WorksheetsPRE TEST REFRESHING TENAGA PERAWATAN JALAN REL
Total questions: 29
Worksheet time: 15mins
Name
Class
Date
1.
Dinamika Kendaraan Rel Adalah ?
a)
Ilmu yang mempelajari tentang Pengereman Kereta Api pada Jalan Rel
b)
Ilmu yang mempelajari tentang Kecepatan Kereta Api pada Jalan Rel
c)
Ilmu yang mempelajari tentang Pergerakan Kereta Api pada Jalan Rel
d)
Ilmu yang mempelajari tentang Percepatan Kereta Api pada Jalan Rel
2.
Gaya Tarik Roda adalah ?
a)
Gaya yang bekerja pada roda ketika roda mengalami PERGERAKAN
b)
Gaya yang bekerja pada roda ketika roda mengalami PERLAWANAN
c)
Gaya yang bekerja pada roda ketika roda mengalami PENGEREMAN
d)
Pernyataan a, b dan c adalah benar
3.
Yang termasuk Kerusakan Geometri Jalan Rel yang EKSTRIM adalah ?
a)
Rel Spaten Horisontal (Buckling of Rail)
b)
Rel Spaten Vertikal Memanjang (Hooged Rail)
c)
Jalan Rel SKILU
d)
Pernyataan a,b dan c adalah benar
4.
Apa yang di maksud dengan Pemeliharaan Jembatan Kereta Api
a)
Kegiatan merawat agar asset Jembatan atau Bangunan Hikmat tetap dalam kondisi prima danagar kwalitas komponen tidak terjadi penurunan Kwalitas
b)
Kegiatan merawat agar asset Gorong-gorong atau Bangunan Hikmat tetap dalam kondisi prima danagar kwalitas komponen tidak terjadi penurunan Kwalitas.
c)
Kegiatan merawat agar asset Pondasi Jembatan atau Bangunan Hikmat tetap dalam kondisi prima danagar kwalitas komponen tidak terjadi penurunan Kwalitas.
d)
Semua jawaban Benar
5.
Apa yang di maksud dengan Perawatan?
a)
Rangkaian kegiatan untuk mengembalikan kondisi dari suatu asset menjadi sesuai dengan yg di inginkan/diharapkan yg di laksanakan secara berkesinambungan dan di susun berdasarkan skala biayanya
b)
Rangkaian kegiatan untuk mengembalikan kondisi dari suatu asset di letakkan sesuai dengan yg di inginkan/diharapkan yg di laksanakan secara berkesinambungan dan di susun berdasarkan skala prioritas
c)
Rangkaian kegiatan untuk mengembalikan kondisi dari suatu asset menjadi sesuai dengan yg di inginkan/diharapkan yg di laksanakan secara berkesinambungan dan di susun berdasarkan skala prioritas
d)
Jawaban semua benar
6.
Berdasarkan Kriteria Kerusakan pada Bangunan Hikmat ( BH ) maka yang di maksud dengan Kriteria Sangat berbahaya atau dalam kode kesrusakan AA maka tindakan yang harus di lakukan adalah :
a)
Perbaikan Segera
b)
Perbaikan terjadwal
c)
Tindakan Cepat
d)
Inspeksi Ekstensif
7.
Dalam proses perawatan baik secara berkala pada jembatan di bagi menjadi beberapa katagori antara lain:
a)
Pemeriksaan Umum
b)
Pemeriksaan Detail
c)
Pemeriksaan Khusus
d)
Jawaban semua benar
8.
Jembatan rasuk pelat adalah:
a)
Jembatan yang tidak menggunakan bantalan jembatan
b)
Jembatan yang rasuk pokoknya dari profil tersusun
c)
Jembatan yang rasuk pokoknya dari Hbeam
d)
Jembatan yang rasuk pokoknya dari rangka baja.
9.
Lihat gambar, RASUK POKOK ATAS yaitu:
a)
1
b)
2
c)
3
d)
4
10.
Lihat gambar, BATANG VERTIKAL yaitu:
a)
1
b)
2
c)
3
d)
4
11.
Lihat gambar, BATANG DIAGONAL yaitu:
a)
1
b)
2
c)
3
d)
4
12.
Lihat gambar, IKATAN ANGIN BAWAH yaitu:
a)
8
b)
9
c)
10
d)
11
13.
Lihat gambar, RUANG yaitu:
a)
8
b)
9
c)
10
d)
11
14.
Tujuan dilakukannya perawatan jembatan yang dilakukan secara berkesinambungan dengan kriteria-kriteria tertentu adalah :
a)
menghindari menurunnya kondisi jembatan
b)
menjamin asset jembatan tetap dalam kondisi baik
c)
meningkatkan kekuatan jembatan.
d)
meningkatkan jumlah asset
15.
Apa tujuan diadakannya Evaluasi jalan rel di wilayah PT Kereta Api Indonesia (Persero)
a)
Untuk mengetahui kondisi kualitas jalan rel setelah masa perawatan berkala
b)
Untuk menghasilkan gambaran kualitas jalan rel yang sesuai dengan tujuan perawatan
16.
Untuk menghubungkan antara Geometri Jalan REl dan Tranducer maka di gunakan :
a)
Troli
b)
Piringan keeping Roda
c)
As Roda belakang Kerata/Gerbong
d)
Piringan Keping TRoli
17.
Yang dimaksud dengan parameter angkatan adalah….
a)
Kerataan rel pada arah memanjang
b)
Skilu
c)
Jarak antara rel kiri dan rel kanan
d)
Pertinggian
18.
Siapakah yang harus mengetahui dan mematuhi semboyan yang diberikan :
a)
Semua pekerja PT.KAI
b)
Semua petugas unit operasi
c)
Semua petugas di stasiun dan di jalan
d)
Semua petugas yang melakukan pekerjaan berkaitan dengan keamanan dan keselamatan perjalanan kereta api
19.
Maksud dari semboyan berikut ini adalah:
a)
Hati-hati marka lokasi perangkat peralatan persinyalan
b)
Tanda batas berhenti kereta api
c)
Tanda batas ruangan bebas
d)
Marka lokasi berhenti kereta api
20.
Gambar di samping ini menunjukan arti semboyan ?
a)
Kereta api berjalan hati-hati dengan kecepatan tidak melebihi 5 km/jam
b)
Kereta api berjalan hati-hati dengan kecepatan tidak melebihi 20 km/jam
c)
Kereta api berjalan hati-hati dengan kecepatan tidak melebihi 40 km/jam
d)
Kereta api harus berhenti
21.
Gambar di samping ini menunjukan arti semboyan ?
a)
Kereta api berjalan hati-hati dengan kecepatan tidak melebihi 5 km/jam
b)
Kereta api berjalan hati-hati dengan kecepatan tidak melebihi 20 km/jam
c)
Kereta api berjalan hati-hati dengan kecepatan tidak melebihi 40 km/jam
d)
Kereta api harus berhenti
22.
Gambar di samping ini menunjukan arti semboyan ?
a)
Kereta api berjalan hati-hati dengan kecepatan tidak melebihi 5 km/jam
b)
Kereta api berjalan hati-hati dengan kecepatan tidak melebihi 20 km/jam
c)
Kereta api berjalan hati-hati dengan kecepatan tidak melebihi 40 km/jam
d)
Kereta api harus berhenti
23.
Gambar di samping ini menunjukan arti semboyan ?
a)
Kereta api berjalan hati-hati dengan kecepatan tidak melebihi 5 km/jam
b)
Kereta api berjalan hati-hati dengan kecepatan tidak melebihi 20 km/jam
c)
Kereta api berjalan hati-hati dengan kecepatan tidak melebihi 40 km/jam
d)
Kereta api berjalan dengan kecepatan tidak melebihi angka yang ditunjukan
24.
Maksud dari semboyan berikut ini adalah:
a)
Sinyal aman kereta api boleh berangkat dengan kecepatan yang diizinkan
b)
Sinyal berjalan hati-hati kereta api boleh berangkat dengan kecepatan 30 km/jam
c)
Sinyal aman kereta api boleh masuk dengan kecepatan yang diizinkan
d)
Jawaban a dan c benar
25.
Maksud dari semboyan berikut ini adalah:
a)
Sinyal aman kereta api boleh berangkat dengan kecepatan yang diizinkan
b)
Sinyal berjalan hati-hati kereta api boleh berangkat dengan kecepatan 30 km/jam
c)
Sinyal aman kereta api boleh masuk dengan kecepatan yang diizinkan
d)
Sinyal tidak aman semua kereta api harus berhenti
26.
Pemasangan semboyan 3 dengan titik yang harus dilindungi adalah pada jarak :
a)
50 m
b)
100 m
c)
500 m
d)
600 m
27.
Pesan atau perintah bagi petugas yang terkait dengan perjalanan kereta api yang ditunjukkan melalui orang atau alat berupa wujud, warna atau bunyi menurut Peraturan Dinas Nomor 3 (PD.3) disebut:
a)
Semboyan
b)
Sinyal
c)
Isyarat
d)
tanda
28.
Papan bundar hijau bertepi putih dengan huruf “H“, berwarna putih sebagai semboyan 2H dipasang 300 meter (panjang rangkaian KA) dari akhir tempat yang dilindungi disebut sebagai:
a)
Sebagai semboyan pembatas kecepatan akhiran
b)
Sebagai tanda penghabisan pembatas kecepatan
c)
Sebagai semboyan tambahan
d)
Sebagai tanda akhiran
29.
Semboyan 10K seperti terlihat pada gambar disamping kanan mempunyai makna:
a)
Marka Pemberitahuan bahwa letak sinyal di sebelah kiri jalur
b)
Marka Pemberitahuan lokasi pada jalur kereta api
c)
Marka Pemberitahuan Kelandaian Jalan Rel
d)
Hati-hati area peralatan pendeteksian jalur kereta api
100 %
