NEW
Font size
WorksheetsКейс от SIMETRA
Total questions: 10
Worksheet time: 8mins
Ограничение скорости ТС на поворотах следует выполнять в VISSIM при помощи объекта сети
Решение желаемой скорости
Зона малоскоростного движения
Чем отличается объект сети «правила приоритета» и «конфликтные зоны»?
Принципиально ничем не отличаются, один из них просто имеет более простой способ обозначения главного потока и потока без приоритета движения.
Возможность создание ряда взаимосвязанных участков приоритетного движения (для всех или каждого класса ТС в отдельности) по отношению к участку, где приоритет движения отсутствует.
Важно ли настраивать манеру езды в VISSIM, а не использовать стандартные настройки?
Важно, так как по умолчанию, настройки предполагают размеренное поведение ТС, которое может быть не характерно для каждого частного случая
Не особо важно, настройки уже имеют значения по умолчанию и при них ТС будут также нормально двигаться.
Какое ПО может представить результат расчёта по условию движения на светофорном объекте в виде коэффициента загрузки?
VISSIM
LISA
VISSIM и LISA
Можно ли проверить эффективность адаптивного управления на нескольких светофорных объектах в ПО VISSIM при помощи ПО LISA?
Да
Нет
Можно ли в ПО LISA выполнить расчет режима регулирования для сложносоставного объекта (например, транспортный узел с широким бульваром, площади и т.п.)
Да
Нет
Какой вид транспорта можно моделировать в VISSIM?
Только автобус
Любой
Только рельсовый и безрельсовый
Полученный результат автоматического расчёта сигнального плана регулирования в LISA...
можно корректировать только ручным способом
можно корректировать только выполнив заново автоматический расчёт
нельзя корректировать
Есть ли функциональная возможность в LISA выполнять расчёт промежуточных тактов?
Да
Нет
Имеет ли возможность VISSIM выполнять имитационное моделирование 3 часа непрерывно?
Может и даже больше
3 часа — это лимит программы
Нет. Только 1 час
