Rate arus motor induksi 3 fase pada rasio output 11 kW dan 3 fase 200 V pada voltase adalah 20 A

Kombinasi resistan figur berikut ini dibawah 5Ω

Motor dengan insulation kelas B dapat dijalankan pada temperatur lebih tinggi dibandingkan dengan insulation motor kelas E

Bunga api dapat terjadi antara slip-ring dan brush dari wound-rotor motor induksi

Di Jepang, frekwensi komersial pada bagian timur adalah 50 Hz dan 60 Hz dibagian barat dengan batas di distrik Chubu

Box luar dari alat listrik portabel seperti bor listrik, dan mesin welding listrik yang terbuat dari lembaran besi sehingga tidak perlu digrounding

Tester digunakan untuk mengukur arus AC

Switch elektromagnetik AC terbagi dibagi dalam relay over-current

Breaking test menggunakan tombol test harus dilakukan pada earth leakage breaker sebelum dihubungkan dan dipakai ke alat listrik

Karena kontak elektromagnetik kontaktor menghitam seperti jelaga, maka perlu dibersihkan menggunakan kikir

Sirkuit seperti gambar berikut ini dimana kondisi arus yang mengalir pada ammeter (A) dijelaskan dengan rumus berikut ini. R₁ x R₂ = R₃ x R₄

Polyvinyl chloride wire dapat di gulung seperti kabel

Circuit breaker dapat memutuskan arus besar secara tidak normal dalam sirkuit dimana circuit breaker bekerja

Switch cabang atau switch lokal umumnya akan dibuka setelah switch utama pada power supply dibuka

Sebuah limit switch langsung membuka / menutup power supply ke motor

Arus yang ada pada insulated wire dapat lebih besar sesuai besarnya ukuran wire

Motor induksi tiga fase tidak dijalankan dengan arah terbalik hanya dengan merubah koneksi 2 lead wire dalam 3 lead wire

Metode control kecepatan pada motor tiga fase termasuk metode kontrol inverter

Star-delta starting adalah metode untuk melancarkan start motor induksi squirrel-cage tiga fase

Star-delta starting membutuhkan waktu start 3 kali dengan kondisi full-voltage strating

Menurut JIS, caliper terdiri dari tipe M dan tipe CM

Sensitivitas water level ditunjukkan dengan mm tinggi terhadap 1 m sekitar bagian dasar atau dengan sudut dan detik

Electric pressure element type pick up adalah sensor yang menarik keluar tingkat akselerasi getaran dengan mengubahnya ke voltase

Dial gauge adalah benda untuk membandingkan suatu nilai standar lalu membacanya. Tidak dapat langsung mengukur dimensi part seperti halnya micrometer

Tampilan tingkat kekerasan B100 adalah Brinell hardness

Menurut JIS, feeler gauge memiliki berbagai macam ketebalan, dari range 0,01～3 mm

Bidang pengukuran resistence thermometer adalah － 200～＋1000°C

Pengukuran tingkat kerataan dengan optical flat baik karena memungkinkan banyak interference

Saat mengencangkan baut segi enam dengan tampilan 8.8, ini adalah surrender point 88kgf/, oleh sebab itu dikencangkan dengan torque kurang-lebih 80 kgf/

Apabila stres menyempit pada lubang baut saat menandai locator dengan baut, gunakan reamer bolt

Bila ada denyut pada torque yang mentransmisi gear, suara bising meninggi sehingga backlash membesar

Bila crowning banyak dipasang, panjang sekitar gigi akan memanjang dan suara bising berkurang

Sebagai cara meningkatkan kekuatan bending dasar gigi gear, module diperbesar, sudut tekanan diperkecil, dan gigi ditinggikan

Untuk mencegah retakan melebar sebelum welding, dengan perbaikan retakan ketebalan, buat drill hole kurang-lebih 10mm di kedua pinggiran retakan

Karena terjadi clip di fitting surface roda luar pada wire race bearing, interference diperbesar

Karena terjadi flaking pada radial ball bearing, adjust volume tekanan

Jalan masuk pengisian oil sliding bearing sebaiknya dipasang di permukaan penerima tekanan

Katup pengubah tipe crossed centre menimbulkan surge pressure yang tiba-tiba di dalam sirkuit sesaat setelah mengubah, yang mana hal ini menjadi penyebab getaran, oleh sebab itu accumulator dipasang untuk menyerap surge pressure

Defect karena ketidakseimbangan dan kekenduran baut menyebabkan getaran berfrekuensi rendah, oleh sebab itu meskipun perubahan posisi getaran diukur, sulit menemukan penyebabnya

Saat jumlah getaran khusus dan putaran getaran menyatu pada shaft panjang yang berputar, sama-sama bergetar dan tekukan membesar

Getaran yang menjadi faktor penyebab defect pada wire race bearing adalah getaran berfrekuensi rendah

Bila terdapat defect material pada bagian kontak wire race, akan timbul pitching atau flaking yang parah setelah penggunaan dalam jangka panjang

Keausan sliding bearing tidak langsung berhubungan dengan kelelahan material

Stick slip terjadi karena reject lubrikasi saat kecepatan sliding tinggi sehingga menyebabkan getaran hebat dan bunyi ganjil

Bila sparepart baja dan moulding ditumpuk, akan timbul karat pada contact surface yang disebut "Gap corrosion"

Shaft patah mulai dari bagian yang bertingkat-tingkat. Karena tampak rachet mark pada breaking surface, dinilai hal tsb sebagai bending stress

Scoring adalah contoh kerusakan permukaan gigi gear yang timbul karena selaput oil terpotong, yang mudah timbul di sekitar pitch line biasa

Jika menggunakan komponen yang tidak diketahui MTBF-nya, lebih baik mempertimbangkan desain yang dapat mempersingkat MTTR

Sebagai metode analisis kecenderungan kerusakan mesin, analisa ＭＴＢＦ yang digunakan sama dengan gambar faktor khusus yang digunakan dengan pengendalian mutu