WorksheetsDron 03 procedury operacyjne
Total questions: 20
Worksheet time: 20mins
Name
Class
Date
1.
Strefa DRA-I
a)
Wszystkie odpowiedzi są poprawne
b)
może być tożsama z Ostrzeżeniami Nawigacyjnymi
c)
może być ze strefami RMZ
d)
może być tożsama ze strefami ADIZ
2.
W jakiej strefie mogą być narzucone dodatkowe wymagania techniczne, jakie musi spełniać BSP, by móc wykonać lot?
a)
nie ma takich stref
b)
DRA-U
c)
DRA-I
d)
DRA-T
3.
FIS jest to
a)
Służba Kontroli Ruchu Lotniczego
b)
jednostka zarządzająca strukturą przestrzeni powietrznej
c)
Służba Informacji Powietrznej
d)
Rejon Kontrolowany Lotniska
4.
W strefie TSA, loty BSP są
a)
Dozwolone, ale tylko po zachodzie słońca
b)
Dozwolone
c)
Zakazane
d)
ograniczone do wysokości 100 m
5.
FIR podzielony jest na FIS:
a)
Poznań, Wrocław, Gdynia, Olsztyn i Rzeszów
b)
Rzeszów, Lublin, Wrocław, Szczecin i Gdynia
c)
Szczecin, Poznań, Olsztyn, Katowice i Warszawa
d)
Poznań, Gdańsk, Olsztyn, Warszawa i Kraków
6.
Czy aktywność słoneczna (burze słoneczne, promieniowanie) ma wpływ na działanie BSP
a)
tak, powoduje zakłucenia pracy GPS
b)
żadna odpowiedź nie jest poprawna
c)
nie
d)
tak, powoduje nadmierne nagrzewanie się obudowy BSP
7.
FRR dzieli się na przestrzeń:
a)
dozwolona i zakazaną
b)
kontrolowaną i niekontrolowaną
c)
niekontrolowaną i strzeżoną
d)
kontrolowaną i informacyjną
8.
Opuszczając miejsce lotów, powinniśmy upewnić się, że
a)
nie ma potrzeby cokolwiek sprawdzać
b)
czy poziom naładowania baterii nie jest na niski
c)
pozostawiliśmy po sobie porządek
d)
zgraliśmy zdjęcia z karty pamięci na komputer
9.
Aby wykonać lot w strefie DRA-RL należy
a)
latając BSP do masy 500 g i w odległści 100 m od pilota, nie ma obowiązku zgłaszania takiego lotu
b)
posiadać odpowiednie kwalifikacje, w zależności od rodzaju lotów (VLOS, BVLOS) złożyć plan misji w systemie PansaUTM w celu jego akceptacji, na miejscu wykonać Check-In i poczekać na zgodę kontrolera
c)
posiadać odpowiednie kwalifikacje, w zależności od rodzaju lotów (VLOS, BVLOS) złożyć plan misji w systemie PansaUTM w celu jego akceptacji, na miejscu wykonać Check-In i można strtować
d)
wykonać Check-In w aplikacji i startować
10.
Strefa oznaczona literą P
a)
chroni obiekty na Ziemi, np. gdzie gromadzone są substancje wybuchowe
b)
strefa taka nie istnieje
c)
jest wolna od ograniczeń
d)
chroni lotnictwo przed niebezpieczną działalnością na Ziemi
11.
Strefa DRA_RL
a)
występuje w odległości do 1 km od ogrodzenia lotniska
b)
nie występuje
c)
występuje w odległości od 6 km od ogrodzenia lotniska do granicy strefy CTR
d)
występuje w odległości od 1 km od ogrodzenia lotniska do 6 km
12.
Służba Informacji Powietrznej
a)
wydaje ostrzeżenia nawigacyjne innym statkom powietrznym i udziela informacji o ruchu
b)
składa się z jednego sektora obejmującego całą Polskę
c)
wydaje zgody na lądowanie, na lotnisku kontrolowanym
d)
wydaje zgody na lot
13.
Za podział przestrzeni między użytkowników odpowiada
a)
dział Planowania Strategicznego ASM1
b)
FIS Warszawa
c)
dział Planowania Taktycznego ASM3
d)
FIR Warszawa
14.
NOTAM to
a)
depesza, którą składamy w przypadku incydentu lub wypadku lotniczego
b)
zwięzła depesza skierowana do użytkowników przestrzeni powietrznej, która zawiera iformacje np. o tymczasowych zagrożeniach jak ptaki
c)
prognoza pogody dla sektora FIS
d)
zbiór informacji lotniczych
15.
Strefa oznaczona literą D oznacza
a)
nie występuje w przestrzeni powietrznej
b)
strefę niebezpieczną
c)
strefę zakazaną dla lotnictwa
d)
strefę ograniczoną
16.
Jeżeli w skutek złożenia formularza rezerwacji przestrzeni powietrznej, konieczne będzie wydanie suplementu API, formularz taki należy złożyć przed lotem
a)
10 dni
b)
60 dni
c)
30 dni
d)
90 dni
17.
Aby wykonywać lot w odległości 3 km od ogrodzenia lotniska na wyskości 70 m należy
a)
uzyskać zgodę PAŻP i posiadać właściwe kwalifikacje
b)
włączyć Check-In w aplikacji chyba, że latamy BSP o masie większej niż 25 kg, wtedy dodatkowo składamy plan lotu w systemie PansaUTM
c)
jeżeli latamy BSP do 900 g, nie trzeba zgłaszać w systemie PansaUTM
d)
w tej strefie nie można wykonywać lotów
18.
TRA to strefa
a)
tymczasowo zarezerwowana
b)
tymczasowo wydzielona
c)
zakazana dla lotów BSP
d)
obowiązkowej łączności radiowej
19.
Sprawdzając stan techniczny BSP przed lotem, należy zwrócić uwagę na
a)
wszystkie odpowiedzi są poprawne
b)
prawidłowość zamontowania śmigieł
c)
działanie silników
d)
uszkodzenia mechaniczne konstrukcji
20.
FIR obejmuje przestrzeń powietrzną od
a)
wysokości 3000 m
b)
wysokości 9500 ft
c)
wysokości 200 m
d)
poziomu gruntu lub wody
100 %
