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Das afirmações que se seguem, assinala as que são falsas.
Os transportes e as comunicações constituem ramos de atividade económica de grande importância, além de servirem de suporte às restantes atividades económicas.
No território continental, verifica-se um claro predomínio da utilização do transporte ferroviário, tanto no tráfego de passageiros como de mercadorias.
O modo de transporte mais usado em Portugal na expedição de mercadorias é o marítimo, seguido do rodoviário.
A rede ferroviária complementar identifica-se com os eixos de maior procura e com as principais acessibilidades às plataformas logísticas, portos, aeroportos e fronteiras.
O transporte mais competitivo para médios e longos percursos, mais seguro e ecológico é o marítimo.
Das afirmações seguintes, assinala as três verdadeiras.
O desenvolvimento dos transportes reflete-se no encurtamento das distâncias relativas.
A diversidade dos meios de transporte promove a complementaridade entre regiões.
A modernização das redes de transporte, em Portugal, tem contribuído para a intensificação das assimetrias regionais.
O tráfego intracomunitário europeu de passageiros faz-se, essencialmente, por via marítima.
O transporte rodoviário apresenta como uma das maiores vantagens a sua elevada flexibilidade.
O aumento da mobilidade reflete-se na(no)
diminuição do número de quilómetros percorridos pela população.
aumento da distância-tempo necessária para efetuar uma deslocação.
diminuição das distâncias-relativas entre os lugares.
aumento da utilização das comunicações móveis
Os vários modos de transporte apresentam vantagens e desvantagens. A opção pela utilização de cada um deles depende de
distância a percorrer e do tipo de carga transportada.
opções políticas e administrativas.
nível de escolaridade e formação profissional dos utilizadores.
publicidade e do marketing levados a cabo pelas empresas transportadas.
1. Os itinerários principais são vias de comunicação que asseguram a ligação…
entre os centros urbanos de influência supradistrital e as regiões com portos e aeroportos à fronteira.
das áreas metropolitanas de Lisboa e do Porto aos centros urbanos de influência infraconcelhia e concelhia.
entre a rede complementar e os centros urbanos de influência concelhia e supraconcelhia.
entre a rede complementar e os centros urbanos do interior, visando atenuar os desequilíbrios da rede urbana nacional.
1. Nos percursos urbanos e suburbanos, o metropolitano apresenta vantagens relativamente ao modo de transporte rodoviário, tais como...
maior rapidez nas deslocações, maior capacidade de transporte de passageiros e diminuição do número de utentes nas áreas centrais.
maior consumo de energia por passageiro, aumento do número de utentes nas áreas centrais e maior facilidade no transporte porta-a-porta.
maior rapidez nas deslocações, maior capacidade de transporte de passageiros e possibilidade de adequar o número de carruagens ao fluxo de passageiros.
maior consumo de energia por passageiro, maior facilidade no transporte porta-a-porta e possibilidade de adequar o número de carruagens ao fluxo de passageiros.
1. Dois dos modos de transporte que registaram uma evolução positiva no número de passageiros transportados no território nacional entre 2013 e 2014 e entre 2014 e 2015 foram...
o ferroviário e o rodoviário.
o marítimo e o fluvial.
o aéreo e o rodoviário.
o ferroviário e o marítimo.
1. O transporte marítimo registou, entre 2014 e 2015, uma taxa de variação de transporte de passageiros de cerca de...
4%.
6%.
8%.
10%.
1. O transporte de passageiros por via fluvial tem maior expressividade...
nos cruzeiros «Porto-Régua» e «Porto-Pinhão», no rio Douro.
na travessia internacional «Caminha-La Guardia», no rio Minho.
nas travessias “Terreiro do Paço-Barreiro” e “Cais do Sodré-Cacilhas”, no rio Tejo.
na travessia internacional «Caminha-La Guardia», no rio Guadiana.
1. O modo de transporte rodoviário destaca-se no transporte de passageiros no território nacional em relação aos demais modos de transporte, uma vez que apresenta uma...
elevada flexibilidade de itinerários e uma reduzida taxa de sinistralidade.
reduzida flexibilidade de itinerários e uma reduzida taxa de sinistralidade.
elevada flexibilidade de itinerários e uma elevada especialização.
reduzida flexibilidade de itinerários e uma reduzida especialização.
Os «granéis sólidos» representam cerca de…
30% do total de mercadorias carregadas no porto de Setúbal e 45% do total de mercadorias descarregadas no porto de Aveiro.
5% do total de mercadorias carregadas no porto de Sines e 45% do total de mercadorias descarregadas no porto de Leixões.
30% do total de mercadorias carregadas no porto de Setúbal e 50% do total de mercadorias descarregadas no porto de Lisboa.
5% do total de mercadorias carregadas no porto de Sines e 45% do total de mercadorias descarregadas no porto de Lisboa.
1. Os produtos petrolíferos e o petróleo bruto assumem especial importância na mercadoria movimentada dos portos de…
Leixões e Lisboa.
Sines e Leixões.
Ponta Delgada e Sines.
Leixões e Caniço.
1. As mercadorias «Ro-Ro» correspondem aos produtos…
transferidos entre navios de diferente dimensão, em alto mar, e que depois são descarregados.
que possuem equipamento especializado para a movimentação vertical de contentores.
carregados ou descarregados por camiões ou outros veículos no interior dos navios.
transportados na navegação comercial de curta distância.
A movimentação de contentores em Portugal continental predomina nos portos marítimos de…
Sines, Leixões e Aveiro.
Leixões, Setúbal e Aveiro.
Aveiro, Lisboa e Setúbal.
Lisboa, Sines e Leixões.
1. O porto de mar que movimenta mais mercadorias em território nacional e que, à escala europeia, é um dos poucos portos capazes de receber os maiores navios de tráfego intercontinental, é o porto de…
Sines.
Lisboa.
Setúbal.
Aveiro.
1. O transporte de mercadorias em contentores favorece a eficiência na expedição e circulação das mercadorias em caixas de dimensões uniformizadas. Esta afirmação é…
falsa, porque aumenta consideravelmente os tempos de carga e de descarga das mercadorias e reduz a intermodalidade.
falsa, porque aumenta consideravelmente os tempos de carga e de descarga das mercadorias e aumenta a intermodalidade.
verdadeira, porque reduz consideravelmente os tempos de carga e de descarga das mercadorias e diminui a intermodalidade.
verdadeira, porque reduz consideravelmente os tempos de carga e de descarga das mercadorias e possibilita a transferência dessas caixas entre diferentes meios de transporte.
Seleciona as afirmações falsas:
No território continental, verifica-se um claro predomínio da utilização do transporte ferroviário, tanto no tráfego de passageiros como de mercadorias.
Foram definidos corredores de trafego rodoviário e ferroviário, que incluem 62% da extensão total das autoestradas do Continente e asseguram a ligação dos principais portos e aeroportos a Espanha.
A rede ferroviária complementar identifica-se com os eixos de maior procura e com as principais acessibilidades às plataformas logísticas, portos, aeroportos e fronteiras.
Os transportes e as comunicações constituem ramos de atividade económica de grande importância, além de servirem de suporte às restantes atividades económicas.
O meio de transporte mais utilizado no tráfego nacional de mercadorias é o...
rodoviário.
aéreo.
ferroviário.
maritimo
A utilização do meio de transporte aéreo no tráfego nacional de mercadorias...
é reduzida, praticamente sem significado.
só tem significado para o transporte de mercadorias muito volumosas.
tem vindo a ser substituído pelo modo ferroviário.
só tem expressão no território continental.
O 1º lugar no tráfego externo de mercadorias em Portugal e na UE é ocupado pelo transporte ...
Ferroviário
Marítimo
Rodoviário
Aéreo
No tráfego de passageiros de longa distância o transporte mais importante é o...
Ferroviário
Marítimo
Rodoviário
Aéreo
Qual o modo de transporte de mercadorias mais rentável para curtas distâncias?
Ferroviário
Aéreo
Aquático
Rodoviário
Uma desvantagem do modo rodoviário é ...
Baixa flexibilidade
Alta sinistralidade
Elevados custos de manutenção
Baixa velocidade
Uma das vantagens do modo rodoviário é...
Quantidade de carga
Rapidez nas viagens intercontinentais
Entregas porta-a-porta
Elevados custos de manutenção
Qual das seguintes corresponde a uma vantagem do modo de transporte aéreo?
Transporta cargas em maior quantidade e menor peso
Mais rápido e sem problemas de congestionamento
Ideal para transportar produtos sensíveis e de alto valor
Permite chegar a localidades distantes e de difíceis acessos
Uma das desvantagens do modo ferroviário é ...
Muito flexível em termos de percurso
pouco flexível em termos de percurso
medianamente flexível em termos de percurso
pouco flexível porque não vai ao ginásio
O modo aquático tem como vantagens ...
Ser intercontinental, grande capacidade, rapidez carga e descarga
Velocidade reduzida
Forte poluição em caso de acidente, bom acondicionamento
Menor custo de transporte para longas distância
Engloba a utilização de, pelo menos dois modos de transporte diferentes de forma integrada ...
Multimodalidade
Interface
Acessibilidade
Integração
O mapa da imagem representa ...
Um mapa de distância absoluta
Um mapa de distância-custo
Um mapa distorcido de distância-tempo
Um mapa de distância absoluta de isócronas
"O mundo encolheu". Esta foi a expressão utilizada pelo Geógrafo americano Robert Abler para se referir...
À redução das distâncias relativas entre os lugares.
À redução das distâncias absolutas entre os lugares.
À redução da distância quilométrica entre os lugares.
À redução das distâncias reais entre os lugares.
As linhas que unem pontos de igual distância custo designam-se...
Isócronas.
Isótimas.
Isóbaras.
Isométricas.
O desenvolvimento dos transportes tem permitido...
Diminuir os tempos de percurso e aumentar os custos das viagens.
Aumentar o isolamento das áreas rurais mais desfavorecidas.
Desenvolver e intensificar as trocas comerciais e os fluxos turísticos.
Criar desemprego direto e indireto.
A figura em anexo representa um mapa de...
Isócronas.
Isótimas.
Isotérmicas.
Isóbaras.
Seleciona a sequência correta a partir da imagem em anexo.
Barco - Modo aquático - Via marítima.
Navio - Modo marítimo - Via fluvial.
Barco - Modo aquático - Via fluvial.
Navio - Modo fluvial - Via marítima.
Elevada flexibilidade de itinerários. (Associa a opção correta).
Automóvel
Comboio
Navio
Avião
É o mais utilizado para viagens intercontinentais.
Avião.
Helicóptero.
Comboio.
Camião.
Distingue-se pela sua especialização na carga de mercadorias (transporte de frio, contentores, cisternas, ...), grande flexibilidade de itinerários e grande mobilidade em curtas distâncias.
Camião.
Automóvel.
Comboio.
Navio.
Os seus inconvenientes residem na sua lentidão e na necessidade de transbordo.
Navio.
Avião.
Comboio.
Camião.
Permite movimentar mercadorias de pequeno volume e peso, elevado valor unitário, frágeis, urgentes e perecíveis.
Avião.
Navio.
Camião.
Comboio.
É seguro, ideal para médias distâncias, pois possui uma elevada capacidade de carga, fraco consumo energético e reduzido impacte ambiental.
Comboio.
Navio.
Avião.
Camião.
Da observação do diagrama representado em anexo, podemos concluir que os lugares com maior acessibilidade são...
4 - 5 - 1
5 - 2 - 4
3 - 2 - 1
4 - 1 - 6
De acordo com o PRN 2000, a Rede Rodoviária Nacional é constituída por...
Uma rede principal e uma rede secundária.
Uma rede fundamental e uma rede complementar.
Uma rede primária e uma rede suplementar.
Uma rede essencial e uma rede extra.
Na Rede Rodoviária Nacional, as vias que asseguram a ligação entre os centros urbanos com influência de capitais de distrito e destes com os principais portos e aeroportos designam-se de...
Autoestradas.
Itinerários principais.
Itinerários complementares.
Vias rápidas.
A rede ferroviária portuguesa é constituída por...
Rede primária, rede secundária e rede complementar.
Rede principal, rede complementar e rede secundária.
Rede fundamental, rede complementar e rede auxiliar.
Rede primordial, rede secundária e rede simples.
Seleciona as afirmações verdadeiras.
O desenvolvimento dos transportes reflete-se no encurtamento das distâncias relativas.
O transporte multimodal tem vindo a perder expressão nos últimos dez anos.
A modernização das redes de transporte, em Portugal, tem contribuído para a intensificação das assimetrias regionais.
O transporte rodoviário apresenta como uma das maiores vantagens a sua elevada flexibilidade.
O transporte aéreo revela-se especialmente vantajoso para o percurso de longas distâncias.
A sustentabilidade do setor dos transportes passa pelo(a) ...
incentivo à utilização do transporte rodoviário.
aumento da utilização do transporte ferroviário.
eliminação das portagens nas autoestradas.
aumento da frota marítima movida a hidrogénio.
A Política Europeia de Transportes procura um maior equilíbrio entre os diferentes modos de transporte para...
evitar investimentos em novas infraestruturas.
diminuir os investimentos com os equipamentos.
aumentar os custos de transferência de carga.
tornar as deslocações mais rápidas e económicas.
A intermodalidade é uma solução ao nível dos transportes no espaço comunitário, pois permite...
o transporte de mercadorias e de passageiros porta a porta, através da articulação de pelo menos
dois meios de transporte diferentes.
o aumento dos custos de transporte.
o aumento dos níveis de poluição atmosférica.
o aumento da sinistralidade.
O transporte rodoviário apresenta como uma das suas maiores fragilidades a(o) ...
diminuta especialização dos veículos para o transporte de mercadorias específicas.
elevado custo das deslocações para curtas e longas distâncias.
congestionamento das redes rodoviárias nacional e transeuropeia.
dificuldade em se integrar em sistemas de transportes multimodais.
Interoperabilidade é
a capacidade de um comboio circular em qualquer secção da rede ferroviária do espaço
comunitário.
a capacidade de um comboio circular apenas na rede ferroviária principal de um país.
a capacidade de um comboio circular entre dois países.
a capacidade de um comboio circular em qualquer secção da rede ferroviária nacional.
