NEW
Font size
WorksheetsSOAL UJIAN SISTEM REM HIDROLIK XI TBSM
Total questions: 15
Worksheet time: 8mins
Fungsi sistem rem yang benar dibawah ini adalah .....
untuk mengontrol kecepatan/laju
(mengurangi/memperlambat kecepatan dan menghentikan laju) sepeda
motor, dengan tujuan meningkatkan keselamatan dan untuk memperoleh
pengendaraan yang aman
1) Sebagai penopang mesin,
2) Menyatukan/merangkai mesin, sistem suspensi dan sistem
kelistrikan menjadi satu kesatuan sepeda motor yang dapat
berjalan, dan
3) Penyangga penumpang/beban
untuk menyerap bantingan, kejutan maupun getaran
dari permukaan jalan dengan tujuan meningkatkan keamanan,
kenyamanan dan stabilitas berkendara
sebagai
penerus tenaga mesin ke permukaan jalan sehingga sepeda motor
dapat berjalan
Sistem rem yang memiliki konstruksi sederhana, penggantian pad mudah, tanpa penyetelan, bidang gesek selalu terkena udara sehingga radiasi panasnya sangat baik dan water recovery sangat baik karena air akan terlempar keluar dari permukaan cakram dan pad karena adanya gaya sentrifugal disebut ....
Rem hidrolik (cakram)
Rem mekanik (tromol)
Rem angin (pneumatik)
Rem tangan
Sistem rem yang memiliki mekanisme penggerak sistem rem dengan menggunakan tenaga mekanik (melalui perantaraan kabel, tuas dan lengan/engsel sebagai penghubung) untuk meneruskan tenaga pengereman dari pedal/handel rem ke sepatu rem/pad rem disebut ....
Rem hidrolik (cakram)
Rem mekanik (tromol)
Rem angin (pneumatik)
Rem tangan
Sistem rem yang ada pada gambar disebut .....
Rem cakram penggerak mekanik
Rem cakram penggerak hidrolik
Rem tromol
Rem tangan
Sistem rem yang ada pada gambar disebut .....
Rem cakram penggerak mekanik
Rem cakram penggerak hidrolik
Rem tromol
Rem tangan
Komponen rem cakram pada gambar berikut disebut ....
Master rem
Caliper
Piringan rem/cakram
Brake pad/kanvas rem
Komponen rem cakram pada gambar berikut disebut ....
Master rem
Caliper
Piringan rem/cakram
Brake pad/kanvas rem
Komponen rem cakram yang sedang dipegang seseorang pada gambar berikut disebut ....
Master rem
Caliper
Piringan rem/cakram
Brake pad/kanvas rem
Komponen rem cakram pada gambar berikut disebut ....
Master rem
Caliper
Piringan rem/cakram
Brake pad/kanvas rem
Komponen rem cakram yang sedang dipegang seseorang pada gambar berikut disebut ....
Master rem
Caliper
Selang rem
Brake pad/kanvas rem
Fungsi silinder master/master rem yang benar dibawah ini adalah ....
untuk mengubah gerak pedal/tuas rem menjadi tekanan hidrolis kemudian diteruskan untuk mendorong piston kaliper
sebagai media gesek jepitan kanvas rem agar laju roda berkurang/berhenti
untuk menerima gaya tekan hidrolis dari master rem kemudian menjepit/menggesek kaliper
untuk menyalurkan tekanan hydraulic
fluida dari master silinder ke caliper
Fungsi brake pad/kanvas rem yang benar dibawah ini adalah ....
untuk mengubah gerak pedal/tuas rem menjadi tekanan hidrolis kemudian diteruskan untuk mendorong piston kaliper
sebagai media gesek jepitan kanvas rem agar laju roda berkurang/berhenti
untuk menerima gaya tekan hidrolis dari master rem kemudian menjepit/menggesek kaliper
untuk menyalurkan tekanan hydraulic
fluida dari master silinder ke caliper
Fungsi disc brake/piringan cakram yang benar dibawah ini adalah ....
untuk mengubah gerak pedal/tuas rem menjadi tekanan hidrolis kemudian diteruskan untuk mendorong piston kaliper
sebagai media gesek jepitan kanvas rem agar laju roda berkurang/berhenti
untuk menerima gaya tekan hidrolis dari master rem kemudian menjepit/menggesek kaliper
untuk menyalurkan tekanan hydraulic
fluida dari master silinder ke caliper
Fungsi pipa/selang rem yang benar dibawah ini adalah ....
untuk mengubah gerak pedal/tuas rem menjadi tekanan hidrolis kemudian diteruskan untuk mendorong piston kaliper
sebagai media gesek jepitan kanvas rem agar laju roda berkurang/berhenti
untuk menerima gaya tekan hidrolis dari master rem kemudian menjepit/menggesek kaliper
untuk menyalurkan tekanan hydraulic
fluida dari master silinder ke caliper
Fungsi caliper rem yang benar dibawah ini adalah ....
untuk mengubah gerak pedal/tuas rem menjadi tekanan hidrolis kemudian diteruskan untuk mendorong piston kaliper
sebagai media gesek jepitan kanvas rem agar laju roda berkurang/berhenti
untuk menerima gaya tekan hidrolis dari master rem kemudian menjepit/menggesek kaliper
untuk memegang piston piston dan dilengkapi dengan saluran minyak rem
