NEW
Font size
Worksheetsrefleksi system pengisian
Total questions: 25
Worksheet time: 58mins
Dalam sistem pengisian konvensional, komponen yang mengubah energi gerak menjadi energi listrik yaitu
radiator
karburator
alternator
transistor
dalam regulator bagian yang menarik kontak P0 sehingga menempel dengan P2 saat ada listrik netral masuk adalah
Voltage regulator
voltage relay
resistor
pull in coil
di dalam alternator, komponen yang menghasilkan tegangan listrik adalah
rotor coil
dioda coil
stator coil
holding coil
listrik yang di hasilkan oleh stator coil ada yang tidak di alirkan ke dioda yaitu listrik yang dihasilkan dari ikatan ketiga lilitan stator coil, listrik tersebut akan di keluarkan melalui terminal
B
F
E
N
apa dampak yang terjadi apabila resistor dalam regulator komvensional hangus
listrik pengisian tidak di hasilkan saat mesin berputar rendah
listrik pengisian tidak di hasilkan saat mesin berputar sedang
listrik pengisian tidak di hasilkan saat mesin berputar tinggi
listrik tidak di hasilkan di seluruh putaran mesin
aktifnya voltage relay karena...
ada listrik yang masuk melalui terminal N
ada listrik yang masuk melalui terminal F
listrik pengisian yang dihasilkan terlalu rendah
listrik pengisian yang dihasilkan terlalu tinggi
listrik dari stator coil yang dialirkan melalui dioda akan di keluarkan dari alternator melalui terminal
A
B
C
D
dampak apabila rotor coil lemah adalah
listrik pengisian yang dihasilkan sangat kecil saat mesin putaran rendah
listrik pengisian yang dihasilkan sangat besar saat mesin putaran rendah
pengisian akan mati total
listrik pengisian yang dihasilkan sangat besar saat mesin putaran tinggi
Pada kendaraan bermotor bensin, dalam kondisi sistem pengisian normal apabila aki (bateray) di cabut harusnya
mesin mati
semua kelistrikan kendaraan mati
mesin tetap hidup, tapi sistem kelistrikan kendaraan lainnya akan mati
mesin tetap hidup, dan sistem kelistrikan kendraan lain tetap hidup
yang bukan penyebab lampu indikator pengisian tidak mati walaupun mesin hidup adalah
tidak ada listrik yang di alirkan ke terminal F alternator
tidak tertariknya kontak P0 ke kontak P2
tidak tertariknya kontak PL0 ke kontak PL2
voltage relay rusak
dampak yang terjadi appabila komponen tersebut mengalami kerusakan, kecuali
pengisian akan terhenti
terminal n alternator tidak mengeluarkan listrik
terminal f alternator tidak mendapatkan listrik
lampu indikator pengisian akan tetap menyala saat mesin hidup
komponen tersebut berfungsi untuk...
menyearahkan arus AC menjadi arus DC
mencegah terjadinya hubungan arus pendek pada sirkuit
mengatur besar kecilnya kemagnetan rotor coil
mematikan lampu indikator sistem pengisian apabila mesin hidup
Gambar komponen yang ditunjukan dengan symbol berikut adalah
komponen yang berfungsi menyearahkan arus listrik AC yang di hasilkan stator coil menjadi arus DC di tunjukan oleh gambar
komponen yang bersinggungan dengan slipring untuk mengalirkan arus listrik ke rotor coil adalah...
Brush
stator coil
transmiter
dioda
dampak apabila komponen tersebut sudah pendek adalah, kecuali
tekanan pegas melemah
medan magnet rotor coil lemah
tegangan pengisian menurun
tegangan pengisian akan terhenti
Saat mesin hidup, lampu indikator pengisian tetap hidup dan tegangan baterai dibawah 13 volt. Saat mesin dimatikan ternyata tidak ada magnet di rotor coil (pulley tidak menarik logam). Saat di periksa listrik dari terminal F regulator ternyata ada. kemungkinan komponen yang sudah rusak adalah
saat mesin putaran tinggi, maka PL0 akan menempel dengan PL2, apa akibat jika terjadi apabila PL2 tidak mau kembali lagi saat mesin sudah berputar sdengan putaran rendah
pengisian kembali normal
pengisian berhenti sesaat
pengisian akan terhenti selamanya
terjadi overcharging
berikut dampak yang terjadi apabila koneksi antara terminal B alternator dan terminal B regulator terputus, kecuali
pengisian berjalan normal saat mesin hidup putaran rendah saja
voltage regulator akan mati sehingga pengontrolan kemagnetan rotor coil tidak terjadi
terjadi overcharging meskipun putaran mesin sedang ?
air aki akan mendidih
pernyataan yang tepat pada sistem pengisian konvensional dan IC regulator dalam proses pengontrolan kemagnetan rotor coilnya yaitu
Sist. pengisian konvensional menggunakan pengendali negatif,
sist. pengisian IC reguator menggunakan pengendali positif
Sist. pengisian konvensional menggunakan pengendali positif,
sist. pengisian IC reguator menggunakan pengendali negatif
Sist. pengisian konvensional menggunakan pengendali positif,
sist. pengisian IC reguator menggunakan pengendali positif
Sist. pengisian konvensional menggunakan pengendali negatif,
sist. pengisian IC reguator menggunakan pengendali negatif
dibawah ini yg termasuk terminal - terminal sistem pengisian IC regulator adalah
B, L, N
S, F, N
S, IG, L
N, L, S
apabila dioda zenner pada IC regulator spesifikasi voltasenya di perbesar, dampak yang akan terjadi adalah.
pengisian tidak akan jalan
terjadi overcharging
tegangan pengisian sangat kecil
pengisian hanya akan jalan pada putaran mesin yg tinggi
apabila dioda zenner pada IC regulator spesifikasi voltasenya di perkecil, dampak yang akan terjadi adalah.
pengisian tidak akan jalan
terjadi overcharging
tegangan pengisian terlalu kecil
pengisian hanya terjadi pada putaran mesin tinggi
akibat yg terjadi apabila koneksi terminal S pada sistem pengisian IC regulator terputus
pengisian tidak akan jalan
terjadi overcharging
tegangan pengisian sangat kecil
pengisian hanya bekerja pada putaran mesin tinggi
lampu indikator sistem pengisian baik konvensional maupun IC regulator terletak diantara terminal ... dan ...
L dan S
L dan E
L dan B
L dan IG
