Injeksi bahan bakar tidak dapat berfungsi dengan baik dapat disebabkan oleh adanya udara yang terjebak di dalam sistem bahan bakar sehingga diperlukan pengeluaran udara tersebut dengan cara mengendorkan feed pump

Memajukan timing penyemprotan pada pompa injeksi diesel tipe in-line dilakukan oleh control rack. Sehingga ketika control rack tidak berfungsi maka timing penyemprotan tidak tepat.

Jika waktu penginjeksian bahan bakar diesel tidak tepat, maka cara mengatasinya dengan menggeser pompa injeksi

Bleeding adalah membuang udara yang terjebak di dalam sistem bahan bakar injeksi diesel dengan menekan priming pump

Apabila ditemukan sebuah kebocoran bahan bakar pada pipa tekanan tinggi, maka cara mengatasinya dengan mengeraskan mur pengikat pipa tekanan tinggi sekencang-kencangnya

Apabila hasil pengkabutan yang disemprotkan oleh nozzle kurang baik, maka untuk memperbaiki hal tersebut adalah dengan cara membersihkan nozzle.

Bila mesin diesel sering mengalami knocking atau detonasi, maka cara yang paling tepat untuk mengatasi permasalahan tersebut adalah mengganti bahan bakar yang sesuai spesifikasi mesin.

Mesin diesel tipe pompa injeksi tipe in-line susah berputar stasioner. Kemungkinan penyebabnya adalah jumlah bahan bakar yang disemprotkan tiap silinder tidak sama sehingga diperlukan pembersihan pompa injeksi dan water sedimenter.

Mesin diesel yang distarter mengeluarkan banyak asap biasanya terjadi karena timer injektor timing bisa terlalu cepat atau lambat. Mengatasi kerusakan tersebut dapat dilakukan dengan memajukan pompa injeksi searah atau berlawanan jarum jam.