500 libras), peso máximo certificado para despegue.
Aeronave con más de 4,700 kg. (10,500 libras), peso máximo certificado para despegue.
Aeronave con más de 6,700 kg. (14,500 libras), peso máximo certificado para despegue.
Aeronave con más de 5,700 kg. (12,500 libras), peso máximo certificado para despegue.
"Aeronave Pequeña"
Significa una aeronave de peso de despegue máximo certificado hasta 11,500 lbs. (5,700 Kg.).
Significa una aeronave de peso de despegue máximo certificado hasta 12,500 lbs. (5,700 Kg.).
Significa una aeronave de peso de despegue máximo certificado hasta 12,700 lbs. (5,600 Kg.).
Significa una aeronave de peso de despegue máximo certificado hasta 12,800 lbs. (5,800 Kg.).
"Aeronave Pública"
Aeronave que no es del estado pero si de un operador del estado.
Aeronave que no es del Estado.
Una aeronave utilizada exclusivamente en el servicio del Gobierno o cualquier jurisdicción política, pero no incluye las aeronaves de propiedad del Gobierno involucradas en operaciones de transporte aéreo comercial.
"Aeropuerto Internacional"
Todo aeropuerto designado por la Autoridad Aeronáutica como puerto de entrada o salida para el tráfico aéreo internacional, donde se llevan a cabo los trámites de aduanas, inmigración, sanidad pública, reglamentación veterinaria y fitosanitaria y procedimientos similares.
Todo aeropuerto designado por la Autoridad Aeronáutica como puerto de entrada o salida para el tráfico aéreo nacional unicamente, donde se llevan a cabo los trámites de aduanas, inmigración, sanidad pública, reglamentación veterinaria y fitosanitaria y procedimientos similares.
"Alerfa"
Palabra clave utilizada para designar una fase de alerta.
Palabra clave utilizada para designar una fase de peligro.
"Altitud"
Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto, y el nivel medio del mar (MSL).
Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como un punto, y una referencia especificada.
"Altura"
Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto, y el nivel medio del mar (MSL).
Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como un punto, y una referencia especificada.
“Amenaza”
Suceso o error que está fuera del control de la persona que se encarga de la operación, aumenta la complejidad de la operación y que debe manejarse para mantener el margen de seguridad.
Palabra clave utilizada para designar una fase de alerta.
"Anexos al Convenio de Chicago"
Documentos emitidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que contienen normas y métodos recomendados internacionales en virtud de los artículos 73, 45 y 09 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional.
Documentos emitidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que contienen normas y métodos recomendados internacionales en virtud de los artículos 37, 54 y 90 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional.
"Área Restringida"
Área de un aeródromo utilizada para exhibir señales terrestres.
Área o zona en la cual el vuelo de una aeronave está sujeta a restricciones o limitaciones.
"Área de Maniobras"
Parte del aeródromo que ha de utilizarse para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, excluyendo las plataformas.
Área de control establecida generalmente en la confluencia de rutas ATS en las inmediaciones de uno o más aeródromos principales.
"Área de Movimiento"
Parte del aeródromo que ha de utilizarse para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, excluyendo las plataformas.
Parte del aeródromo que ha de utilizarse para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves integradas por el área de maniobras y la (s) plataforma (s).
"Área Prohibida"
Área establecida en el espacio aéreo en la cual el vuelo de una aeronave está prohibido.
Área o zona en la cual el vuelo de una aeronave está sujeta a restricciones o limitaciones.
"Área de aterrizaje"
Parte del área de movimiento destinada al aterrizaje o despegue de aeronaves.
Espacio aéreo controlado que se extiende hacia arriba desde un límite especificado sobre el terreno.
"Autoridad ATS competente"
La Dirección General de Aviación Civil es la autoridad responsable del suministro de los servicios de tránsito aéreo en el espacio aéreo asignado al Ecuador por acuerdos regionales de navegación aérea, se ejerce por la DGAC.
La Organización de aviación civil, es la autoridad responsable del suministro de los servicios de tránsito aéreo en el espacio aéreo asignado al Ecuador por acuerdos regionales de navegación aérea, se ejerce por la DGAC.
"Aviación Civil"
La operación de cualquier aeronave civil, para el propósito de operaciones de aviación general, trabajos aéreos u operaciones de transporte aéreo comercial.
Operaciones de Aviación civil que no sean los servicios aéreos regulares, ni operaciones no regulares de transporte aéreo por remuneración o arrendamiento.
"Aviación General"
Operaciones de Aviación civil que no sean los servicios aéreos regulares, ni operaciones no regulares de transporte aéreo por remuneración o arrendamiento.
La operación de cualquier aeronave civil, para el propósito de operaciones de aviación general, trabajos aéreos u operaciones de transporte aéreo comercial.
"Base Principal"
Lugar donde el explotador tiene un centro de operaciones al cual se encuentra asignada habitualmente el tripulante.
Lugar donde el explotador tiene centros de operaciones y mantenimiento auxiliares
Lugar asignado por la Empresa para prestar servicio transitoriamente.
"Base Secundaria"
Lugar asignado por la Empresa para prestar servicio transitoriamente.
Lugar donde el explotador tiene un centro de operaciones al cual se encuentra asignada habitualmente el tripulante.
Lugar donde el explotador tiene centros de operaciones y mantenimiento auxiliares
"Base Temporal"
Lugar asignado por la Empresa para prestar servicio transitoriamente.
Lugar donde el explotador tiene centros de operaciones y mantenimiento auxiliares
Lugar donde el explotador tiene un centro de operaciones al cual se encuentra asignada habitualmente el tripulante.
"Certificado de Explotación para Transportista u Operador"
Un certificado de competencia, que autoriza a un operador a realizar operaciones específicas de transporte aéreo comercial.
Documento expedido por la DGAC., certificando que el operador o transportista cumple con las Regulaciones de Aviación Civil; reconociendo que el certificado autoriza al portador o transportista para asumir la responsabilidad por la operación de aeronaves; de acuerdo a los términos y condiciones establecidos.
"Certificado de Transportador Aéreo"
Un certificado de competencia, que autoriza a un operador a realizar operaciones específicas de transporte aéreo comercial.
Documento expedido por la DGAC., certificando que el operador o transportista cumple con las Regulaciones de Aviación Civil; reconociendo que el certificado autoriza al portador o transportista para asumir la responsabilidad por la operación de aeronaves; de acuerdo a los términos y condiciones establecidos.
"Certificado Médico"
Documento oficial emitido por la DGAC., que constituye evidencia aceptable de condición física prescrita por un médico previamente autorizado por la Dirección General de Aviación Civil.
Dependencia establecida para facilitar servicio de control de tránsito aéreo a los vuelos controlados en el área de control bajo su jurisdicción.
CHARTER.....Es un convenio en donde una persona acuerda proveer a otra la capacidad total o parcial de una aeronave para el transporte de pasajeros, carga y correo en forma combinada o de carga exclusiva, por un período definido de tiempo o número de vuelos.
Verdadero.
Falso
"Controlador de Tránsito Aéreo Habilitado"
Controlador de Tránsito Aéreo titular de licencia y de habilitaciones válidas, apropiadas para el ejercicio de las atribuciones que le corresponden.
Autoridad ejercida con respecto a la iniciación, continuación, desviación o terminación de un vuelo en interés de la seguridad de la aeronave y de la regularidad y eficacia del vuelo.
"Control de tráfico Aéreo"
Controlador de Tránsito Aéreo titular de licencia y de habilitaciones válidas, apropiadas para el ejercicio de las atribuciones que le corresponden.
Servicio operado por la autoridad competente para promover un flujo de tráfico aéreo oportuno, seguro y ordenado.
"Convalidación de una licencia"
Reconocimiento por la DGAC. de una licencia expedida por otro estado, como equivalente a la otorgada en Ecuador.
Reconocimiento de medios alternativos o de calificaciones previas.
"DGAC." (Dirección General de Aviación Civil)
Dependencia adscrita al Ministerio de Defensa Nacional, de la República del Ecuador, la cual para los efectos de las Regulaciones de Aviación Civil (RDAC), ejercerá la autoridad aeronáutica en la República del Ecuador; entiéndase así mismo como todas las dependencias y representantes adscritos a la mencionada dependencia.
Resolución tomada por la DGAC., como alternativa al otorgamiento de su propio certificado de aeronavegabilidad, de aceptar el certificado concedido por cualquier otra autoridad aeronáutica, equiparándolo al suyo propio.
"Copiloto"....Piloto titular de licencia y habilitación (es) adecuada (s) al tipo de aeronave al que está asignado y que presta servicios de pilotaje sin estar al mando de la aeronave, exceptuándose el caso del piloto que vaya a bordo de la aeronave con el único fin de recibir instrucción de vuelo.
Verdadero..
Falso
"Detresfa"
Palabra clave utilizada para designar una fase de peligro.
Palabra clave utilizada para designar una fase de amenaza.
"Director General"....Ciudadano ecuatoriano que tiene experiencia en el campo directamente relacionado a la aviación, el cual es nombrado por el Presidente de la República de acuerdo a la Ley de Aviación Civil.
Verdadero
Falso
"Descanso a bordo"...El descanso del que debe gozar un tripulante a bordo relevado de sus obligaciones de vuelo, deberá ser en posición horizontal e independiente con respecto al pasaje o la cabina de vuelo; y, por lo menos, ofrecer el grado suficiente de comodidad indispensable para los fines de un descanso apropiado.
Verdadero.
Falso.
"Enmienda". Es toda corrección, modificación, adición o reemplazo de una regla o parte de ella.
Verdadero.
Falso.
Estación designada para hacer observaciones e informes meteorológicos para uso en la navegación aérea.
"Estación Meteorológica Aeronáutica"
"Estado de Diseño"
"Estación Aeronáutica"
“Error”.. Acción u omisión de la persona encargada de la operación, que da lugar a desviaciones de las intenciones o expectativas de la organización o de la persona encargada de la operación.
Verdadero.
Falso
"Evaluación médica". Prueba fehaciente expedida por un Estado contratante al efecto de que el (la) titular de una licencia satisface determinadas condiciones de aptitud psicofísica. Se expide a raíz de la evaluación, hecha por la autoridad otorgador de licencias, de un informe sometido por el (la) examinador (a) médico (a) designado (a) que hizo el reconocimiento médico del (de la) solicitante de la licencia
Verdadero
Falso
"Examinador Médico de Aeronáutica"
Prueba fehaciente expedida por un Estado contratante al efecto de que el (la) titular de una licencia satisface determinadas condiciones de aptitud psicofísica. Se expide a raíz de la evaluación, hecha por la autoridad otorgador de licencias, de un informe sometido por el (la) examinador (a) médico (a) designado (a) que hizo el reconocimiento médico del (de la) solicitante de la licencia.
Médico reconocido, designado por la DGAC. para realizar los exámenes médicos requeridos para el Personal Técnico Aeronáutico y emitir o denegar los certificados médicos según lo establecido por estas regulaciones.
"Fase de Incertidumbre"
Situación en la cual existe duda acerca de la seguridad de una aeronave y de sus ocupantes.
Situación en la cual existen motivos justificados para creer que una aeronave y sus ocupantes están amenazados por un peligro grave e inminente y necesitan auxilio inmediato.
"Fase de Peligro"
Situación en la cual existen motivos justificados para creer que una aeronave y sus ocupantes están amenazados por un peligro grave e inminente y necesitan auxilio inmediato.
Situación en la cual existe duda acerca de la seguridad de una aeronave y de sus ocupantes.
"Explotador"
Término genérico que incluye cualquier persona que se dedica a explotar comercialmente, los servicios del transporte aéreo, trabajos aéreos y actividades conexas, incluyendo los operadores de aeropuertos.
Privilegio que se concede a un usurario eximiéndolo del cumplimiento de una regla o parte de ella.
Regulaciones Federales para la Aeronáutica civil de los Estados Unidos de Norte América.
"F.A.R. (Federal Aviation Regulations)"
"F.A.R. (Federal Aeronautical Regulations)"
"Habilitación"
Autorización inscrita en una licencia o asociada con ella, y de la cual forma parte, en la que se especifican condiciones especiales, atribuciones o restricciones referentes a dicha licencia.
Autorización expedida por la Dirección General que le permite a un piloto prestar servicios de aviación agrícola.
"Homologar"
Es el procedimiento mediante el cual se certifica que un modelo de aeronave, motor o hélice, instrumento o parte, que pretende comercializarse o ser operada en el Ecuador, cumple con las normas de seguridad, características establecidas en las partes regulatorias que son aplicables. Una vez homologado el modelo, el Director General puede emitir certificados de homologación para cada aeronave, motor, hélice, instrumento o parte homologada.
Autorización inscrita en una licencia o asociada con ella, y de la cual forma parte, en la que se especifican condiciones especiales, atribuciones o restricciones referentes a dicha licencia.
"Hora Prevista de Aproximación"
Hora a la que el ATC prevé que una aeronave que llega, después de haber experimentado una demora, abandonará el punto de espera para completar su aproximación para aterrizar.
En los vuelos IFR, la hora a la cual se prevé que una aeronave llegará a un punto designado, definido con referencia a las ayudas para la navegación, a partir del cual se iniciará un procedimiento de aproximación por instrumentos, o, si el aeródromo no está equipado con ayudas para la navegación, la hora a la cual la aeronave llegará sobre el aeródromo. Para los vuelos VFR, la hora a la cual se prevé que la aeronave llegará sobre el aeródromo.
"Hora Prevista de Llegada"
En los vuelos IFR, la hora a la cual se prevé que una aeronave llegará a un punto designado, definido con referencia a las ayudas para la navegación, a partir del cual se iniciará un procedimiento de aproximación por instrumentos, o, si el aeródromo no está equipado con ayudas para la navegación, la hora a la cual la aeronave llegará sobre el aeródromo. Para los vuelos VFR, la hora a la cual se prevé que la aeronave llegará sobre el aeródromo.
Hora a la que el ATC prevé que una aeronave que llega, después de haber experimentado una demora, abandonará el punto de espera para completar su aproximación para aterrizar.
"Inspector". Empleado de la Dirección General de Aeronáutica Civil, nombrado por Ley y designado por el Director General de Aeronáutica Civil para realizar funciones de inspección.
Verdadero.
Falso.
"Informe Meteorológico". Declaración de las condiciones meteorológicas observadas en relación con una hora y lugar determinados.
Verdadero.
Falso
“Manejo de errores”. Detección de errores y respuesta a ellos con contramedidas que reduzcan o eliminen sus consecuencias y disminuyan la probabilidad de errores o estados no deseados
Verdadero.
Falso.
"Lista de equipo mínimo (MEL)"
Lista del equipo que basta para el funcionamiento de una aeronave a reserva de determinadas condiciones, cuando parte del equipo no funciona, y que ha sido preparada por el explotador de conformidad con la MMEL establecida para el tipo de aeronave o de conformidad con criterios más restrictivos.
Lista establecida para un determinado tipo de aeronave por el organismo responsable del diseño del tipo de aeronave con aprobación del estado de diseño, en la que figuran elementos del equipo, de uno o más de los cuales podrían prescindirse al inicio de un vuelo. La MMEL puede estar asociada a condiciones de operación, limitaciones o procedimientos especiales.
"Noche"
El período de tiempo comprendido entre el fin del crepúsculo civil vespertino y el comienzo del crepúsculo civil matutino, o cualquier otro período entre la puesta y la salida del sol que especifique la DGAC.
El período de tiempo comprendido entre el fin del crepúsculo civil diurno y el comienzo del crepúsculo civil matutino, o cualquier otro período entre la puesta y la salida del sol que especifique la DGAC.
Toda regla, regulación, requisito, estándar, procedimiento o sistema característico promulgado por la DGAC. cuya obediencia es reconocida como necesaria en interés de la seguridad, regularidad o eficiencia de la aeronavegabilidad.
Norma
Ley
Regla
Aviso distribuido por medios de Telecomunicaciones que contiene información relativa al establecimiento, condición o modificación de cualquier instalación aeronáutica, servicios, procedimiento o peligro, cuyo conocimiento oportuno es esencial para el personal encargado de las operaciones de vuelo.
Norma
Notam
Met
La Organización de Aviación Civil Internacional es una agencia de la Organización de las Naciones Unidas creada en 1944 por la Convención de Chicago para estudiar los problemas de la Aviación Civil Internacional y promover los reglamentos y normas únicos en la aeronáutica mundial.
OACI
OASI
Término genérico referente a la posición vertical de una aeronave en vuelo, que significa indistintamente altura, altitud o nivel de vuelo.
Nivel
Nivel de crucero
Nivel que se mantiene durante una parte considerable del vuelo.
Nivel
Nivel de crucero.
Una persona, organización o empresa involucrada en la operación de una aeronave. Cualquier persona que autoriza la operación de la aeronave con o sin control (en calidad de propietario, arrendatario u otra forma).
Operador
Explotador
Cualquier operador sin ser un operador aéreo del Ecuador quien ejecuta ya sea directa e indirectamente o por arriendo operaciones de transporte aéreo comercial dentro del espacio aéreo ecuatoriano o, en vuelos de itinerario o charter.
Operador
Operador Aereo Extranjero
"Operador de Transporte Aéreo"
Operador u operadores de una aeronave grande, involucrada en el transporte aéreo con itinerario establecido de pasajeros, carga y correo.
Cualquier operador sin ser un operador aéreo del Ecuador quien ejecuta ya sea directa e indirectamente o por arriendo operaciones de transporte aéreo comercial dentro del espacio aéreo ecuatoriano o, en vuelos de itinerario o charter.
Navegación visual con referencias terrestres o instrumentales.
Pilotaje
Pilotear
Manipular los mandos de una aeronave durante el tiempo de vuelo.
Pilotear
Pilotaje
Piloto responsable de la operación y seguridad de la nave durante el tiempo de vuelo.
Piloto al mando
Piloto de seguridad
Área rectangular definida en un aeródromo terrestre, preparada para el aterrizaje y el despegue de las aeronaves.
Pista
Vía de rodaje.
Información especificada que, respecto a un vuelo proyectado o parte de un vuelo de una aeronave, se somete a las dependencias de los servicios de tránsito aéreo.
Plan de vuelo
Plan Operacional de Vuelo
Área definida, en un aeródromo terrestre, destinada a dar cabida a las aeronaves, para los fines de embarque o desembarque de pasajeros, correo o carga, abastecimiento de combustible, estacionamiento o mantenimiento.
Plataforma
Pista
Vía de rodaje
Conjunto de reglas que norman la actividad aeronáutica de la República del Ecuador.
Regulaciones de Aviación Civil (RDAC)
Dirección General de Aviación Civil
Comienzo de la parte de pista utilizable para el aterrizaje.
Umbral
Pista
Calle de rodaje
La aceptación escrita de una acción de la autoridad de Aviación Civil de otro país, con relación a una acción que la ley asigne al Director.
Validación
Examen
Radar de vigilancia de Aeropuerto.
"ASR"
SAR
"ARS"
SAR
Equipo de medición de distancia.
DME
EDM
Velocidad verdadera.
TAS
TAZ
Sistema de aterrizaje por microondas.
MLS
SLM
Nivel medio del mar.
MSL
MZL
Condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentos.
IMC
LMC
Reglas de vuelo por instrumento.
IFR
RIF
Sistema de aterrizaje por instrumento.
ALS
ILS
Localizador ILS.
LOC
LOP
