NEW
Font size
WorksheetsSoal latihan Pengendalian Perjalanan Kereta Api
Total questions: 29
Worksheet time: 15mins
Urusan perjalanan kereta api meliputi semua kegiatan yang berkaitan dengan
Perjalanan kereta api
Perjalanan dan pelayanan kereta api
Perjalanan kereta api, pelayanan kereta api dan perjalanan lori.
Ppka/Pap Stasiun pemeriksa dalam wilayah pengawasannya diharuskan memeriksa dan mencatat dalam lapka terhadap kereta api yang berhenti di satasiunnya adalah
Persilangan dengan kereta api fak, klb, dan ka yang dibatalkan,
Catatan penting misalnya : berjalan hati-hati, blb, taspat, dan hal lain yang harus diperhatikan dalam perjalanan
Jawaban a dan b semua benar
Berapa puncak kecepatan kereta api kerja
40 km/jam
45 km/jam
50 km/jam
Waktu kerja perawatan diatur dalam
Gapeka
Malka
PTDO
Masinis tidak diwajibkan atas pengawasan
stasiun
Sinyal
Penyusulan
Semboyan tetap yang memberitahukan tentang kondisi jalur, pembeda, batas dan
petunjuk tertentu, disebut
Marka
Tanda
Sinyal
Yang termasuk semboyan sementara adalah
10 A, 10 B, 10, C, 10 G, 10 D.
8, 8 A, 8 B, 8 C, 8 H1
1, 2 A, 2 A1, 2 B, 2 C
Semboyan no. 4 A merupakan isyarat perintah masuk
Berupa bendera kuning bentuk segi tiga.
Berupa papan persegi empat warna kuning dengan pinggir hijau
Berupa papan persegi empat warna hijau dengan pinggir putih
Berapa jarak dari semboyan 18 pada permulaan tiap jalur kereta api untuk zone a
50 m
100 m
200 m
Waktu permulaan dan akhir dinas tutup pada petak jalan dinas tutup, ditetapkan dalam
Gapeka
Malka
PTDO berdasar Gapeka
Yang dimaksud dengan berjalan jalur tunggal sementara adala
Pada jalur ganda untuk sementara waktu berjalan jalur kiri dan jalur kanan secara
bergantian
Pada jalu ganda karena frekwensi ka rendah untuk sementara waktu
menggunakan jalur tunggal.
Pada jalur ganda bila salah satu jalur tidak dapat dilalui lebih dari 1 (satu) hari
maka untuk sementara waktu diberlakukan ketentuan berjalan jalur tungga
. Kereta api menurut kegunaannya terdiri atas
Kereta api biasa, kereta api fakultatif dan kereta api luar biasa.
Kereta api barang dan kereta api penumpang
Kereta api siang dan kereta api malam.
Ketentuan pemasangan benang pada Gapeka bila terjadi penambahan atau
pengurangan perjalanan adalah sebagai berikut
Benang hijau bila Ka fakultaif atau Klb berjalan tiap hari menurut PPK
Benang putih bila Ka biasa batal tiap hari menurut PPK
Benang merah bila Ka fakultatif atau Klb berjalan untuk 1 hari menurut Wam
Benang kuning bila Ka biasa batal untuk 1 hari menurut Wam
Benang hijau bila Ka fakultaif atau Klb berjalan tiap hari menurut PPK
Benang putih bila Ka biasa batal tiap hari menurut PPK
Benang merah bila Ka biasa yang batal tiap hari menurut PPK atau Ka fakultatif dan Klb,
dijalankan dengan Wam paling lama 31 hari tetapi tidak melebihi masa berlakunya PPK
Benang kuning bila Ka fakultatil juga Klb yang dijalankan tiap hari dengan PPK atau Ka
biasa dibatalkan dengan Wam paling lama 31 hari tetapi tidak melebihi masa
berlakunya PPK
Jawaban a dan b benar
Di stasiun pada petak jalan jalur ganda, langsir di jalur utama sebaiknya dilakukan pada
Jalur berangkat,
Jalur kiri
Jawaban a dan b semua benar
Persilangan luar biasa dicatat dalam
O.100
Lapka (O.82)
Lkdr (O.83)
Komunikasikan PPKP dan PPKA tentang
Kesiapan kereta api sebelum berangkat
Jam kereta api ber/dat/ls ditiap stasiun, berikut penjelasan tentang penyebab
kelambatan jika ada
Jawaban a dan b benar
Komunikasikan PPKP dan Massinis
Kesiapan awak sarana kereta api, Kesiapan rangkaian kereta api
Kelengkapan dan kondisi go no go item, Posisi kereta api, posisi kereta api lawan
persilangan, atau penyusulan
Jawaban a dan b benar
Pemantauan kereta api . ada Buku catatan Kereta api , bentuk no :
103
103a
104
Buku catatan Kereta mencatat tentang
Catatan kereta api berangkat dari stasiun awal dan perubahan selama dalam
perjalanan terkait berat dan jumlah rangkaian serta awak sarana kereta api
Catatan laporan-laporan yang diterima dari PPKA/Pap terkait data untuk PPKP
dalam mengambil keputusan
Catatan semua perintah dan instruksi harus bernomor urut yang dikeluarkan PK
serta jawabannya dan catatan penyerahan dina
Buku Pk (Bentuk103b) mencatat tentang
Catatan semua perintah dan instruksi harus bernomor urut yang dikeluarkan PK
serta jawabannya dan catatan penyerahan dinas
Catatan laporan-laporan yang diterima dari PPKA/Pap terkait data untuk PPKP
dalam mengambil keputusan
Jawaban a dan b benar
Pegawai yang bertugas di kantor pengendalian perjalanan kereta api terpusat (PK) yang
melaksanakan tugas pengendalian perjalanan kereta api dengan menggunakan alat
komunikasi di wilayah pengendaliannya
PPKP
PAP
PPKA
Pengendalian Langsung perka adalah
Pengendali langsung berhubungan komunikasi dengan Pengatur Perjalanan
Kereta Api (PPKA) dan Awak Kereta Api
Pengendali langsung berhubungan komunikasi dengan Pengendali Perjalanan
Kereta Api (PPKP) dan Awak Kereta Api
Pengendali langsung berhubungan komunikasi dengan Pengatur Perjalanan
Kereta Api (PPKA) dan PPKP
Lintas Divre III – Divre IV adalah
Kpt – Pbm – Me – Tmb – Llg
Kpt- Pbm – Tjr – Tnk – Thn
Jawaban a dan b benar
Tindakan PPKP Ketika Kereta Api Terlambat
Jika kereta api mengalami kelambatan 10 menit atau lebih, PPKP berinisiatif
melakukan penetapan pemindahan persilangan, Koordinasi dengan stasiun-
stasiun wilayah pemantauan, Tetapkan pemindahan persilangan/penyusulan
secara cepat dan tepat
Pelaksanaannya menjadi tangggung jawab PPKA, Koordinasi dengan PPKP yang
berdekatan
Jawaban a dan b benar
Tindakan PPKA Ketika Kereta Api Terlambat
Koordinasi dengan PPKA yang berdekatan, Percepat naik turun/perpindahan
penumpang
Utamakan Keselamatan , abaikan keterlambatan
Jabwan a dan b benar
Kapan seorang Kepala Stasiun wajib memimpin langsung pengaturan perjalanan kereta
api, apabila
Terjadi kekusutan hebat perjalanan kereta api, Pada waktu ada angkutan penting
Saat Direksi atau pimpinan daerah melakukan inspeksi dengan menggunakan
kereta api
Jawaban a dan b semua benar
Jarak yang harus di pasang semboyan 3 pada bagian jalur yang isi untuk memasukkan
kereta api pada tiap zone
50 m
100 m
300 m
Kecepatan kereta api terdiri dari
Kecepatan maksimum (Vmaks) dan kecepatan yang diijinkan (Vi).
Kecepatan maksimum (Vmaks) dan kecepatan minimum (Vmin)
Kecepatan maksimum (Vmaks) dam kecepatan operasional (Vop)
Lintas Divre I dan Divre II adalah
BLW – MDN – RAP
SWL – LA – BKP
Jawaban a dan b benar
