WorksheetsTTL 1 Electrical
Total questions: 25
Worksheet time: 13mins
Name
Class
Date
1.
Baterai/accu dikategorikan menajdi 2 macam yaitu :
a)
Baterai berventilasi dan baterai VRLA
b)
Baterai tipe kering dan baterai tipe basah
c)
Sealed Batery dan maintenance Batery
d)
Baterai VRLA dan maintenance free baterai
2.
Pada gambar di samping menunjukkan cara kerja system pengisian pada putaran mesin
a)
Rendah
b)
Sedang/menengah
c)
Tinggi
d)
Menengah sampai tinggi
3.
Pada saat pengisian baterai akan menghasilkan gas yaitu
a)
Hidrogen
b)
Oksigen
c)
Hidrogen dan oksigen
d)
Nitrogen
4.
Berikut pemeriksaan yang dilakukan pada baterai basah atau VRLA, kecuali
a)
Pemeriksaan secara visual yaitu keretakan atau kerusakan pada baterai
b)
Apakah ada atau tidak kabel/terminal yang berkarat
c)
Pemeriksaan pada tegangan baterai
d)
Pemeriksaan Berat Jenis cairan elektrolit
5.
Cara melepas kabel baterai/accu adalah sebagai berikut
a)
Melepas kabel negative baterai terlebih dahulu baru kabel positive
b)
Melepas kabel positive baterai terlebih dauhulu baru kabel negative
c)
Melepas kabel positive atau negative
d)
Kunci kontak dalam posisi ON kemudian melepas kabel baterai
6.
Cara Memasang baterai/accu di unit sepeda motor adalah sebagai berikut
a)
Memasang kabel negative baterai terlebih dahulu baru kabel positive
b)
Memasang kabel positive baterai terlebih dauhulu baru kabel negative
c)
Memasang kabel positive atau negative
d)
Kunci kontak dalam posisi ON kemudian memasang kabel baterai
7.
Penyetruman baterai dengan menggunakan arus yang kecil disebut
a)
Penyetruman cepat
b)
Penyetruman besar
c)
Penyetruman standart
d)
Penyetruman kecil
8.
Nilai standar Berat jenis elektrolit accu adalah
a)
1,20 – 1,25
b)
1,26 – 1,27
c)
1,29 – 1,3
d)
1,10 – 1,15
9.
Tegangan minimum baterai MF adalah
a)
12,80 V
b)
12,00 V
c)
13,00 V
d)
12,40 V
10.
Pada penyetruman baterai VRLA dinyatakan penuh bila
a)
Tegangan sudah mencapai 12,0 V
b)
Tegangan sudah mencapai 12,4 V
c)
Tegangan sudah mencapai 12,8 V
d)
Tegangan sudah mencapai 13,0 V
11.
Fungsi dari baterai sepeda motor adalah,Kecuali
a)
Sebagai sumber listrik cadangan bila generator tidak berfungsi
b)
Mesin dalam keadaan mati, beterai yang memasok listrik ke semua komponen
c)
Pada putaran mesin rendah, daya listrik yang dihasilkan sedikit. Baterai bersama generator akan memasok kebutuhan listrik di sepeda motor
d)
Pada kecepatan mesin tinggi maka daya listrik yang dihasilkan lebih tinggi dari yang diperlukan, maka baterai akan menyimpan listrik tersebut
12.
Suhu standar untuk mengukur berat jenis elektrolit adalah 20⁰C. Bila suhu elektrolit tidak 20⁰C, untuk menghitung berat jenis dengan rumus konversi
a)
BJ pada suhu 20⁰C = Realisasi pembacaan BJ pada t⁰C (suhu elektrolit) + 0.007 (t-20)
b)
BJ pada suhu 20⁰C = Realisasi pembacaan BJ pada t⁰C (suhu elektrolit) + 0.0007 (t-20)
c)
BJ pada suhu 20⁰C = Realisasi pembacaan BJ pada t⁰C (suhu elektrolit) + 0.007
d)
BJ pada suhu 20⁰C = Realisasi pembacaan BJ pada t⁰C (suhu elektrolit) + 0.0007
13.
Akibat busi tidak dipelihara atau diganti secara periodik, Kecuali
a)
Mesin tidak hidup/mogok
b)
Tenaga mesin berkurang
c)
Akselerasi berkurang
d)
Lebih hemat bahan bakar
14.
Tingkat panas busi adalah
a)
Kemampuan busi untuk menahan panas dari ruang pembakaran
b)
Kemampuan busi untuk membuat panas di dalam ruang bakar
c)
Kemampuan busi untuk mengalirkan panas dari ruang pembakaran keluar dilepas ke mesin
d)
Kemampuan busi terhadap panas pembakaran di dalam mesin
15.
Angka 9 pada kode busi disamping menunjukkan,U27EPR9
a)
Tingkat panas busi
b)
Diameter ulir busi
c)
Celah busi / spark gap
d)
Panjang ulir
16.
Bila pada busi ND tingkat panas normal adalah 22, maka kalau angka tingkat panas dinaikkan menjadi 27 merupakan
a)
Busi tipe Panas
b)
Busi tipe dingin
c)
Busi tipe standart
d)
Busi tipe hangat
17.
Pada busi NGK mempunyai kode ulir C, maka artinya
a)
Diameter ulir adalah 14 mm
b)
Diameter ulir adalah 10 mm
c)
Diameter ulir adalah 12 mm
d)
Diameter ulir adalah 8 mm
18.
Berikut cara pemasangan busi di mesin yang benar, kecuali
a)
Memasang busi menggunakan tangan terlebih dahulu
b)
Pengencangan busi menggunakan torsi menghindari kerusakan pada busi
c)
Memasang cop busi sampai bunyi klik
d)
Menyemprot lubang busi supaya tidak ada kotoran yang masuk
19.
Beberapa gejala busi mengalami kerusakan atau keausan, kecuali
a)
Kebocoran listrik melalui karbon yang kotor, menyebabkan api busi tidak baik
b)
Waktu pengapian yang maju karena kerak yang panas. Elektrode dapat meleleh
c)
Busi berwarna coklat muda, menandakan bahan bakar yang jelek
d)
Elektrode yang aus, maka percikan menjadi lemah
20.
Jika lampu sein tidak menyala saat saklar diaktifkan, maka pemeriksaan yang perlu dilakukan, kecuali
a)
Memeriksa kontinuitas saklar sein dengan ohm meter
b)
memeriksa kontinuitas saklar sein dengan Volt meter
c)
Melepas flasher dan menghubungkan langsung dengan jumper wire
d)
Memeriksa apakah filament lampu putus atau tidak
21.
Hal-hal yang harus diperhatikan saat mengganti dan memasang bohlam, kecuali
a)
Pastikan bahwa bentuk bohlam cocok dengan socket
b)
Gunakan bohlam dengan nilai yang benar (Voltage dan Watt)
c)
Dapat menggunakan lampu selain yang digunakan
d)
Pastikan bahwa bohlam terpasang di soket
22.
Bohlam disamping adalah bohlam tipe
a)
Bohlam standart
b)
Bohlam filament ganda
c)
Bohlam Halogen
d)
Bohlam base wedge
23.
Pada sambungan kabel di samping. Titik kontak ampu indicator posisi gigi 3 adalahPada sambungan kabel di samping. Titik kontak ampu indicator posisi gigi 3 adalah
a)
Lg/R dengan massa
b)
Y/R dengan massa
c)
W/Bu dengan massa
d)
P dengan massa
24.
Titik kontak untuk lampu jauh adalah
a)
Y dengan W
b)
Y dengan Bu
c)
Y dengan Br
d)
Y dengan Bl
25.
Fungsi lampu pada kendaraan sepeda motor, kecuali
a)
Sebagai pendukung dalam berkendara ( penerangan dan posisi)
b)
Sebagai aksesoris dalam kendaraan supaya lebih gagah
c)
Sebagai media komunikasi/isyarat bagi pengendara lain atau pejalan kaki
d)
Sebagai alat safety bagi pengendara maupun kendaraan lain
100 %
