NEW
Font size
WorksheetsKepala Silinder XII TKRO 1
Total questions: 50
Worksheet time: 1hrs 6mins
Perhatikan gambar konstuksi kepala silinder di bawah ini!
Nama komponen kepala silinder yang ditunjukkan no.1 dan 3 berturut-turut adalah….
Camshaft bearing dan cylinder head cover
Cylinder head cover dan camshaft sprocket
Cylinder head sprocket dan timing gear
Cylinder gasket dan timing sprocket
Timing gear dan dan camshaft
Perhatikan gambar konstuksi kepala silinder di bawah ini!
Nama komponen kepala silinder yang ditunjukkan oleh no. 8 dan 9 berturut-turut adalah …
Collets dan retainer
Spring seat dan valve seal
Camshaft bearing dan retainer
Valve seal dan collets
Collets dan valve seal
Perhatikan gambar konstuksi kepala silinder di atas!
Nama komponen kepala silinder yang ditunjukkan no. 10 dan 11 berturut-turut adalah …
Valve spring dan valve guide
Valve seal dan valve seat
Spring seat dan valve seat
Valve spring dan spring seat
Valve seat dan valve guide
Perhatikan gambar konstruksi komponen kepala silinder di atas!
Nama komponen kepala silinder yang ditunjukkan no.1 dan 3 berturut-turut adalah …
Intake valve dan collets/retainer lock
Exhaust valve dan valve guide
Exhaust valve dan valve seal
Intake valve dan valve seal
Intake valve dan valve guide
Perhatikan gambar komponen kepala silinder di atas!
Nama komponen kepala silinder yang ditunjukkan no.5 dan 6 berturut-turut adalah …
Adjusting shim dan collets/retainer lock
Valve guide dan retainer
Collets dan valve seat
Adjusting shim dan retainer
Collets dan valve seal
Perhatikan gambar komponen kepala silinder di atas!
Nama komponen kepala silinder yang ditunjukkan no.11 dan 12 berturut-turut adalah …
Intake valve dan gasket
Exhaust valve dan gasket
Combustion chamber dan gasket
Cylinder volume dan gasket
Combustion chamber dan water jacket
Komponen kepala silinder yang berfungsi untuk mengatur membuka dan menutup saluran masuk dan buang adalah …
Katup-katup (Valves)
Camshaft
Crankshaft
Throttle valves
Combustion chamber
Camshaft berfungsi untuk ….
Merubah gerak naik turun piston (translasi) menjadi gerak putar (rotasi
Menyimpan sementara tenaga putar agar crankshaft dapat berputar melakukan langkah buang, isap dan kompresi
Membuka dan menutup katup-katup (valves) sesuai timing yang ditentukan
Menggerakkan pompa bensin elektrik
Dudukan untuk memasang timing chain
Valve spring berfungsi untuk …
Membuka katup masuk sesuai dengan timing yang ditentukan
Menutup katup buang sesuai timing yang telah ditentukan
Mengembalikan katup-katup pada posisi semula
Mengembalikan katup-katup pada posisi membuka
Mengembalikan katup-katup pada posisi menutup
Valve seat berfungsi untuk ….
Mencegah kebocoran oli dari kepala silinder menuju intake atau exhaust manifold
Mencegah kebocoran kompresi di combustion chamber
Merapatkan cylinder head dan cylinder block
Mencegah kebocoran oli pada water jacket
Merapatkan katup saat menutup untuk mencegah kebocoran
Fungsi celah katup adalah …..
Memposisikan katup masuk dan katup buang agar dapat membuka sempurna saat mesin dingin
Memposisikan katup buang agar dapat membuka dengan sempurna saat mesin panas
Memposisikan katup buang agar dapat membuka dan menutup pada semua keadaan temperatur
Memposisikan katup masuk agar dapat menutup rapat saat dingin
Memposisikan katup-katup agar dapat menutup dengan sempurna pada semua keadaan temperatur
Tujuan penyetelan katup adalah …..
Mengembalikan tenaga engine seperti semula
Memperbesar efisien pengisian campuran udara bahan bakar
Mengembalikan efisiensi volumetric silinder sesuai spesifikasi engine
Memperbesar efisiensi pembakaran pada combustion chamber sesuai penggunaan engine
Mengembalikan efisien pemakaian bahan bakar sesuai perhitungan kimia (stoikiometris)
Hasil pengukuran tekanan kompresi diketahui rendah. Jika kita lakukan kembali pengukuran tekanan kompresi dengan memasukkan oli ke dalam silinder dan hasilnya tetap, maka kerusakan komponen engine terletak pada ….
Ring piston
Gasket atau katup
Dinding silinder
Cylinder head
Ulir busi
Di bawah ini adalah penyebab suara mesin yang berisik, kecuali:
Penyetelan celah katup terlalu longgar
Cam shaft dan rocker arm aus.
Sistem Tensioner rantai mesin rusak / aus
Penyetelan celah katup sesuai spesifikasi
Dudukan cam shaft dan roker arm aus
Berikut adalah beberapa masalah yang sering terjadi atau dialami pada bagian kepala silinder (cylinder head) mobil, kecuali:
Suara mesin berisik
Katup bocor
Kepala silinder melengkung
Kepala silinder retak
Kepala silinder lurus
Seorang teknisi telah melakukan pengukuran kerataan kepala silinder. Dari hasil pengukuran diperoleh hasil 0,02 mm. Jika spesifikasi servis kebengkokan maksimum adalah 0,05 mm, kesimpulan dari hasil pengukuran tersebut adalah ...
Kepala silinder melengkung
Kepala silinder perlu dibubut
Kepala silinder dalam kondisi baik
Kepala silinder perlu ditambah paking
Kerataan tidak dapat ditoleransi
Untuk memaksimalkan umur dan fungsi kerja kepala silinder agar tidak berubah bentuk/bengkok, maka yang perlu dilakukan adalah
Pemasangan kepala silinder dikencangkan dengan kunci ring
Kencangkan kepala silinder sesuai torsi spesifikasi
Kencangkan kepala silinder menggunakan kunci sock
Pemasangan kepala silinder dikencangkan dengan kunci pas
Kencangkan kepala silinder dibawah torsi spesifikasi
Pada mesin yang mempunyai FO. 1-3-4-2, saat posisi TOP kompresi 1 maka celah katup yang dapat diukur adalah ...
katup ex dan in silinder 1, katup in silinder 2 dan katup ex silinder 3
katup ex dan in silinder 1, katup ex silinder 2 dan katup in silinder 3
katup ex dan in silinder 2, katup in silinder 3 dan katup ex silinder 4
katup ex dan in silinder 1, katup in silinder 3 dan katup ex silinder 4
katup ex dan in silinder 2, katup ex silinder 1 dan katup ex silinder 3
Salah satu penyebab kerusakan kepala silinder adalah mesin terlalu panas (overheating).
Dibawah ini adalah beberapa hal yang menyebabkan mesin terlalu panas (overheating), kecuali ...
Saat mesin hidup dan melebihi suhu kerja kipas mati
Water pump sistem pendingin mati saat mesin hidup
Saat mesin hidup Oli mesin tidak naik ke komponen kepala silinder
Thermostat membuka saat mesin mencapai suhu kerja
Saat mesin hidup dan kondisi diatas suhu kerja terjadi kebocoran pada sistem pendingin
Saat pengukuran tekanan kompresi, seorang mekanik mendapatkan tekanan kurang dari spesifikasi, Setelah diteliti lebih lanjut mekanik membuka tutup radiator dan menstarter engine dan ada tekanan yang tinggi pada raditor sehingga air tertekan keluar. Dari proses pengamatan diatas dapat didiagnosis penyebabnya adalah ...
Kebocoran sil katup
Ring Olie rusak
Ring Kompresi Aus
Penutupan Katup tidak rapat
Kepala silinder melengkung
Seorang mekanik menemukan salah satu silinder tekanannya kurang dari spesifikasi. Setelah mekanik tersebut menambahkan oli diruang silinder, mekanik mengukur tekanan kompresinya lagi dan hasilnya tetap sama, kerusakan yang terjadi adalah...
Ring Kompresi aus
Celah katup terlalu longgar
Kebocoran sil katup
Ring oli aus
Penutupan katup tidak rapat
Salah satu ciri mesin mengalami kebocoran kompresi pada katup in/ex adalah...
Emisi gas buang pekat
Tenaga mesin menurun
Mesin tidak hidup
Asap knalpot putih
Tenaga mesin stabil
Alat yang berfungsi untuk mengukur celah katup adalah ?
TIRE GAUGE
MULTITESTER
FULLER GAUGE
TIMING LIGHT
DIAL GAUGE
Proses dimana piston di TMA dan posisi valve intake maupun exhaust tertutup, kejadian tersebut dinamakan langkah ...
Langkah Hisap
Langkah Kompresi
Langkah Usaha
Langkah Buang
Langkah Bilas
Untuk membedakan katup masuk dengan katup buang dapat dilihat pada ..
kemasan barangnya
warna keduanya
cara pemasangannya
diameter keduanya
bentuknya
Valve spring berfungsi untuk …
Membuka katup masuk sesuai dengan timing yang ditentukan
Menutup katup buang sesuai timing yang telah ditentukan
Mengembalikan katup-katup pada posisi semula
Mengembalikan katup-katup pada posisi membuka
Mengembalikan katup-katup pada posisi menutup
Gambar di samping merupakan jenis penggerak katup jenis ...
Timing Beat
Timing Chain
Timing Gear
Timing Belt
Timing Chaim
Gambar disamping adalah jenis mekanisme katup jenis ...
Over Head Valve
Single Over Head Camshaft
Double Over Head Valve
Double Over Head Camshaft
Single Head Camshaft
Pemakaian kendaraan dengan jarak tempuh yang jauh dan intensitas yang sering, lama kelamaan akan menurunkan performa mesin dan akan timbul gannguan pada mesin termasuk pada bagian kepala silinder, sebutkan gangguan-gangguan yang sering terjadi pada bagian kepala silinder kecuali ?
Timbul Suara nois/bising (nglitik) pada bagian kepala silinder
Mesin 4tak Keluar asap putih tipis pada bagian kenalpot
Daya mesin lemah / mati karena lemah / hilangnya kompresi
Pada putaran stasioner tidak stabil
Pada putaran tinggi tidak stabil
Berapa kebengkokkan maksimum pada sisi kepala silinder yang menempel pada blok slinder yaitu
0,05 mm
0,015 mm
0,25 mm
0,005 mm
0,155 mm
Alat apa saja yang di butuhkan untuk mengukur kebengkokan pada kepala silinder?
Mistar
fuller gauge
mistar baja & fuller gauge
Penggaris
Vernier calliper
Alat apa saja yang dibutuhkan ketika melakukan pengukuran pada noken as / camshaft ?
Dial gauge, v block, micrometer
Dial indicator, v block, macrometer
Dial indicator, m block, micrometer
Dial indicator, v block, micrometer
Dial bore, v block, jangkasorong
Mesin cepat panas, terjadi ledakan pada saat di kick starter akibat tekanan kompresi terlalu tinggi. Gangguan apa yang terjadi pada mesin tersebut?
Tekanan kompresi terlalu tinggi biasanya dikarenakan oleh kotoran atau endapan kerak karbon yang melekat pada kepala katup, cekungan kepala silinder (ruang bakar) dan ujung piston
Tekanan kompresi yang dihasilkan terlalu rendah tendangan kick sudah dilakukan dengan tekanan tinggi
Tekanan kompresi terlalu tinggi sehingga menyebabkan hilangnya kotoran akibat kompresi yang kuat
Tekanan kompresi terlalu tinggi disebabkan oleh tenaga yang dihasilkan oleh mesin sangat presisi
Pada saat mesin dihidupkan, putaran stasioner pada mesin kasar dan knalpot banyak keluar asap. Disebabkan oleh apakah gangguan tersebut?, Kecuali..
Kepala katup terbakar sehingga terjadi kebocoran dan keluar banyak asap.
Tekanan kompresi dalam blok silinder lemah dan system bahan bakar tidak bekerja dengan baik
Keluar banyak asap pada knalpot disebabkan oleh batang katup (valve Gide) dan perapat batang katup (valve seal) yang sudah aus dan rusak
System bahan bakar tidak bekerja dengan baik, dan tekanan kompresi yang dihasilkan tidak bertenaga.
Jika katup pemasukan dan pengeluaran macet atau terbakar, maka diagnosis masalah yang mungkin terjadi adalah ....
Akselerasi mesin kurang sempurna
Tekanan kompresi yang kurang
Kerusakan sistem pendingin
Kerusakan motor sukar di stater
Terjadi panas yang berlebihan pada bagian mesin dan kepala silinder (overheating), diagnosis masalah yang kemungkinan terjadi adalah...
Terjadi kerenggangan pada bos klep (valve guide) dan pada tangkai klep (valve stem) yang sudah aus (terlalu longgar)
Piston atau Blok silinder lecet/ aus
Dudukan katup tidak rata
Sistem pendinginan terganggu, yang diakibatkan beberapa hal, yaitu radiator tersumbat, kipas pendingin macet dan lain-lain.
Akibat packing cylinder head yang rusak dapat mengakibatkan...
gas buang keluar
cylinder head memuai
air dan oli tercampur
suara mesin menjadi nyaring
bahan bakar dan udara masuk
Berkut adalah penyebab kebocoran pada ruang bakar kecuali ...
gasket keras atau rusak
pengerasan baut kepala silinder kurang tepat atau baut aus
penutup katup kurang rapat
kepala silinder tidak rata
kotornya main air bleeder
Berikut yang bukan merupakan penyebab kerusakan cylinder head adalah ....
air radiator dan oli tercampur
mesin terlalu panas
packing cylinder head rusak
cylinder head mengalami kerusakan
klep atau katup bocor
Untuk mencegah agar kepala silinder tidak melengkung, maka lakukan langkah-langkah berikut, kecuali ....
Hindari penggunaan mesin yang berlebihan
Lakukan pemeriksaan pengencangan baut kepala silinder
Hindari mesin mengalami overheating dengan memperhatikan temperatur mesin
Mengencangkan atau mengendurkan baut kepala silinder dengan cara menyilang dan bertahap
Lakukan pengencangan dengan menggunakan kunci momen set 50 kgfm
Gangguan kerusakan yang sering terjadi pada kepala silinder adalah katup silinder head bocor. Apa yang menjadi penyebab gangguan tersebut? Kecuali .....
Kerusakan pada mesin yang ditandai dengan munculnya kerak karbon
Penggunaan bahan bakar yang tidak berkwalitas
Katup atau klem yang terdapat pada kepala silinder aus
Kerapatan katup tidak rapat atau kurang
Seal release cylinder bocor
Salah satu ciri mesin mengalami kebocoran kompresi pada katup ex/in adalah...
Emisi gas buang pekat
Tenaga mesin menurun
Mesin tidak hidup
Asap knalpot putih
Tenaga mesin stabil
Saat pengukuran tekanan kompresi, seorang mekanik mendapatkan tekanan kurang dari spesifikasi, Setelah diteliti lebih lanjut mekanik membuka tutup radiator dan menstarter engine dan ada tekanan yang tinggi pada raditor sehingga air tertekan keluar, dari proses pengamatan diatas dapat di diagnosis ...
Kebocoran seal katup
Ring oli rusak
Ring kompresi aus
Penutup katup tidak rapat
Kepala silinder melengkung
Apa yang dimaksud valve timing:
Tertib waktu pengapian
Tertib waktu klep in dan ex membuka dan menutup
Tertib membukanya klep in dan ex
Tertib menutupnya klep in dan ex
Tertib waktu masuknya bahan bakar
Apa tujuan bagian luar kepala silinder dibuat bersirip
Supaya lebih indah
Mempermudah aliran udara
Memperluas permukaan yang bersinggungan dengan udara
Memperkuat konstruksi mesin
Agar mesin tahan lama
Seorang mekanik menemukan salah satu silinder tekananya kurang dari spesifikasi, setelah mekanik tersebut menambahkan oli diruang silinder mekanik mengukur tekanan kompresi dan hasilnya tetap sama, kerusakan yang terjadi adalah...
Ring kompresi aus
Celah katup terlalu tinggi
Kebocoran seal katup
Ring oli aus
Penutupan katup tidak rapat
Akibat dari keterlambatan katup menutup adalah...
tekanan kompresi menjadi rendah
mesin tidak bisa stasioner
tenaga motor menjadi berkurang
tekanan kompresi menjadi bocor
terjadi ledakan pada karburator
Jika celah katup terlalu longgar maka yang terjadi adalah
motor sulit di hidupkan
timbul suara berisik dari arah kepala silinder
radiator bocor
kompresi udara
selang katup tidak berjalan dengan semestinya
