Phê duyệt kế hoạch ngày kỹ thuật do cơ quan kỹ thuật chuẩn bị; quán triệt thực hiện ngày kỹ thuật và giao nhiệm vụ cho các cơ quan, đơn vị; kiểm tra cơ quan và đơn vị thực hiện ngày kỹ thuật; nhận xét kết quả thực hiện ngày kỹ thuật.

hông qua kế hoạch ngày kỹ thuật do chủ nhiệm kỹ thuật chuẩn bị; giao nhiệm vụ cho các cơ quan, đơn vị; kiểm tra cơ quan và đơn vị thực hiện ngày kỹ thuật; nhận xét kết quả thực hiện ngày kỹ thuật.

Phê duyệt kế hoạch ngày kỹ thuật do chủ nhiệm kỹ thuật chuẩn bị; quán triệt ngày kỹ thuật và giao nhiệm vụ cho các cơ quan, đơn vị; đôn đốc, động viên các cơ quan và đơn vị thực hiện ngày kỹ thuật; nhận xét kết quả thực hiện ngày kỹ thuật.

Phê duyệt kế hoạch ngày kỹ thuật do cấp phó kỹ thuật chuẩn bị; quán triệt ngày kỹ thuật và giao nhiệm vụ cho các đơn vị; kiểm tra cơ quan và đơn vị thực hiện ngày kỹ thuật; nhận xét kết quả thực hiện công việc kỹ thuật.

Bảo dưỡng kỹ thuật VKTBKT TTG là tiến hành định kỳ các công việc như: kiểm tra, điều chỉnh các thông số kỹ thuật và các nội dung khác theo tài liệu hướng dẫn của ngành kỹ thuật TTG nhằm duy trì tính năng chiến, kỹ thuật của VKTBKT TTG và phòng ngừa hỏng hóc, đáp ứng nhiệm vụ sẵn sàng chiến đấu và huấn luyện của đơn vị.

Bảo quản kỹ thuật VKTBKT TTG là tiến hành định kỳ các công việc như: kiểm tra, điều chỉnh các thông số kỹ thuật và các nội dung khác theo tài liệu hướng dẫn của ngành kỹ thuật TTG nhằm duy trì tính năng chiến, kỹ thuật của VKTBKT TTG và phòng ngừa hỏng hóc, đáp ứng nhiệm vụ sẵn sàng chiến đấu và huấn luyện của đơn vị.

Niêm cất VKTBKT TTG là tiến hành định kỳ các công việc như: kiểm tra, điều chỉnh các thông số kỹ thuật và các nội dung khác theo tài liệu hướng dẫn của ngành kỹ thuật TTG nhằm duy trì tính năng chiến, kỹ thuật của VKTBKT TTG và phòng ngừa hỏng hóc, đáp ứng nhiệm vụ sẵn sàng chiến đấu và huấn luyện của đơn vị.

Khai thác VKTBKT TTG là tiến hành định kỳ các công việc như: kiểm tra, điều chỉnh các thông số kỹ thuật và các nội dung khác theo tài liệu hướng dẫn của ngành kỹ thuật TTG nhằm duy trì tính năng chiến, kỹ thuật của VKTBKT TTG và phòng ngừa hỏng hóc, đáp ứng nhiệm vụ sẵn sàng chiến đấu và huấn luyện của đơn vị.

Bảo dưỡng cấp 2

Bảo dưỡng cấp 1.

Bảo dưỡng thường xuyên.

Kiểm tra xe trước khi bơi.

315 đến 360⁰C

215 đến 260⁰C.

115 đến 160⁰C.

100 đến 115⁰C.

Niêm cất VKTBKT TTG là áp dụng các biện pháp kỹ thuật nhằm hạn chế tác động xấu của môi trường, giữ cho VKTBKT TTG không xuống cấp chất lượng trước thời hạn quy định để cất giữ lâu dài.

Niêm cất VKTBKT TTG là áp dụng các biện pháp nhằm hạn chế tác động của môi trường, nhằm giữ cho VKTBKT TTG luôn đảm bảo chất lượng theo quy định để sử dụng lâu dài.

Niêm cất VKTBKT TTG là dùng mọi biện pháp nhằm hạn chế tối đa tác động xấu của môi trường, giữ cho VKTBKT TTG giữ nguyên chất lượng trong thời hạn quy định để cất giữ lâu dài.

Bảo quản VKTBKT TTG là dùng mọi biện pháp nhằm hạn chế tác động xấu của môi trường tự nhiên, giữ cho VKTBKT TTG không xuống cấp chất lượng trước thời hạn quy định để cất giữ lâu dài.

Niêm cất (niêm, mở niêm) VKTBKT TTG phải có kế hoạch do người chỉ huy cấp trung (lữ) đoàn và tương đương trở lên phê duyệt.

Niêm cất (niêm, mở niêm) vũ khí trang bị kỹ thuật tăng thiết giáp phải có kế hoạch do chủ nhiệm kỹ thuật cấp trung (lữ) đoàn và tương đương trở lên phê duyệt.

Niêm cất (niêm, mở niêm) vũ khí trang bị kỹ thuật tăng thiết giáp phải có kế hoạch do người chỉ huy cấp quân khu (quân đoàn) và tương đương trở lên phê duyệt.

Niêm cất (niêm, mở niêm) vũ khí trang bị kỹ thuật tăng thiết giáp phải có kế hoạch do chủ nhiệm kỹ thuật cấp quân khu (quân đoàn) và tương đương trở lên phê duyệt.

Cả ba loại.

Mỡ PBK.

Dầu BO, dầu MT-16P.

Mỡ ГОЙ-54P.

Cả ba đều đúng

Bảo quản kỹ thuật tuần: tiến hành trong ngày kỹ thuật của đơn vị.

Bảo quản kỹ thuật quý: tiến hành ba tháng một lần.

Bảo quản kỹ thuật thường xuyên: tiến hành hai lần trong một tuần.

Cả ba đều đúng.

Niêm cất hoặc mở niêm cất ngắn hạn vũ khí trang bị kỹ thuật tăng thiết giáp phải có lệnh của người chỉ huy cấp trung (lữ) đoàn và tương đương.

Niêm cất hoặc mở niêm cất dài hạn vũ khí trang bị kỹ thuật tăng thiết giáp phải có lệnh của người chỉ huy cấp trực thuộc Bộ Quốc phòng.

Chủ nhiệm kỹ thuật các đơn vị lập kế hoạch niêm cất ngắn hạn hoặc dài hạn trình cấp có thẩm quyền phê duyệt và báo cáo Cục Kỹ thuật Binh chủng thuộc Tổng cục Kỹ thuật.

Độ mòn của chi tiết, góc dịch chuyển tự do, vòng quay, công suất…

Thành phần của khí thải động cơ.

Chất lượng của vật liệu bôi trơn và lượng vật chất có trong dầu bôi trơn.

Cả ba đều đúng.

Cả ba trường hợp.

Dự báo.

Chẩn đoán.

Kiểm tra.

>=36mg/lít nước.

<= 36mg/lít nước.

<=63mg/lít nước.

>=63mg/lít nước.

Cả ba đều đúng.

Xếp silikagen đã no nước trong thùng chứa vôi sống 10÷15 ngày sẽ hút ra được 45÷50% nước.

Rang trực tiếp hoặc cách trên cát ở nhiệt độ 130÷140⁰C trong 1÷2 giờ.

Sấy silikagen ở nhiệt độ 116÷130⁰C trong 3 giờ liền sẽ hút 85% nước.

Cả ba đều đúng.

Ngụy trang cho VKTBKT TTG.

Phân biệt các hệ thống trên VKTBKT TTB và đảm bảo tính thẩm mỹ.

Bảo vệ vật liệu kim loại, gỗ, nhựa.

Là một bộ phận huấn luyện chiến đấu, một nội dung của công tác huấn luyện quân sự, được tiến hành theo một quá trình đào tạo trong các nhà trường đến huấn luyện tại các đơn vị.

Là huấn luyện chuyên ngành kỹ thuật cho đối tượng thợ tại các đơn vị.

Là huấn luyện kỹ năng sử dụng VKTBKT cho các đối tượng phục vụ chiến đấu tại các đơn vị trong toàn quân.

Là công tác thường xuyên của các học viện, nhà trường, của Tổng cục Kỹ thuật nhằm giúp cho học viên có đủ kiến thức, năng lực cần thiết thực hiện công tác nghiệp vụ.

Hoàn thành kế hoạch kỹ thuật đã phê duyệt.

Bổ sung những kiến thức còn thiếu.

Củng cố những kiến thức đã có; trang bị, cập nhật kiến thức mới.

Nâng cao năng lực thực hành theo tiêu chuẩn chức danh đang đảm nhiệm.

Nhân viên chuyên môn kỹ thuật; cán bộ kỹ thuật; cán bộ chỉ huy, quản lý kỹ thuật cấp chiến thuật-chiến dịch; cán bộ chỉ huy, quản lý kỹ thuật cấp chiến dịch, chiến lược.

Nghề trình độ sơ cấp kỹ thuật TTG; trung cấp kỹ thuật TTG; đại học, thạc sĩ, tiến sĩ kỹ thuật TTG.

Kíp lái xe TTG.

Cả ba đều đúng.

Cả ba đều đúng.

VKTB mới hoặc được nâng cấp cải tiến hiện đại hoá.

Chiến thuật ngành TTG và các nội dung huấn luyện khác.

Quản lý, khai thác VKTBKT; nghiệp vụ công tác kỹ thuật, phổ biến Điều lệ, quy định, Hướng dẫn công tác kỹ thuật TTG.

Chủ nhiệm kỹ thuật.

Phó lữ đoàn trưởng (KT).

Lữ đoàn trưởng.

Chính ủy Lữ đoàn.

3 bước.

4 bước.

2 bước.

5 bước.

Quán triệt nhiệm vụ, chuẩn bị các yếu tố, đánh giá tình hình; xác định và thông qua ý định huấn luyện kỹ thuật (dự kiến kế hoạch sơ bộ); soạn thảo kế hoạch và trình duyệt kế hoạch.

Xác định chương trình huấn luyện kỹ thuật tăng thiết giáp; xác định thành phần, đối tượng huấn luyện kỹ thuật; phân công chuẩn bị nội dung huấn luyện kỹ thuật; biên soạn kế hoạch và phê chuẩn.

Tính toán thời gian và xác định khối lượng nội dung huấn luyện kỹ thuật; soạn thảo kế hoạch; phân công chuẩn bị nội dung huấn luyện kỹ thuật; biên soạn kế hoạch và phê chuẩn.

Cả ba đều đúng.

Tất cả hình thức.

Bổ túc, tập huấn, hội thi, hội thao, diễn tập.

Huấn luyện thường xuyên theo quy định.

Bồi dưỡng, thi nâng bậc thợ kỹ thuật TTG.

5 năm.

4 năm.

3 năm.

6 năm.

Có tính bay hơi thích hợp.

Có tính chống kích nổ tốt.

Có tính ổn định hoá học cao.

Có tính ăn mòn thấp, không lẫn tạp chất và nước.

>= 1500V/ph.

1000 ÷ 1500V/ph.

<=1000V/ph.

Tất cả các mức vòng quay.

Xăng càng dễ bay hơi, động cơ dễ khởi động.

Xăng càng khó bay hơi, động cơ dễ khởi động.

Tính đồng nhất của xăng càng cao, chất lượng của xăng càng tốt.

Động cơ chuyển từ chế độ không tải sang chế độ có tải nhanh, động cơ làm việc êm.

Cả ba trường hợp đều đúng.

Công suất động cơ giảm.

Các chi tiết của động cơ bị va đập mạnh, ổ trục bị phá vỡ, pít tông, nấm hơi có thể bị vỡ.

Động cơ quá nóng.

Cả ba trường hợp đều đúng.

Không để pít tông, xi lanh đóng muội than, thực hiện chế độ làm mát đúng yêu cầu kỹ thuật.

Đặt góc đánh lửa sớm đúng, điều chỉnh góc đánh lửa phù hợp với từng loại nhiên liệu được sử dụng cho động cơ.

Chọn xăng thích hợp với từng loại động cơ (theo tài liệu kỹ thuật).

Cả ba trường hợp đều đúng.

Chọn loại dầu có độ nhớt tương đương (chênh lệch cho phép 1 cSt).

Nhiệt độ đông đặc của dầu mới không được cao hơn dầu cũ đã sử dụng và tính bôi trơn, tính chống ăn mòn không kém dầu cũ.

Tháo, rửa sạch dầu cũ trong hệ, máy.

Thực hiện cả ba nội dung.

Chỉ bổ sung nhiên liệu trong trạm bổ sung nhiên liệu.

Cấm hút nhiên nhiên liệu bằng miệng.

Tắt máy.

Cả hai đều đúng.

Cả hai đều sai.

H đúng, G sai.

G đúng, H sai.

Phòng điều hành; khu vực BD, SC xe tăng thiết giáp xích và bánh lốp; phòng bảo dưỡng cụm tăng thiết giáp; phòng BD, SC vũ khí, khí tài quang học, thiết bị điện, ổn định, thông tin, gia công cơ khí; phòng nạp khí nén; phòng thử cụm xe bánh xích, lốp; kho vật tư; phòng sấy Silicagen; khu vệ sinh.

Khu vực BD, SC xe tăng thiết giáp xích và bánh lốp; phòng bảo dưỡng cụm tăng thiết giáp; phòng BD, SC vũ khí, khí tài quang học, thiết bị điện, ổn định, thông tin, gia công cơ khí; phòng nạp điện; phòng thử cụm xe bánh xích, lốp; kho TTG; phòng sấy Silicagen; khu vệ sinh.

Phòng điều hành; khu vực BD xe tăng thiết giáp xích và bánh lốp; phòng bảo dưỡng cụm tăng thiết giáp; phòng SC vũ khí, khí tài quang học, thiết bị điện, ổn định, thông tin, gia công cơ khí; phòng nạp khí nén; khu vưc thử xe bánh xích, lốp; kho vật tư; phòng sấy Silicagen; khu vệ sinh.

Phòng điều hành; khu vực BD, SC xe tăng thiết giáp xích và bánh lốp; phòng bảo dưỡng cụm tăng thiết giáp; phòng BD, SC vũ khí, khí tài quang học, thiết bị điện, ổn định, thông tin, gia công cơ khí; phòng nạp khí nén; phòng thử cụm xe bánh xích, lốp; kho vật tư; phòng sấy Silicagen; khu vệ sinh.

Trạm phải có đầy đủ các khu vực, phòng chức năng bảo đảm phục vụ quá trình BD, SC VKTBKT, vật tư KT tại đơn vị theo phân cấp. Phải bảo đảm được yêu cầu PCCN, vệ sinh công nghiệp, an toàn lao động; có đủ trang thiết bị, sổ sách, các bảng biểu theo quy định.

Trạm phải có có khu vực chạy thử xe TTG, phòng chức năng bảo đảm phục vụ quá trình BD, SC VKTBKT, vật tư KT tại đơn vị theo phân cấp. Phải có phương tiện PCCN; có đủ trang thiết bị theo quy định.

. Trạm phải có kho vật tư, phòng điều hành quá trình BD, SC VKTBKT theo phân cấp. Phải bảo đảm được yêu cầu PCCN, an toàn lao động; có đủ trang thiết bị, sổ sách, các bảng biểu theo quy định.

Cả 3 đáp án đều đúng.

H sai, G đúng

Cả hai đều đúng.

H đúng, G sai.

Cả hai đều sai.

Trạm BD, SC tổng hợp.

Trạm BD, SC cơ động.

Trạm nạp khí nén và nạp điện.

Trạm nạp nhiên liệu.

Trung, lữ đoàn TTG và tương đương.

Tiểu đoàn thuộc trung, lữ đoàn TTG.

Quân khu, quân đoàn.

Cả ba đều đúng.

Dẫn động điều khiển hộp số bằng cơ khí.

Đĩa ly hợp bị cong vênh.

Bộ ly hợp không phân ly hoàn toàn.

Bộ đồng tốc bị hỏng.

Đĩa ma sát ly hợp chính.

Lò xo ép ly hợp.

Vành ép và đĩa ép.

Bi phân ly.

Nối dẫn từ động cơ đến bánh sao chủ động, làm thay đổi lực kéo và tốc độ của xe. Bảo đảm cho xe chuyển động thẳng và quay vòng trong những điều kiện khác nhau.

Nối dẫn từ động cơ đến dải xích, làm thay đổi tốc độ của xe. Bảo đảm cho xe chuyển động thẳng và quay vòng trong những điều kiện khác nhau.

Nối dẫn từ động cơ đến mặt đường, làm thay đổi lực kéo của xe. Bảo đảm cho xe chuyển động thẳng và quay vòng trong một số điều kiện nhất định.

Các cơ cấu, bộ phận trên xe TTG, trừ động cơ và dải xích.

 Nhỏ hơn nhiều so với thời hạn phục vụ nhỏ nhất giữa hai lần SC theo quy định của ly hợp.

Bằng với thời hạn phục vụ nhỏ nhất giữa hai lần SC theo quy định của ly hợp.

Lớn hơn với thời hạn phục vụ nhỏ nhất giữa hai lần SC theo quy định của ly hợp.

Cả ba đều sai.

Hình đĩa lớn, hình chữ S nhỏ.

Hình đĩa nhỏ, hình chữ S lớn.

Cả hai đều đúng.

Cả hai cùng sai.

Hành trình đĩa ép 3÷3,5mm, giá trị mômen không được vượt quá 2,5kG.m.

Hành trình đĩa ép 3,5÷5mm, giá trị mômen không được vượt quá 2,5kG.m

Hành trình đĩa ép 3÷3,5mm, giá trị mômen không được vượt quá 3,5kG.m.

Hành trình đĩa ép 3,5÷5mm, giá trị mômen không được vượt quá 3,5kG.m.

Đạp bàn đạp ly hợp từ từ và thả nhanh.

Thực hiện đúng đủ, trình tự các nội dung quy định trong kiểm tra, điều chỉnh, bảo dưỡng ly hợp.

Kịp thời khắc phục những hỏng hóc, sai lệch xảy ra đối với ly hợp và dẫn động ly hợp.

Huấn luyện cho lái xe sử dụng ly hợp đúng quy tắc.

Khu kỹ thuật dã ngoại.

Khu kỹ thuật di động.

Khu kỹ thuật lâm thời.

Khu kỹ thuật tức thời.

xây dựng khi đơn vị đóng quân dã ngoại và không có các trang thiết bị.

xây dựng khi đơn vị đóng quân dã ngoại và không có các trang thiết bị.

xây dựng khi đơn vị đóng quân dã ngoại và có các trang thiết bị.

xây dựng trong quy hoạch tổng thể của đơn vị và có các trang thiết bị.

Tư lệnh quân khu, quân đoàn, quân chủng, binh chủng và tương đương.

Chủ nhiệm kỹ thuật trung, lữ đoàn.

Chủ nhiệm kỹ thuật trung, lữ đoàn.

Chủ nhiệm kỹ thuật quân khu, quân đoàn, quân chủng, binh chủng.

Xe cần BD, SC được đưa đến các phương tiện BD, SC.

Các phương tiện BD, SC được đưa đến xe cần BD, SC.

Phân tán các phân đội và xe TTG.

Đảm bảo xuất xe ra khỏi khu kỹ thuật nhanh chóng.

Các phương tiện BD, SC được đưa đến xe cần BD, SC.

Xe cần BD, SC được đưa đến các phương tiện BD, SC.

Phân tán các phân đội bảo đảm kỹ thuật và xe TTG.

Đảm bảo xuất xe ra khỏi khu kỹ thuật nhanh chóng.

Giấy công tác xe… bảo dưỡng kỹ thuật.

Lý lịch xe... bảo dưỡng kỹ thuật.

Sổ thống kê khai thác xe... sửa chữa nhỏ.

Sổ thống kê khai thác xe... bảo dưỡng kỹ thuật.

“Sổ theo dõi xe ra vào khu kỹ thuật”.

“Sổ theo dõi người ra vào khu kỹ thuật”.

 “Sổ thống kê khai thác xe”.

“Lý lịch xe”.

Ổ bi cơ cấu mở ly hợp chính, ổ bi cơ cấu mở của hai ly hợp khoá, ổ bi trục quạt gió và ống lót trục đứng hộp số.

Hai cơ cấu chuyển hướng hành tinh, hai giảm tốc sườn và ổ bi trục quạt gió.

Trục cơ cấu khoá số, trục cơ cấu tránh gài hai số một lúc, trục bàn đạp ly hợp chính, trục bàn đạp ly hợp, trục cần lái.

Trục cơ cấu khoá số, trục cơ cấu tránh gài hai số một lúc, trục bàn đạp ly hợp chính, trục bàn đạp ly hợp, trục cần lái.

Nhiệt độ.

Áp suất.

Vận tốc.

Cả a, b đúng.

Bôi trơn tốt trong mọi điều kiện.

Màng dầu bền, liên tục trên bề mặt ma sát. 

Độ nhớt ít thay đổi theo nhiệt độ, áp suất, có tính ổn định nhiệt tốt. 

Đáp ứng đầy đủ các chức năng cơ bản của dầu nhờn, còn có các tính năng riêng biệt để phù hợp với nhu cầu sử dụng của từng loại thiết bị máy móc.

Giảm ma sát, giảm tổn thất công, bảo vệ bề mặt, làm sạch, làm mát, làm kín.

Giảm ma sát, làm sạch, làm kín, bảo vệ bề mặt.

Giảm ma sát, làm mát, giảm mài mòn.

Giảm ma sát, giảm tổn thất công, giảm mài mòn, bảo vệ bề mặt.

Tính chống tác dụng ôxi hóa của dầu ở điều kiện bên ngoài.

Không bị biến đổi theo nhiệt độ.

Không bị biến đổi theo nhiệt độ và áp suất.

Không bị biến đổi theo nhiệt độ, áp suất và tải trọng.

A - Dầu bôi trơn dành cho động cơ xăng, C - Tinh chế bằng phương pháp dung môi hòa tan, 8 - độ nhớt vận động ở 100⁰C là 8 cSt.

A - Dầu bôi trơn dành cho động cơ xăng, C - Tinh chế bằng phương pháp dung môi hòa tan, 8 - độ nhớt vận động ở 100⁰C là 8 cSt.

A - Dầu bôi trơn dành cho động cơ mùa đông, C - có thuốc pha thêm, 8 - độ nhớt động học ở 100⁰C là 8 cSt.

A - Dầu bôi trơn dành cho động cơ máy bay, C - Tinh chế bằng phương pháp dung môi hòa tan, 8 - độ nhớt động lực học là 8 poazơ.

MT là dầu bôi trơn dùng cho máy kéo, 16 là độ nhớt động học ở 100⁰C, П là có thuốc pha thêm.

MT là dầu bôi trơn dùng cho máy bay, 16 là độ nhớt động học ở 100⁰C, П là dầu chịu cao su.

MT là dầu bôi trơn dùng cho động cơ diesel, 16 là độ nhớt động học ở 100⁰C, П là dầu chịu cao su.

MT là dầu bôi trơn dùng cho máy kéo, 16 là độ nhớt động lực học ở 100⁰C, П là dầu chịu cao su.

Poazơ.

N.s/m².

N.s/m².

Cả a, b, c đúng.

matcha đá xây

sinh tố bơ

soda dâu

trà sữa matcha