NEW
Font size
S
M
L
XL
WorksheetsKUIS CHAISIS KELAS XI
Total questions: 25
Worksheet time: 13mins
Name
Class
Date
1.
Fungsi rem pada mobil adalah
a)
memperlambat kendaraan
b)
menghentikan kendaraan
c)
mengarahkan dan menghentikan kendaraan
d)
memperlambat dan mengarahkan kendaraan
e)
memperlambat dan menghentikan kendaraan
2.
Saat kendaraan jalan kemudian di rem dan kendaraan mengarah kekanan hal ini disebabkan oleh ….
a)
Sepatu rem disetel tidak sama
b)
Sepatu rem sebelah kiri disetel lebih rapat
c)
Sepatu rem sebelah kanan disetel lebih rapat
d)
Sepatu rem sebelah kiri dan sebelah kanan disetel terlalu longgar
e)
Sistem rem belum dilakukan pembuangan udara semu / pembledingan
3.
Sistem disk brake tidak terdapat kebocoran minyak, tetapi permukaan minyak rem reservoir berkurang hal ini disebabkan …..
a)
Minyak rem menguap
b)
Piston telah aus
c)
Silinder telah aus
d)
Pad telah aus
e)
Piringan telah aus
4.
Penyetelan celah sepatu rem roda kiri dan kanan tidak sama, pada saat direm akan berakibat ....
a)
Kendaraan akan mengarah kekiri
b)
Kendaraan akan mengarah kekanan
c)
Kendaraan akan mengarah kekiri atau kekanan
d)
Kendaraan tidak dapat berhenti
e)
Tromol akan menjadi panas
5.
Bukan termasuk akibat salah satu seal roda rusak / cacat ......
a)
Selalu menambah minyak rem
b)
Tidak bekerja secara maksimal
c)
Direm mengarah kesamping
d)
Tidak dapat menghentikan kendaraan
e)
Roda terkena minyak rem
6.
Celah sepatu rem bertambah longgar karena telah aus, hal ini akan berakibat ....
a)
Selalu menambah minyak pelumas
b)
Tidak dapat mengurangi kecepatan
c)
Tidak dapat menghentikan kendaraan
d)
Direm selalu mengarah kesamping kekanan atau kekiri
e)
Menekan pedal berulang – ulang saat mengerem
7.
Pada sebuah ban radial tertera kode 195 / 70 H R 14. Kode yang menunjukkan lebar ban adalah ….
a)
195
b)
70
c)
H
d)
R
e)
14
8.
Kode yang tertera pada pelek berikut ini : 5.50 F X 15 SDC, arti kode F adalah …..
a)
Bentuk pelek
b)
Bentuk flen pelek
c)
Bahan pelek
d)
Beban pelek
e)
Tipe rim
9.
Pada sebuah ban radial dengan kode 195 / 70 H R 14. Untuk kode yang menunjukkan aspek ratio adalah ….
a)
195
b)
70
c)
H
d)
R
e)
14
10.
Fungsi pegas pada kendaraan adalah ...
a)
meredam goncangan akibat permukaan jalan agar tidak ke bodi
b)
meredam goncangan akibat gerakan shock abshober
c)
menahan tekanan dari ban agar tidak sampai ke bodi
d)
menahan tekanan dari bodi agar tidak diteruskan ke ban
e)
Manahan bodi dan ban kendaraan
11.
Komponen untuk mengatasi goyangan samping yang berlebihan ….
a)
Shock abshober
b)
Bump stopper / bounding bumper
c)
Sturt bar
d)
Rubber bushing
e)
Stabilizer
12.
Komponen pada suspensi rigid yang berfungsi meredam getaran pada gantungan pegas daun ...
a)
Bushing karet
b)
Bumper karet
c)
Ball joint
d)
Baut U
e)
Strut bar
13.
Suspensi rigid leaf sping kendaraan tanpa beban dilihat dari belakang bagian atas permukaan bodi tidak sama antara bagian kiri dan kanan, hal ini disebabkan….
a)
Salah satu shock abshober bocor
b)
Ukuran roda kiri dan kanan tidak sama
c)
Jumlah leaf sping tidak sama
d)
Rangka tidak rata
e)
Camber pegas tidak sama
14.
Saat kendaraan membelok terasa membanting , kerusakan pada...
a)
Rubber bushing
b)
Bump stopper / bounding bumper
c)
Salah satu shock abshober bocor
d)
Baut suspensi kendor
e)
Pegas lemah
15.
Fungsi atau guna booster rem pada kendaraan adalah….
a)
agar tidak terjadi slip
b)
agar tampilannya jadi bagus
c)
agar kendaraan dapat lari kencang
d)
menyaring udara pada mesin
e)
memperingan gaya pengereman
16.
Di bawah ini yang termasuk komponen dari sistem kemudi, kecuali .....
a)
Steering Linkage
b)
Steering Gear
c)
Steering coil
d)
Steering wheel
e)
Steering column
17.
Saat kendaraan berjalan salah satu roda bergerak naik turun dengan cepat, hal ini disebabkan …
a)
Shock abshober telah bocor/ kehabisan minyak
b)
Pegas terlalu kuat
c)
Pegas terlalu lemah
d)
Rubber bushing telah aus
e)
Pemasangan suspensi kurang terikat kuat
18.
Fungsi shock abshober ….
a)
Meredam kejutan akibat permukaan jalan yang tidak rata
b)
Menahan berat beban kendaraan
c)
Menahan beban dan meredam kejutan akibat permukaan jalan
d)
Menahan kejutan akibat kembalinya pegas
e)
Membuat pengendaraan lebih nyaman
19.
Faktor front wheel alignment (FWA) yang didefinisikan sebagai kemiringan sumbu belok roda jika dilihat dari samping adalah :
a)
Camber
b)
Caster
c)
King-pin
d)
Toe-in
e)
Toe-Out
20.
Faktor FWA yang distel dengan jalan mengubah panjang tie-rod adalah :
a)
Camber
b)
Caster
c)
King-pin
d)
Toe
e)
Turning Radius
21.
Faktor FWA yang distel dengan jalan menggeser kedudukan lower atau upper arm ke sisi dalam/luar adalah :
a)
Camber
b)
Caster
c)
King-pin
d)
Toe
e)
Turning Radius
22.
Suspensi depan dengan model independent dapat digolongkan menjadi beberapa macam di bawah ini kecuali :
a)
Model Machperson
b)
Wishbone dengan pegas coil.
c)
Wishbone dengan pegas daun.
d)
Wishbone dengan pegas batang torsi.
e)
Model swing axle.
23.
Aspek spooring yang tidak membutuhkan penyetelan adalah:
a)
Toe-in.
b)
Turning-radius.
c)
King Pin Inclination.
d)
Camber.
e)
Caster
24.
Satuan ukuran camber adalah :
a)
Milimeter (mm)
b)
Inci (in)
c)
Derajat ( º )
d)
Pecahan atau Desimal
e)
Bulat
25.
Agar roda dapat lurus kembali dengan sendirinya setelah mobil belok, pernyataan tersebut adalah fungsi dari:
a)
Camber
b)
Caster
c)
Sudut belok
d)
King-Pin
e)
pluyer
Reset
